Dirkališče v Sloveniji

Moe_Lester je 14. maj 2023 ob 17:06 izjavil:

Legendarni SPA se bori s hudimi finančnimi težavami in bo verjetno ostal brez pogodbe za dirke F1. Če neko legendarno dirkališče ne vidi profita v tem potem vse skupaj nima smisla.

Po drugih strani Lindauring laufa na polno.

Tako.
Lindau ring je dokaz, da tudi v revnejsem delu Slovenije stvar laufa na polno, pa ni nic kaj vec od malo vecje gokart proge, ki jo je na lastne roke zgradil privatnik.

Avstrijci so nonstop tam z motorji.

Pol pa so spet ozkoglednezi proti, slovenska favsarija in birokracija.
Ko pa se tam v gostilno pripelje 10 avstrijcev in poje, popije tolko kot bi celi mesec zasluzili z lokalnimi pijancki pa je spet vse kul.

Marketing in nic drugega.

Pa pravte, da ni dnara. Ga majo drugi. Na zadnjem Track Daju na Gaju je bila GUZVA! In ne ni bilo zastonj, tudi gledanje ne.

Tudi na Drag Racu v Murski, ko so se bli. Nisi dobil placa za sedet!

Ja nic, te pa gremo na parkplac BTCja, kot klosarji organizirat srecanje starodobnikov.

svecka je 15. maj 2023 ob 09:35 izjavil:

če na grobniku deluje, zakaj pri nas ne bi moglo. 16 nas je zakupilo privat progo in se plačalo 450 eur na osebo. To smo tisti, ki mamo custom avte, ne pa mestni seljaki k mislijo, da so mal pritok zraka odprl in da majo že ferarija.

Mi smo sli na Nurburgring Sprint GP Track Day. Celodnevna karta je bila 780EUR, danes je 890EUR ce se ne motim, preko pistenclub organizatorja.

Povprasevanje tako, da je bilo razprodano v parih dneh, trackdayi so pa povprevcno na 14 dni, ker je drugace proga zasedena za druge evente.

Med udelezenci je bilo ogromno ljudi iz Poljske, Ceske, Madzarske, Avstrije, tudi Slovence sem videl, skratka. Dogaja se nonstop.

Pol pa te vprasajo, You from yugoslavija? Do you not have a race track?

Zandvoort je 580EUR, Gaj pa je bil ca. 300EUR cel dan, pa je blo polno.

V srbiji je drugace okol 12.000 dinarov za reveze.

m0LN4r je 15. maj 2023 ob 20:55 izjavil:

Na zadnjem Track Daju na Gaju je bila GUZVA! In ne ni bilo zastonj, tudi gledanje ne.

Na take dogodke in pa recimo na off road tekme, pride ogromno ljudi. Pa se niti ne govori dosti o tem in ni neke reklame za to.

To je bilo recimo 22. aprila:
http://www.slovenija-offroad.si/

Rock am Ring je na Nurburgringu, Electric Love je na Salzburgringu, se v Spielbergu je nonstop zasedena proga za nekaj:

No tule lahko oddate kakšen glas ZA ali PROTI (vsaj, da vidimo kakšen izgovor bo našla vlada):
https://predlagam.vladi.si/predlog/16412

Moje mnenje je, da bi načrtovanje in umestitev takšnega objekta moral biti državni projekt, ki pa bi ga se sofinancirali s strani FIA in gospodarstva, pri čemer mislim, da bi moral prvi korak začeti država z "nabiranjem" sponzorjev, ki bi sodelovali pri projektu, saj je takšen center velik finančni zalogaj. Nato pa bi gospodarstvo imelo vlogo pri načrtovanju, izgradnji in nadzoru izgradnje, država pa bi urejala "papirje" po čim hitrejšem postopku (nabava oz. zagotavljanje potrebnih zemljišč, gradbena in vsa ostala dovoljenja,...)

Navse zadnje je bil predsednik FIA pri Golobu, tako da ima to opravka z vlado.

MTB4life je 15. maj 2023 ob 10:47 izjavil:

Če nepoznaš nobenega, še ne pomeni, da nas ni.
Zapelji se na Grobnik in preštej Slo tablice na avtomobilih, boš presenečen.

Ce ti trdis, da jih je veliko na Grobniku, se ne pomeni, da jih je dovolj. Daj stevilko ter priblizno ekonomiko tega dirkalisca.

Madžari so nekaj uspeli naredit
https://www.motorsport.com/general/news...

In to za 200 mio €,
koliko se je dokapitaliziralo lani enegetska podjetja? ELES (170 mio) in HSE ( 492 mio oz. 292 mio, ker morajo 200 mio vrniti)

APPluk je 16. maj 2023 ob 17:25 izjavil:

Zanimivo, samo pri nas ne, pa že imajo Hungaroring.

