tomos avtomatik - predelava

lep pozdrav, sem nov na forumu in bi vas prosil za nekaj nasvetov.
kupil sem tomosa avtomatika letnik 1986, z namenom da bi ga malo prenovil in predelal.
ima kdo kakšen nasvet, lahko tudi načrte, kako predealti zunanji videz, pa tudi kaj v notranjosti za boljšo hitrost in pospeške.
hvala za odgovore

dušilec sem že odstranu, poznaš mogoče koga ki prodaja takšne dele da bi jih upurabu'
še mogoče kak predlog?

Hm, včasih smo na take avtomatike dajali mf power ali pa lipnik auspuhe... :)

Bat? Ali cilinder? :)

kako se pa odstrani blokada, ter koliko z tem pridobiš na hitrosti

subby je 13. apr 2012 ob 20:08 izjavil:

akasa je 13. apr 2012 ob 19:55 izjavil:

z večjim batom neboš skor nč dosego Dosego boš sam če boš povečo kanale na cilindru in seveda fergazer pa seveda še prau izpuh

Brušenje kanalov ter fergazar od BTja je zmaga. Moj sosesd se je v mladih letih dost igral s temi tomosi in je brez brušenja cilindra s frčotom dosegel 100kmh+; i kid you not.
Najdet majstra, ki bi ti znal res dobro kanale zbrusit je pa druga zgodba. Lahko nardiš več škode, kot koristi.

100 km ni vido

Čist možno da je šal preko 100 km/h. kolegu je šal ATX preko 90. kateri je že original imel od BTja fergazar :) Odvisno je tudi od "mase" motorista :D

Bolf3nk je 13. apr 2012 ob 20:41 izjavil:

Čist možno da je šal preko 100 km/h. kolegu je šal ATX preko 90. kateri je že original imel od BTja fergazar :) Odvisno je tudi od "mase" motorista :D

Pa fajn morš bit pobrit pa fajn se moreš dol držat

Ja in ka ti pomagajo dalši prenosi če nima motor moči da bi se več pelo?

Heh, kje so časi, ko smo friziral take zadeve...
imel sem Puchovega pony-expressa, po avtomobilskem števcu je šel nekih 75 km/h >;)
Drugače smo pa frčote predelovali na sledeč način
-nižanje glave, kolikor je pač dopuščalo...
-42 bat
-brušenje in poliranje kanalov, tudi izpušnega seveda
-menjava izpuha (lipnik, MF), z večjim fijem cevi od cilindra do dušilca
-vse zobnike v mašini smo navrtali (oz smo jih dali navrtat), da smo čimbolj znižali maso samih zobnikov
-uporaba mešanice 3% + ricinus + metanol ;)

mogoče sem ga kje "pihnil", samo je res dolgo časa od tega...
pa LP

Za doseganje norih hitrosti je dobro zamenjat številčnico na števcu, ali vsaj dati nalepko mph čez km/h.

Seriously, ta moped ni grajen z mislimi na hitrosti večje od 50 km/h, raje ga spimpaj da bo atraktiven, kot da boš vložil nevemkoliko dela, zato da bo glasno prdel.

To je to http://trgovina.cilinder.si/product_inf... Če nedela link ga večkrat odpri pa more delat

Lej če se ne spoznaš preveč na te zadeve se prjau na mopedist.si pa mal tam poglej kak grejo te stvari... če pa kej neboš vedo ti bomo pa povedal oz. pomagal...

ah... to boste težko spravli na 100 na uro :) Sam sem imel 14M vse original in je šlo s tretjo 60, mel sem pa 5 prestav, tako da bi ga teral čez 100, ampak je bila mašina mal zamorjena in sem po ravnini komaj da tretjo teral. Pol sem jo pa uniču pa mi je fotr skuterja kupu, za po vasi... Ah, stari časi... (dobr to je blo 4 leta nazaj :D )

Če pa želiš hitreje it, lahko poskusiš če gre gor mašina od 4-ke (sošolec je to mislu naredi, mapka mam jaz doma mašino, ker smo rihtal mojega (mi je šla cinšpula), ker je ogrodje menda lahko, pa daš 5o brzino noter in imaš takoj 80kmph (na 14M sem imel drugačno prestavno razmerje, s 1. sem v hrib težko speljal). Če pa misliš dat večji bat gor, pa kupi še ojačano blajerco, ker bolje sedaj dat nekaj denarja več kot kupit potem celo mašino novo, ko ti bo prešvoh blajerco uničilo.
Aja, lahko probaš tud od e90 dat gor mašino, sam da ti ne bo potem zobnika na gumi odtrgal, to se je zgodil meni :)
Izpuh kupi taprav, sošolec ga je kupil od ATXa za apn. In mu je visel 30cm stran od kolesa, ko je ovinke polagal je z avspuhom po tleh drgnu :D

odstrani zracni filter, zamenjaj uplinjac, vecje gume, izpuh veliko stvari se da predelat itd.

Janac je 14. apr 2012 ob 13:38 izjavil:

odstrani zracni filter, zamenjaj uplinjac, vecje gume, izpuh veliko stvari se da predelat itd.

Ta je taboljša..v motor fajn dnar vložit pa brez filtra okol...Za motor zdravo sigurno..

ATX-a z atx cilindrom ne spraviš na REALNIH 90km/h... pa tomosou šteuc laže za 10km/h če ne za več... 4ko spraviš na 120km/h brez kakšnih večjih problemou... sam je pa treba dat ene 24 fergazer.. od kosilnce predelan cilinder in pa seveda izpuh po merah... pa z takim motorjom se da nardit dost več kilometrou k vi mislte... poznam enga ki je naredo sigurno že 3k km pa še zmeram gre 120! Res pa je da je treba kr velik dnarja zdevat da gre motor tak k treba!

Havq je 14. apr 2012 ob 13:36 izjavil:

akasa je 13. apr 2012 ob 20:54 izjavil:

Orginal BT z idealnim izpuhom gre 90km/h... tak da ne govorit da gre kaka 4ka z powerco al pa z 42L batom 100 al pa kak atx

če imaš poštiman moped,ti gre zlahka 90km/h.

recimo jst mam ATX 50c,gor imam powerco,kompresijski bat in frgazer bing in zobnik s 12 zobmi.
s tole sestavo ti obrnem števec za 360 stopinj.

Pol se boš pa zbudo pr 90km/h... Dej ene 10 zobnik bo šlu zihr 120

potem pa kupis SPORTNI zracni filter

Včasih so Tomosove 50ccm specialke šle ~200kmh, to so seveda ekstremne "predelave" tako, da ne vem zakaj nebi mogel frček iti 100+?

Ja, namensko izdelane specialke, z aerodinamičnim oklepom, komarjem za krmilom pa 16k RPM na gredi in ~18HP.

Z avtomatikom se je pa ob tistem okvirju, vzmetenju in zavorah precej nevarno vozit prek 50km/h Gre pa... sam če te policija enkrat dobi na radar, boš plačal za kaj precej boljšega kazni.

Pa še malo zgodovine.

Janac je 14. apr 2012 ob 13:38 izjavil:

odstrani zracni filter, zamenjaj uplinjac, vecje gume, izpuh veliko stvari se da predelat itd.

Ja, filter naj da stran, svaka ti čast! Si kot moj sošolec, ki je iz avta vzel filter in drug dan govoril po šoli kok mu leti sedaj, da prej je bil čist zamorjen, čez dva dni je bil avto že pri mehaniku :)

Heh, moj brat mi je pred par dnevi pravil, da je en njegov prijatelj (15-16 let ima) namesto olja v bencin dal kar malo WD-ja.