Servis avtomobila

Ma zamenji in imaš pol vsaj mir.

Po km še ni potrebe (po predpostavki,da je bil servis narejen pri 100.000)problem pa bi lahko bila starost jermena,ker proizvajalci priporočajo menjavo na 100.000 ali 5 let. Vsak mehanik pa ti lahko zelo hitro vsaj približno ugotovi kakšno je stanje jermena. Drugače pa te pride material cca 100EUR (pogonski jermen,napenjalec,vod.črp.,mic.jermen).

A nimajo klioti 1.2 in 1.4 ketno namest zobatega jermena?
Drgač pa zamenjaj le zobatega jermena,druga pač po potrebi če kej crkne.

Menjaš vse in mirna bosna. Že cajt je za to.

Valvoline je 9. mar 2011 ob 10:36 izjavil:

A nimajo klioti 1.2 in 1.4 ketno namest zobatega jermena?
Drgač pa zamenjaj le zobatega jermena,druga pač po potrebi če kej crkne.

Ne nimajo verige! To so že energy motorji in imajo zobate jermene. Sicer pa najbolje je, da zamenjaš napenjalec in jermen. Pametno je sicer tud vodno pumpo zamenjat ni pa nujno (pač špar program), če zdaj nič ne pušča in lepo laufa.

Zobat jermen (če ga ma) je kritična stvar. Če ti odpove ti zruži glavo motorja (ventili udarijo ob bate)
Je pa res da je zobat jermen pač mal dražje od navadnega, če se menja je dobro še nateznik pa te stvari, (pa tud navadni jermen)
vodno črpalko tud, če je slučajno na zobatem (na mojem je).
Je pa pr nas taka navada da se to naredi takoj ob nakupu avta, namreč bratu na Clio 2 (dizel) je prodajalc obljubljal da je zrihtal,
ampak 2 leti poznej mu na avtocesti preskoči za 2 zoba. Na srečo še vse ok z glavo.

Če pa avto drugače ni spodaj nič rjast, če je mašina v dobri kondiciji (ni nič mastna, če vredu vžiga, če ne kadi preveč) pa se vsekakor splača menjtat,
ker ti lahko še dolgo služi, škoda bi bilo dobrega motorja.

amigo_no1 je 9. mar 2011 ob 12:51 izjavil:

13 let stari clioti, ki niso rjavi so precej redki.Ima Reno tako izračunano :)

ob pravilnem vzdrževanju nimajo kaj biti rjavi, seveda, če celo zimo avta ne opereš bo sol naredila svoje

itak da se splača menjat, avto je komaj v kilometre prišel, čeprav vrednosti na trgu nima, ga je dobro obdržati, če si zadovoljen. karkoli drugega kupiš za mali denar bo zadeva ista ali slabša.

Če ne daš avto po vsaki vožnji pozimi v garažo (in ga prej odsoliš z vodo) bo zob časa naredil svoje.
Koliko takih, ki to počnejo, poznaš ?

Sol je problem tak al drgač, zato js zmer bolim ko vidim kak veselo ceste solijo.
Pač treba je prat, izolacijo pregledat in nanovo zaščitit, dol potrgat kar je rjasto pa pošvasat pa novo izolacijo gor.
Če ma kdo doma dvigalko pa penzelj pa dost volje lahk za to sam poskrbi, js sm nazadnje 3 dni ležal pod avtom,
zdaj se mi pa ne da več ker gre avto že res počas h koncu.

Ja kak domač majster to zrihta poceni, tak ko so ti zgoraj rekli.