Prvi posnetek kroga:


Posnteka projekta med gradnjo:

Seveda je sedaj madžarska Indija Koromandija.

V redu je. Ni treba povsod poslušati hrupa. Pa tudi do sosedov ni daleč.

Kar pogumno.

Poglej denar naj gre namesto za dirkališče za kolesarske ceste in tekaške proge, dirkališč je v okolici dovolj.

Gokart prog je pa tudi dovolj.

V infrastrukturi govorim. Pri nas pa vse polno kolesarjev po cestah. Čeprav imajo urejene svoje poti.

Mogoče jih ni po nemčiji. Na gorenjskem so povsod.

Zakaj pa ne bi imeli svojega dirkališča? Dirkališča niso samo za die hard racerje, zelo poučna zadeva so tudi za navadne ljudi, sploh če imaš celo kakšno možnost najema vozila na licu mesta. Ker to kar se naučiš na Vranskem, lahko potem dejansko spraviš v trening. Ali pa greš samo na nedeljsko vožnjo, ali kaj podobnega.

Kakor koli, imeti možnost varne hitre vožnje ima lahko več prednosti, če se ozrem samo na pozitive v samem prometu (pustimo gospodarstvo zaenkrat):

1. Možnost imaš varno preverit limite svojega vozila, tako na suhem kot mokrem cestišču (slednje je zelo pomembno)
2. Možnost imaš trenirat to, kar te naučijo na Vranskem (tudi če bi bila udeležba na poligonu zakonsko obvezna za vse voznike na letni ravni je to še vedno veliko premalo, da bi lahko te veščine dejansko efektivno uporabil na cestišču)
3. Tale točka se mi zdi največja - mislim, da sem nekoč nekje bral o tem, da naj bi dirkališče v dejanskem prometu precej zmanjšalo število hitrih voznikov (dejstvo je, da veliko voznikov vozi hitro zgolj zaradi adrenalina, niso pa pripravljeni potovat do tujih dirkališč in se tam zdivjat, če pa lahko pičijo po regionalkah)

Komentar na točko 3: Sicer logično bližina dirkališča ne bo izkoreninila problema hitrih voznikov na cestah, se mi pa ne zdi to logika ki bi bila privlečena za lase. Vozniki dostikrat ravnamo nagonsko in impulzivno in čisto možno je, da psiha dostikrat diktira kdaj se boš pognal po cesti, nekaj, kar bi lahko izlil iz sebe na kontroliranem terenu. Če to pomeni 20% upad hitrih voznikov recimo, je to za moje pojme že veliko. S pravilno promocijo ter cenovnim pristopom bi najbrž ta odstotek še povečevali.

Če ne drugega dobiš vsaj nekaj streniranih hitrih voznikov na cesto, slabše kot je sedaj itak ne more bit. Sploh pa vozniki radi precenimo svoje zmogljivosti ter zmogljivosti lastnega avta, sploh in še posebej ko je cestišče mokro.

Blizu našega kraja ima nekdo poligon/progo za kros. Tipično imajo treninge/tekme v nedeljo. In kljub temu, da je to vsaj ene 3 km stran od moje hiše, jih zaradi geografskih lastnosti (dolina) slišim in me dejansko motijo.

Spet, naj naredi država.

To je privat zadeva, naj se najde denar in zemljišče, pa naj se gredo.

APPluk je 16. maj 2023 ob 17:34 izjavil:

In to za 200 mio €,
koliko se je dokapitaliziralo lani enegetska podjetja? ELES (170 mio) in HSE ( 492 mio oz. 292 mio, ker morajo 200 mio vrniti)

200 milijonov, prava malenkost, vrzi peneze na mizo pa bo hitro narejeno. Ocitno so res imeli prav tisti v tej temi, ki domnevajo, da so dosedanji "poskusi" propadli ne zaradi zlobnozlobne drzave, ki ne dovoli nic hrupa (a rally, cross in podobne stvari se vozijo z avtomobilcki na gumico in samo znotraj v sobi, da se ne slisi k sosedovim?), ampak ker bi vrli predlagatelji radi kup denarja od drzave za svoj hobi. Pri 15K EUR na dan, kolikor naj bi prineslo noter dirkalisce, bo teh 200 milijonov odplacanih v ... samo ~13333 dneh, kar je vsega skupaj le 36 let in pol in za to rabis samo 15K EUR na dan, vsak dan, vse dni v letu, vsa ta leta.

Torej: vrzi peneze na mizo in lahko v mislih ze stejes bogatijo, ki ti jo bo dirkalisce navrglo ... drzava ti bo se hvalezna, da je taka investicija v drzavi in bo od tega pobrala cel kup davka (da ne stejem davka od silnih milijonov, ki ti jih bo dirkalisce potem prineslo).

Najvec denarja prinese marketing. Ta pa je odvisen od prave organizacije.

