Avto, ki lahko stoji 6 mesecev?

Vsak, ki mu odklopiš 12v akku.

Ali pa če ga vsakih par mesecev dopolniš, kar ti je laže.

EV z dovolj polno baterijo; katerkol.

To je neumnost. Prodaj ga ali pa posodi nekemu kolegu, da se recimo 1x na teden pelje v službo in naredi npr. 50-100 km.

Aja, baje obstaja možnost da se avto registrira za manj kot leto. Informacija z UE. Ni pa mi deklica znala povedat kako točno... le da je "tečno".

Po mojem sicer tko da ga registriraš in pol enostavno odjaviš (in ti vračajo keš).

plačaš zavarovanje za pol leta, greš na tehničnega kjer plačaš tudi cestnino samo za pol leta. "tečno" je verjetno pol tablice vračati, spraviti avto cez eno leto na tehničnega (preizkusne tablice) pa mogoče sem še kaj pozabil. nakup novih tablic? pač, če se organiziraš, nebi smel biti nek velki problem.

delavec44 je včeraj ob 16:40:22 izjavil:

Če ga odjaviš, moraš vrniti tablice. In jih ob prijavi spet plačati.

sam to je še vedno ceneje kot pol leta zav/cestnine

tole ne velja že ene 20 let, razen če je oldtimer tvoj drugi avto. s prve roke, sem vozil tako oldtimerja prva leta po narejen izpitu, da nabijem bonus, pa nisem prisel do max preden so to ukinili

delavec44 je včeraj ob 16:40:22 izjavil:

Če ga odjaviš, moraš vrniti tablice. In jih ob prijavi spet plačati.

Tablice lahko daš v hrambo na UE. Za plačilo seveda...

bm1973 je včeraj ob 17:12:56 izjavil:

delavec44 je včeraj ob 16:40:22 izjavil:

Če ga odjaviš, moraš vrniti tablice. In jih ob prijavi spet plačati.

Tablice lahko daš v hrambo na UE. Za plačilo seveda...

Lahko pa tudi ne. Lahko jih obdržiš. Sicer tvegaš globo ampak jaz osebno ne poznam nikogar ki bi jo fasal - pa jaz sem imela tablice na avtu leto pa pol čez rok... Ker sem enostavno pozabila da avto stoji pri mehaniku. Sam ja, ne vem kolk se splača s tem igrat.

V vsakem primeru moraš pri ponovni registraciji tablice seveda ponovno plačat (narest odjavo/prijavo... oziroma po novem imajo "ponovno prijavo").

Nardiš svoje tablice za tistih 100eur doplačila in menda ostanejo.

Najceneje je verjetno odjavit in prijavit direktno na UE, prijaviš lahko preko spleta, odjavo pa po staremm

Ja, OPa v bistvu zanima ker avto lahko pol leta pusti stati, če lahko stroške zniža, ni nič vprašal

ker pa je OP zelo dosti povedal zakaj bo avto stal pol leta, pa kolko let bo tako, se mu mogoče bolj splača avto najeti za tiste pol leta ko ga rabi.

Spet so ev fanboyi prlezl s svojimi super tech "we are the future" predlogi.


Glede olja, ne boš ga rabil menjat pred uporabo, če boš notri dal sintetično olje. Menjaš ga normalno 1x na leto, mogoče še manjkrat. So delal neke teste in ugotovil, da je res brez veze pogosto menjat olje v avtu ki pol leta ali eno leto stoji. Ljudje imajo v glavah še stare nasvet, pri modernih oljih in mašinah je drugače. Olja so v zadnjih 10 letih močno napredovala, saj vidimo kaka "tanka" olja se daje v mašine, pa kr dela vse ko urca :)

Accu je dobro vmes malo na polnilec ruknit, ker se klasika samoprazni. Ostalo pa po sistemu ugasneš in čez 6 mesecev spet voziš.

feryz je včeraj ob 20:46:19 izjavil:

Priklopiš ga čez 6 mesecev. Če ne užge. Zakaj bi vmes nekaj priklapljal?

Enkrat za spremembo imaš (no ja, sej ne sam zdej) absolutno prav.

Kljub temu ni glih slaba ideja odklopit Akku če avto stoji dalj časa.

feryz je včeraj ob 20:46:19 izjavil:

Priklopiš ga čez 6 mesecev. Če ne užge. Zakaj bi vmes nekaj priklapljal?

Ker akumulator propada, če se dalj časa samoprazni + novejša vozila zmeraj počasi nekaj vlečejo iz akumulatorja. Nekje 2% izgubi na samopraznjenju mesečno. Če pa avto še karkoli vleče iz njega pa je lahko že kakšen mesec dovolj, da ne bo več vžgal, po 6 mesecih bo pa skorajda za na odpad. Če se že greš takih stvari potem pač odpreš haubo in priklopiš gor kakšen vzdrževalec, ki bo tistih 6 mesecev držal napetost na ustreznem nivoju. Strošek je praktično zanemarljiv.

