Slo-Tech - Po pričakovanjih se je Volkswagen poravnal tudi v skupinski tožbi, ki so jo zoper podjetje vložili lastniki dizelskih vozil s 3-litrskimi motorji. Skupno gre za 75.000 vozil iz let 2009-2016, ki so prav tako kakor precej številčnejša množica tistih 2-litrskimi motorji uporabljala programsko opremo za goljufanje pri izpustih škodljivih dušikovih oksidov. Ker so goljufanje v 3-litrskih motorjih odkrili pozneje, je šlo za ločen sodni proces.

Prizadete avtomobile so razdelili v dve skupini. Prvo generacijo sestavljajo letniki 2009-2012, generacijo 2 pa 2013-2016. Vozil iz prve generacije Volkswagen ne bo uspel popraviti, zato jih bo lastnikom odkupil. Poleg tega bodo prejeli še od 7 do 14 tisočakov odškodnine. Lastniki vozil 2. generacije bodo morali počakati na...

Slo-Tech - Znesek, ki ga bo moral Volkswagen plačati v ZDA zaradi goljufanja pri emisijah škodljivih dušikovih oksidov v svojih dizelskih motorjih, bo poskočil še za 4,3 milijarde dolarjev. Za toliko se je Volkswagen poravnal s tožilstvom v kazenskem postopku, ki so ga zaradi prevare vodili proti podjetju. Dogovor mora potrditi še Volkswagnov upravni odbor, kar se bo najverjetneje zgodilo še ta teden, saj je vsem v interesu, da se zadeva zaključi pred 20. januarjem, ko bo v ZDA prisegla nova administracija.

Volkswagen priznava kršitve okoljevarstvene zakonodaje (Clean Air Act), prevare, kršitve carinske zakonodaje in oviranja uradnih postopkov. Zato bo plačal 4,3 milijarde dolarjev globe, s čimer bo poravnal svoje obveznosti do zvezne vlade v kazenskem in...

Slo-Tech - Volkswagen se je v ZDA poravnal še z lastniki vozil s trilitrskimi dizelskimi motorji, ki vsebujejo sporno programsko opremo za goljufanje pri izpustih škodljivih dušikovih oksidov. Oktobra je bila potrjena poravnava z lastniki pol milijona avtomobilov z dvolitrskimi motorji, ki je Volkswagen stala skoraj 15 milijard dolarjev, če vštejemo še zvezne kazni. Za 80.000 vozil s trilitrskimi motorji pa bo moral Volkswagen v žep seči še po dodatno milijardo dolarjev.

V poravnavi se je Volkswagen sporazumel, da bo 20.000 starejših vozil znamk Audi in VW odkupil, ker bi bilo popravilo neekonomično. Preostanek, torej okrog 60.000 novejših vozil, naj bi Volkswagen popravil s programskim popravkom. Vsi lastniki vozil bodo dobili tudi odškodnino. Poleg tega bo Volkswagen...

Reuters - Dobro leto po izbruhu afere s Volkswagnovim goljufanjem pri izpustih se je podjetje poravnalo z ameriškim tožilstvom in kupci. Sodišče v Kaliforniji je potrdilo predlog poravnave, po kateri bo Volkswagen plačal 14,7 milijarde dolarjev. Večina denarja bo šla za odkup neustreznih vozil, znaten znesek pa bo namenjen financiranju okoljevarstvenih programov. S tem se težave za Volkswagen v ZDA še niso končale, saj poravnava pokriva le vozila z dvolitrskim motorjem, poleg tega pa se nad podjetje zgrinjajo še tožbe posameznih zveznih držav, poravnati pa se bo moral tudi s prodajalci. Stroški bodo bržkone presegli 20 milijard dolarjev.

Volkswagen bo 10 milijard dolarjev namenil za odkup skoraj pol milijona vozil z dvolitrskimi motorji. Zanje bodo odšteli toliko, kot...

Reuters - Afera z goljufanjem pri emisijah dušikovih oksidov v Volkswagnovih dizelskih motorjih, ki so jo lani jeseni odkrili v ZDA, ne jenja. Medtem ko je v ZDA poravnava za dizelska vozila z 2-litrskimi motorji dogovorjena, saj bo VW vozila odkupoval ali predeloval, usoda 3-litrskih motorjev še ni znana. VW se trudi, da bi šlo le s programskimi popravki. Teh pa bo očitno malo več, saj so po poročanju Bilda am Sonntag in Reutersa v vozilih pred kratkim odkrili še tri nelegalne kose programske opreme, ki so namenjeni goljufanju.

Novoodkrita programska oprema, ki naj bi jo imeli vsi v ZDA naprodaj dizelski avtomobili s 3-litrskimi motorji iz koncerna (torej Audi Q7, Porsche Cayenne in VW Touraeg), naj bi po 22 minutah vožnje v celoti izklopila sisteme za nadzor...

Slo-Tech - Kalifornijska agencija za okolje (CARB) je zavrnila Volkswagnov predlog za popravilo avtomobilov s 3-litrskimi dizelskimi motorji, za katere so lani tudi ugotovili kršitve okoljskih standardov glede emisij dušikovih oksidov. Volkswagen naj bi bil vozila prilagodil tako, da so ravno opravila 1370 sekund trajajoč test, potem pa so prekoračevala meje za izpuste. Medtem ko bo Volkswagen vozila z dvolitrskimi motorji lastnikom odkupil in izplačal odškodnino, je za močnejše motorje tlelo upanje, da jih bo mogoče popraviti z manjšimi stroški. Za zdaj ostajajo v vicah.

Razlika je precejšnja, saj 3-litrski motorji za razliko od 2-litrskih niso imeli opreme za aktivno goljufanje, so pa kljub temu pretirano onesnaževali, ker so imeli AECD (auxiliary emission control...

