BMW se vrača v parno gnane čase

Koncept parnega stroja naj bi izumili že antični grki, le da se je takrat imenovala aeolipile. Ko je izumitelj Heron Aleksandrijski predstavil svoj koncept vrtečega stroja, gnanega s pomočjo vodne pare, mu je kralj mestne državice odvrnil: "In kaj naj potem s sužnji?"
Izum je utonil v pozabo, kot še nekaj drugih izumov antičnega sveta (grški ognenj, cement, taksimeter, hamburger itd.)
Sužnjev nimamo več, parne turbine delajo na nuklearno gnanih plovilih in kot kaže, se vračajo tudi v osebna vozila.

Ker gre veliko energije pri vozilih, gnanih na motorje z notranjim izgorevanjem, v nič v obliki toplote skozi izpušne cevi, si je BMW zamislil nov hibriden koncept vozila, ki izkorišča to uhajajočo toploto.

Z njo namreč poganja dodatno parno turbino. Razveseljivo pa je, da jo je možno dodati obstoječim modelom tovarne.
Vsi obstoječi modeli na ta način postanejo 15% bolj varčni.

Očitno so tudi pri BMW-ju seznanjeni s trčenjem avtonomnih avtobuskov na Nizozemskem. Zato razvijajo tudi sistem, ki bo avtomobilom omogočal zaznavanje ostalih udeležencev v prometu. Upajmo, da se ne bodo s televizijsko predstavitvijo osmešili tako, kot se je nova Mercedezova S klasa z vgrajenim radarjem Distronic plus. Samo parno turbino bi bilo zanimivo dodati Priusu II, predelanim na delo s plinom. Dobili bi gorenjsko-škotski avto leta ...

Tole bi bilo res zanimivo videti vgrajeno v Prius-a. 2x Hybrid