Podatki: 50 do 80 % vozil bo na tehničnih pregledih zavrnjenih zaradi odrezanega DPF filtra

Novi podatki: 50 do 80 % vozil bo na tehničnih pregledih zavrnjenih zaradi odrezanega DPF filtra


Trenutno najbolj bran članek na Žurnal24 (ki je sicer greznica, ampak pustimo to):
https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-r...

Končno smo dočakali dan da bodo kreteni, ki nelegalno zastrupljo zrak še 100x bolj kot ostali končno kaznovani za svoja dejanja. Končno. Celotna Ljubljana si lahko obeta precejšnje izboljšanje kvalitete zraka od česar bomo imeli koristi vsi (izboljšanje zdravja, manj bolezni, boljše počutje). Spomnim se ko so eni tu na Slotechu kako leto nazaj sveto zatrjevali da je tistih z odrezanimi DPF filtri samo nekaj procentov. Kot kaže jih je precej več, od 50 do 80 %.

Citiram:
"Stari grehi bodo priplavali na površje. Ko bodo uvedli nove meritve izpušnih plinov, bodo marsikateri avto na tehničnem pregledu zavrnili zaradi odstranjenega DPF filtra."

Naj za začetek poudarim da tudi kar se finančne računice tiče je čiščenje DPF filtrov precej cenejše kot pa odstranitev DPF filtra (ki je strogo nelegalna in zelo škodljiva). Čiščenje stane 100 do 150 EUR, odstranitev pa 400 EUR. Pad tud če bi dal par evrov več zato da manj zastrupljaš sebe in druge, ampak ne, celo ceneje je če ga ščistiš kot pa da ga odstraniš, tako da kdor ga odstrani je dvojni idiot.


.

Kaj pa še vsi ostali, ki vozijo stare wagne pred euro 5 standardom ? Pa tisti prokleti stari TAMovi tovornjaki, ki kar nočejo crkniti. Ko ti na semaforju spusti take saje v faco, da dobiš na licu mesta raka na pljučih.

Pa stari avtobusi, ki smrdijo in ubijejo vse ob cesti. Predvsem tisti, ki prihajajo z juga in vozijo k nam visoko izobražene kmetavze.

Drugače pa je bilo enako na Švedskem. Ko so na tehničnih začeli meriti še NOx, so čez noč vse zaloge DPF filtrov pošle.

Pa saj pomerijo izpuste na tehničnem pregledu?

Voduore je 16. maj 2023 ob 18:50 izjavil:

Čiščenje stane 100 do 150 EUR, odstranitev pa 400 EUR

Sicer imam zelo stare podatke, nekje 10 let, tako da ne vem kako je trenutno. Takrat je bila odstranitev 200e, čiščenje pooblaščeni servis ni priznal, je pa bil na voljo tovarniško obnovljen za 700e. Nato sem rešil na Vargalantu, kjer so mi ga spucali za okoli 150e. Ampak to čiščenje ni bilo pravo, ker je zdržal samo cca. dve leti oz. slabih 60k km. In tudi ni več opravljal svoje funkcije, je bil drugačen vonj za avtom kot pred tem čiščenjem.

Sedaj čakam kako bo pri trenutnem dizlu, cen ne vem. Še.

Kje to piše?

ZDej je končno uredba tukaj in čez kakšen mesec se bo začel nadzor.

Če si malo DIY duše si poglej tole, lahko narediš skoraj zastonj, drugače pa pač pelji nekomu da ti ščisti za tistih 150 EUR pa je:


Takole to zgleda v praksi:

Utk je 16. maj 2023 ob 19:58 izjavil:

Kje to piše?

ZDej je končno uredba tukaj in čez kakšen mesec se bo začel nadzor.

Piše nevem kje, sem pa dobil take insajderske informacije. Bo kmalu, v roku meseca do nekaj mesecev.

mr_chai je 16. maj 2023 ob 19:23 izjavil:

Kaj pa še vsi ostali, ki vozijo stare wagne pred euro 5 standardom ? Pa tisti prokleti stari TAMovi tovornjaki, ki kar nočejo crkniti. Ko ti na semaforju spusti take saje v faco, da dobiš na licu mesta raka na pljučih.

