bleepingcomputer.com - Raziskovalci univerz Virginia Tech in kitajske Univerze za elektroniko in tehnologijo so z Microsoft Researchem uspešno izvedli napad na cestni navigacijski sistem. Povedano drugače, v navigacijsko napravo vozila so pošiljali prirejene podatke, ki so voznika namesto od točke A do točke B, pripeljali do točke C, ne da bi voznik pri tem opazil kaj nenavadnega. Slednje je pri vodnih in zračnih plovilih zaradi manjšega števila vidnih orientacijskih točk običajno nekoliko lažje doseči.

V ta namen so razvili poseben algoritem, ki deluje v skoraj realnem času in ki prirejene podatke o navigaciji sproti usklajuje s stanjem v resničnem svetu. Denimo, da voznik dobi povelje "zavij levo" dejansko samo v trenutkih, ko je tak manever mogoče na cesti tudi zares...

Slo-Tech - Prvega avtonomnega taksija niso dobili v ZDA, čeprav sta Uber in Volvo to že na glas napovedala za prihodnji mesec, temveč v Singapurju. Novo zagonsko podjetje nuTonomy je namreč začelo preizkušati storitev, kjer lahko stranke prek telefona z aplikacijo pokličejo avtonomni taksi, ki jih odpelje na želeno destinacijo.

Drobnega tiska je precej, a načeloma gre za prava avtonomna vozila. Predelana Renault Zoe in Mitsubishi i-MiEV imata kljub temu voznika, ki nadzoruje vožnjo in v kritičnih situacijah lahko prevzame nadzor nad vozilom. V poizkusni vožnji, ki je je bil deležen novinar Associated Pressa, se je to zgodilo enkrat, ko je moral pritisniti na zavoro.

Za zdaj vozni park sestavlja šest vozil, ki vozijo po štiri kvadratne kilometre velikem...

Slo-Tech - Od avtonomnih vozil in umetne inteligence v obliki avtopilota na vseh področjih pričakujemo veliko, še največ pa za zmanjšanje števila nezgod in smrtnih žrtev v cestnem prometu. Googlova popolnoma avtonomna vozila s skoraj tremi milijoni prevoženih kilometrov so povzročila eno samo nezgodo in bila udeležena v vsega peščici, kjer razen zvite pločevine in lažjih poškodb potnikov hujšega ni bilo. Drugače pa je s konvencionalnimi vozili, ki so avtopilotni sistem dobila tekom evolucije. Te dni smo izvedeli, da so maja v ZDA zabeležili prometno nesrečo s smrtnim izidom, kjer je avtomobil žrtve vozil avtonomno, s čimer gre za prvo potrjeno smrtno žrtev sistemov za avtonomno vožnjo. Ker to odpira precej vprašanj, ni presenetljivo, da je ameriška Uprava za varnost na hitrih cestah (NHTSA) začela uradno...

Wired News - Tudi japonska Toyota se pridružuje čedalje daljšemu seznamu proizvajalec avtomobilov, ki se ukvarjajo s konceptom avtonomnih vozil. Toyota je sicer še lani zatrjevala, da je njihova prioriteta večja varnost in da ne bodo razvijali avtomobila brez voznika, a letos vlagajo 50 milijonov dolarjev prav v raziskave slednje tehnologije.

Omenjeni znesek bodo v naslednjih petih letih porabili za postavitev in obratovanje raziskovanih centrov, v katerih bodo skupaj z raziskovalci z MIT-a in Stanforda razvijali tehnologijo inteligentnih vozil. Na MIT-u se bodo ukvarjali z napredno arhitekturo, ki bo vozilom omogočala zaznavati in interpretirati okolico, medtem ko bodo na Stanfordu delali na področju računalniškega vida in...

Slo-Tech - Eno izmed najbolj nevarnih početij med vožnjo je gotovo pisanje sporočil po telefonu, kar odvrne voznikovo pozornost od dogajanja na cesti in zlahka povzroči prometno nesrečo. Če ne gre zlepa, gre zgrda, zato je Apple v ZDA dobil patent za sistem, ki bo ugotovil, ali uporabnik telefona upravlja vozilo in v tem primeru onemogočil pisanje sporočil.

Ali je uporabnik dejansko voznik, ni enostavno ugotoviti. Vgrajeni GPS in merilniki pospeška lahko ugotovijo, kako hitro se telefon giblje in ali to ustreza cestnemu vozilu ali ne. Precej teže pa je ugotoviti, ali telefon v roki drži voznik ali sovoznik. To bo telefon, sodeč po patentu, ugotovil z analizo slike, ki jo...

Slo-Tech - Znanstveniki z Univerze v Torontu in Univerze v Michiganu so objavili rezultate zanimive raziskave, v kateri so raziskovali etičnost ravnanja ljudi glede na njihov socialno-ekonomski položaj v družbi. Ugotovili so, da ljudje z višjim statusom v povprečju ravnajo manj etično, večkrat lažejo in so bolj nagnjeni h kršenju zakonov. Izvedli so sedem različnih študij, ki so vse pokazale podobne in kvalitativno sorodne rezultate.

V prvi študiji so opazovali ravnanje ljudi na križišču dveh neprednostnih cest, kjer so iz vseh štirih smeri postavljeni znaki stop. V Evropi so takšna križišča redkost in nemalokrat...