Telefoni imajo čedalje krajšo avtonomijo

Hitrost polnenja/praznenja in kapaciteta baterije sta obratno sorazmerni.
Izberi eno!

V vsakem primeru pa imaš fizikalne omejitve.

On govori o fizikalni omejitvi, ki je pri x10, potem pa reče, da najbrž itak ne moremo prit niti do x2. To je precej neuporabna ocena. In kaj je to drugega kot govorenje o prihodnosti?

Pri 5% letno pridemo v 10 letih na 63% izboljšanje. A je 63% več energijske gostote glede na danes že blizu teoretične limite za LiIon al ne? A je mogoče že čez?

Ne vem, ta tip na videu pa tudi ne. Torej smo vsaj še 5 let verjetno varni pri napredku za 5% letno, za naprej bomo pa videli. Ali pa nismo, vem glih tolk kot ta tip na videu.

To ti mal na pamet.

Glih tolk kot on.

Rabimo varne baterije, ki se ne bodo na lepem vžgale, najsi bo med vožnjo ali pa med tem, ko imaš avto parkiran v garaži. Al pa med tem, ko imaš telefon v žepu, 5 cm stran od kurca. Al pa med letalskim transportom.

To smo rabili tudi 10 let nazaj ko je bila gostota veliko (kakor za koga) manjša.

So so
https://www.complex.com/pop-culture/201...
https://www.zdnet.com/article/apple-mac...

Včasih bi si najraje nabavil kakšen stari Ericsson T39 ali pa Nokio 8210....

Utk je 7. nov 2018 ob 12:32 izjavil:

V vsakem primeru pa imaš fizikalne omejitve.

On govori o fizikalni omejitvi, ki je pri x10, potem pa reče, da najbrž itak ne moremo prit niti do x2.

Od kod ti ideja, da je fizikalna omejitev pri 10x trenutnega?

Sem šel prav še enkrat pogledat cel video, da bi videl, kje govori o tem, da je omejitev desetkratnik sedanje gostote (bojda smo v praksi pri Li-ion baterijah nekje na 350-400 W/kg - ta podatek ni iz videa), pa ne najdem. A mi lahko ti poveš?

Hkrati sem napeto poslušal, kje pravi, da "najbrž itak ne moremo priti niti do x2". Nisem našel. Edino, kar reče podobnega je (na 15min 16sek):

But you've got to be realistic about what can be achieved. And what the drawbacks of cramming insane amounts of energy into a battery are. And honestly, I think we're pretty close to what can be achieved safely.

Utk je 7. nov 2018 ob 12:32 izjavil:

To je precej neuporabna ocena.

To (v bistvu zgornji citat - "pretty close to what can be achieved safely") je neka ocena, ki ima vsaj temelje v realnosti. Kako se obnaša galvanski člen je že dolga leta dobro razumljeno. Pozitivna in negativna elektroda morata biti ločeni (for obvious reasons) in sicer morata biti ločeni na celotni površini elektrod. Bolj ko tanjšaš elektrode in membrano vmes, večja površina nastaja, več je možnosti za droben defekt. Bolj kot greš na "nano" skalo, lažje dendriti v Li-ion prebijejo membrano in povzročijo stik med elektrodama. In točno to lahko vidimo: trend "samovžiga" baterij gre gor.

Jasno, nekaj tega lahko reši tudi izboljševanje procesa izdelave Li-ion baterij (morda poceni kitajske noname baterije hitreje zagorijo), ne pa vsega. Thunderf00t v tistem videu govori, da je višanje energijske gostote v Li-ion baterijah problematično zaradi kemijskih/fizikalnih lastnosti galvanskega člena in zaradi specifike Li-ion baterij, da tvorijo dendrite.

A je večanje energijske gostote Li-ion baterij v prihodnjih letih realnost? Ja. A je realistično pričakovat 10x povečanje? Ne. In o tem govori video - ne pa o tem, da se en. gostota Li-ion baterije ne bo morda povečala x2.

Utk je 7. nov 2018 ob 12:32 izjavil:

To ti mal na pamet.

Glih tolk kot on.

Ne vem no. Res se je težko prebit skozi cel video, pač tip rad posluša svoj glas... Ampak argumenti so na njegovi strani.