Washington Post - Decembra je Uber uvedel kontroverzno nadgradnjo svoje aplikacije, ki je od uporabnikov zahtevala deljenje lokacije tudi, ko aplikacija ni tekla v ospredju. Sporne funkcije ni bilo mogoče izključiti drugače kakor v celoti, kar z drugimi besedami pomeni, da je bila alternativa zgolj ročni vnos mesta pobiranja in odlaganja potnika. Uber je to uvedel, ker je uradno lokacijo uporabnika spremljal še pet minut po zaključku vožnje, čemur so zagovorniki zasebniki ostro nasprotovali. To funkcijo bo sedaj ukinil, tako da bo aplikacija delovala kakor pred lanskim decembrom - lokacijo bo spremljala le, ko bo aplikacija dejansko aktivna.

Uber se je ob uvedbi branil, da novo funkcionalnost potrebujejo...

Slo-Tech - Uber je priznal, da je uporabljal program, ki je aktivno identificiral inšpektorje, policiste in ostale uslužbence organov pregona, ter jim namenoma onemogočal uporabo njihovih storitev. Zgodbo je minuli teden razkril The New York Times in se je hitro razširila po svetu. Uber je v izjavi za javnost nekoliko po ovinkih povedal, da je to resnično počel, in obljubil, da se bo poboljšal.

Uber je priznal obstoj greyballinga, kakor imenujejo prikritje standardne aplikacije za določene uporabnike, ki jim namesto tega postrežejo s prilagojeno, lažnivo aplikacijo. Ta ne omogoča dejanskega prevažanja, saj kaže lažne avtomobile in ne omogoča naročanja dejanskih. V Uberju trdijo, da je razlogov za njeno uporabo več: interno preizkušanje novih funkcionalnosti, tržne...

Slo-Tech - Uberjev vodja ekonomskih raziskav Keith Chen je za NPR-jev podcast povedal, da Uber točno ve, kdaj so uporabniki storitve plačati višjo tarifo - ko imajo skoraj prazno baterijo. Uber zagotavlja, da tega ne bo zlorabljal, gre pa za zelo zanimivo debato, zato se podcast splača poslušati.

Ena izmed najbolj kontroverznih praks Uberja so visoke cene, kadar primanjkuje voznikov oziroma poraste število iskalcev prevoza. V času tako imenovanih špic (surge pricing), Uber stranki jasno pokaže, da bo prevoz dražji od običajne tarife. O tej funkciji se precej polemizira, a Uber za zdaj vztraja, da gre za mehanizem za uravnavanje ponudbe in povpraševanja. Ponekod so prakso vseeno prepovedali, drugod je le nezaželena, vsi pa so zgražali nad

Reuters - Praktično vsi moderni pametni telefoni imajo pospeškomere in žiroskope, ki jih lahko uporabimo v najrazličnejše namene. Google na primer tako ve, kdaj smo se nehali voziti in nas kasneje zna opomniti, kje smo parkirali avto. Raziskovalci so v preteklosti celo pokazali, da je mogoče iz nenatančnosti odčitkov pospeškomerov identificirati mobilni telefon. Uber pa je sporočil, da bo pospeškomere na telefonih uporabljal pri analizi recenzij, ki jih uporabniki pustijo svojim voznikom.

Po zaključku prevoza tako voznik kakor potnik v Uberjevi aplikaciji drug drugega ocenita, kar vpliva na povprečje ocen obeh. To omogoča uporabnikom v prihodnosti, da se izogibajo slabih strank. Razlogi za nizke ocene so različne, med njimi pa...

Slo-Tech - Kalifornijsko podjetje Uber, ki je dvignilo ogromno prahu s svojimi storitvami za plačljiv prevoz potnikov, ki so zaradi nelojalne konkurence taksislužbam v mnogo mestih in državah prepovedane, si želi postati prevoznik, ki pokriva vse vrste prevozov ljudi in tovora. Zato so v Hongkongu začeli testiranje nove storitve UberCargo, ki uporabnikom omogoča najem kombijev za prevoz tovora.

Uber je začel svoje storitve ponujati kot UberBlack, kjer je šlo za najem limuzinskih avtomobilov, kar so kasneje dopolnili še z UberX oziroma UberPop (naročanje prevoza s kakršnim koli avtomobilom) in (deljenje prevoza in UberTaxi (naročanje klasičnega avtotaksija, ki ima pogodbo z Uberjem). V spor z oblastmi so prišli povsod, kjer so Uber...

Slo-Tech - V tretjem dejanju bitke podjetja Uber z nemškimi sodnimi mlini je Uber utrpel poraz. Medtem ko je deželno sodišče v Frankfurtu v začetku meseca izdalo začasno odredbo o prepovedi obratovanja storitve ter jo pozneje po pritožbi zaradi proceduralne napake odpravilo, sta sodišči v Berlinu in Hamburgu vnovič prepovedali delovanje storitev UberBlack (naročanje limuzin) in UberPop (privatni taksiji) v teh mestih. Razlogi ostajajo enaki, to je nespoštovanje zakona o prevozu potnikov (Personenbeförderungsgesetz), ki postavlja visoke standarde, ki jih Uber ne dosega - zlasti posebno zavarovanje, tehnični pregledi, zdravniški pregledi voznikov, licence itd. UberPop je bolj problematična, ker deluje kot taksislužba, le da vozniki...

Heise - Deželno sodišče v Frankfurtu je razveljavilo začasno odredbo o prepovedi delovanja aplikacije Uber v Nemčiji, ki jo je izreklo v začetku tega meseca. Razlog za razveljavitev je proceduralne narave, dodajajo.

Sodišče je po zaslišanju predstavnikov Uberja, ki so se pritožili na začasno odredbo, slednjo tudi razveljavilo. Ni namreč razloga, da bi se o zadevi odločali prednostno in prav to je Uber trdil, saj njihov poslovni model deluje že od preteklega leta, zato bi moralo nemško združenje taksistov sodni spor sprožiti po običajni poti.

Ob tem povejmo, da nudi Uber dve aplikaciji, ki delujeta različno. Problematična je UberPOP, ki predstavlja (nelojalno?) konkurenco taksistom, ker omogoča odplačno najetje prevoza z ene točke...