Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Točno tako.
Porsche je za svoj SUV izbral novo ime, ki ni imelo veze z 911.
Predstavljaj si, da bi danes izdali Cayenna (ali Macana) z EV sklopom in ga imenovali 911. Ali pa Cayman. Ali pa Boxster. Ali pa ...
Nima smisla.
Mustang je 3 vratni muscle car. Že 50+ let. Zdej po ba še SUV.

krucymucy je 18. nov 2019 ob 11:35 izjavil:

RedDrake je 18. nov 2019 ob 09:56 izjavil:

Točno tako.
Porsche je za svoj SUV izbral novo ime, ki ni imelo veze z 911.
Predstavljaj si, da bi danes izdali Cayenna (ali Macana) z EV sklopom in ga imenovali 911. Ali pa Cayman. Ali pa Boxster. Ali pa ...
Nima smisla.
Mustang je 3 vratni muscle car. Že 50+ let. Zdej po ba še SUV.

Hja. Porsche je tudi vcasih prodajal samo sportne avtomobile.
Sedaj pa prodaja VW Touarega in Tiguana v obliki Cayenne in Macan.

Macan (MLB) nima enake platforme kot Tiguan (MQB).

Jaz bom vzel opel corso e s 50kwh baterijo.

Tam jih zna se res jezit, vsaj obozevalce Mustangov. Manjka se Dodge Charger EV people carrier.

No morda bo pocasi obrnjena logika. Naslednji Fordov muscle car bo morda "Ford Ka Power".

Okapi je 18. nov 2019 ob 13:37 izjavil:

Stvari se pač spreminjajo. Saj tudi Harleyi so že nekaj časa motorji za starce.

Harley pa po drugi strani prvi vecji proizvajalec, ki je dal na trg elektricni moped, Harley Davidson Livewire.

roCkY je 18. nov 2019 ob 13:56 izjavil:

Recimo tole velja prebrat in pogledat video spodaj.
Zjutraj sploh nisem vedel da je bil "predstavljen"...
Po prebranem/videnem in glede na cene konkretna konkurenca Y. Trenutna izhodišča cena kot omenjajo je 50k USD. Imajo pa še vso kvoto od države za pokasirat, če prav razumem USA sistem subvencij.

https://electrek.co/2019/11/17/unveiled...

Ravno to sem bral zjutraj ob petih ob kavici.

Lepo se učijo od Tesle.

V bistvu je Peugeot/Citroen

roCkY je 18. nov 2019 ob 13:56 izjavil:

Recimo tole velja prebrat in pogledat video spodaj.
Zjutraj sploh nisem vedel da je bil "predstavljen"...
Po prebranem/videnem in glede na cene konkretna konkurenca Y. Trenutna izhodišča cena kot omenjajo je 50k USD. Imajo pa še vso kvoto od države za pokasirat, če prav razumem USA sistem subvencij.

https://electrek.co/2019/11/17/unveiled...

U lej, en je Model 3 mal spimpal in zarotiral ekran. :>

Nikec3 je 18. nov 2019 ob 22:20 izjavil:

https://insideevs.com/news/383004/volks...

CEO Herbert Diess revealed that ID.3 will be 40% cheaper to build than e-Golf! That's enough to make it really competitive.
"This cost reduction is one of the reasons that Volkswagen is confident it can shift from making combustion-engined to electric cars without eroding the company's profit margin, VW said."

Če je to res, potem bodo dejansko imeli motivacijo, da jih prodajajo/proizvajajo.

Verjamem da je res, verjel bi tudi visjemu procentu, ker prejsnji golf-e je bil konstruiran za ICE. Elektrifikacija in majhne kolicine so zaradi posebnih prilagoditev mocno podrazile proizvodni proces in verjetno tudi upocasnile, napram ICE. To seveda ne pomeni da je pa proizvodnja ID.3 cenejsa od primerljivega ICE vozila.


https://cleantechnica.com/2019/11/18/te...
Tesla ima tezave v Berlinu z gigafactory 4. Zaradi par dreves.

Se slisi znano?

Ampak ne deluje kot kakorkoli slab avto.

Ne se smesit v temi, ki je nastala leta 2006. Leta 2021 bodo sele resno zaceli proizvajati ID3.

krucymucy je 19. nov 2019 ob 07:15 izjavil:

https://cleantechnica.com/2019/11/18/te...
Tesla ima tezave v Berlinu z gigafactory 4. Zaradi par dreves.

Se slisi znano?

Saj sem napisal nekje drugje, da Musk ne ve kam se spušča .

Na nemške ekonaciste sem pa čisto pozabil...

Škoda, ja, da jih veliko tako razmišlja kot ti in potem vsi dihamo slab zrak.

kow je 19. nov 2019 ob 12:39 izjavil:

Machete je 19. nov 2019 ob 10:48 izjavil:

Bmw se drži datumov, če ne ne objavljajo pravljic. Vsaj do sedaj so se. Ne bi se blamirali, ker ne rabijo mučkanja.