The Associated Press - Volkswagen bo v ZDA za odpravo posledic goljufanja pri emisijah svojih dizelskih vozil plačal okrog deset milijard dolarjev, pravijo viri blizu podjetja. Uradno bo besedilo poravnave znano v torek, že sedaj pa so jasni njeni okviri. Volkswagen bo odkupil ali popravil sporne avtomobile, hkrati pa bo lastnikom izplačal še odškodnino. Precej sredstev bo šlo tudi za odpravo posledic v okolju (državnim službam in novim programov), nekaj pa bodo stali še sodni stroški. Neuradno naj bi šlo za 10,2 milijarde dolarjev, kar je največji znesek za odpravo napake v zgodovini avtomobilske industrije.

Škandal, ki je izbruhnil lanskega septembra, ko je postalo jasno, da je Volkswagen več let v svoja dizelska vozila vgrajeval opremo za goljufanje pri meritvah emisij dušikovih...

The Wall Street Journal - Volkswagen bo v ZDA, kjer so normativi za dovoljene izpuste dušikovih oksidov toliko strožji od evropskih, da vseh vozil iz škandala z goljufivo programsko opremo ne morejo popraviti brez vpliva na lastnosti, od lastnikov odkupil pol milijona vozil z 2-litrskimi dizelskimi motorji. To predvideva najnovejši dogovor z ameriško agencijo za varovanje okolje EPA, saj se je rok za dosego dogovora iztekel včeraj. Kaj bodo storili z drugimi spornimi - okrog 90.000 trilitrskimi - vozili, se še niso dogovorili.

Finančne podrobnosti bodo dorekli do junija, sedaj pa so sprejeli načelni dogovor, da bodo avtomobile odkupovali po pošteni cen, kakršno so imeli še pred izbruhom afere. Vozila, ki jih bo mogoče popraviti, bodo na željo lastnikov tudi popravljali. Kdor ima...

Bloomberg - Po podatkih iz poročila, ki ga je pridobil Handelsblatt, je programsko opremo za goljufanje pri emisijah dušikovih oksidov, ki jo je uporabljal Volkswagen, zanj že leta 1999 razvil Audi. Doslej je veljalo, da je to programsko opremo razvijal Volkswagen, medtem ko hčerinski podjetji Audi in Porsche nista bili vpleteni v prevaro - čeprav so v Volkswagnu priznali, da so sporne znamke VW, Audi, Porsche, Škoda in Seat.

Zatem ko je Audi leta 1999 razvil programsko opremo za izključevanje funkcij motorja, jo je Volkswagen leta 2005 začel vgrajevati v svoje dizelske motorje, ker drugače niso mogli znižati emisij dušikovih oksidov na sprejemljive nivoje. Pred tem ni bila v uporabi.

Preiskovalci, skupno jih je več kot 450, pa se medtem prebijajo skozi podatke na več...

Slo-Tech - Ameriško pravosodno ministrstvo je na detroitskem sodišču vložilo tožbo zoper Volkswagen zaradi kršitev okoljske zakonodaje, ki so seveda povezane z afero Dieselgate. Tožbo je vložilo v imenu Agencije za zaščite okolja (EPA), tožene stranke pa so Volkswagen, Audi, Porsche in njihove ameriške hčerinske družbe, torej celoten koncern Volkswagen. V tožbi podjetju očitajo, da je imelo v ZDA 580.000 dizelskih vozil naprave za goljufanje na testu, zaradi česar so pri normalni uporabi vozila za večdesetkrat prekoračevala dovoljene izpuste dušikovih oksidov. Poleg tega Volkswagen obtožujejo prodaje avtomobilov, ki so imeli drugačne lastnosti, kot so jih navedli v homologaciji pri EPA in CARB (Kalifornijski odbor za zrak). Podjetje torej obtožujejo onesnaževanja in...

Reuters - V medijih je vihar zaradi Volkswagnove afere z goljufanjem pri izpustih dušikovih oksidov iz dizelskih motorjev sicer nekoliko potihnil, a to ne pomeni, da imajo v Wolfsburgu kaj manj dela. Ameriška agencija za varstvo okolja EPA je sporočila, da so po njihovih podatkih goljufali tudi v vozilih znamke Porsche ter še nekaterih volkswagnih in audijih. Seznamu goljufivih vozil se tako pridružujejo vozila znamk Audi in Porsche s trilitrskimi dizelskimi motorji; doslej so bili problematični le dvolitrski. V ZDA so tako od danes naprej problematična vozila Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L in Q5. K tem je seveda treba prišteti še 11 milijonov vozil po celem svetu, za katera je Volkswagen že pred tem priznal, da...

Slo-Tech - Afera z goljufanjem pri izpustih dušikovih oksidov v Volkswagnovih dizlih dobiva nove razsežnosti. Po petkovem priznanju, da je podjetje več let goljufalo in v svoja vozila vgrajevalo programsko opremo, ki je med merjenjem emisij poskrbela za z zakonodajo skladen izpuh, pri normalnem delovanju pa zavoljo boljših zmogljivosti te prekoračila za 40-krat, se dnevi izvršnega direktorja Martina Winterkorna zdijo šteti.

Za ta petek je napovedana seja nadzornega sveta, kjer bi morali izvršnemu direktorju Winterkornu pogodbo podaljšati do leta 2018, kar se je še prejšnji četrtek zdelo le formalnost. Sedaj so analitiki prepričani, da Winterkorn stolčka ne bo obdržal. Po neuradnih informacijah naj bi do konca tedna odstopil kar sam, kot njegova zamenjava pa se omenja...