Avtomobil "staro za novo"

Če nekdo hoče za bolj fino plastiko plačat 10,000 evrov, je pa razlika tudi v tistem, kar sem prej napisal.

Ni fina plastika, Crni, it's the badge.

Clio Extreme II, letnik 05, 3v, dizel, 82 KM, 76.000 prevoženih, modra metalik barva, 4x airbag, centralno, električna stekla, avtomatska klima ... Redno servisiran, odlično ohranjen, garažiran. Cena je 6700 evrov. Humor me. ;)

Vidiš tu tiči tvoj problem:
Renault Dizel.

Zelo nezanesljiv avto.

Tu bi se še jaz strinjal @ angel of death
Reno pač lih ni znan po kvalitetnih in vzdržljivih dizelaših. Vsak ki kupuje dizla najprej gleda avtomobile VAG koncerna,ostali so na stranskem tiru :)
Jaz sem tut trd pristaš dizlašev,trenutno golf3 1.9d pr hiši in meni tut ne pride v poštev diesel ki ni narejen v VW tovarnah.

Tu bi se še jaz strinjal @ angel of death

Kaj pa vem, no. Jaz pa se ne bi strinjal. Pa ne zato, ker bi pač želel trobiti v svoj rog. Sam nisem imel nobenih težav - redno servisiranje plus kakšna žarnica za kratko luč - to so bili vsi stroški. Vem za težave z motorjema 2.2 in 3.0 dci. Tu lahko rečem le, da zna Renault delati dizle do 2.0, tam pa se ustavi. Šalo na stran. Seveda je razlika med dizli. Vagovi naj bi bili vzdržljivejši, Renaultovi recimo občutljivejši. Poznam recimo tudi ljudi, ki so jim 'ružili' celo audijevi dizli v garancijskem roku (predvsem tedaj še nepreverjen 2.0 tdi). Se mi zdi, da se tu vseeno Renaultu dela krivica, vsaj kar se tiče motorjev do 2.0. To, da marsikdo žene dci-je, kot da vozi najhujšega bencinarja, pa je splošno znano, in potem sploh ni čudno, da jim turbine frčijo iz avtov. Eden kolega na renault forumu se je pred časom dobro izrazil, opišujoč takšne kekce: Nije žvaka za seljaka. :)

Ko smo ze lih pr dizlih, se lahko VAG tdi-ji skrijejo pred JTD-ji!

Ni kojotova trditev od muh. Tile JTD-ji so menda res kr fajn zadevca.

JTD so (menda) dobri ja, važno da moj lepo lavfa
Valvoline: kaj je tukaj tako smešnega, večina strokovnjakov bo tako rekla. Jaz sem svoj avto kupil ravno zaradi JTD motorja.

optimist, prej bi rekel 2800 :)

p.s.: zakaj pa ga prodajaš, če ga?

ce ti ne kur olja, pol ga mej se pol leta

to je znana "napaka" pri teh motorjih.

Če kadi samo ko je avto hladen potem je to samo kondenz. Normalen pojav ob hladnem vremenu.

Če je dim moder pomeni, da avto kuri olje. Razlog je prekomerna obraba batnih obročkov ali tesnil na ventilih (tefloni).

Ne dizel ni samo dizel, ampak tudi varčna in zmogljiva mašina.
Ker če primerjaš dizelske motorje prejšnih generacij, z sedanjimi boš videl da so bolj učinkovite, z manj izpusti, ter manj okvarami, itd...
Ampak ker je primerjalni pogovor o dizelskih in bencinskih motorjih precej podoben temi o vremenu bi se raje zadržal še primerjave z bencinarji.

Nenazadnje je moje mnenje, da MORA biti konkurenca v energijski panogi, že iz tega razloga, da se odkrivajo nove tehnologije, novi viri goriv...
Tako ima potrošnik možnost izbire, pa čeprav vemo da je proizvodnja dizla in bencina povezana kot rit in srajca. Razen drugi viri so izvzeti, ampak se jih pa lastijo ista podjetja ki obvladujejo vso nafto na svetu.
Sama oligarhija naftnih mogočnežev, pa je tako ozka, da smo potrošniki skoraj obsojeni na plačevanje za gorivo enim in istim osebam.

------------------------
Da se držimo teme:

Če bi imeli tak zakon, kot v Avstriji lahko ima lastnik več avtomobilov in lahko prenaša registracijo in tablice iz enega na drugega, bi avtomobili imeli večjo vrednost, kot pa sedaj ko smo primorani da za vsako vozilo plačujemo celoletno registracijo, ki nam je v veliko v breme. Kar sledi, da kdor prodaja avtomobil na lastno pest bo primoran stisniti zobe in ga prodati za manj denarja, kot pa je ocenjen po evrotaksi.

Še smešna zgodba evrotaxa z obratno zgodbo, kot sem omenil zgoraj.
Sam sem prodal mesec nazaj Škodo Favorit za 300€, pa je bila res odličen avto ampak, ko pa je kupec plačal davek se je pa zamislil kako da je cenjena po evrotaxu na samo 140€, ali bi se kupec premislil, če mi ne bi dal denarja vnaprej.

@firebat popolnoma se strinjam !!!
Še sam bi parkiral doma še enega cabio roadsterja,enega oldtimerja in še enega golfa mal novejše generacije če bi lahka plačeval eno registracijo. Moje mnenje da bi vsak potem imel zihr 2 avta namest enega,edn za delo in umazana opravila,drugega za promenado in dopust.