razlogi za tako vožnjo

clothes je 18. mar 2014 ob 12:53 izjavil:

Sicer pa nič hudega če nekateri vozniki ne znajo najti globine križišča. Kot sem že dejal to s pridom izkoriščajo ljubljanski frajerji, ki se po desni peljejo mimo kolone, nato pa hop v levo na prvo mesto.

Ni samo v Ljubljani tko. Povsod po svetu imas kvazi frajercke na cesti.

Če bi rad kdo doživljal živčni zlom s folkom ki se ne zna razvrčat in se vrivajo ga vabim da pride v nedeljo vozit od Šmarij proti avtocesti

99% ljudi s ene ve razvrščat pol ko ugotovijo da so zaj*bali se pa ti vrivajo, pa še prav hočejo imet.

Največji kamikaziji so pa dostavljavci pic. Tisti so živi obup... Specialna enota po avtocesti ki vozi po sredini z lučkami so amaterji proti dostavljavcem hrane.

Za italjane ne velja nobeno CPP pravilo. Vozijo kjer in kot hočejo oni

Največja nočna mora je po Trstu vozit...

Niso to samo mestne srajce ampak tudi lokalci. Kar sekajo črte v križiščih kot da ni nič, pa tukaj na sliki je na levi strani živa meje, torej čisto nepregledno, parkrat sem se za las izognil trčenju, parkrat pa pešcem, ki tam nimajo kaj delat, ker je pločnik na drugi strani, pa jih to ni motilo in za piko na i so kar po sredini hodili...

Sicer nisem brez napak v prometu, ampak vedno pa:
-upočasnim in po potrebi ustavim, če vidim da ima pešec namero prečkat cesto tam kjer to ni dovoljeno
-pri zavijanju desno vedno pogledam čez ramo
-pri zavijanju levo grem vedno do sredine križišča, prav tako pogledam čez ramo, če bi slučajno prišel kak kolesar iz nasprotne smeri
-pred krožnimi vedno nagnem glavo naprej da mi pride pogled mimo stebrička in se dobro prepričam najprej za kolesarje in peščce, potem pa še za avtomobile
-prav tako pred zahrbtnimi prehodi (pač v ovinku oz. tik pred ovinkom, tam kjer po moje itak nebi smeli bit) za pešce vedno nagibam glavo tako da mi stebriček ne ovira pogleda
-vedno imam dovolj varnostne razdalje
-če je za mano hitrejši avto (pač 200KM+, itak redkost danes, 2-3x na leto), upočasnim ali se ustavim na prvem primernem mestu, da ga spustim naprej, ker nimam nobenega razloga po nepotrebnem živcirat voznika.
Enako bi se morali počasni vozniki (ter traktorji, avtobusi, tovornjaki) umikati meni, ampak se pač ne. Sicer se pa v takem primeru ponavadi sam umaknem in počakam da se promet sprazne, sovražim namreč tako promet pred sabo (razen če je enako hiter ali hitrejši) kot za mano. Za mano seveda ne če se gre za kolono, ampak recimo pozimi v snegu sem se raje umikal vsem ki so mi prišli za rit.
-vedno dam smernik toliko prej, da tistemu za sabo ne delam problemov. Ne pa tako kot ostali ko najprej nekaj brezveze na bremzo pritiskajo da ne veš kaj bodo storili, potem pa dajo smernik tik preden zavijejo.
-smernik dam vedno tudi če se umikam na sredino pasu (luknje na cesti, kolesarji, pešci)
-po ulicah vozim max 20km/h. Ravno zadnjič mi je stekel otrok na cesto in je mama pripomnila "dobro da fant pametno vozi".
-ponoči pravočasno izklapljam dolge luči
-da imam prižgane kratke mi ne treba pazit, ker so že na nuli prižgane, opažam pa da ima kar nekaj udeležencev v prometu probleme s tem.
Prav tako je problem da se jih veliko vozi dolgo časa brez ene delujoče žarnice.
-vedno imam na avtu najboljše možne gume, na prejšnjem je bil to Goodyear, zdej sem pa prešaltal na Continental.

Za popravit je pa vedno še kaj:
-danes sem se naučil da če je na kolesu starejši, moraš predvidevat, da ga lahko vsak čas odnese v stran. Sam sem tako moral na ostro zavit.
Pa enako napako sem že naredil tudi ko sem bil sam na kolesu, je starejši zapeljal direkt pred mene iz pločnika na kolesarsko.

