Visoki obrati, ko se motor segreje

Aja, avto drugače normalno deluje. Pa zamenjani sta bili levi zadnji luči, ampak ne vem kako bi lahko bilo to povezano.

Ja, deluje normalno, razen da vrtljaji ne padejo pod 1300 obratov (v prostem teku ali pa v prestavi).

Sparkius je 6. jul 2025 ob 10:23:19 izjavil:

Pozdravljeni,
potreboval bi vašo pomoč oziroma mnenje.
Imam Peugeot 508 SW 2.0 hdi 163 KM letnik 2011, katerega motor se vrti v prostem teku pri približno 1300 vrtljajih na minuto, ko se segreje. Ob pritisku na zavorni pedal se vrtljaji znižajo na normalnih 800 vrtljajev na minuto, ob sprostitvi pa se vrnejo na 1300 vrtljajev na minuto. Pri teh vrtljajih se vozi tudi, če pedal za plin ni pritisnjen. Če ga ugasnem in spet prižgem, za kratek čas dela na 800 vrtljajev na minuto.
Ta napaka se zgodila kar naenkrat v četrtek zjutraj. Nekaj sem iskal po internetu in našel en tak primer, vendar ni bilo zaključka kako je rešil ta problem.
Hvala!
Lp Gorazd

V grobem sta dve možnosti:

a) motor in vse ostalo deluje normalno, edino nek porabnik je, ki začasno dviguje obrate, čeprav 1300 je za diesel dosti. Renaultovi DCI motorji gredo iz 800 na 900 obratov, če mora še gnati kompresor klime. Drug tak porabnik je alternator, vendar tudi tu je dvig na 1300 obratov preveč. S povsem praznim akumulatorjem in to velikim, 120Ah, BMW dvigne obrate iz 750 na 850, tudi B47 motor, 190KM

b) nek senzor sili motor v večji vbrizg in višje obrate. Pregledati bi bilo z OBD2 readerjem, če imaš kakšne napake. Ni nujno, da gori lučka. Recimo pri BMWju, če lambda sonda daje napačne odčitke, če je to pod 30 sekund, se ne prižge lučka. Misliš, da je avto v redu, OBD2 reader pokaže, da je imel avto 5+ opozoril.

Ne glede na to, da je avto 2011 letnik, bi bilo smiselno avto odpeljati na uradni servis, da posodobijo firmver na avtu. Jaz sem imel tako izkušnjo z Oplom Vectra, ki je doživel mislim da 3 nadgradnje firmvera. Zadnji razlog za nadgradnjo vas bo presenetil: vedno ko sem se peljal iz tople garažne hiše ven na hladno (s hladnim motorjem), je avto na štand gasu crknil. No, ob zadnji posodobitvi je predel ko muc.

V glavnem delam 50 km v eno stran, ko grem v službo, so pa potem tudi krajše relacije.
Hvala vsem, bom avto peljal na pooblaščen servis, da ga priklopijo na tester oz. preverijo z OBD readerjem!

OK, bom pa poskusil najprej na nek drug servis.

najbrz te heca kaksn senzor temparature motorja. Pri zelo hladnem motorju so taki obrati kr normalni...

Ce si iz okolice Lj. se zapel k Jerovsku Grosuplje, sicer imajo Citroene, ampak itak je to HDI motor od PSA.
In niso "zlatarji".

https://autonova.si/

Jaz sem citroena vozil sem, itak je pežo isti šmorn.

2.0 hdi je vrhunski motor. Trenutno sem na 490k km, skoraj gotovo bo kak izmed brezveznih senzorjev razlog za op-ove težave. Če je egr, pač samo iztakneš cevko iz egr-ja in je problem rešen.

Hvala za Autonova, sem že enkrat bil, pa so bili kar korektni!
Hvala tudi za druge predloge/mnenja o napaki!
Glede motorja sem pa drugače kar zadovoljen - 330kkm pa nisem imel kakšnih težav.

Potem je verjetno kakšen senzor (slab stik,....).