Obnova avtomatskega menjalnika / menjat avto?

feryz je 25. avg 2024 ob 08:53 izjavil:

Zelo dobrega imaš na Rakeku. Za avtomatske menjalnike.
Ko uradni servisi ne znajo popraviti, k njemu peljejo. Servisi, ne lastniki.

Unknown22 je 25. avg 2024 ob 10:06 izjavil:

Odvisno je, kako stojiš finančno. Delaš veliko km, kar pomeni, da rabiš zanesljiv avto.
Idi do mehanika po ponudbo. Če je avto vreden 4k, obnova pa te pride 1,5-2k, prodaj avto in se ne ubadaj več z njim.
Če nimaš denarja za novega in ti popravijo za 1k, se ti verjetno splača.

sajtrga112 je 25. avg 2024 ob 08:22 izjavil:

Pa vprašanje še za ostale, k iščem servise mi največkrat ponudi menjalniki.si - Lesce, se motim ali je ta kar nekaj slabih izkušenj sproduciral?

sajtrga112 je 24. avg 2024 ob 20:09 izjavil:

Zdravo, lastim si Opel Insignio 2.0 CDTI 2011 (ja vem, težave z motorjem :D ), na avtu sem dobro leto dni nazaj kjer je avto imel cca 200.000 prevoženih obnovil motor, torej vse kritične točke - ležaji, tesnilo, oljna pumpa. Sam menjalnik me že od nakupa v neki meri heca, k je segret grobo prestavi iz 5 v 4, sem se že navadil in ga ročno prestavim. Občasno je tudi cuknil k prestaviš v D, zgolj samo če je bil res zelo segret.

Težava je pa sledeča, zadnje par dni mi menjalnik vedno rukne k se prestavi v D, občutek je kot da se bi ti en zaletel v rit, dokler je bilo to le občasno me ni motilo, sem požrl, je avto pač star in ostalo dela BP. Zdaj, ko se pa to dogaja konstantno, pa to predstavlja velik problem.

In zdaj vprašanje, se to sploh splača obnoviti - kupiti rabljenega? Avto ima zdaj dobrih 270.000 prevoženih, na leto naredim okoli 60.000, je v tem primeru mogoče boljša rešitev zamenjati avto? Nekak se mi zdi mogoče boljša rešitev menjalnik obnovit, saj za kakršnega koli kupca vrednosti nima - letos me je že 3x dobila toča in pa tudi na ostalih točkah je vizualno kar slabo ohanjen. V tej smeri razmišljam precej za to, ker je motor mehansko ok, na avtu so tudi novi diski komplet zadaj spredaj itd, v glavnem kar nekaj denarja vloženega, pa tudi malo škoda mi ga je, opreme ima veliko.

Kaj narediti? Se splača, in če, komu zaupati? Kakšen je okvirn strošek takšnega posega?

WizzardOfOZ je 27. avg 2024 ob 07:53 izjavil:

Obnova avtomatskega menjalnika ni tako draga, kot večina misli. Jaz sem dal nekje 600EUR za kompleten rebuild avtomatskega menjalnika za 4x4 vozilo. Od takrat naprej dela brez problemov (obnavljal se je tam okoli 2015).

RedDrake je 27. avg 2024 ob 14:19 izjavil:

Bellator je 25. avg 2024 ob 12:45 izjavil:

Slišim, da gre za odličen servis. Tja pripeljejo tudi takšne, ki jih drugi servisi niso znali popraviti.

Moja izkušnja je sorazmerno slaba.
Imam avtomatski menjalnik, ki je bolj redek. Rabi servis, ker občasno malce bolj trdo menja iz 2. v 3.
So rekli, da se s tem ne bodo ukvarjali, čeprav sem rekel, da denar ni problem. Težava je, da novih rezervnih celih ni. Torej, če kaj pokvarijo mi ne morejo zagotoviti nazaj delujočega vozila in po njihovo to pomeni, da sploh ne bodo odpirali.
To zame samo pomeni, da živijo od tega da relativno nekompleksne stvari računajo duplo ali triplo kot recimo v ZDA (kjer ni problema obnoviti mojega menjalnika - sicer za solidne zneske, ker po potrebi izdelajo nove kose iz nič, a vseeno).

WizzardOfOZ je 27. avg 2024 ob 14:42 izjavil:

darkolord je 27. avg 2024 ob 14:23 izjavil:

WizzardOfOZ je 27. avg 2024 ob 07:53 izjavil:

Obnova avtomatskega menjalnika ni tako draga, kot večina misli. Jaz sem dal nekje 600EUR za kompleten rebuild avtomatskega menjalnika za 4x4 vozilo. Od takrat naprej dela brez problemov (obnavljal se je tam okoli 2015).

Če bereš izkušnje po forumih, je večinoma drugače. 1000EUR samo da začne delati na menjalniku (menjava olja pa tak stuff), če je treba kaj menjati, si pa na 2000EUR+

Kje? Mogoče 20 let nazaj, ko je bilo avtomatikov za vzorec in ni bilo mehanikov.
Danes se je to izredno pocenilo. Jaz sem plačal za menjavo olja (12litrov olja) in filtra na uradnem servisu celih 137€.

Na tistem avtu, ko sem pa delal rebuild menjalnika, je mehanik zamenjal lamele (zapora diferenciala, da se je lahko prenašalo od 10:90 do 90:10 procentov moči med prednji in zadnji par koles), vse ležaje, vandler (pretvornik navora), olje, dihtunge, filter, pa je stalo drobiž čez 600€.

Tako da ne vem k kakim zlatarjem vozite vaše avte, ampak da daš 1000€ za menjavo olja v menjalniku moraš biti mal fuknjen. Ker olje te ne pride 100€, pa če pelješ k mehaniku, ki ima mašino za menjat olje v avtomatskem menjalniku, boš max na 200€.

Utk je 27. avg 2024 ob 22:20 izjavil:

Drugo je pa to, da je bilo teh 600 na avtu, s katerim ni bilo nikoli nič narobe, ampak pustimo to...

IL_DIAVOLO je 27. avg 2024 ob 22:16 izjavil:

Tisto kar si mehaniki pod kozolcem delate protiusluge, vecine ne zanima, ker ne odraža realne cene, ki jo bo moral plačati lastnik avtomobila brez vez.