Pa stari avtobusi, ki smrdijo in ubijejo vse ob cesti. Predvsem tisti, ki prihajajo z juga in vozijo k nam visoko izobražene kmetavze.

Drugače pa je bilo enako na Švedskem. Ko so na tehničnih začeli meriti še NOx, so čez noč vse zaloge DPF filtrov pošle.

Celo v ŠVICI je bilo kar 40 % avtov zavrnjenih na tehničnih pregledih, ker so si debili dali odstranit dilter trdih delcev. Smradi eni. No, sej zdej bodo plačali za svoje grehe, končno. Pri nas je pa takih baje 50 do 80 %! Debilna gamad ena, nimam kej druzga rečt.

Sodeč po temu

Evropska unija si zato prizadeva, da bi uredila tudi ta segment izpušnih plinov, ki ga doslej niso preverjali. Zato so sprejeli nove smernice o okoljskih predpisih, ki so začele v nekaterih evropskih državah že veljati. 1. julija lani so začele veljati na Nizozemskem in v Belgiji, od 1. januarja pa so v veljavi v Švici. Tudi v Nemčiji bi morale začeti veljati 1. januarja, vendar nanje niso bili pripravljeni, zato so spremembe odložili.

Pri nas ne bo še dolgo. Ko bo, bo šlo pa malo več avtov v države bivše juge.

Mr.B je 16. maj 2023 ob 19:47 izjavil:

Se ena opcija manjka.
Ob nesreci,
ce je vozilo tehnicno neizpravno,
je avtomaticno "krivo" in nosis vse stroske.

Tudi če si (pri prometni nesreči) vinjen, nisi avtomatično kriv.

Kje videvaš tri leta stare nemce, ki delajo dimne zavese? Problem so 10+ let stari dizli.

Malo sanja.

Sicer stane odstranitev in preprogramiranje na uradnem servisu 250 evrov.

Sj to ves, da imajo tudi bencinarje take filtre? gpf...

feryz je 16. maj 2023 ob 20:38 izjavil:

Malo sanja.

Sicer stane odstranitev in preprogramiranje na uradnem servisu 250 evrov.

1. Kar je dražje kot čiščenje.
2. Kar je NELEGALNO IN KAZNIVO.
3. Kar zastruplja tebe samega in vse okoli tebe.
4. Odvisno od modela avtomobila, od 250 do 700 EUR je odstranitev, čiščenje od 100 do 150 EUR. Tle si poglej cene za nelegalno odstranitev (in ja bom probal tole firmo prijat inšpekciji) :
https://sbs-tuning.com/wp/dpf-filter/od...
5. Da sploh kdorkoli razmišlja da bi za drobiž zastrupljal samega sebe samo pove kakšnen debil je.

Utk je 16. maj 2023 ob 20:42 izjavil:

O tem se govori že 7 let. Že nekaj let imajo na tehničnih vso opremo. Samo še nek pravilnik, ne zakon, se sprejme, in začnejo merit. Pa ni nič iz tega, niti ne bo. Pika.

Seveda bo. Ker EU uredba je zamujala 3 leta, vendar sedaj je SPREJETA in velja za vse države članice.

scythe je 16. maj 2023 ob 20:38 izjavil:

Podpiram! Je že čas, da začnejo bolj preverjati dizle. Bencinarje drkajo že 20 let, malo predelan in pade ne emisijih. Ko pa pride črna lokomotiva(dizl) na tehničnega, brez dpf-a + čipiran+ egr delete, je pa vse avto tehnični brezhiben. Je že dost mehanikov reklo, če pride takšen zakon v Slovenijo, bo šlo iz cest 20% dizlov.

Precej več kot 20 %. Ocenjuje se da 50 do 80 % (glej članek zgoraj). ;) Že v Švici je bilo takih 40 %, pa vsi vemo kakšni so Švicarji pa kakšni so glupi Slovenci.

Bomo kakšno inšepkcijo na tehničnega poslal, nč bat. Jih bodo lepo z razdalje z daljnogledom opazoval, nato pa sam hop cefizelj pa 10.000 EUR kazni. Nč bat, ni problema whatsoever.