Nakup golf 8

Pozdravljeni zanimam se za nakup golf 8 tam neke do 20 000€. Imajo ti avti kašne serijske težave ali je potrebno paziti na kakšno posebno stvar? Ter če ga ima kdo ste zadovoljni bi še ga enkrat kupili?

vw je od leta 2008, ko je prišel golf 6 ven čist v kurcu. Takrat niso imeli ene zanesljive mašine in brez serijskih napak, zato so 6.to generacijo tudi po štirih letih upokojili. Pri sedmici so določene težave rešili, čeprav še vedno precej avtov pije olje, crkujejo vodne pumpe, injektorji, pri dizlarjih 1000 težav s dpfji, ad blujem itd... in tudi ko pogledaš po forumih ali na fbju, je vsak dan 1000 problemov z avti. Kako je z osmo generacijo ne vem, bi pa rekel, da če gledamo glede na notranjost v avtu še pri nobenem modelu niso tako šparali kot so pri temu.
touch screeni povsod, levo pri volanu, na volanu, upravljanje gretja in cel infotaiment sistem, vse pod pretvezo modernosti.

Ne spremljam več skupine ker je nadležno na fbju brat vsak dan iste težave, tako da ti ne znam povedat kako je z osmicami.

Sem pa bil tudi sam 12 let lastnik vwja, ampak imam dosti tega sranja in naslednji avto ne bo več iz tega koncerna.

pero50 je 6. maj 2024 ob 20:59 izjavil:

vw je od leta 2008, ko je prišel golf 6 ven čist v kurcu. Takrat niso imeli ene zanesljive mašine in brez serijskih napak, zato so 6.to generacijo tudi po štirih letih upokojili.

Jaz mislim, da so jo hitro upokojili, ker že ob prihodu 6. serije se je govorilo, da je to v resnici serija 5.5. Torej ne čisto nov model, zato je tudi toliko hitreje zastaral.

Izdaje golf po wikipediji:

• Fourth generation (Mk4/A4, Typ 1J; 1997)


• Fifth generation (Mk5/A5, Typ 1K; 2003)


• Sixth generation (Mk6/A6, Typ 5K; 2008)


• Seventh generation (Mk7, Typ 5G; 2012)


• Eighth generation (Mk8, CD1; 2020 EU, 2021 US)

Jajca od avta, sem bil na ogledu 2.0 tdi dsg letnik 2022. Notranjost mi nikakor ne "potegne" kontrole so vse na touch, zdaj facelift že ima nazaj fizične gumbe. Niti lep mi ni osebno, luči izgledajo kot da bi se Megan in Polo sparila in imela otroka. Osebno, najlepši golf mi je Mk7.5.

Avto na ogledu je imel 40k prevoženih, pri pospeševanju do cca 60kmh, je bilo čutiti tresljaje, dsg je bil drugače super. Črički v notranjosti, pri skoraj "novem" avtomobilu. Razočaran sem tudi bil nad Harman Kardon ozvočenjem. Avto je neudoben. Notranjost je grda, če ni najvišji paket opreme (Style) in eden najbolj precenenjenih avtov na trgu. Glede zanesljivosti težko rečem. 7ke dizli vem da so imeli felerje z vodnimi pumpami, ad blue sistemom itd..

vW že dolgo ni več to kar je bil

Zadnja generacija kriči REZANJE STROŠKOV. Afera je naredila svoje.

Zdaj je ravno dobro prisel ven golf 8.5 se pravi facelift osmice. Izgled so doterali. Samo ti isces rabljenega golfa za 20k. Glej da bo dizel 2.0 110 konjski ali 150. 1.0 in 1.5 tsi masine so pa pogreb, ker prej ali slej zacnejo piti olje.

Sem imel mk6...brez pripomb, super voz. Potem je prišel mk7 in se spomnim da se je jamralo na polno, da je očitno slabše kvalitete. Če zdaj pravite da je mk8 še slabši, potem je to res polizdelek.
Je pa zanimivo, vso touch sranje so nam prodajali kot moderno, napredek. Šparanje? A to pa ne! Zdaj pa gredo nazaj na knofe :)

Vodne pumpe pa crkujejo na vseh vwjih pomoje.

