Skiro električni

Xiaomi M365 za 349€ pri nas
https://www.mimovrste.com/smart-sport/x...

Xiaomi M365 PRO pa za 499€

https://www.mimovrste.com/smart-sport/x...

Kamran je 25. okt 2019 ob 16:37 izjavil:

Zdravo,

Mene zanima kako je pa kaj z nosilnostjo teh električnih skirojev.

Skratka kako teža posameznika vpliva na domet (prevožljeni km). Mogoče celo obstaja kakšna tabela...

Gledano z vidika težkega ali lahkega?

Če si težji, vzemi močnejšega. :)

Gregor P je 25. okt 2019 ob 16:49 izjavil:

Itak vpliva, če imaš več kot 75 kg kupiš npr. PRO različico. Mislim, da pri navadnem xiomiju M365 piše, da 75 kg težek človek lahko naredi 30 km pri 15 km/h povprečni hitrosti in temperaturi 25°C. Lahko si predstavljaš, kako domet pade, če imaš npr. 100 kg.

Ja saj če bi, bi si PRO verzijo kupil. Mojih 115 kg bo pa precej omejilo vse skupaj.

Razen, če si še kakšno baterijo zraven vzporedno vežem.

Kosek1 je 23. okt 2019 ob 18:54 izjavil:

Ahim je 23. okt 2019 ob 18:45 izjavil:

jb_j je 23. okt 2019 ob 17:41 izjavil:

Lahko bi bla obvezna uporaba čelade za vse, ki uporabljajo skiro. (pa neka simbolična kazen, ene 100€ ob neuporabi čelade)

Razen, če ga uporabljajo v peš conah, v hitrostih, ki je predpisana za tam.

Mal je smešn, da lahko dobiš lahko jurja kazni če si vinjen. Čelada pa ni predpisana.

Se ti ne zdi, da je med enim in drugim bistvena razlika - nekdo, ki je vinjen, ogroza vse udelezence v prometu, nekdo brez celade na e-skiroju pa ogroza sebe?

Sicer pa, kdo jb_j-ju brani, da si nadene čelado? Lahko si natakne tudi ščitnike za ramena, komolce in kolena. Vse je dovoljeno. :)

Baje po trenutni zakonodaji se sploh nikjer ne sme vozit z e-skirojem (razen kolesarskih poteh), kamor niti pločniki ne spadajo. :)

Od kje te pavsalne? Sme se voziti po plocniku in sicer s hitrostjo, ki ni vecja od hitrosti pesca. Bos sicer (razen pescev) edini, ki na plocniku uposteva prometne predpise, ampak to ni tezava zakonodaje, ampak neobstojece kulture, debilnosti in egoizma.

Celado bi pa vsak pri zdravi pameti sam nabavil, saj trk z glavo v karkoli pri 25 km/h ne bo sel mimo brez posledic, tisti, katerim je za lastno glavo veeno, naj jo pa kar nosijo naprodaj - Darwin na delu Moj prejsnji odgovor se je nanasal predvsem na nesmiselno primerjavo zgoraj.

Kaj ni black friday šele čez dober mesec?

Ahim je 27. okt 2019 ob 15:05 izjavil:

Kosek1 je 23. okt 2019 ob 18:54 izjavil:

Ahim je 23. okt 2019 ob 18:45 izjavil:

jb_j je 23. okt 2019 ob 17:41 izjavil:

Lahko bi bla obvezna uporaba čelade za vse, ki uporabljajo skiro. (pa neka simbolična kazen, ene 100€ ob neuporabi čelade)

Razen, če ga uporabljajo v peš conah, v hitrostih, ki je predpisana za tam.

Mal je smešn, da lahko dobiš lahko jurja kazni če si vinjen. Čelada pa ni predpisana.

Se ti ne zdi, da je med enim in drugim bistvena razlika - nekdo, ki je vinjen, ogroza vse udelezence v prometu, nekdo brez celade na e-skiroju pa ogroza sebe?

