☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
1353 / 1353
»
»»

Gregor P ::

codeMonkey je izjavil:

Naj bi..

Ponovno, moja primarna poanta je, da je to (Subarujeva) boljša rešitev kot jo je imela Toyota doslej v tem rangu (in je s tem končno postala alternativa za kupiti). Vse ostalo so deviacije od tega.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Gregor P ()

codeMonkey ::

Gregor P je izjavil:

codeMonkey je izjavil:

Naj bi..

Ponovno, moja primarna poanta je, da je to (Subarujeva) boljša rešitev kot jo je imela Toyota doslej v tem rangu. Vse ostalo so deviacije od tega.


Jah napisal si sam, da te Toyota preprica z AWD:
Mene v AWD, vsaj na papirju je videti izjemno dober za ta rang vozil;


Kot odgovor kjer sem jaz napisal, da me ne preprica z nobeno posebnostjo (sploh, ko je tisti, ki jo je prvi omenil, napisal, da bi moral cakat na ta avto, ce bi ga narocal). In me je cisto odkrito, brez slabih namenov, zanimalo kaj konkretno je ta stvar pri AWD. Torej smo koncali pri potencialni boljsi kalibraciji? Pri funkcijah ocitno ni razlik.

endelin je izjavil:

Idealen doseg za razočarane gospodinje


Tako nekako. Ampak z moskega vidika. Ker te obicajno hocejo velik SUV :D

Zgodovina sprememb…

Gregor P ::

codeMonkey je izjavil:

Gregor P je izjavil:

codeMonkey je izjavil:

Naj bi..

Ponovno, moja primarna poanta je, da je to (Subarujeva) boljša rešitev kot jo je imela Toyota doslej v tem rangu. Vse ostalo so deviacije od tega.


Jah napisal si sam, da te Toyota preprica z AWD:
Mene v AWD, vsaj na papirju je videti izjemno dober za ta rang vozil;


Kot odgovor kjer sem jaz napisal, da me ne preprica z nobeno posebnostjo (sploh, ko je tisti, ki jo je prvi omenil, napisal, da bi moral cakat na ta avto, ce bi ga narocal). In me je cisto odkrito, brez slabih namenov, zanimalo kaj konkretno je ta stvar pri AWD. Torej smo koncali pri potencialni boljsi kalibraciji? Pri funkcijah ocitno ni razlik.


Ne, dejansko smo končali tam, da je to dejansko sedaj malo boljša izbira pri Toyoti glede EV kot je bila pred tem. Da ima končno bolj dostojen AWD in da je tudi cenejša za nakup (da pri osnovni AWD različici za 43k dobiš več "muzke" za denar plus večjo subvencijo kot recimo pri Škodi Enyaq tega ranga) in pa, kar ni zanemarljivo, ima dober garancijski oz. jamstveni paket (ki pa je vezan na redne servise, kar je pa spet negativno za nekatere).

Skratka imamo sedaj še en EV več na izbiro (ker prva različica definitivno ni bila!).
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Gregor P ()

codeMonkey ::

OK, AWD za manj denarja je point, ne tehnika. Stekam. Ocitno je pa po drzavah precej drugace, ker na nekaterih testih trdijo, da je drazja.

Zgodovina sprememb…

DamijanD ::

A imam prav, da za rabljen EV ne moreš dobiti subvencije, če je ta EV že dobil subvencijo kot novo vozilo?

damirj79 ::

iKst_ je izjavil:

Čudno, da že 1000 + strani berem, kako vam avto diktira kje polniti.


Vsak avto diktira kje polniš. Razen, če se tebi dizel magično pojavi v tanku čez noč. Jaz žal nimam te sreče.

Spanja ne mislim prilagajati lokacijam, kjer lahko polnim avto, dokler se še da. Posebej v Franciji je kakšen "departma" z večino "medvedov" in "volkov", gazole najdeš, polnilnice pa ne.


Imaš kak konkreten primer, da ne bo ostalo samo pri nekih domnevah in posploševanju? Napiši kje točno si pogrešal polnilnico, pa lahko pogledamo, če je mogoče kakšna na voljo ali ne.


Tokrat sem bil na dveh zadnjih potovanjih EV pozoren. V Maroko bi z EVjem trpel, mogoče kje v Casablanci in Rabatu bi še šlo, pa še to dvomim ker videl sem točno 4 ev polnilna mesta, do puščave Merzuga pa ne bi prišel. Bencinskih je pa sicer ko dreka.

Potem v Franciji, po Normandiji bi še kar šlo, polnilnic je bilo videt veliko. Mont st. Michele sicer malo šepa, malop polnilnih mest videt, potem v mestu Caen blizu hotela bi šlo OK. V mestu Rouen nikakor vedno vse polno. V mestu Honfleur bi šlo. V Etretat spet ne. Na lokaciji vrtovi Claude Moneta polno ko smo prišli in ko smo šli naprej v Pariz. V Parizu pred hotelom 4 mesta vedno polna vse 4 dni. Ok tam ne bi rabil, smo okoli lutali z metrojem. Vseeno bi iskal prosto mesto. Nazadnje v Disneylandu nimaš kje polnit, hotel nima, javna parkirna mesta so daleč in ev mesta vsa polna. Imaš pa bencinskih ko dreka. Je pa v Franciji kar polno EV vozil, tako posledično je polno EV mest zasedenih. Plus tega kar berem reviewje tu okoli Disneylanda so povprečne ocene manj kot 2.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: damirj79 ()

Karen ::

DamijanD je izjavil:

A imam prav, da za rabljen EV ne moreš dobiti subvencije, če je ta EV že dobil subvencijo kot novo vozilo?

Prav imaš. Na Borzenu imaš tudi seznam vozil (mislim da so VIN številke objavljene), ki so že uveljavljali subvencijo. Pa tudi rabljeni iz tujine morajo imeti določeno max. starost. Poglej pod razpisi na Borzenovi strani.

mitosan ::

Na rabljene je subvencija do 3 let od prve registracije, med tem ko moras ob koriscenju subvencije za novega imeti 3 leta avto v lasti. Torej ne moreta oba pogoja biti izpolnjena. Če je koristil subvencijo jo mora vrniti z obrestmi, nato lahko koristiš za rabljenega.

nejc_nejc ::

damirj79, sem vpleten v tvoj post z navedbo navedbe.
Kako si upaš podvomit v EV infrastrukturo v Franciji, če je pa vse nasplošno tu na forumu BP in to ne samo v F temveč vsej Evropi in širše.....v Franciji z 50+ reaktorjev....
««
1353 / 1353
»
»»