I: Opel meriva 1.7cdti pomoč

Verjetno kakšen senzor ... priklop na tester pa bo dal točen odgovor.

Takole na pamet lahko zamenjaš kup stvari in ni nujno, da bo na koncu ok.

Skratka, do servisa/mehanika in priklopiti na računalnik.

Bil pri avtomehaniku in je blo spisano da pada nafta. In pol mi je rekel naj se en cas vozim in ga postavim v hrib al v klanec in ga probam prizigat ce bo deloval, ampak vseno ko ga prizgem vzge takoj in crkne ker obrato padajo ko pa ga ponovno vzgem dam gas in se zagaja ko ga zlafuam pa dela in se zagaja. Ko je pa segret pa deluje normalno.

če dela probleme sam hladn, potem zna bit kje (na glavi?) kaka razpoka.

Verjetno ti crkuje računalnik za Bosch črpalko. To se je meni dogajalo na Astri 1.7 CTDI letnik 2002 in potem na vsem lepem avto ni hotel več vžgati. Na srečo se je to zgodilo na domačem dvorišču.
Očitno je to zelo pogosta napaka na teh motorjih. Mene je prišlo popravilo 400 EUR z enoletno garancijo, najcenejši pa so bili okrog 200 EUR brez garancije.

Če bi človek vedel kaj za ena jajca si hotel spisati skupaj bi ti tud lažje svetovali.

Če pada tlak goriva je treba preverit tesnenje hitrih spojk na ohišju filtra goriva (če jih ima). Sicer pa se testira še EGR (s priklopom avta na tester), da se preveri, če odpira/zapira loputo in preveri se še delovanje dušilne lopute pred sesalnim kolektorjem, če jo ima. Le ta služi zapiranju dovoda zraka pri zaustavitvi motorja. Če se pri hladnem motorju ne odpre, motor ne dobi dovolj zraka za normalno delovanje. Ni pa nujno, da jo motor ima. Je pa običajno krmiljena s podtlačnim sistemom. Za njeno napačno delovanje pa je lahko kriv tudi kakšen okvarjen elektromagneten ventil podtlačnega sistema.
Pametno je seveda preveriti tudi vrednosti temperaturnih senzorjev. Če kateremu dogaja potem je cela veselica.
Tiste štiri napake bi morale dati kar dobro idejo v smeri, da se odkrije napako...