Sicer pa, kdo jb_j-ju brani, da si nadene čelado? Lahko si natakne tudi ščitnike za ramena, komolce in kolena. Vse je dovoljeno. :)

Baje po trenutni zakonodaji se sploh nikjer ne sme vozit z e-skirojem (razen kolesarskih poteh), kamor niti pločniki ne spadajo. :)

Od kje te pavsalne? Sme se voziti po plocniku in sicer s hitrostjo, ki ni vecja od hitrosti pesca. Bos sicer (razen pescev) edini, ki na plocniku uposteva prometne predpise, ampak to ni tezava zakonodaje, ampak neobstojece kulture, debilnosti in egoizma.

Smo že večkrat navedli, da veljajo za motorizirane skiroje drugačna pravila, kot za tiste, ki jih poganja človeška moč. Je pa v teku sprememba zakonodaje.

xelio je 29. okt 2019 ob 14:47 izjavil:

Stokarino je 27. okt 2019 ob 23:33 izjavil:

Sumim da imam nekaj okvarjen M365, po dobrih 1200km imam le cca 13km dosega - flashan ali default. Nasploh pa zelo zadovoljen, dala skozi že veliko hudih neviht in vročih dni. Imam pa spredaj in zadaj solid tire.

So gume dovolj napihnjene?

Napumpane niso čisto nič Solid/trde/polne gume spredaj in zadaj.

Miki N je 29. okt 2019 ob 15:21 izjavil:

Stokarino je 27. okt 2019 ob 23:33 izjavil:

Sumim da imam nekaj okvarjen M365, po dobrih 1200km imam le cca 13km dosega - flashan ali default. Nasploh pa zelo zadovoljen, dala skozi že veliko hudih neviht in vročih dni. Imam pa spredaj in zadaj solid tire.

Baterije so očitno odpeljale svoje, saj 1200 km je čisto spodobna življenska doba za verjetno precej potrošniške celice.

Caki, to pa nima smisla?

1200/20 = 60

To pomeni, da so baterije dale cez cez palec sele 60 ciklov. Take baterije bi morale brez problema delat na 500+ ciklov.

Miki N je 29. okt 2019 ob 15:26 izjavil:

OrkAA je 29. okt 2019 ob 15:24 izjavil:

Miki N je 29. okt 2019 ob 15:21 izjavil:

Stokarino je 27. okt 2019 ob 23:33 izjavil:

Sumim da imam nekaj okvarjen M365, po dobrih 1200km imam le cca 13km dosega - flashan ali default. Nasploh pa zelo zadovoljen, dala skozi že veliko hudih neviht in vročih dni. Imam pa spredaj in zadaj solid tire.

Baterije so očitno odpeljale svoje, saj 1200 km je čisto spodobna življenska doba za verjetno precej potrošniške celice.

Caki, to pa nima smisla?

1200/20 = 60

To pomeni, da so baterije dale cez cez palec sele 60 ciklov. Take baterije bi morale brez problema delat na 500+ ciklov.

Odvisno kako jih ciklaš, pa saj še niso fuč - koliko je bil pa doseg na začetku?

https://c.mi.com/thread-1897191-1-0.html Če si translatate je tale Poljak po 3000 na bolj zeleni veji glede baterije in vsega :D Očitno se je moj nekaj utrudil ali bogsigavedi. Od začetka mislim da sem imel okoli 19-21km (ali pa raje -2, not sure) rangea.

da so celice po 60 ciklih zanič, jih morš res _konkretno_ uničevat (overcharging, ekstermn discgarge, zelo nizke ali zelo visoke temparature)....

Miki N je 29. okt 2019 ob 15:31 izjavil:

Ja no saj 13 km je še vedno več kot 60% originalne kapacitete - ampak ja, 60x je slabo, samo vprašanje kako kvalitetne so te celice v resnici.

