Kaj kupiti - Motoristicna oprema

Nekako sem nasel zgolj eno podobno temo, ki pa je prestara in nepovezana, zato namensko odpiram tole.
Kot je brati je na ST kar nekaj voznikov motornih koles, kateri lahko svoje bogate izkusnje delijo z novimi clani, da ne bomo delali vsi istih zacetniskih napak

Oprema in s tem zascita je pomembna takrat, ko se kaj zgodi, kdaj pa se zgodi, pa na motorju tezje predvidis in tudi bolj si izpostavljen...verjetno tudi nisi vedno sam krivec.
Kot razberem pri opremi ni za delati nekih kompromisov, pa naj gre to za moped, 125ccm A1 ali tezji motor.

Torej po prioritetah naj bi slo takole:

-celada
-rokavice
-okopljena jakna
-cevlji
-oklopljene hlace
-podmaska/vetrna zascita za vrat
-ledvicni pas

...prosim popravite in/ali dodajte zadeve.

Zaenkrat sem kupil zgolj celado, jakno (mesh za poleti) in rokavice, razmisljam pa se o teh cevljih.

Se priporocam za nasvete, na kaj pri doloceni opremi paziti ter morda linke na trgovine.

Za zacetek pa se prosnja, kje v Sloveniji iz zaloge dobiti ugodno celade, ker moja ze narocena pride prepozno (pac impulzivni nakup) in bom rabil se eno drugi teden (tudi za sina). Pa se, so slusalke v celadi motec faktor ali super zadeva? Je za na jakno ce/ko si v prometu odsevni jopic, ki ga imamo po avtih dovoljen?

...gre pa v mojem primeru za 125 ccm Husky Svartpilen. Voznja (zaenkrat) v planu pa so lokalne cestice in brezpotja s cim manj regionalke.

Hvala.

Kot prvo Buggy, vidim da nisi upošteval mojega nasveta. Prva napaka je nakup iz Kitajske. Sploh čelada. Neka noname znamka, vpršaanje kako je z varnostjo pri njej in najbolj pomembno, kako ti bo sploh stala na glavi, če je prej nisi še niti nikdar poskusil? Pa pri čeladah ni pomembno samo kako ti stoji momentalno(ob poskusu), ampak čez čas...da ti ne pritiska kje na glavo, da ni preglasna, da ne piha s vseh koncev v njo...v glavnem, cela znanost. Je pa pri uveljavljenih znamkah veliko manjša verjetnost "najeba". Isto je z jakno. Si prepričan da ti bo prav? Sej veš kako so kitajci in njihove mere? Ker pri jakni je dost pomembno, da ni preohlapna, sicer ti bo plapolala med vožnjo. Če bo pa tolk majhna, da jo še zapet ne boš mogel, tudi nisi nič naredil. Ok, rokavice, to še razumem...sem tudi sam ene "zimske" pri kitajcih naročil, pa morm priznat, da za tistih 20€ kot so stale, so solidne. Za čevlje pa, pojdi nekam pri nas(ali okolica tujina-v Trsu imaš Moto charile, v Avstriji Louis), pač odvisno kaj ti je bližje, pa boš lahko sam probal obut. Cene podobnih pa niso nič dražje od teh v tvojem linku.

Drugače, če ne hodiš rad v tujino, maš tudi v sloveniji par trgovin, ki se ti jih splača vsaj obiskat in preverit, če tudi potem nič ne kupiš. Dobiš vsaj en vpogled, kaj ti paša, kaj stoji dobro na tebi in te zadeve. Cene so pa velikokrat odvisno kje in kaj. Znaš dobit fajn popuste, sploh če kupiš več stvari od enkrat. Tko, na prvo žogo preveri vsaj KMC na Dolenjski cesti v LJ, morda moto Jogy v BTC ali pa, če si bolj iz štajerske/prekmurja, motooprema v Murski Soboti. Drugače je teh trgovin še kar nekaj...kar napiši motoristična oprema v google, pa boš dobil linke do vseh, da ne pišem tu za vsako trgovino posebaj.

Buggy je 12. jun 2024 ob 17:41 izjavil:

Torej po prioritetah naj bi slo takole:

-celada
-rokavice
-okopljena jakna
-cevlji
-oklopljene hlace
-podmaska/vetrna zascita za vrat
-ledvicni pas
Hvala.

Precej si pomešal prioritete. Takole bo precej bolje:
- čelada
- hrbet!
- čevlji oz. škornji
- naprej....

