Zamenjava baterije na UPS-u (močnejše baterije)

Skoraj zagotovo ne. Če nič drugega, ima UPS skoraj zagotovo vnešeno kapaciteto baterije, kar v najslabšem primeru pomeni, da ti akumulatorja ne bo napolnilo do konca.

hm zakaj točno pa bi ti hotel da ti gorilec ne neha sredi cikla. glede na to da nekako mogoče 1x na leto zmanjka elekrtike to nebi smel biti problem

Polnilni del je narejen da polni originalne alumulatorje ali pa nekaj malega mocnejse. Poleg tega je UPS alumulator narejen za velike tokove konstantno, avtomobilski pa za zagon oz. spice.

Filalo ti bo, to sigurno. Koliko casa? Polnilni del se pregreje, ker ni narejen da polni nekajkrat vecji alumulator, v najboljsem primeru ti crkne, v najslabsem ostanes brez hise. Zato so cene taksne kot so.

Filalo ti bo, to sigurno. Koliko casa? Polnilni del se pregreje, ker ni narejen da polni nekajkrat vecji alumulator, v najboljsem primeru ti crkne, v najslabsem ostanes brez hise. Zato so cene taksne kot so.

Wat?

Ce je poddimenzioniran da se pregreva pri polnjenju pol itak ni varen v nobenem primeru.. In tak produkt se naceloma sploh ne more(sme) prodajat.. Torej to ni problem

Problem je bolj mesanje/priklaplanje razlicnih tipov aku al kaj op sanja

UPS-i imajo nazivno moč v VA.
Manjši UPS-i imajo razmerje W/VA med 0,6 in 0,7.

Obstaja več različnih tehnologij UPS-ov, glede na način delovanja in obliko izhodne napetosti.
Oblika izhodne napetosti ima lahko vpliv na delovanje (in gretje) asinhronskih motorjev.
Meni se obtočna črpalka normalno zažene in deluje tudi na "Kvaz sinus", oz. "Simulirano sinusno" napetost. Vendar je bolj glasna.

Zamenjava baterije je na tvojo odgovornost. Uspeh je precej odvisen od uporabljenega UPS-a.
Večina OFF-LINE UPS-ov nima dimenzioniranega hlajenja razsmernika za daljše delovanje na baterije.
To lahko poskusiš rešit s predimenzioniranjem UPS-a in mogoče dodajanjem ventilatorja.

Zaradi večje kakacitete akumolatorja ne bi smelo priti do odpovedi polnilnega vezja.
Bolj pameten UPS lahko zaradi predolgega časa polnenja javi napako baterije. Kaj se bo zgodilo nato, je odvisno od UPS-a (izklop polnilca, ali samo vklop opozorilne lučke in piskača).

Težava je lahko tudi pri UPS-ih, ki na začetku polnejo baterijo na višjo napetost.
Če je kapaciteta baterije veliko večja od originalne, polnenje traja veliko dlje. Zato se akumulator lahko polni z višjo napetostjo dalj časa, kot je to zanj zdravo.

Uporabi dovolj debele kable in ne pretiravaj pri dolžini. Če predpostaviš, da je kabel v UPS-u dimenzioniran na padec napetosti, za 2x večjo dolžino rabiš dvojni presek kabla.

Avtomobilski akumulator je slaba izbira, ker slabo prenaša cikle. Razlika je tudi v polnilni napetosti.
Tudi izkoristek v Wh ni najboljši.

Obstajajo UPS-i za tvoj namen.

Oblika izhodne napetosti ima lahko vpliv na delovanje (in gretje) asinhronskih motorjev.
Meni se obtočna črpalka normalno zažene in deluje tudi na "Kvaz sinus", oz. "Simulirano sinusno" napetost. Vendar je bolj glasna.

Za crpalko rabis inverter. Navaden UPS ni primeren, ti lahko crpalka odleti.


Drugace pa vzames deep cycle agm, pa bi moral spilat.

Dolgorocno ne bo delala. Koneckoncev ze po zvoku ves, da neki ne stima.

Pri OFF-LINE UPS-u s kvaz sinusno obliko napetosti, breme deluje na kvazi sinus le pri delovanju na baterije. Torej zelo malo časa.
Večina UPS-ov ne uporablja cikličnih baterij, ker so predrage za tistih nekaj ciklov na leto.
Ker se baterija ne bo spraznila v petih minutah, ne rabiš niti "high discarge" baterije.
Navadne AGM bi bile čisto OK.

Ne jemat tist "čisti sinus" preveč z gotovostjo.

...:TOMI:... je 11. avg 2017 ob 20:45 izjavil:

S črpalko ne bo nič narobe. Malo se bo pregrevala, to je to. Važno je, da dela.

če mene prašaš problema ni, mogoče misli da bi treba manjkrat peč pucat , sem mu že jaz napisal pa ima v glavi očitno vcepljeno da rabi UPS za centralno , tiste 2x na leto ko elektrike zmanjka nebo nikakršen problem

Assass1n - predlagani ups je za obtočne črpalke je prešvoh. Rabim močnejšega oz. z več ah. Poleg tega je moj predlog bistveno cenejši. Kot sem omenil je cilj doseči čim daljšo avtonomijo delovanja gorilnika na pelete kateri skupaj z polžem porabi cca. 400w ob špici (vžig peletov). Tako bi bil primeren ups tale: http://www.amp-solar.com/sinuspro800w55... a stane slabih 300€. Moja varianta pa bi stala 120€ kar je bistveno ceneje.

fpbs - ja, to sem iskal ATS generator. Nisem vedel kako se reče. Verjetno bo občutno dražji od 120€ a je avtonomija praktično neskončna. Če bi dobu enega malega od 0,5 do 2kw. Bom pobrskal.

fx3600b - če mi pozimi zmanjka za recimo 6h elektrike smo v mrazu. Lansko leto jim je crknu en transformator, so ga popravljali vsaj ene 6 ur. Jaz pač elektrike ne jemljem tako samoumevne. Med drugim so nedolgo nazaj na energetipi priznali da so lahke tarče hekerjev.

Pri kratkotrajnih izpadih pa se pri gorilniku na pelete ventilator ustavi in peleti gorijo brez vpihavanja ventilatorja. Nisem dobro razumel monterja ampak naj bi blo možno pregretje nečesa v gorilniku ker vročina nebi bla razpihana v kotel. Nekaj v tem smislu.

ATS nima smisla, če generator ne zmore avtomatskega zagona.