Pri NON PRO verziji je 13 km doseg z enim polnjenjem čisto OK, če je človek težak 115 kg. Treba je vedeti, da je povprečna teža e-skirojevcev cca 70 kg. :)

Ali lahko preveriš posamezne napetosti celic po 13km v aplikaciji? ker verjetno ali se je na eni od baterij snel kontakt ali pa je ena celica crknala in nima več prave kapacitete. Jaz po treh letih še vedno naredim cca 19km +/- 2km z 100% napolnjeno baterijo.S tem, da sem pa kontakte sam popravljal enkrat, enkrat mi jih je pa nekdo, ki se malo bolj ukvarja z tem, ker se mi samemu ni več dalo zahebavat.

predi je 28. okt 2019 ob 10:54 izjavil:

Smo že večkrat navedli, da veljajo za motorizirane skiroje drugačna pravila, kot za tiste, ki jih poganja človeška moč. Je pa v teku sprememba zakonodaje.

Jaz sem zapisal: "Sme se voziti po plocniku in sicer s hitrostjo, ki ni vecja od hitrosti pesca."

Zakon pravi: "(1) Posebna prevozna sredstva se smejo v cestnem prometu uporabljati le na pločnikih, poteh za pešce in kolesarskih poteh ter na območjih za pešce in območjih umirjenega prometa, odvisno od njegove velikosti. Uporabniki posebnih prevoznih sredstev ne smejo ovirati ali ogrožati pešcev in kolesarjev. Način in hitrost gibanja morajo prilagoditi razmeram v prometu, njihova hitrost pa ne sme preseči največje hitrosti, s kakršno se lahko gibljejo pešci."

in:

"(5) Uporaba posebnih prevoznih sredstev, ki jih poganja motor, in ki presegajo hitrost gibanja pešcev (gokart, motorne sani, miniaturna motorna vozila ipd.), v cestnem prometu ni dovoljena. Izjemoma je dovoljena uporaba motornih sani v cestnem prometu, če je to potrebno za reševanje človeških življenj ali premoženja, preprečitev ali odpravo velike materialne škode ali odpravo posledic onesnaženja okolja. V takih primerih sme v skladu s prometnimi pravili, ki se uporabljajo za vožnjo motornih vozil, upravljati motorne sani oseba, ki sme voziti motorno vozilo."

(podcrtano za lazje razumevanje)

Menda je jasno, da je e-skiro tudi posebno prevozno sredstvo, ki ga oganja (elektro)motor, torej zapade navedenim omejitvam. Debatiramo lahko samo o tem kaj je zdaj hitrost pesca - ali gre za stare mamice, ki klepetajo, ali za Usaina Bolta na terningu pred Tivolijem.

Kosek1 je 31. okt 2019 ob 11:15 izjavil:

Ahim, pojasni, kaj si hotel povedati s tem citatom zakonskih določil.
Nikakor se ne ujema s tem, kar si napisal v izvornem sporočilu. Sam sebe negiraš. :)

Ni res.

60%

na pamet :)

Ahim je 31. okt 2019 ob 10:20 izjavil:

predi je 28. okt 2019 ob 10:54 izjavil:

Smo že večkrat navedli, da veljajo za motorizirane skiroje drugačna pravila, kot za tiste, ki jih poganja človeška moč. Je pa v teku sprememba zakonodaje.

Jaz sem zapisal: "Sme se voziti po plocniku in sicer s hitrostjo, ki ni vecja od hitrosti pesca."

Da, zapisal si narobe. E-skiroji, ki nimajo konstrukcijske blokade hitrosti na zdravorazumskih ~20 km/h (beri: hitrost gibanja pešca), so v cestnem prometu trenutno povsem prepovedani. Cestni promet obsega tudi pločnik. Prvi odstavek 97. člena, se nanaša na skiroje, ki: a) nimajo motornega pogona ali b) imajo motorni pogon in v nobenem primeru niso sposobni preseči hitrosti gibanja pešca, saj bi bilo to v nasprotju s petim odstavkom istega člena. Večina gokartov, motornih sani, mini motorjev in ne nazadnje e-skirojev se je zmožnih peljati s hitrostjo pešca, pa to ne pomeni, da je njih uporaba v cestnem prometu dovoljena. Tudi če imaš motoriziran invalidski voziček, ki se lahko pelje 40 km/h, nimaš z njim na pločniku česa iskati. To, da lahko gre tudi manj, je povsem nepomembno, dokler je zakon zapisan tako kot je.

