Ladijsko strojništvo(Ljubljana)

Opazil sem da je nekam malo vpisa na to program pa me zanima kje tiči razlog za tak vpis. A je program tako težak(kar se mi pa zdi težko verjeti saj je VSŠ)? Kake so pa možnosti zaposlitve(a se da dobit hitro delo in kako je plačano). A je razlog v tem da je potrebno veliko potovat pri takem poklicu? Imam namreč problem pri odločitvi za študij, najraje bi se vpisal na UNI program strojništva vendar ne vem kaj točno bi potem delal, saj konstruiranje izdelkov oz. delo v tovarni me ne mika. Raje imam kaka "terenska opravila" tudi če so manj plačana. Trenutno sem v zadnjem letniku tehnik računalništva, pa sm ugotovil da 8 urno sedenje v eni sobi ne bo zame.

Velki je 4. jan 2013 ob 22:41 izjavil:

Opazil sem da je nekam malo vpisa na to program pa me zanima kje tiči razlog za tak vpis. A je program tako težak(kar se mi pa zdi težko verjeti saj je VSŠ)? Kake so pa možnosti zaposlitve(a se da dobit hitro delo in kako je plačano). A je razlog v tem da je potrebno veliko potovat pri takem poklicu? Imam namreč problem pri odločitvi za študij.

Jaz sem študent pomorstva - 3.l. navtike
Redni študij ladijskega strojništva se izvaja v Portorožu izredni pa v Ljubljani.Zelo malo vpisa je zaradi tega ker za ta poklic se predvsem vpisujejo tisti kateri mislijo resno delati na ladji, je pa to naporno delo na ladji (hrup glavnega motorja ter velika vročina).Študijski program ni težak razen če nisi rojen z dvemi levimi rokami.V sloveniji je največji zaposlovalec pomorščakov Splošna Plovba pri kateri lahko zaprosiš za kadrovsko štipendijo ,kar se dala tiče je pa potrebno čakati par mesecev na prvi ukrcaj na ladjo.Plače pa so za:
-Kadeta/Asistenta po novem od oktobra 600€ do nadaljnega (prej 914€)
-3častnik ima plačo cc.2100€
-2.častnik cc 3500€
-1.častnik cc 5000€

first_line je 5. jan 2013 ob 11:12 izjavil:

Pomoje v to smer grejo bolj tisti ki imajo kakšne 'veze' in jim je služba zagotovljena.

niti ne

first_line je 5. jan 2013 ob 11:12 izjavil:

Moram priznat da je tudi meni všeč da bi delal na kakšnem tankerju, naftni ploščadi... Šiht+kvihtanje+ wiski in karte

to bi naredu samo enkrat v prvem pristanišču pa bi bil izkrcan ter bi si iskal novega delodajalca

zakaj bi bil užaljen ? Drugače povem samo realno stanje kakšno je.
To sem mislil za tankerje ne za ploščadi katere v svoji obratovalni dobi pristanišča ne vidijo med transportom pa je samo poveljnik na ploščadi.
Če bi pil na platformi med obratovanjem bi v roku 72h z helikopterjem prišla tvoja zamenjava (stroški helikopterja in karte za domov ti samo odtrgajo od plače) katera bi ti preklela vse po spisku saj je morala predčasno zaključiti z dopustom.

Kolk časa pa potem potrebuješ za napredovanje(a samo eno leto kot sem te razumel v zadnjem postu)? Pa kaj potem ni vmesnih mest greš kar direktno na tretjega častnika?

Ne saj pravim da se mi zdi čudno kokr je on napisu. Sam tud za 600€ ne bo noben za taka obdobja na morju in delal v takem okolju, za tako delo se lohk zaposliš brez fakultete v sloveniji.

Tukaj govorimo o pridobitvi papirja za častnika.Delovno mesto častnika pa verjetno ni na voljo na vsakem vogalu..

Hvala za informacije.

ljudje! sam upam da bo kdo vidu tole se letos :D uglavnem, kok je šans oz. a sploh obstajajo - da najdeš z izobrazbo dipl. inž. lad. strojništva službo na kopnem? sm namreč ženska pa nism zihr če je ta smer primerna zame. prvih par let bi najbrž že šlo, bit dalj časa na ladji mi ni problem, ampak za kšne 10 let naprej pa nemorm zih rečt, da nebom hotla met familije ipd. pa bi znal pol ta šiht bit ovira..
ps. redni študij je v portorožu, izredni pa v ljubljan, a ne? kaj je fora izrednga sploh? a je možno se vpisat na izrednga v lj. normalno takoj po sredni, zarad tega ker je men portorose precej daleč, pa selitev ne pride v poštev?

kdo pa želi biti tehnolog v "plastikarni". bolj bednega in dolgočasnega šihta si ne predstavljam. smer konstrukcija je najbolj razgibano v strojništvu. vsak dan nekaj novega.

korenje3 je 6. maj 2015 ob 19:16 izjavil:

kdo pa želi biti tehnolog v "plastikarni". bolj bednega in dolgočasnega šihta si ne predstavljam. smer konstrukcija je najbolj razgibano v strojništvu. vsak dan nekaj novega.

od tebe pa nisem pričakoval takšnih neumnosti...v orodjarni si torej preživel bolj malo časa

saj ne študira designa, izdelave plovil.
to je nekaj podobnega kot letalska smer na FS.

nastavlja misliš CAM? to je kar zanimivo, sploh kakšen 5-osni.
v sam stroj jih pa včita delavec.

pozabil si še na vzorčenje, meritve in zagotavljanje kvalitete. mislim da imajo to tut tehnologi na čez (same meritve pa delavci)

_commandos_ je 5. jan 2013 ob 20:35 izjavil:

Jaz sem študent pomorstva - 3.l. navtike
Redni študij ladijskega strojništva se izvaja v Portorožu izredni pa v Ljubljani.Zelo malo vpisa je zaradi tega ker za ta poklic se predvsem vpisujejo tisti kateri mislijo resno delati na ladji, je pa to naporno delo na ladji (hrup glavnega motorja ter velika vročina).Študijski program ni težak razen če nisi rojen z dvemi levimi rokami.V sloveniji je največji zaposlovalec pomorščakov Splošna Plovba pri kateri lahko zaprosiš za kadrovsko štipendijo ,kar se dala tiče je pa potrebno čakati par mesecev na prvi ukrcaj na ladjo.Plače pa so za:
-Kadeta/Asistenta po novem od oktobra 600€ do nadaljnega (prej 914€)
-3častnik ima plačo cc.2100€
-2.častnik cc 3500€
-1.častnik cc 5000€

Ker je od objave minilo ze kar nekaj let, obujam staro temo, v upanju za bolj sveze informacije. Torej, mogoce kdo ve, kaksna situacija je te dni za ladijske strojnike?