Kar sem pa ta teden videl je blo pa res neverjetno. Pred mano Golf TDI in pred njim traktor. On ti gre prehitevat z 2000 obrati (šparajmo pa naj stane kar hoče, četudi totalka), in precej neodločno, toliko časa je rabil da se je odločil prehitet in da je končno prehitel, da je bil že povsem zraven ovinka. Nasproti bi pa lahko priletel avto tut s 100km/h, sam imam ponavadi 90 noter pred tem ovinkom.
Na tem mestu bi blo drugače zlo na knap že če bi takoj na začetku te kratke ravnine začel prehitevat in bi šel s prvo do konca.
Kasneje pa enako počasi prehiteval enega s prikolico ki je šel 70, sam sem počakal da je bil nazaj na svojem pasu, potem sem pa prehitel v 5x krajšem času kot on, pa imam povsem enako močan motor. Ne vem kakšna umetnost je tuki, daš v drugo, počakaš da pride vsaj do 5000 in si mimo. Ne moreš pa ti s tretjo prehitevat in še spotoma gledat na računalnik za porabo.
Pač če pri prehitevanju ne znaš stopit do konca na gas, nimaš kaj prehitevat, tukaj nima bit zraven nobenega cincanja in šparanja bencina. Pa tudi če se gre za 1km pregledno ravnino, dolgotrajno prehitevanje ni v nobenem primeru pametno, v takem primeru itak nimaš dovolj moči ali pa šparaš bencin.
Je pa tako da traktor gre prehitevat vsak, tudi tisti najpočasnejši vozniki.

GrimReaper> -upočasnim in po potrebi ustavim, če vidim da ima pešec namero prečkat cesto tam kjer to ni dovoljeno

Cenim in spoštujem!

Yohan del Sud> Ahem, omejitev na odseku 30, ležeči policaji, na pločniku seveda ni kolesarske steze ...

V takem primeru jaz običajno vozim 40, takrat šele zares besni postanejo.

Tkole moraš:

Jype zdej te pa imamo.. sem vedno vedel, da ti voziš motor, ne pa kolo. Ni druge razlage, kako si šel lahko tako hitro.

Yohan - Kolesar na pločniku (če ni označena kolesarska) je v prekršku. Meni osebno je to nelogično (ok razen ko gre Jype 50+ kmh mimo) ker kolesar je malce hitrejši pešec. Že hitrosti preko 20kmh niso zelo pogoste.
Govorim seveda za navadne, mestne kolesarje.

Vsak treking z dedkom na njemu gor gre z lahkoto 20kmh. Razen če ima skoz ovire v obliki pešcev, peska na kolesarski in stotine klančin, kot na primer proti Tacnu. Pol je jasno da se raje peljejo po cesti, čeprav je kolesarska zraven.

harmony je 18. mar 2014 ob 12:59 izjavil:

clothes je 18. mar 2014 ob 12:53 izjavil:

Sicer pa nič hudega če nekateri vozniki ne znajo najti globine križišča. Kot sem že dejal to s pridom izkoriščajo ljubljanski frajerji, ki se po desni peljejo mimo kolone, nato pa hop v levo na prvo mesto.

Ni samo v Ljubljani tko. Povsod po svetu imas kvazi frajercke na cesti.

Nobene škode ni za to, če pridejo pred nekoga, ki s svojim cincanjem zavira normalno pretočen promet....Tak cincar se ti tudi v križišču ne postavi čim bolj naprej ampak začne takoj po črti zavijat levo in tako namesto, da bi skozi križišče za tem, ko bi se z nasprotne strani promet sprostil, zapeljalo več vozil, gfre skozi le en ali dva. Ker so nesposobni razmišljat.

MIHAc27> Jype zdej te pa imamo.. sem vedno vedel, da ti voziš motor, ne pa kolo. Ni druge razlage, kako si šel lahko tako hitro.

V resnici vozim ribiško palico, kar je na posnetku zelo dobro vidno.

Engineer_ je 21. mar 2014 ob 10:48 izjavil:

MIHAc27 je 21. mar 2014 ob 09:27 izjavil:

Jype zdej te pa imamo.. sem vedno vedel, da ti voziš motor, ne pa kolo. Ni druge razlage, kako si šel lahko tako hitro.

doseči 50 kmh na cestnem kolesu ni ravno težko, če si v formi.
In kakorkoli mi jypov stil vožnje načeloma ni všeč, je na tem posnetku vozil čisto kulturno.

Malce sem se pošalil, ker je pač prehitel toliko vozil. Poznam Lavrico..tam je pogosto gužva.

Eh ti pa res nič ne veš! Če se z glavo ne butaš v zadnjo šipo imaš sedež v preveč pokončnem položaju. V takem položaju pa ja samo babice in dedki vozijo

/sarcasm: off

Na žalost je res tako, da večina spi na sedežu, namesto da bi vozili.

@GrimReaper si prepričan? Sem vozil Rapida SB z Active opremo pa je imel nastavitev naklona naslona. Če govoriš o nastavitvi naklona sedalnega dela...ja to je pa že druga zgodba.

PS: Če bi mal prebral po netu bi hitro našel, da je 90KS 1.6 TDI poden, ampak to ni predmet te teme...

