Slo-Tech - Harvard ni nobena izjema med univerzam in se takisto spopada z inflacijo ocen, zato želi vodstvo prisilno omejiti število najvišjih ocen. Od februarja potekajo usklajevanja predloga, po katerem bi lahko najvišje ocene dobilo le 20 odstotkov študentov. Poleg tega želijo uvesti tudi interno točkovanje za nagrade in priznanja, medtem ko bi lahko profesorji alternativno uspeh ocenjevali tudi kot nadpovprečen, zadovoljiv in nezadovoljiv. O vsakem delu bodo glasovali posebej.

Če bodo spremembe potrdili, bodo začele veljati jeseni 2027, nato pa bodo tri leta pozneje preverili rezultate reforme. Glasovanje že poteka in bo trajalo do prihodnjega torka. Izid je nemogoče napovedati, ker ima predlog tako močne podpornike kot tudi kritike. Slednji poudarjajo, da profesorjem jemlje avtonomijo pri ocenjevanju. Dodajajo, da so ključni problem napačne vzpodbude, zaradi katerih je prizanesljivo ocenjevanje nujno, česar prisilna krivulja ne bo rešila.

Slo-Tech - Ameriška zvezna vlada je zamrznila 2,2 milijarde dolarjev sredstev v obliki raziskovalnih projektov in dodatnih 60 milijonov dolarjev institucionalnega financiranja, do katerih je upravičena Univerza Harvard. Ministrstvo za izobraževanje se je za enostransko zamrznitev financiranja odločilo, ker naj bi Harvard kršil zakonodajo in ker naj bi na kampusu dopuščal antisemitizem. Univerzi so navrgli kup očitkov in naložili vrsto zahtev, med drugim spremembe upravljanja in vodenja, spremembe v sprejemu študentov in zaposlovanju, uvesti zunanji nadzor nad določenimi študijskimi programi, ukiniti programe za DEI (raznolikost, enakost, vključenost). S Harvarda so se odzvali z odločno izjavo, da se ne bodo pustili ustrahovati in pristali na diktat, kaj smejo raziskovati in kako bodo delovali. Poudarili so, da so v minulem letu izvedli več reform in uveljavili spremembe, ki zagotavljajo vključujoče in prijazno okolje za vse študente, da spoštujejo vso zakonodajo in da so sprejeli številne...

Slo-Tech - Lokalne oblasti v San Franciscu so po tesnem glasovanju izdale dovoljenje, da Waymo in Cruise v San Franciscu upravljata taksije brez voznika, ki bodo komercialno vozili po mestu v vseh urah dneva. Trenutno ima Waymo v San Franciscu 200 avtonomnih taksijev, v katerih pa je moral biti ves čas človeški voznik kot rezerva. Cruise je sicer upravljal zares avtonomne taksije, a na zelo omejenem območju mesta in le med 22. in 6. uro. Sedaj teh omejitev ne bo več.

CPUC (California Public Utilities Commission) je s 3 proti 1 potrdila, da se podjetjema izda dovoljenje za vožnjo avtonomnih taksijev brez časovnih omejitev. Največji pomisleki so se nanašali na varnost, zato tudi odločitev ni bila soglasna. V Waymu so seveda nad njo vseeno navdušeni. Dodajajo, da je na čakalnem seznamu več kot 100.000 ljudi, ki želijo uporabljati novo storitev, zato pričakujejo veliko povpraševanje. Zato jo bodo odpirali postopoma.

Proti avtonomnim taksijem najbolj protestirajo taksisti ter vozniki za Uber in...

Financial Times - Thierry Breton, komisar EU za notranje trge je v pogovoru za Financial Times (vsebina je plačljiva, alternativni vir) povedal, da si Evropa želi novih orodij zoper velika spletna podjetja, med drugim tudi pravno podlago za njihovo prisilno razbitje na manjše dele, prisilno prodajo njihovega poslovanja v EU, v skrajnem primeru pa tudi za popolno izključitev z enotnega trga stare celine. Ti ukrepi bi prišli v poštev v primeru, ko bi dominantni tržni položaj teh podjetij ogrožal interese uporabnikov ali manjših konkurentov. Thierry je sicer v intervjuju moč teh podjetij primerjal z neobvladljivo močjo velikih bank pred finančno krizo.

V Bruslju obenem razmišljajo o sistemu ocenjevanja, s katerim spremljali obnašanje teh podjetij na trgu, med drugim glede spoštovanja davčnih predpisov in hitrosti, s katero se odzovejo na odstranjevanje nedovoljenih vsebin. Prav neodzivnost pri slednjem naj bi dobila nekakšno lestvico naraščajočih kazni, ki bi se na koncu končala s prisilno...

IEEE Spectrum - V Pirelliju so s partnerji demonstrirali rabo omrežja 5G za opozarjanje drugih vozil na nevarne razmere na cestišču s podatki, ki so jih posredovale njihove omrežene pnevmatike Cyber Tyre.

Ena izmed popularnih krilatic pri reklamiranju omrežij 5G je tista, da bo (šele) z njimi zaživel sistem interneta stvari. Trenutno so tovrstne funkcije še slabo otipljive in zaradi tega logično sprožajo dvome, a testne demonstracije nam že kažejo, česa se lahko v prihodnosti nadejamo. Proizvajalec avtomobilskih pnevmatik Pirelli je tako v sodelovanju z Audijem, Ericssonom in drugimi partnerji na strehi slovite Fiatove stavbe Lingotto prikazal hitro opozarjanje vozil preko omrežja 5G s podatki senzorjev v gumah.

Pirellijeve pnevmatike Cyber Tyre imajo vdelana tipala za zaznavanje nekaterih neugodnih razmer na cestišču - tako znajo ugotoviti, če začne guma "plavati". Produkt so v podjetju pričeli razvijati leta 2010 in je doslej zabeležene informacije dostavljal v vozilo, katerega računalnik je...

Guardian - Praktično vsaka večja spletna prodajalna ima možnost komentiranja in recenziranja izdelkov, kjer lahko vsakdo, navadno pa seveda kupci, priobči svoje mnenje o izdelku. Ob tem so novi potencialni kupci venomer v precepu, ali gre tem ocenam verjeti. Rezultati študije (članek), ki so jo izvedli na Harvardu, kažejo, da v povprečju zelo - vsaj ko gre za knjige.

Primerjali so 100 recenzij leposlovnih del, ki so jih napisali profesionalni kritiki za The New York Times, Guardian, Post in ostale uveljavljene medijske hiše, ter kritike istih del na Amazonu, ki so jih napisali brezimni amaterski ocenjevalci. Rezultati so pokazali, da je ujemanje med obema skupinama podatkov veliko. Čeprav recenzij na Amazonu vsebinsko in kakovostno nihče ne preverja, so...