Nimam nikogar, ki bi mi avto polnil ali vzdrzeval. Nazadnje sem bil odsoten 7 mesecev in potem imel tezave z injektorji (check injection warning + cukanje). Tank sem imel 50% poln. Potem sem dal liqui molly diesel purge in kasneje se tankal svez diesel in zdaj je ok. Ampak kakor sem raziskal, dizli niso idealni, da stojijo.

Baterijo sem vzel ven in jo dal na timer, da se 2x na teden polni po 20 minut in je bila ok. Pred tem sem enkrat testiral z enim poceni pametnim vzdrzevalcem baterije in je bil crknjen/skurjen ko sem se vrnil.

Ali se EV da pustit priklopljen v elektriko nenadzorovanega 7 mesecev in je vse ok?

Npr. Toyota Hibridi niso primerni da stojijo predolgo, se baterija sama od sebe sprazni in to je kar problem.

Verjetno bi bil bencinar najbolj primeren?

Nisem sploh vedel, da takšna opcija obstaja. Katere pa so sploh večje avtohiše?

feryz je včeraj ob 20:36:19 izjavil:

Brezvezno nakladanje.
Avto parkiraš in ko ga ponovno rabiš, se vsedeš noter in pelješ. Lahko čez pol leta lahko čez leto ali še dlje.

To so za tebe neke mokre sanje a ? :D

Če pa slučajno bi, pa ga lahko priklopiš tudi preko neke pametne vtičnice za par eur. Pa "daš filat" vsak mesec za par ur preko interneta z drugega konca sveta. Ampak tudi za to ni neke potrebe. To bi mogoče bilo smiselno, če bi stal kaki dve leti ali več.

SnegKidam je danes ob 01:57:36 izjavil:

barakus je včeraj ob 22:55:41 izjavil:

Ali se EV da pustit priklopljen v elektriko nenadzorovanega 7 mesecev in je vse ok?

Verjetno ni nekih problemov, samo ne vem, zakaj bi to sploh želel. S čim misliš, da ti bo stoječ EV skuril kakih 10 ali 20 kWh energije iz baterij v pol leta? Ni to svinčen akku z močnim samoizpraznjenjem in manj kot 1 kWh kapacitete.

Novejši EVji skurijo nekje 300-400Wh na dan, tudi, če izklopiš vse velike porabnike. V pol leta skurijo bolj 50kWh, ne samo 109 ali 20.

Avto se nikoli zares ne izklopi. Računalniki so še vedno vklopljeni, HV baterija polni 12V, BMS je načeloma konstantno vklopljen, v ekstremnih temperaturah lahko celo vklopi hlajenje ali ogrevanje baterije... Skratka, več dejavnikov.

Osebno ne vidim problema v tem, da pustiš avto priklopljen. "Pametno vtičnico" imaš že v avtu samem, vsaj v novejših. Priklopiš avto, nastaviš baterijo na 50%, pa avto sam poskrbi, da je baterija vedno v optimalnem območju.

Z "modernim" bencinarjem ni nobenih problemov, če stoji pol leta - samo akku je treba odklopit.
Jaz sem mojega cabria tako skladiščil čez zimo (1.11 do 1.4) in se nisem nič zafrkaval z novim bencinom, oljem, whatever. Zapeljal v garažo, odklopil akku, odšraufal tablice in prišel čez 5+ mescev nazaj.
Če narediš odjavo, tehnični ne poteče, kar pomeni, da prijavo do konca veljavnosti tehničnega komot narediš samo s prometno (ki ti itak ostane). Odkar mi je prijazna teta dala 50% bonifikacije tudi za kabria pa se z odjavo več ne hecam. Dejanko je razlike dobrih 150 EUR, ampak je plus ta da imam še en avto, ki ga lahko v nujnih primerih uporabim (in sem ga že parkrat), če daily-ja slučajno hkrati rabi žena. Tudi akku-ja več ne odklapljam, ker 3 mesece drži b.p.
Če je avto oldtimer ali "sezonsko vozilo" (kabrio oziroma motorji in podobna mehanizacija) potem se tablice zadržijo za 6 mesecev tam kjer si naredil odjavo. Drugače rabiš potem nove tablice.

Imam pa tudi oldtimerja, ki je zaradi nesrečnega naključja enkrat stal skoraj dve leti. No, tam pa so težave, vplinjač se je že dvakrat čistil pa še vedno heca, takrat sem rabil potem avtovleko, ipd ...
V glavnem za 6 mesecev se za benz ne sekirat. EV je ziher podobno. Za dizel nimam izkušenj.

bastadu je danes ob 08:29:25 izjavil:

SnegKidam je danes ob 07:54:52 izjavil:

Ja, priklopljenega met skoz ni nek problem, edino zaradi kakih neviht mogoče bi blo dobro met še dodatno pametno stikalo vmes, drugače ne vidim smisla.

Če strela udari dovolj blizu ali pride do direktnega udara, ti nobeno pametno stikalo ne bo rešilo avta ...

Lahko se zgodi, da prebije vse, če pa malo manj blizu, pa zna kaj rešit. Predlani smo imeli udar precej blizu, pokurilo je marsikaj, za (sicer navadnim) stikalom pa nič.