Supermoto

Sam sicer nimam motorja, vendar govorim iz kolegovih izkušenj, ki si je 625SC, sicer tekmovalni enduro, predelal v supermoto.

Kot pravi, je razlika med 625 supercompetition morotjem in med tistim v 640 LC4 precejšnja. 625 je pravi dirkalni stroj in je v vseh pogledih boljši od civilnega brata. Ima boljši motor (precej bolje vleče), je lažji, ima boljše (tekmovalne) komponente in celo bolj odrasel zvok. Morda zna koga motiti, da prejšnji modeli niso imeli e-starterja, kar pa je le plus, saj pokašeš gene.
Za supermoto je morda še boljši 660SMC, saj pri njemu že serijsko dobiš supermoto opremo.

Od ostalih sta primerljiva še husaberg (ki je v Ktm-ovi lasti) in husquarna, ki pa po sloveniji nista tako razširjenje. Zato je vprašanje kako je s servisno mrežo.

Ostalih se bi raje izogibal. Predvsem tistih kvazi supermoto motorjev, z motorjem zračnim hlajenjem ipd.

Enkrat bral neko ameriško MX revijo... en tip ful zmagoval pa nevemkaj.. ma Hondo CRF 450 predelano v supermoto varianto.
Jasno te in ostalih brez luči itd. ne moreš registrirat. Ampak to je tisto pravo supermoto :)
Cross motor v slick gume.. po možnosti nižje, mal razmerje spremenit za višjo hitrost..

po moje najbol da vzameš kak KTM LC4 al pa Husquarno 610

Ja honde ne bi, pa tele dirkalne zadeve so mi mal preveč (stroški vzdrževanja), zgleda da bo kr KTM LC40, ka razlik ni tolk hudih (vsaj po konjih ne), sm mal razmislu da pa bolš vleče pa daš večji zobnik gor. Morm še kakšno Huso probat pa bomo vidl