Zakaj so električni avtomobili prava stvar

codeMonkey je 16. mar 2026 ob 12:03:44 izjavil:

Zdaj ko so uradno zaustavili proizvodnjo Model S/X, bo pa sploh zanimivo spremljati kako bo z nadgradnjami.

Ni blo treba niti treba ustaviti proizvodnje. Tudi Model 3 je v ZDA ze ostal brez lane keepinga, ne mores ga vec kupiti, v osnovnem paketu dobis samo traffic aware cruise control. Za kaj vec moras kupit FSD.

Ze kupljeni avtomobili se vedno imajo TACC in Autosteer, vendar ta dva kosa software-a ze dolgo nista dozivela neke nadgradnje. In po tem, ko so Tesla fanboyi ze leta govorili kako bomo zdaj zdaj dobili 'single stack', ki bo zdruzil FSD in TACC+Autosteer (kar bi imelo smiseli), se to zelo verjetno ne bo zgodilo. Obstojeci avtomobili bodo ostali na buggy softwaru, ki je poln bugov, novi bodo imeli pa samo FSD, ki pa ne bo poceni.

Avto, ki se stalno izboljsuje v zadnjih dveh letih sicer dobiva popravke, in malekostne izboljsave, vendar pa, razen matrix luci, ni bilo nekih ground breaking stvari. So bile, vsekakor, nihce ne zanika tega. Ampak nove igre, podpora za Audiable, in nov lightshow, so zgolj igracke, potnike pa se vedno premetava po avtu zaradi shitty stop-n-go algoritma za spremljanje prometa.

codeMonkey je 16. mar 2026 ob 16:04:58 izjavil:

Imas vec kot rabis. Ucis ga lahko parkirati in nato izvede manever sam (lahko si v avtu ali v blizini) vsakic ko prides na shranjeno lokacijo. Podobno tudi med avtomobili, ko zazna prostor. Pomik preko telefona. ADAS za moje pojme dela odlicno.

Pffft! To ni nic! A bo tvoj avto znal sluzit dnar medtem, ko bos ti v sluzbi? Ker moj bo! Res, majkemi, Elon je to reku! :>

Ja, to so se eni prvih modelov, in s popravki so jih uspeli nekoliko izboljsati. Vsekakor ni vse idealno, in vcasih znajo biti tudi prevec konservativni - samo zarad njih imamo LTS branch dolocenega produkta, pa bi prehod na novejso razlicico sigurno pomagal tudi pri odzivosti, ampak jih ne bos preprical, ne bodo sli v prevelike spremembe, ker se bojijo podobnih zadev, ki jih omenjas zgoraj. Vprasanje pa kako bodo slo naprej in kaj bodo potegnili iz conske arhitekture Riviana. Malo je mimo, da postavijo Cariad, nato pa namesto da bi jim zaupali razvoj platform za naslednje desetletje, gredo zadeve kupovati in strikati skupaj. Rivian naj bi sicer imel dober tech, ampak nekih izkusenj pa tudi se nima. Kakorkoli, ze to pomeni vsaj da poskusajo in delajo na tem.

To, da pa na korejskem avtu imas AA in kitajski dongle, pa ne more biti stanje tehnike za "racunalnik na kolesih". Vsekakor upam da se tu ne konca :D

Koliko pa so napredovali vmes? VAG bo zdaj ven prisel s se eno iteracijo na "neo" modelih in Polotu. In ja, ti bi ze mogocoe kupil, Kitajcki in velika vecina drugod pa ne, in smo spet na zacetku debate: https://slo-tech.com/forum/t237521/p872...

Pač ja kupil sem 3 leta novejši EV(korejc -> VAG). Starejši je podpiral AA samo prek usb kabla, dodal sem kitajski dongle ker sem hotel imeti wireless AA in je ta enako deloval kot prek kabla. To sem samo omenil.

Pač kar sem hotel povedat je da je pač infotaiment šel na slabše. Pa da nebo pomote, pred tem sem imel še e-Golfa in je tam infotaiment delal čist ok.

Res so zajebali vmes v letih 2020-2024 oziroma s to MEB platformo.

Avto je drugače super samo je malo grenkega priokusa ;)

Meni je hud. Zelo. Koncno po Giuliji spet kaksna lustna kompaktna sportna limuzina. Jutri pa uradna predstavitev zgleda. Torej se bo YT odprlo polno prispevkov.