» »

EGNOS uporaben v letalstvu

EGNOS uporaben v letalstvu

vir: BBC
BBC - V sredo je začel v Evropi delovati sistem EGNOS s signalom kakovosti Safety-of-Life, ki je sedaj uporaben za avtomatsko vodenje zračnih plovil. EGNOS pomeni European Geostationary Navigation Overlay Service in označuje sistem treh dodatnih satelitov in 44 zemeljskih baznih postaj, ki so razmeščene po evropskih državah in izboljšujejo natančnost satelitskega navigacijskega sistema GPS (ter v prihodnosti Galilea in GLONASS-a). Natančnost GPS-a je premajhna, da bi ga mogli uporabljati kot edini navigacijski sistem za pilotiranje letal in helikopterjev. Zaradi tega si piloti v priletni fazi leta pomagajo z ILS-om, ki vključuje radijske oddajnike na zemeljskem površju.

Manjša letališča so slabše opremljena z infrastrukturo za instrumentalno pristajanje in tu bo EGNOS najbolj koristil. Njegov signal bo v Evropi natančnejši od dveh metrov, običajno nekje v rangu nekaj decimetrov. Samó GPS lahko zgreši tudi za nekaj deset metrov.

EGNOS Open Service deluje od oktobra 2009, a doslej ni imel certifikatov za uporabo kot navigacijsko sredstvo v primeru, ko od njegova uporabe zavisijo človeška življenja (letalstvo, reševanje). Sedaj bo uporaben na vseh področjih, ne samo v letalstvu. Omogočal bo predvsem lažje lociranje točk v slabem vremenu in prihranke z optimalnejšim planiranjem (recimo več hkratnih vzletov in pristankov).

V ZDA že imajo podoben sistem, ki se imenuje WAAS in ga uporabljajo praktično vsa letala. Medtem ko je EGNOS za zdaj omejen na države EEA, ga želijo v prihodnosti razširiti najprej na Afriko in Južno Ameriko, kasneje pa kar na cel svet.

6 komentarjev

gulfstream ::

No, še vedno bo to samo pomoč, navigacija še vedno temelji na radionavigacijskih sredstvih. Tako je klasična radionavigacijska oprema še vedno obvezna za vsa letala, ki letijo v instrumentalnih pogojih.

Bodo pa kakšni kompleksni avtomatizirani prileti (npr kjer je velika gneča) varnejši kot sedaj.

ILS pa je tudi zadeva, ki ima svoje muhe. Lahko se pojavijo sekundarni radijski snopi tam kjer jih ne bi smelo biti, in letalo lahko prestreže napačnega. Kakorkoli, več je sistemov, varneje je.

Konec koncev tudi GPS na letalu včasih odpove, sploh ko letiš nad kakšno vojaško bazo :P

Grey ::

To blokiranje GPS signala je pa taka larifari da večjega ni. Zakaj vraga ne bi mogla "pametna" bomba/raketa preklopit na notranji recimo nek inercialni sistetm, ki je neodvisen od GPS signala? Tako ta sistem predstavlja trapasto oviranje civilnega prometa. Kdor hoče bombardirati tarčo, jo bo s pomočjo GPSa ali brez, ravno tako kot kdor hoče (vstavi poljuben ilegalen pojem), bo to naredil. Oziroma: "Kjer je volja, tam je pot."

Redorange ::

Žal je pa en drugi satelit pristal v morju
http://24ur.com/novice/svet/video-izstr...

gulfstream ::

To blokiranje GPS signala je pa taka larifari da večjega ni. Zakaj vraga ne bi mogla "pametna" bomba/raketa preklopit na notranji recimo nek inercialni sistetm, ki je neodvisen od GPS signala? Tako ta sistem predstavlja trapasto oviranje civilnega prometa. Kdor hoče bombardirati tarčo, jo bo s pomočjo GPSa ali brez, ravno tako kot kdor hoče (vstavi poljuben ilegalen pojem), bo to naredil. Oziroma: "Kjer je volja, tam je pot."

Mogoče ni namerno, pač pride do kakšne interference z drugimi signali. Dvomim da so po Evropi GPS jammerji po letalskih bazah vklopljeni...kot si sam ugotovil, ni ravno smiselno. GPS pa zelo rad crkne, ko prideš blizu.

googleg1 ::

Grey je izjavil:

To blokiranje GPS signala je pa taka larifari da večjega ni. Zakaj vraga ne bi mogla "pametna" bomba/raketa preklopit na notranji recimo nek inercialni sistetm, ki je neodvisen od GPS signala? Tako ta sistem predstavlja trapasto oviranje civilnega prometa. Kdor hoče bombardirati tarčo, jo bo s pomočjo GPSa ali brez, ravno tako kot kdor hoče (vstavi poljuben ilegalen pojem), bo to naredil. Oziroma: "Kjer je volja, tam je pot."


Ja samo je poskusov manj, ker je stvar težje izvedljiva. Ne gre se za to, da nekaj onemogočiš, ampak da narediš skrajno težko. Tudi če imaš v hiši alarm ni nemogoče vdret, je pa težje in zato jih manj poskuša. Se pa seveda pojavi vprašanje o razmerju med uspešnostjo in ceno oz. ostalimi negativnimi učinki.

MrStein ::

To je torej na voljo sleherniku? A naprave že podpirajo?
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Evropski navigacijski sistem Galileo začel obratovati

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
3312335 (6235) MrStein
»

Satelit Galaxy 15 neposlušen

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
265780 (3876) nekikr
»

EGNOS zaživel

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
194192 (3122) KoMar-
»

Kitajska gradi svoj GPS (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
519519 (7000) Jst

Več podobnih tem