Pismo eni znate zakomplicirat lajf. Nafilaj ga pa pusti čez zimo. Kolegu pa reci da naj ga nafila na 50% in pusti čez zimo (oba sta ga kupila hkrati in imata enako kilometrino). Se upam stavit da bo edina razlika spomladi da se bo pač eden filal dlje kot drugi taprvič (ker je pač baterija bila na pol prazna, pri tebi pa ne), pod črto pa ne bo nobene druge razlike. Vse ostalo so akademske fore, škoda pisanja.

Kot rečeno: eno je citirat take in drugačne internet spletne strani, drugo je pa kakšna bo dejanska razlika od novembra (zdajle) do 15. marca ko ga bom zvlekel iz garaže, kjer bo konstantna temperatura recimo 16 stopinj. Si upam trditi da se ne bo zgodilo nič tako zelo pretresljivega, torej nafilaj na polno pa ne imet na preveliki temperaturi pa ne na minusu, pa se v 4. mesecih ne bo zgodilo ama prav nič. To so iste fore k s telefonom. Vsak večer sem ga polnil zadnje 2 leti in 9 mesecev, iz cca. 50% nazaj na 100. V skoraj treh letih nobene razlike, tista variacija med 55 in 40% zvečer je vedno posledica uporabe med dnem in ne kakšne degradacije... skratka če ne delaš debilizmov ne boš opazil ničesar, ko bo šla baterija bo pač šla, do tedaj pa kar mirno.

Kosek1 je 2. nov 2019 ob 07:17 izjavil:

barakus je 1. nov 2019 ob 18:31 izjavil:

60%

Od kod ideja?

Laptopi z li-ion baterijami imajo vzdrzevalni nacin tudi tam nekje pri 60%.

Cange je 4. nov 2019 ob 23:37 izjavil:

Ni črno belo:

Govora je bilo o hrambi skiroja od novembra do marca (4 mesece), ne svetilkah in ostalem. Pri skiroju za 4 mesece je vse črno-belo. Nafilaj, pusti v garaži čez zimo, marca dofilaj in furaj dalje. Vse ostalo je za skiro brez zveze.

Mogoče kdo ve kako je z zakoni v Sloveniji s temi skiroji?

Kass je 5. nov 2019 ob 08:56 izjavil:

Mogoče kdo ve kako je z zakoni v Sloveniji s temi skiroji?

Takrat, ko so pisali zakone, ljudje niso poznali e-skirojev. Očitno je Xiaomi s PRO verzijo naredil BUM (e-skiro BUM) s številom prodanih in uporabljanih napravah in prebudil Slovenijo.

Malo pobrskaj po tem forumu 26. AVG 2019, 11:43 GREGOR P : , ko so nekoga kaznovali, ker se je peljal po kolesarski stezi.

Gregor P je 5. nov 2019 ob 12:40 izjavil:

kar tako policisti najbrž ne kaznujejo voznike e-skirojev.

Najbrž imaš prav. Ali pa tudi ne.

Tudi tisti primer je tak, da bi lahko policaj spregledal kazen, če bi hotel. Tako da ne bom trdil nasprotno, ker nimam dokazov. Je že tisti sken zgoraj lep dokaz. Postavlja se tudi vprašanje o sokrivdi in deljeni krivdi e-skirojevca, v kolikor pride do prometne nesreče, le ta pa se nahaja na pasu oz napačni prometni površini. Sploh če gre za hujše posledice.

Vsekakor priporočam vožnjo po kolesarskih poteh in ne stezah, po pločniku, kol. stezi ali cesti pa zagotovo ne. Oz. vsaj ne direkt policaju v naročje se pripeljat. Najsigurneje je, ko prečkaš cesto npr. v križišču, stopit dol s skiroja, ker te vozniki, ki zavijajo desno, neradi spustijo mimo (tudi te ne vidijo, ker buljijo v telefone in pišejo SMS-e). :)