homemade klima za avto

Uf, kr drago.

Ker moreš kupit kompresor, in le tega tut nekam dat, ker Formanke niso mele nikol klime je tudi pretok zraka problem. Drgač pa po naročilu ti v vsak avto vgradijo klimo - domača verzija bi bla pa zlo težko za izvest. Škoda ker te škode niso mele klile, ker če bi jo, greš na odpad pa dobiš za male pare vse kar rabš za klimo iz kake totalke (avta). Tko da ja naredu sosed na Opel Corsi. VSe skup ga je pa pršlo cca 50k sit, pa dost živcev, delal je pa vse sam, doma...

Mene pa zanima kje se dobi ventilatorčke za v čikvžigalnik not vtaknt in če so kaj učinkoviti...

nebivedu: jst mam tut take načrte..sam šit ko ne znam besedice italjansko.

Ja mam audija ja. Je res bolš da grem v Nemčijo, mal dlje ampak skor sigurn kej dobim.

||_^_|| - na vseh odpadih ob meji s slovenijo govorijo slovensko in se da o vsem pomenit z njimi. V gradiški(poleg gorice), je lastnik slovenec, tako da se da z njim res normalno sporazumevat.

00390481882587 Romino

Tu je številka od enega izmed odpadov, pa se lahko z njim pomeniš - govori tekoče slovensko.

LP
Nebivedu

nebivedu: tenks za info.
Problem s kompresorjem od hladilnika je to da ni narjen da bi delu non-stop. Bo kaj hitro crknu. Pa vprašanje če bi bil sploh sposoben kej ohladit notranjost avta. Če je pa premočn bo pa itak alternator šel po gobe.

Koliko pa bi priblizno prsu en tak kompresor na odpadu recimo?

MadMax: nope, kompresor v skrinji ne dela skos. Dela samo kadar se dvigne temperatura, v avtu bi pa skos delu.

kva pa če bi pelta not vgradu...al preveč moči pobere??

SkIDiver: al poj tud računalnika ne smeš premikat če maš prometeio??

Zakaj se hladilnika ne sme takoj priklopiti, če se ga premika ? To je zaradi olja v kompresorju. Če je bil hladilnik prevrnjen na bok ali postavljen na glavo, olje iz kompresorja steče v hladilni sistem, sam kompresor pa ostane suh. Če tak hladilnik vklopiš, kmalu zariba kompresor in hladilnik je fuč. Zaradi olja je potrebno počakati z vklopom novega hladilnika. Če pa hladilmik doma samo premakneš ( da npr. pomedeš prah, ki se je nabral za njim) brez velikih nagibanj, pa hladilnik lahko vklopiš takoj. Saj v avtu je isto, nagibanja niso velika, če boš pa avto obrnil na streho potem bo pa še kaj drugega steklo ven.
Drugače pa se mi zdi štorasta rešitev uporaba kompresorja hladilnika v avtu. Tu gre za večkratno pretvarjanje energije (motor avtomobila, alternator, pretvornik 12/230 V, motor kompresorja in kompresor), vzame več prostora in še učinek kompresorja hladilnika ali skrinje je veliko manjši kot kompresorja avtomobilske klime.

Lp, Azrael

Jz bi ti raj priporočal kompresor za avto. Seveda bo najbolje, da dobiš takega, ki paše na tvoj motor. Stvar zna bit zelo zajebana, če imaš samo en jermen na motorju. Če hladilnik ni dobr pritrjen na blok motorja, da ti ga odtrga in da odmično gred in ojnico poganja tisti jermen ti bo zvilo ventile in posledično poškodvalo glavo. Zadeva je dobr za premislt preden se sparvš igrat. Če bi povedal kak avto maš bi ti lažje povedal kaj storit.