Iz lastnih izkušenj

Čelada - tisto kitajsko imej namesto lonca za rože, kupi pa CE 22.06 testirano (udarci, rotacije, več točk testiranja udarce, pri preklopnih testiran preklop...), se jih dobi že od 70€ naprej v Sloveniji + servis imaš (vizirji, zračniki, pinlock...)...
Ko jo greš kupit, jo imej na glavi vsaj 20min v trgovini, potem doma še kako uro hodi z njo po hiši preden greš na motor (da jo potencialno zamenjaš za drugo velikost, drugo čelado.. preden potrgaš dol nalepke). Vprašaj prodajalca če ne veš kako velika mora biti (generalno - zadaj ne smeš vstaviti prstov pod čelado, ko migaš levo-desno mora čelada slediti nosu in ne zamujati)

Rokavice - IMHO so boljše "gauntlet" (torej čez zapestje) ker nizke ti lažje strga z rok v primeru da drsiš "v rikverc". Imam pa tudi sam par poletnih, tako da... do as i say, not as i do...

Jakna + hrbet ščitnik (po možnosti s trtico)

Čevlji - sploh za začetnike vzemi raje škornje (največkrat položimo motor pred semaforjem na gleženj...). Kar imaš linkano nič ne piše če je podplat prečno trd ali ti bo stisnilo prste...

Če želiš casual pa dobiš tudi kevlar + ce2 ščitnike kavbojke...

Za vsak kos moto opreme ki se prodaja v EU imaš še "A", "AA", "AAA" oznake, kjer si pač pogledaš kaj zašččita za določen kos obsega, in kateri test mora prestati.

---

V osnovi pa, odvisno s kje si:
LJ - TC motoshop, yogi, bscenter, kmc,...
Dolenjska - Krško -> trgomoto, motohit...
Prekmurje - motoport...
Kranj...
.....

Ponavadi so prodajalci motoristi, poveš kaj rabiš, poveš buđet. In ti dajo predloge. Če ti kak kos ni povsem OK, pač preglej če imajo v drugi trgovini kaj kar ti bolj paše, ne kupuj z ihto...


Jaz sem v vsaki od trgovin našel nek kos (ali je bil sidi škorenj bolj udoben od alpinestars, alpinestars rokavice bolj kot shima, rev'it jakna bolj kot dainese, shoei čelada bolj kot HJC.... Ker pač nismo po "standardih", in če nisi sponzoriran, se splača najti čim bolj udobno zadevo...

Ja, pri nas, na xlmoto, fcmoto,motardin, muziker pa pogosto za precej manj. So popusti občutni. Dobiš za pol cene ali še manj kot pri nas. Če kaj velikostno narobe kupiš tudi ni problem vrniti. Moj vrstni red je pa čelada, čevlji, rokavice. Nato jakna in ostalo. Pa glede čelade. Najboljša je tista, ki jo nosiš in je prave velikosti. Ščitila te bo povsem enako tista od Nexxa ali Scorpion kot parkrat dražja Arai ali pa Schubert. Ob enakem standardu seveda.

Odlična, važno je samo da boš imel pravo velikost in da odgovarja po obliki tvoji glavi. Bi te pa lažje drugi opazili če bi bila svetla. Za varnost črna ni optimalna. Ampak ja, tudi sam imam eno črno...

Jep counter steering sem zacel probavati, spremljam pa tega modela. Sicer je zadeva dost "natural" in jo vcasih delas podzavestno, rad bi se pa naucil delat tudi nacrtno.

https://www.youtube.com/@MotoJitsu



Najprej sem pa treniral hitro ustavljanje, ker imam zadnjo zavoro na pedalki in ne na rocki kot v avtosoli, kjer sem bil pohvaljen.

imam dainese 2 delni usnjen kobinezon za takrat 800-900 €. shoei celado za ce se prav spomnem takrat 800€. skornje sem kupil TCX. rokavice alpinestars za 160€ s zvezanim mezincem in prstancem. parkart pogrnil. sicer celada je res malo opraskana ma je se zmeri ok. kombinezon je opraskan. scitniki na kolenih so pa zdrsani zarad grobnika. tko da ja... za opremo ne sparajte !

Jaz bi obvezno svetoval motoristicno obutev,ne rabis zdej teh racin skornjev kupovati takoj lahko so te "urban shoes",sam je res pomembno da imas zascitene gleznje.

Zakaj? Poguglaj si poskodbe gleznja na motorju,absolutno brutalno. Ze samo pri padcu 30-50km/h ti lahko odpre cel glezenj.