Eni fuzbal stadioni obracajo dosti vec denarja, drugi delajo minus.

Stozice delajo profit oz. so se ze odplacale?

80.000.000.000 forintov, to bo cas pozrl

WizzardOfOZ je 17. maj 2023 ob 21:27 izjavil:

Nekaj bo novih delavnih mest, nekaj se bo prestrukturiralo,....
Ko je enkrat steza postavljena rabiš potem vzdrževalce, varnostnike in sodnike, rabiš imet ZD nekje v bližini in reševalce ob progi, rabiš met gostišča (ljudje zaenkrat še radi kaj pojemo).
In ko se začnejo prvi dogodki, se začne tudi turizem. Gostilne v okolici začnejo služit, tisti, ki oddajajo sobe začnejo služit,....

Proga potegne marsikatere stvari zraven.

Če je to toliko profitno, bi se že zdavnaj našel privat investitor. Ki bi tudi podkupil občinarje, da izdajo vsa dovoljenja...

Do sedaj pa samo poslušam, naj da denar država.

BTW. turizem ni ravno profitna dejavnost. Donosi so slabi...

In kje no dirkališče?

Vsak normalen lastnik bo raje postavil stanovanja/hiše, ker je dobiček večji.

Če dirkališče ne bo imelo nekih mednarodnih dirk, ni promocije. Mednarodnih dirk pa niti pod razno ne bomo dobili, glede na zanič slovenski marketing.

Debatga o tem je približno tako brezplodna, kot ta, da bi tako dirkališče imelo dobiček...

Slovenija ostaja edina država v Evropski uniji, ki nima ustrezne avtomobilske dirkaške steze. Bolje rečeno avtomobilskega objekta v najširšem smislu, ki bi nudil zavetje tako poligonom varne vožnje različnih vozil, testnim poligonom za vse bolj pomembne deležnike avtomobilske industrije v Sloveniji. Dirkaška steza iz vidika tekmovanj pa bi dejansko predstavljala manjši del letnega programa. Podobni objekti v tujini so praktično stoodstotno zasedeni in so velik pospeševalec tako turizma kot celotnega gospodarstva v lokalnem okolju.

"Pravi dirkaški objekt v Sloveniji manjka, kar seveda ni dobro. FIA je do zdaj podpirala Slovenijo v obeh svojih glavnih stebrih, tako prek športa kot tudi mobilnosti. Sredstva za tak objekt so s strani FIA na voljo, to bi torej bila določena pomoč in našo obljubo bomo držali. Kot predsednik sem v vlogi, da poskušam pomagati. Ko bo prišlo do odločitve, bo naša komisija za dirkališča pripravila svoj del. Tak objekt ni vezan le na šport, temveč veliko širše na avtomobilsko industrijo. Predstavljati mora nekakšen dom zanjo. Objekt mora biti poslovno vzdržen, zaseden oziroma izkoriščen praktično ves čas. Prav gotovo je tak objekt za mlade lahko primeren in tudi nujen," je po srečanju z Golobom povedal Ben Sulayem.

m0LN4r je 16. maj 2023 ob 18:21 izjavil:

Zimonem je 16. maj 2023 ob 18:17 izjavil:

V redu je. Ni treba povsod poslušati hrupa. Pa tudi do sosedov ni daleč.

Kaksen hrup? Elektricna vozila v prihodnosti?

Sicer pa se domaci TV sigurno bolj dere ali pa kak sosed naziga s cirkularko ali kosilnico.

Elektro avti, sploh dirkalni so pa tiho, kot miške... Mislim s kakimi dilentanti se je treba ukvarjat tu.

Elektro avte je treba filat. A bo tako kot s formulo e, ko s sabo furajo dizel agregate za polnit elektro formule?

Invictus je 18. maj 2023 ob 10:59 izjavil:

In kje no dirkališče?

Vsak normalen lastnik bo raje postavil stanovanja/hiše, ker je dobiček večji.

Če dirkališče ne bo imelo nekih mednarodnih dirk, ni promocije. Mednarodnih dirk pa niti pod razno ne bomo dobili, glede na zanič slovenski marketing.

Debatga o tem je približno tako brezplodna, kot ta, da bi tako dirkališče imelo dobiček...

Glede na velesposobnost naših turističnih delavcev, bodo ob organizaciji kakega prvenstva naši hoteli prazni in bodo gostje šli raje v tujino v hotele. Hint nordijsko svetovovno prvenstvo pred nekaj meseci.

https://www.delo.si/sport/zimski-sporti...

Gradnja takega objekta in organizacija dogodkov, da se bodo mastili sosedje pa ni v našem interesu.

https://vm.tiktok.com/ZGJx11exc/



https://youtube.com/shorts/p15puu31Pz4?...


Na Grobniku se ze dogaja na polno.