Meni je to bil eden izmed vzrokov zakaj sem namesto nove octavie kupil corollo. Ni teorije da se zajebavam s temi drsniki in podobnimi "modernimi" umotvori

To je še samo en forumski teoretik, ki je to prebral na forumih in potem če kot papiga to vsi ponavljajo, postane bolj res. Imamo v familiji 8 let star 1.4 tsi in ne pije olja

Kolk imaš ti namišljenih kolegov ;) (forumske bajke...)

Res si ja...pa zanimivo je da so vsi ti namišljeni kolegi vw loverji..

;) VW loverji so tvoji namišljeni kolegi, če so pa butthurt pa veš ti ;)). Sam trenutno sicer vozim Hondo.

Veš, če kaj od koga prebereš na kakšnem forumu, ga še ne poznaš. To so kolegi le v tvoji glavici. Mogoče spodnji, če sanjaš tudi o njihovih ritkah...

nekoman je 8. maj 2024 ob 15:17 izjavil:

Jaz sem kupil jeseni 2018 golfa 7, letnik 2015 imel 130tisoč km.
Sedaj jih bo imel 230k km.
Po nakupu narejen velik servis preventivno, in nato 1x letno redni. Nobenih težav do sedaj.

1.6 TDI 81kw/110km

to o rji ne verjamem, verjamem pa da so bile morda poškodbe na pločevini, pa ni pravilno sanirano pa rja butne ven. Vidno na marsikaterih mlajših avtih....

d4vid je 8. maj 2024 ob 15:30 izjavil:

edi45 je 8. maj 2024 ob 10:16 izjavil:

Kolega z MK6 1.4tsi golf imel konstante probleme z oljem, na koncu zružla mašina, so prišli cigoti po avto za drobiž
Kolega na MK7 1.6tdi golf, že tretjič delal veliki servis, zaradi vodnih pump
Kolegu na B8 2.0tdi 190hp Passatu je šla glavna gred
Kolega na B8 2.0tdi 150hp Passatu imel probleme z ADblue sistemom
Kolega na Mk7.5 golf letnik 2018, že 3 x dal sanirat rjo (2 x blatnik, enkrat havba)

Sodelavec s mk7 1.4 tsi 150hp nima težav.
Jaz pri mk7 2016 1.6 tdi 105hp pri 120kkm zaenkrat brez težav.
Brat ima isti avto kot jaz, isto brez težav.

Bom pa letos zaradi starosti menjal zobati jermen in vodno črpalko.
O kaki rji na nobenem od teh treh vozil ni sledi, razen spredaj na havbi, zaradi kamenčkov. Kar bo pa pri vsakem avtu, razen izjem kot je npr. Trabant

Drugač pa prej sem mel megana 2 2005, pragovi, blatniki praktično kot novi. Ni sledi o rji.
Da 6 let star avto potrebuje menjavo pragov, težko verjamem.

Mi je pa mk7 kvalitetneje narejen kot mk6 - osebno mnenje.

Kje je bilo govora o kaksni menjavi pragov? Rekel sem samo, da mu je na blatniku (zadnji desni) 2 x rja ven vdarla in na havbi. Verjetno je res kaj bilo z avtom pri prejsnjem lastniku in se je slabo popravilo. Samo vseeno, hecno mi je blo, ker je dokaj nov avto. Prvic je dal predlani popravljat, potem lani je avto stal nekaj casa zunaj na dezju in se mu je spet ponovila rja na blatniku. Je pa res da VW ni bil nikoli znan po dobrem plehu. Bivsemu sosedu je tudi rja skor pojedla B6 Passata, mislim da 2006 letnik.

IL_DIAVOLO je 9. maj 2024 ob 06:54 izjavil:

Avti za slo trg so zanic.

Ni čisto tako, odvisno je od tega, kje je avto narejen. Če pri nas prodajajo večinoma passate, ki so narejeni v Španiji, nemcem pa tiste, ki so narejeni na Češkem, to je bistvena razlika...

1.4TSI 150HP, pri 90kkm odletela vodna pumpa, olje včasih malo dolijem, ko je že preko 12k.
Sedaj že 160kkm. Nobenih problemov. Ima pa ketno.

Sicer sem ze slišal za 5 let stare ko rjavijo(slo trg), ampak to res ni presežek.