Buggy je 21. jun 2024 ob 18:56 izjavil:

Imam pa kot noob tezave se s tem da me po treh urah voznje zacne boleti desno zapestje, predvidevam da zato ker se prevec krcevito drzim krmila...bo bolje...dejansko sem sele 4 dan na motorju po prevozenih 500km. Praksa je vse...vsaj upam tako

Po 3h bolijo zapestja še koga ki je zrasel z motorjem, kaj šele nekoga, ki se vozi šele par dni. Ampak vseeno si lahko pomagaš. Kot prvo, preveri položaj rok na balanci.Zapestje naj bo čimbolj v naravnani legi, ko držiš ročico za prednjo zavoro ali sklopko. Upam da razumeš kaj želim povedat? Pač, naj bo čimbolj ravno preko zapestja, ne da maš zapestje navzdol, ali še dosti slabše, obrnjeno navzgor. Kot drugo si že ugotovil...balanco se drži nalahko...ne da jo krčevito držiš, kot da ti bo kam ušla. Motor bo šel sam naravnost, ne rabiš nonstop držat balance kot nor. Ko boš dobil občutek, bo tudi bolečin manj. Kot tretje je pa tudi dosti odvisno od samega motorja in vibracij, ki se prenašajo na balanco. Tvoj ima en cilinder in je že po defoltu več treslajev, kot pri 2,3 ali 4 cilindrih. Ponavadi je tako, da več cilindrov kot ima motor, manj je tresljajev in vibracij. Fizika pač, tle kaj dosti naredit sam od sebe ne moreš.

Ja evo, vidiš---še ena stvar, na katero pa jaz nisem pomislil. Tudi to je možno ja, da ti rokavice preprečujejo kroženje krvi, kar posledično pomeni mrtvičenje rok in bolečine v njih. V tem primeru priporočam podaljšane rokavice, ki ti učvrstijo zapestje, tako da ni tistega prehoda tako ostrega. Jaz imam podobne tem že 3 leta in sm ful zadovoljen z njimi : https://www.google.com/imgres?q=motoris.....i&w=550&h=366&hcb=2&ved=2ahUKEwjl19Lj3-2GAxXDIhAIHaQoAFY4FBAzegQIDhAA

Niso točno tak model, ker teh k mam jst zgleda ne prodajajo več, ampak prbližno razumeš kaj mislim upam da...

Če imaš te, ki si jih na linku pripopal, je čist možno to, kar sm prej napisal. Zakaj? Zato ker te so "kratka" verzija in jih stisneš ravno tam na pregibu zapestja(slabši pretok krvi), med tem ko une podaljšane, povečini stisneš višje gor proti komolcu in te ne tolk potem "žulijo" na pregibu zapestja. Pa še nove so predvidevam in se mora usnje še malo udelat, da ne bodo tako "trde". Pozicija telesa pa tudi neki pripomore k temu...na skuterju si sedel bolj pokončno/vzravnano, na tej huski, pa sm prepričan da si bolj nagnjen naprej. Vsaj upam da si, drugače zgledaš, kot da sediš na klopi v cerkvi

Ti sam vadi...bolečine, če res niso nekaj bolezensko opredeljene, bodo šle mimo. Pa vsake tolko malo otresi roke med vožnjo, tako da ti ne bo tako hitro odrevenela.

A imamo kakšen moto klub tu na slo techu? Bi se mogoče lahko dobili tisti, ki imamo mopede kdaj...

miha98 je 22. jun 2024 ob 10:15 izjavil:

A imamo kakšen moto klub tu na slo techu? Bi se mogoče lahko dobili tisti, ki imamo mopede kdaj...

Nimamo. Lahko bi se dobili.
Je pa iz prakse pri teh srečanjih, da zeo glasni v živo le niso tako glasni :)

bajsibajsi je 25. jun 2024 ob 13:20 izjavil:

Bolecin v zapestju ne bi smelo biti. Gre dejansko za bolece desno zapestje ali za odrevenelost?
Sam kdaj dobim obcutek odrevenelosti desne roke. Predvsem na AC, kjer desno roko (brez tempomata) tezko spuscas z balance.
Odrevenelost skoraj takoj izgine, ce za nekaj sekund spustim roko z gas rocke. Vcasih tudi razrahljam rokavico v predelu zapestja.

Bo držalo. Ko se pelješ navzdol in ni treba gasa dežati roko položiš na bedro. Pa je hitro bolje. Ponoviš vsake toliko.

