Slo-Tech - Litva opozarja, da so za države, ki mejijo na Rusijo, motnje v sistemu GPS nekaj povsem običajnega. Zlasti od začetka ruskega napada na Ukrajino so ob Baltiku in v vzhodni Evropi motnje GPS-a, ki jih pripisujejo Rusiji, zelo pogoste. Evropska javnost se je tega ponovno zavedela na zadnjo avgustovsko nedeljo, ko je letalo s predsednico Evropske komisije Ursulo von der Leyen med potjo v Bolgarijo izgubilo signal GPS. V Bruslju in Sofiji so motnje hitro pripisali Rusiji, a je Bolgarija kasneje izjavo omilila. Letalo naj ne bi v celoti izgubilo signala GPS, prav tako nimajo dokazov, da je to povzročila Rusija. Kasneje so izjavo spet spremenili.

Kaj točno se je dogajalo 31. avgusta, je na tem mestu manj pomembno. Iz Litve namreč prihajajo opozorila, da ne gre za osamljeni primer, temveč zelo pogosto dogajanje. Tovrstne motnje naj bi se dogajale dnevno. Posledice so v nekaterih primerih tudi zelo otipljive, saj je kakšna ladja že odpovedala vplutje v pristanišče Klaipėda zaradi...

Slo-Tech - Priljubljena spletna stran za spremljanje letal Flightradar24, ki uporablja podatke z letalskih oddajnikov ADS-B, je ponudila novo funkcijo spremljanja kakovosti signalov GPS. Te oddajajo sateliti v orbiti visoko nad Zemljo, zato do površja pripotujejo zelo šibki in jih ni težko motiti. Na ključnih ali strateških področjih se to počne.

Sateliti GPS krožijo na višini 19-23 tisoč kilometrov, zato so signali na zemlji šibki, nekje med -160 dBW in -130 dBW. Za uporabo to sicer zadostuje, a jih je hkrati enostavno preglasiti. Različni akterji to tudi počno, pri čemer gre običajno za vojaške ali državne namene. Motenja GPS sicer ne morejo neposredno izmeriti in kartirati, lahko pa degradacijo signala izračunajo iz podatkov, ki jih pošiljajo letala. In to sedaj Flightradar24 tudi počne.

Motnje se pojavljajo nad Baltskim morjem, ob Črnem morju, nad ruskimi strateškimi lokacijami in na Bližnjem vzhodu. Flightradar24 prikazuje podatke s šesturnim korakom ali agregirane po dnevih. Nekaj...

Slo-Tech - Moderna letala se zanašajo tudi na GPS, ki ga sicer ne potrebujejo nujno za letenje, jim pa zelo pomaga pri določenih manevrih, denimo pristankih. V ponedeljek popoldne se je tak primer zgodil na letališču Dallas-Fort Worth, ko je bil v več kot 60 kilometrov velikem območju signal GPS tako moten, da letala niso mogla zanesljivo uporabljali te tehnologije. Razlog za motnje še ni znan.

Običajno so motnje posledica vojaških operacij, denimo vaj. Tudi kadar jih ne povzroči vojska, običajno lahko vzrok identificirajo in locirajo v nekaj urah. To pot pa so se motnje začele v ponedeljek popoldne, v torek sredi dneva pa vzrok še vedno ni bil znan, področje nezanesljivosti pa celo večje. FAA (Uprava za letalstvo) in ATCSCC (Air Traffic Control System Command Center) sta na primer izdala opozorili, naj letala ne uporabljalo GPS za navigacijo. Območje motenj se je povečevalo do 23. ure zvečer v torek, ko je motnja skrivnostno izginila.

To ni edinstveni dogodek. Januarja letos je v okolici...

Slo-Tech - Kot pravi študija neprofitnega inštituta C4ADS (Centre for Advanced Defence), ruskega predsednika Vladimirja Putina povsod, kjer se giblje, obdaja balon predrugačenih signalov navigacijskih satelitov. Študija temelji na letu dni preučevanja podatkov, ki jih oddajajo geolokacijski sateliti. Gre za podatke iz samodejnega beleženja položaja ladij, pa satelitov v nizki orbiti, ki prestrezajo navigacijske signale in lahko zaznajo oddajanje z lažnimi podatki, raziskovalci pa so uporabili tudi podatke iz aplikacije za rekreacijo Strava ter tiste iz javno objavljenih poročil o plovilih in vozilih, ki so tako ali...

New Scientist - V vsakdanjem življenju smo odvisni od signala GPS bolj pogosto, kot si predstavljamo, četudi sploh nimamo sprejemnika GPS. Problem je, da je signal satelitov GPS tako šibek, da ga lahko s preprosto napravo za 20 evrov preglasimo in povzročimo kaos. Na NewScientistu so objavili zanimiv članek o odvisnosti od GPS-a in posledicah njegovega motenja.

Od signala GPS, ki ima v sebi kodiran tudi točen čas atomske ure na satelitu, so odvisni radarji in sistemi za nadzorovanje letal na letališčih, predaja signala mobilnih telefonov med posameznimi bazami, delovanje bančnih avtomatov, satelitsko cestninjenje, časovno podpisovanje finančnih transakcij, upravljanje mreže za...

Slo-Tech - Satelit Galaxy 15 je v geostacionarno orbito oktobra 2005 izstrelilo podjetje PanAmSat, ki se je kasneje združilo z Intelsatom. V orbiti na geografski dolžini 133 zahodno je satelit skrbel za telekomunikacije v Severni Ameriki. Poleg tega je opravljal pomembno nalogo v sistemu WAAS (Wide Area Augmentation Service), saj je bil eden izmed dveh satelitov, ki sta posredovala korekcijske signale GPS-napravam, ki so z njegovo pomočjo in referenčnimi postajami na Zemlji zmanjšale napako pri določanju položaja iz osnovnih satelitov sistema GPS. Šele s pomočjo WAAS lahko letala skozi celoten polet uporabljajo GPS za navigacijo in pristajajo avtomatsko z ustrezno instrumentacijo.



Nedavna sončna nevihta je uničila del satelitovega integriranega vezja, zato se satelit ne...