Ja, BMW magicno starta proizvodnjo z maksimalnimi kolicinami.

Imajo testiranje proizvodnega procesa in pri tem seveda ze napravijo kar nekaj avtomobilov.
SOP je pa sele ko ocenijo da je proces stabilen in koncni produkt zadovoljuje visoke standarde kakovosti.
Ni jim renome padel z neba.

nekikr je 19. nov 2019 ob 12:36 izjavil:

Škoda, ja, da jih veliko tako razmišlja kot ti in potem vsi dihamo slab zrak.

Tiščiš glavo v pesek in vidiš le tisto kar želiš.
Veliko veji problem kot promet je ogrevanje!!! TA bi moral biti prvi na tapeti ampak, kaj reče ekonomika?
Si pogledal predavanje, ki sem ga linkal pred dnevi. Vzemi si čas!

Da bom jasen brez privdiha sarkazma. Industrija ni na nivoju, da bo izpolnika želje nekaterih v naslednjem obdobju. No morda je, če vključimo jedersko energijo, sicer se zadeva ne izide. Kdo je pripravljen in zmoen plačat to na ta način kot je politika to sedaj zastavila. Poberimo čimveč davkom, da bomo skozi denar obvladi množico in ji morda nekaj celo vrnili v obliki čistega okolja.

Ja je dejstvo tako kot je bo šlo težko kaj dolgo naprej. Ampak fobija z osebnim prometom, ki pobere par % porabljene energije gre prek vseh logičnih meja tako na internetu kot v ostalih medijih.

In ja zame je označevanje "zero emišen" za BEV čisto zavajnje. Računajnje povprečnega CO2 odtisa nekega okolja dokler za manjko vzkočijo termoelektrarne tudi. Sorry če ne moreš sprejet dejstev. Ja sem skeptik, da se bo ta poskus zmanjšanja emisij globalno izšel.

Kot sem rekel EV-ja ne bom kupil zaradi okolja mpak zaradi uporabnške prednosti, ko ga bom. In še enkrat ponovim, zamudili so me za 3-4 leta. Če bo šla zadeva po poti, kot se politično trenutno nakazuje morda niti dizla prodajal ne bom dokler bo ropotal.

Se bom na stara leta raje malo večkrat prek morja peljal in porabil nekaj ton energanta za turizem namesto za baterijo in lokalno premikanje.

Machete je 19. nov 2019 ob 10:36 izjavil:

https://www.facebook.com/22893372268/po...

Iconic features, for the electrified age. The all-electric BMW i4 is arriving in 2021, delivering outstanding performance with a range of about 600 kilometres.
The BMW i4. #THEi4

rip vse ostalo

BMW je joke. S tem prevelikim grillom se bo itak prodajal samo še na Kitajskem.

Imajo testiranje proizvodnega procesa in pri tem seveda ze napravijo kar nekaj avtomobilov.
SOP je pa sele ko ocenijo da je proces stabilen in koncni produkt zadovoljuje visoke standarde kakovosti.
Ni jim renome padel z neba.

A zato so na tejle lestvici tako "visoko"?
https://insideevs.com/photo/4510963/tes...

Počasi bo čas, da Balkanci nehamo verjeti v Nemško superiornost. Še Nemci ne verjamejo več tega.

Najbrž ne najdejo ključa od tistega predala v katerem imajo že vse rešitve.

Imajo tako prednosti kot slabosti. Prednost je gotovo veliko udobnejsa mestna voznja.

nekikr je 19. nov 2019 ob 21:53 izjavil:

Dober ICE avtomatik, spodobnih konjev je pač prepodoben nekemu EV, da bi šlo za drastično drugo stvar.

Prvo stane 100 jurjev, drugo pa 12.

Machete je 19. nov 2019 ob 10:36 izjavil:

https://www.facebook.com/22893372268/po...

Iconic features, for the electrified age. The all-electric BMW i4 is arriving in 2021, delivering outstanding performance with a range of about 600 kilometres.
The BMW i4. #THEi4

rip vse ostalo

Imel bo pa 80kWh baterijo. Bo naredil ja 600 km v coni 30km/h in nikjer drugje.

Kje so moji cagri!?!?!?
Kje so moji knofi!?!?!?

WarpedGone je 20. nov 2019 ob 09:58 izjavil:

Kje so moji cagri!?!?!?
Kje so moji knofi!?!?!?

Oboje je grdo in nepraktično.
Žalostno, da Tesla postavlja smernice glede UX v kabini avta.

roCkY je 20. nov 2019 ob 10:13 izjavil:

Se bo pa šele videlo kako bo generacija prek abrahama to sprejela.

Po mojih izkušnjah ta generacija že avtomatski menjalnik gleda kot osmo čudo, ki se ga je najbolje izogibati ... Elektrika je pa sploh hudič. Sem skušal fotra prepričat v kakega zoeja ali kaj v tem smislu, neuspešno ...