Najbolje zasnovano parkirišče

Zanima me vaše mnenje, katero parkirišče v LJ (ali pač koderkoli) je najbolje zasnovano - da se ni treba preveč matrat pri parkiranju in da je izkoriščenost prostora optimalna - in kaj bi moralo vključevati (drevesa, nadstrešek s klopco za čakanje na bus..?).

Slab primer parkirišča je gotovo Kongresni trg, kjer se nabere kolona vozil, ko en čaka, da se mesto sprosti.
Tudi parkirišče pred LEclercom je z vsemi tablami za najboljše cene slabo - ni preglednosti.

P+R na Dolgem mostu je pa po mojem mnenju kul, ker ima dovolj široko pot okoli, da se busi brez problema vozijo gor in dol.

Simple je najbolš. Parkirišče tolk da se da avto normalno parkirat (to pomeni da ga je možno stlačit med dva že parkirana avtomobila in še prit iz avtomobila)... Pri interšparu Vič so mesta označena tako, kot da se vsi vozijo okoli s smarti in twingeci. Kakšna drevesa so bedna, ker jemljejo plac, povečajo možnost da rukneš avto, ko so majhna ne dajejo neke omembe vredne sence, ko so stara pa spet ne sodijo na parkirišče, poleg tega pa iz njih kaplja še kakšna smola in odpada listje...

Kaj je prostorsko boljše - ravna ali zamaknjena parkirišča ne vem, maš pa lahko pri zamanjenih manjši razmak med dvema vrstama...


PS; ne pozabit na to

Šteješ dvorišče tudi zraven?


Hudič je v tem, da lepota stane. Nekaj parkirnih mest, nekaj €, precej verjetno tudi dražje vzdrževanje. Tako da kakšna dodatna informacija pri prvem postu ne bi škodila :)

Ne. Parkirišča pa. Vsaj takšna, tavelika, kot jih imam jst v mislih.

Drevesa so kul, kjer se parkira ob pločniku. Da malo razmeji cesto in ostalo okolico, tam maš lahko tud veliko drevje in kakšno senčko...

Heh, če ni dreves, ni kretenov ki avto parkirajo magar čez tri prostore samo da je cel avto v senci. :)

Svoj čas se je uporabljal Neufert. Danes so standardi drugačni in z Neufertom nekompatibilni. Lep primer je garaža v maxiju. Drugače pa se lahko pri projektiranju hitro zaštrikaš. Najlažje je parkiranje po diagonali, vendar dobiš na kvadratni meter najmanj parkirnih mest. Konfiguracij je malo morje in čeprav zgledajo vse približno isto je lahko med njimi kar velika razlika v številu parkirnih mest in enostavnosti uporabe. Osebno so mi najbolj zanimive garažne hiše kjer cela etaža deluje kot rampa, tako se izogneš nepraktičnim polžastim rampam.

Seveda Neufert velja za mere ki se ne spreminjajo. Višina mize, stola, stopnic, parapeda... Avtomobili so se spremenili, tako X5 ne spraviš na mesto dimenzionirano za fičeka. Le poglej garažo v maxiju, kjer so bila parkirišča prvotno ortogonalna.

Žal maš danes tud v mestih precej avtov ki so večji od X5, ali pa so enako veliki. Karavani, enoprostorci, SUVs, pickupi, terenci... in trend gre precej v to smer.

Hja, jaz bi preprosto prepovedal dostop v mesto s SUVi. Tote konzerve niso za po mestu sploh.

+1

Tržič, Interspar.

Obupno mičkeni bokski.