Spomnimo, da je EASA že lani dovolila uporabo elektronskih naprav v vseh fazah leta (pred tem je bila dovoljena le med letom na potovalni višini), a je bilo treba naprave nastaviti v način brez povezave (flight mode, offline). Odslej te omejitve ne bodo več veljale, tako da bo mogoče ves čas poleta uporabljati vse naprave (pametne telefone, tablice, prenosne računalnike, e-bralnike, predvajalnike itd.) v normalnem načinu, torej s povezavo. S tem želijo približati letalski prevoz uporabnikov, saj bo končno mogoča neomejena uporaba naprav kot v ostalih prevoznih sredstvih.
To še ne pomeni, da se lahko že danes vkrcate na letalo in telefonirate med letom. Vsaka letalska družba bo morala postaviti svoja pravila glede uporabe elektronike med poletom, ki bodo lahko tudi strožja od priporočil EASA. Pridobiti bodo morali tudi oceno, da uporaba elektronskih naprav med letom resnično ne moti nobenih sistemov na letalu, šele tedaj bodo lahko potnikom dovolili njihovo rabo.
V praksi to pomeni, da bo treba večje kose elektronike med vzletom in pristankom še vedno pospraviti, ker sicer predstavljajo nevarnost kot vsi ostali veliki nepritrjeni predmeti. Prav tako je mogoče, da bo uporaba elektronike omejena zaradi drugih razlogov. Na primer Lufthansa je prepovedala uporabo zvokovnih funkcij med poletom in potnike opozarja, naj mobilne telefone nastavijo na vibriranje ali tiho. Razlogi niso tehnični, ampak imajo opraviti s potovalno izkušnjo, saj si nihče ne želi polne kabine ljudi (ali pa zgolj soseda), ki na glas kriči v telefon. (Evropska komisija je že lani sprostila spekter za 3G in 4G nad višino 3000 metrov za uporabo na letalih, kjer je bil dotlej na voljo le običajen 2G.)
