Jeklena vs. ALU platišča pozimi

Kupujem feltne za Superba. Pa mam težave - nimam pojma, kaj naj - eni mi pravijo, da ALU nikakor za zimo (sol), da se bodo v 2 letih uničile. Drugi kontra.

PA še to: Kaj je tisti ET pri podatkih od platišča?

Npr: nekdo prodaja 5x112, 6Jx16, ET 53. Na homologaciji mam samo 5x112, 6Jx16 napisano. Tisti primer je od felten za Audi - pašejo torej na mojega ali ne?

mej rajsi jeklena platisca!moj kolega prodaja platisca pa pravi da sol ni zdrava za alu felne!
no odlocitev je tvoja!

pomoje so tudi boljsa jeklena za zimo. Poleg soli je polno kamenckov po tleh, ki ti popraskajo feltne..

Odvisno od cene platišč. Če kje dobiš kakšne poceni alu se ti splača vzet, ker nove železne tudi niso ravno poceni. Na našem C5 bodo originalne alu feltne gor že tretjo zimo pa so še vedno brez praske (redno jih čistimo, to je to). Se pa sigurno pozimi alu bolj uničujejo, če jih nameravaš imeti 5, 6 let se ti splača železne nabavt.

Dimenzije platišč se pa tolmačijo takole:

5x112 - 5 vijakov, razmak med njimi je 112mm
6J - Širina 6 palcev
x16 - velikost 16 palcev (premer feltne)
ET35 - Einpresstiefe, včasih piše tudi Offset. Pomeni koliko je mesto kjer pride feltna privijačena na pesto odmaknjeno od središča feltne. Oziroma, če ne kompliciram. ET pomeni koliko "ven" bo stala feltna. Manjši kot je ET bolj bo kolo pomankjeno navzven. ET lahko umetno zmanjšaš tudi z distančniki.

Mislim, da ti pri homologaciji ne bodo delali težav z ETjem, samo pazi, da bo feltna sploh pasala na avto. Premajhen ET lahko pomeni, da ti guma drsa po blatniku (sploh če je avto spuščen), če je ET prevelik pa sploh ni nujno, da boš spravil kolo na avto, ker se lahko zadane ob kakšno čeljust ali kaj podobnega. Načeloma pa par mm gor ali dol nebi smelo igrati vloge.

Obstajajo tudi alu platišča za pozimi. Mislim ,da imajo snežinko med oznakami. Za dobavljivost pa ceno, pa ne bi vedel.

pa vzami mal sirse felne od 6 palcev, ene 7x16 bi blo kul al pa se malenkost vec:D
boljse zgleda, plus tega je lega se boljsa, ker je guma mal napeta=)

Jaz pa bi svetoval, da avtomobile opremljate s kolesi dimenzij, ki jih priporoči proizvajalec (pri vsakem avtu piše v navodilih).

Za povprečnega voznika nudijo kolesa priporočenih dimenzij najboljše (najzanesljivejše = najvarnejše) vozne lastnosti, primerno podvozju avtomobila.
Kdor se res spozna, verjetno lahko nabavi tudi kolesa/gume izven priporočenih parametrov - ampak le, če točno ve kaj dela in zakaj.

Jaz bom tudi kar pustu na ALU platiscih zaenkrat in upam, da se ne bo prevec poznalo...v bistvu ne najdem pravih jeklenih platisc za moj avto... tko da upam, za eno sezono ne bo prevec prask....

Lp primoz

alu feltne niso zaradi soli ter ce kam prehitro prides ter malo nagazis plocnik, si prisparas nakup nove feltne ali ravnanje zvite alu.
fizikalko taka cena je se kar ok, allesio je dobra firma, sicer bi malo dvomil o obstojnosti zimske zascite, ampak

mocno predlagam, da vprasas na forumu mobisux.com, se tam bolje spoznajo.

Poleg tega se ti zna na nekaterih feltnah nabirati sneg oz. plundra.

Ne me v smeh spravljat no Pr 190 km/h vse pade dol

Če mene vprašate, bi prepovedal tiste nagravžne črne feltne ki jih vsi vozijo pozimi ker se jim še radkap ne da gor dat

Plastična radkapa še je grša od tiste črne feltne.