Kitajci napišejo vse.

No, če bo res kdaj kaj takega nekje, sm zraven...sam povedat pa napisat kdaj pa kje, pa pridem.

FireSnake je 21. jun 2024 ob 21:59 izjavil:

Ledvičnega pasu nihče ne omeni?
Jaz imam jakno pa ledvični pas vseeno nosim.
Kakor tudi podkapo: vedno. Da si čim manj zasvinjaš čelado.
Eni tega ne morejo nosit. Jaz sem se navadil od začetka.

Podkape se da dobiti take iz svile. Baje so najboljše.

Sicer jaz to govorim iz smučarskega vidika .

MisterM je 27. jun 2024 ob 16:53 izjavil:

FireSnake je 21. jun 2024 ob 21:59 izjavil:

Ledvičnega pasu nihče ne omeni?
Jaz imam jakno pa ledvični pas vseeno nosim.
Kakor tudi podkapo: vedno. Da si čim manj zasvinjaš čelado.
Eni tega ne morejo nosit. Jaz sem se navadil od začetka.

Jaz ga nosim samo takrat, kadar imam moto kavbojke in usnjeno jakno. Pri dvodelnem kombinezonu, kjer se jakna z zadrgo pripne na hlače, pa za to ni potrebe. Podkapo pa zmeraj.

Mogoce v razmislek hrbtna zascita oziroma zelva z ledvicnim pasom? Pa si hkrati zavarujes hrbtenico in ledvice

MisterM je 27. jun 2024 ob 20:35 izjavil:

Dober nasvet, sicer imajo mnogo moto jakne v hrbtu žep, v katerega se lahko vstavi zaščita hrbta. Gotovo manj učinkovito kot želva, vseeno pa bolje kot nič.

Se strinjam, vendar sem mnenja, da so tisti “standardni” premajhni oziroma prekrijejo “samo” tistih 20x20cm, pa se to v zgornji 1/3 hrbta. Zelva pokrije od vratu do riti vkljucno z ledvicami

Še nasvet glede prekrvavitve: Če imaš rokavice čez zapestje, ko jih zapenjaš prepogni roko (ne imet zravnane, ampak kot da bi gas obrnil do konca in še malo (obe roki)) in potem NEŽNO zategni ježka. (popravek: ne nežno zapet, ampak nežno zategni, zapet mora pa ježek 100%...

Sploh če imaš dolge rokavice in dva ježka, je prvi (tamali, takoj za zapestjem, praktično tudi glavni) lahko relativno sproščeno "zategnjen" in bo uspel obdržati rokavico na roki tudi pri padcu.

HJC i91 imam sam in sem izredno zadovoljen, zal pa nimam refrence za primerjavo. NO nekako imam, ker sem dobil s kitajske neko ECE certificirano celado ki mi je malce tesna, obcutno bolj piha in je neprimerno bolj glasna...pa se smardi, kar je po moje resljivo.

Kar mi je do sedaj po 1400km s zelado HJC i91 vsec:
-ko gre po mestu lahko celjust dvignem gor, plunem ven nabrano sluz in se pocoham po nosu
-ima pinlock ki funkcionira in black visor ki ni pretemen
-predpriparvo za standard BT headphone ima verjetno ze vsaka celada a tukaj ni cutiti da bi te kaj zulilo.
-Imajo pa tudi na levi in desni strani prostor za predpripvaljen njihov inertcom
-ima oblogo tudi ce nosis ocala(soncna) ni tezav

Naslednja stvar ki jo bo kupil, ce bo slo zivljenje v pravo smer bodo rokavice, ker s tistimi cenenimi iz Amazona ne morem vozit in sedaj vozim brez, kjer tezav z odrevenevim zapestjem nimam vec, takoj ko sem jih fuknil stran

vtf? kakšne roke imaš , da ti odrevenijo prsti? Sam vozim od 14 leta pa prvič slišim za kakršno koli odrevenelost prstov. pa sem zamenjal par rokavic... oz. zapestje

Se strinjam, res bi položil na srce vsem zanesenjakom motorizma, da pri opremi ne šparajo.

Za dobro opremo pa ne rabiš dati premoženja. Večje trgovine imajo svoje blagovne znamke, ki so nekatere kar solidne. Recimo XLmoto ima Course. Njihove rokavice (vsaj usnjene, te imam dvoje) so primerljive z dosti dražjimi brandi.

https://www.xlmoto.eu/motorcycle-gear/g...