Kei v Sloveniji?

Good luck. Sam sem se pred časom zanimal za Nissan NV200 (sicer ni kei) in ga naš uvoznik noče naročiti, češ da njegova prodaja na slovenskem trgu ni predvidena. Zdaj sem nakup novega avta sicer odložil za nekaj časa, a če me bo še vlekel omenjeni Nissan, bom šel ponj v Italijo ali Avstrijo, kjer se ga dobi bp.

V Italiji Piaggio Porter in Daihatsu Hijet so kar pogosti, bolj redki so od Subaruja 4wd različice, tako da druge roke in uvoz, če se v Sloveniji nič ne najde.
200km od meje je izbira taka:
http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&...

Ne razumem, zakaj bi to sploh kupoval, to je ja dobesedno truga na štirih kolesih, boženedaj da se s tem kam zaletiš, ali da te celo nabaše (že pri majhni hitrosti) kak težki cestni terenec tipa Q7.

xxx je 23. sep 2013 ob 10:17 izjavil:

- glede vinjete, nisi si pogledal dimenzij :)

Nad prvo osjo je avto višji od 130cm, torej rabiš vinjeto za 220€.

theBill je 23. sep 2013 ob 10:49 izjavil:

Morda bi še bila stvar za po mestu, da bi se pa s tem po regionalkah vozil, no way.

Edit: pomotoma sem predlagal izbris tvoje objave.

Lej, če se bil kdaj v Italiji, boš jih boš videl povsod, sicer predvsem za dostavo. Sicer res, da so slovenci na cesti še večji idioti kot Italiani ampak vseeno očitno se da preživet. Če se bi šel takšno razmišljanje potem najbolje, da človek ostane kar doma ker nima dovolj denarja da bi si M1A1 kupil. Ampak ja, pri direktnem trku ti v taksni obliki ne pomaga noben airbag.

xxx je 23. sep 2013 ob 11:58 izjavil:

theBill je 23. sep 2013 ob 10:49 izjavil:

Morda bi še bila stvar za po mestu, da bi se pa s tem po regionalkah vozil, no way.

Edit: pomotoma sem predlagal izbris tvoje objave.

Lej, če se bil kdaj v Italiji, boš jih boš videl povsod, sicer predvsem za dostavo. Sicer res, da so slovenci na cesti še večji idioti kot Italiani ampak vseeno očitno se da preživet. Če se bi šel takšno razmišljanje potem najbolje, da človek ostane kar doma ker nima dovolj denarja da bi si M1A1 kupil. Ampak ja, pri direktnem trku ti v taksni obliki ne pomaga noben airbag.

To sploh ni res. Tvoje pretiravanje je kot bi npr. downhill kolesar rekel, sej se itak lahko ubijem, s čelado in ščitniki ali brez. Seveda se v obeh primerih lahko ubije, ampak brez ščitnikov ima že ob povprečnem padcu (ko se s ščitniki samo pobere in pogleda, kje ima kaj strgana oblačila) mnogo večjo verjetnost težkih poškodb. Normalno pa če leti v prepad 100 m globoko (ali vaše prispodobe z nekimi tovornimi vlaki) mu nobeni ščitniki in čelada ne bodo pomagali in bo končni rezultat enak, s ščitniki ali brez njih.

Gre se samo za to, da s tem mini kombijem zavestno sprejmeš VELIKO večjo stopnjo tveganja in potencialno hujše poškodbe ob trku, kot pri nekem povprečnem avtomobilu. Varnost bi pri avtomobilu morala biti na prvem mestu, ampak nekaterim očitno ni - njihova stvar.

Sicer je pa to samo moje mnenje in moj pogled, dovolj smetenja po temi, avtorju teme je zgleda za varnost vseeno. Moj nasvet - naj si uredi dobro nezgodno in življensko zavarovalno polico.

Ja dej
da bo še več takih nesreč
http://www.regionalobala.si/novica/huda...
se obrne na bok če pihneš v njega