Sem preveril pri Elegance opremi, ki ima vzvod katerega premakneš in naslon lahko prosto premikaš naprej/nazaj.
Če mi uspe v petek bom preveril pri Active opremi.

naklon hrbtnega dela sedišča imajo nastavljiv vsi avtomobili zadnjih 30 let.

Texas, samo da tega nihče več ne opazi (moraš imeti slab dan, da to opaziš). V bistvu, če se ti nič ne zgodi, že čudno gledaš.

Eh 70 driverji so klasika, ravno ljubljanske trole velikokrat uveljavijo t.i. pravilo večjega™.
Če si zarad tega jamranja rabil eno leto star post resurrectat... ok.

lebdim je 17. mar 2014 ob 21:16 izjavil:

živjo,
mene pa zanima, kaj mislite, zakaj se ljudje pri vožnji ne ozirajo na ostale udeležence v prometu? kakšni so razlogi za to? pretiran egoizem?

gre večinoma za ljudi, ki se tudi pri vsakdanjem življenju ne ozirajo na druge ljudi. Ker so bili slabo vzgojeni.

jype je 17. mar 2014 ob 23:06 izjavil:

dottor> Jaz od kar pomnem še nisem vidu nobenega, ki bi se z avtomobilom vozu po kolesarski pa sem vsak dan na cesti ali ob njej (pešec).

Jaz tudi še nikoli nisem videl nikogar, ki bi s kolesom vozil po cesti, ob kateri je speljana kolesarska steza, pa vsak dan s kolesom vozim po cesti, ob kateri je speljana kolesarska steza.

Resno razmisli o obisku optika...mimo mojega doma je speljana lepa nova kolesarska steza, pa redno opažam primerke, ki s kolesi vozijo po (preozki) cesti.

Je že kdo šel na sprehod po recimo partizanski, tržaški vse do bauhausa, ko je mal večji promet
ali pa se z avtom peljal pa prešteval koliko žensk piše/bere smse, kliče, v torbici ruva za telefon itd. ?

Neverjetno. Še celo v krožnem vidu mamo z telefonom v roki se peljat ravno skozi njega -> krožni proti EU parku.

Koliko jih pa to počne pred ali po semaforju, ko se zravn nje pelješ in ti je kristalno jasno, zakaj je kolona za njo, zakaj vedno zadnja speljuje, zakaj prepozno bremza, ne da smerokaza volan cuka od ene črte do druge črte ???

Ravno to je zadnje kar se mi je zgodilo (začetek marca). Gospa se pelje po "hitri cesti" tržaški od Baumaxa pa vse do semaforja pri lidlu v Hočah lepo lagano telefonira.
Potem pa še skriva telefon, da jo slučajno kdo ne vidi. lol. Bi partnerka lahko kr fotošuting nardila.

Glede pešcev, se je malo izboljšalo stanje v Mariboru. Predvsem v centru, kjer so zdaj ležeči in 30cone.

Je pa še vedno na maistrovi, cviljenje gum pred prehodom in trk v spredaj vozeče vozilo na tedenski ravni.
Vzrok je ponavadi to, ker se tukajnšni domačini niso vajeni ustavljati na tem križišču in po novem se marsikdo ustavi (pešču,kolesarju) in seveda vozilo za njim pa 20kmh več in po bremzi, včasih prepozno.

Se pa še spomnim gospoda na, ki je zavijal iz prešernove na razlagovo, vklopil vse 4 smerokaze in začel parkirati. Zatrobili so mu pa vsi trije za njim, češ kaj dela.
Gospod je lepo pohodil bremzo, ustavil avto, stopil iz avta in se začel dret na šoferja za njim.
V smislu, da če človek v Mariboru še parkirat ne more in če ne vidi smerokaze kako utripajo.

Jaz že zelo dolgo načrtujem, nabavo gopro kamere, pa bom začel snemat te idiote, ker jih je ogromno. Celo če si dan za dnem peš ali z avtom na malo bolj prometnih cestah.

Edit: 4 dnji nazaj spet trk na maistrovi, tokrat je gospa prehitro zavila, imela prevelik lok in zadela avto na sosednjem pasu v bok.
Bila je že starejša in verjetno vajena tega starega režima v tem križišču. Še policajem se je zagovarjala, da ona nič ni kriva, ker ni možno normalno zavit.
Heh ja, mogoče naj proba prek ležečega it 20kmh in potem zavijat.

Kako dolgo si se mu pa na rit lepil pred tvojim prehitevanjem? Malo dvomim da bi te naključen človek kar tak malo zajebaval.

Pri prvem nisem nič vozil za njim, ker sem ga lahko takoj začel prehitevat, pri drugem pa kvečjem 200m, ampak mu nisem nič za ritjo vozil, potem ko sem dobil priložnost, sem pa začel prehitevat.
Saj za prvega ne vem če me je sploh opazil, ker to je tudi problem pri voznikih, da ne gledajo v levo ogledalo, ampak da bi kar vsakemu potrobil pred prehitevanjem pa tudi ne gre.