Tako, za avtomobilsko klimo rabiš kompresor, ki je za vgradnjo v avto. Kompresor hladilnika, ti bo že sam po sebi zelo zakompliciral stvar, ki že itak ni enostavna. Mislim, da je najbolje, da obiščeš nekaj avtoodpadov in si ogledaš klime v tistih avtomobilih. Iščeš klimo iz avtomobila, ki ima podoben motor, kot tvoj in tudi podobno razmestitev ostalih agregatov okoli motorja in seveda podobno velik grelec kabine in hladilnik motorja. Ni rečeno da boš vse komponente dobil v istem avtomobilu. Potem boš imel še problem montaže kompresorja na motor in urediti njegov pogon (tu boš mogoče rabil samo daljši jermen, ni 100%) potem boš moral montirati kondenzator na obstoječ hladilnik motorja, tu boš verjetno moral zamenjati še obstoječ ventilator hladilnika motorja z močnejšim - bolj zmogljivim. Imaš še problem montaže uparjalnika na grelec kabine in odvod kondenzirane vode. Če lahko rešiš te probleme, potem ostalo ni več težko. Cevi za povezavo, filter, ventili, el. inštalacija in termostat, potem ne predstavljajo problema. Če je vse narejeno tako, kot je treba tudi polnjenje s freonom ni problema in mora stvar delovati. Ja pa še en problem je, če ima tvoj avto vplinjač, ko se vklopi klima, motor v prostem teku lahko ugasne, ker klima pomeni določen napor za motor. To se rešuje z elektromagnetom, ki doda malo gasa, ko dela klima in tako so obrati motorja v prostem teku dovolj visoki.
Nočem te strašiti, ampak ta naloga je za naredi si sam mojstra na meji izvedljivega. Imel boš veliko stroškov in požrtih živcev, rezultati pa so nepredvidljivi. Lahko bo super ali samo super zanič, vse je mogoče.
Alternative pa so: odpto okno (slabo, prepih), ali da daš na nekem servisu vgraditi klimo (drago in ko boš prodajal avto, ta zaradi klime ne bo imel nič večje cene), ali pa da kupiš avto, ki ima klimo že vgrajeno in v delujočem stanju, kar bo spet drago.

Lp, Azrael.

Uh za Škodo ti pa ne znam povedat, ker je nism še nikol pipal. Kompresor ti žene motor. Se ga ne prklop na štrom, ker to deluje čisto drugače kot pa kompresor pri hladilniku. Zapelji se v en avto servis pa lepo pros mehanika, da ti pokaže kompresor od klime, uparjalnik in hladilnik. Česa več pa že ni kot še nekaj metrov cevi in hladilnik znotraj sistema za gretje/hlajenje jeklenega konjička, ki pa ga vidiš samo, če razdreš doberšen del armature(odvisno od avtomobila). Jz bi se na tvojem mestu lotu raje hlajenja z vodo. Namontiraš en hladilnik nekje v ospredju vozila in mu dodaš ventilator kateri naj se kar skoz vrti, da ti bo hladil vodo. Vse to lahko z parimi ventili povežeš kar na cevi od že vgrajenega hladilnika za gretje. Če želiš prestaviš ventile pod pokrovom motorja tako, da ti v hladilnik v armaturi doteka mrzla voda za hlajenje ali topla za gretje. Samo še nastaviš v avtomobilu na gretje daš ventilator do konca in ti zadeva greje ali hladi(kakor si povezal ali pa nastavil ventile, ki zadevo razdelijo). Učinek seveda ne isti kot pri klimi kjer dosega temperaturo na difuzorju do -14°C bo pa vseeno hladneje in prijetneje. Za malo večji učinek pa še malo toplotno izoliraš cevi, da ti jih toplota od motorja ne segreva. Če želiš ti bom narisal skico za lažje razumevanje vendar ti jo lahko uploadam šele v petek popoldne.

Vgradnjo klime bi ti jz odsvetoval, ker to so kr poštene predelave na samem motorju, kompresorju, armaturi in hladilnikih. Če poleg tega nisi vešč "šraufanja" jeklenih konjičkov ne bi priporočal. Tudi sam se nisem nikoli podal v kaj takega, ker bi mi zadeva požrla obilo dobre volje pa še delovala ne bi. Vgradil bi samo klimo, ki je namenjena temu vozilu pa je serijsko nima. To bi šlo, več pa ne.

Jp ideja ni slaba sam je pa res da bi bil ucinek bl majhen...Morm se pogledat tudi od kje tocno topel zrak pride v kabino - da me ne bo hladilo tudi pozimi Pol v bistvi sam nardim se dodatno cev ki jo hladi originalen hladilnik in speljem tja, pozimi jo pa preprosto zaprem z ventilom?
Sej cajt mam komej po maturi za take neumnosti...

Aja se par vprasanj: koliko pa sploh stane polnjenje s freonom pa kje bi mi ga nardili poceni? Sm pa z okolice Postojne. A kompresor bi se dalo tudi vezat na stikalo, da bi ga npr pozimi izklopil? Kako bi pa recimo najlaze zbral najboljsi kompresor ki bi pasal na mojo jermenico? Al najboljs da kr unga na odpadu prasam?
Pa ce bi SkiDiverjevo varjanto naredu: kako debelo cev nej si se upam speljat ven?