Multitool za popravilo kolesa na poti

Masayoshi je 3. maj 2022 ob 15:31 izjavil:

si ti malo omejen? Ker če si, povej. Se ne bom več ukvarjal s tabo. Nabijal si o tem kako se utrga ketna zaradi napačnega šaltanja in napačnega križanja. Pri 1 ni napačnega križanja, saj uporabljaš seveda celotno piramido, križanje pa seveda je. In seveda se ketna prej utrga pri križanju kot pri poravnani verigi. Jao, dinozavri ste res posebni...

Glede omejenosti ne bi. Konec koncev ketne trgas ti ne jaz, tako da je debata o tem kdo je omejen dokaj brez potrebe ;) 1x vozim odkar je dal Shimano ven uporaben 1x na XTR in odkar kolesa, katera vozim nimajo vec opcije prednjega menjalnika. To da je sam 1x ena bolj idiotskih stvari v mtb ne bom, ampak ker je najpomembnejsi hype in to, da je slo zaradi hypa vse v smer, ki jo je tiscal Sram, ker ni bil sposoben narediti normalno delujocega sprednjega menjalnika ne spremeni nicesar. Ampak kljub temu, da ze lep cas brcam z 1x in da naredim precej vec kilometrov in visincev kot vecina, ter mi se vedno ni uspelo utrgati niti ene same ketne (pa kot sem rekel nisem pretirano pocasen ali svoh), pomeni, da kot kaze le znam uporabljati kolo. Ti pa kot kaze ne.... no ali pa si zgolj mocan za enih 10 pro sprinterjev s piste. Verjetno bo to drugo.

Glede gum, odvisno kaj smatraš kot udobnost. Tiste marathonke ki si gledal so na makadamih čisto ok, na asfaltu so bolj počasnejše sorte, so tudi fajn težke, kar pomeni več teže za pomikat v klanec, počasnejši pospeški, in večji občutek da pomikaš neko "težko kravo". Ne boš pa (zelo verjetno) nikoli preluknjal, in to neki pomeni glede "udobnosti". Sem jih imel, so mi ble super. Dej kontrolirat redno pritisk, ker ne sme biti prenizek.

Kar se tiče verige, dej jo samo redno pucat in mazat, pa če ne boš začel delati 5000 km letno jo boš pač enkrat nadomestil čez nekaj let. Če ne boš delal neumnosti (je ne pucat in mazat, šaltat pod obremenitvijo, udarjat ob kamenje) ni šans da jo pretržeš. Dej si kupit nekaj v tem stilu:
Pa razlog zakaj je fino pucat ketno in ne šaltat pod obremenitvijo: https://bike.bikegremlin.com/3306/bicyc...

Pol navadne marathon ali marathon plus, kake 32 ali 37 da zvozi komot tudi dobre makadame, po kolovozih pa pogojno. Je res vseeno katere so gume za mesta, ko lahko nonstop menjuješ ali flikaš zračnice

Kapitan Jack je 4. maj 2022 ob 11:08 izjavil:

Tele recimo potem?
https://www.bikester.at/schwalbe-marath...

Ne, take: https://www.bikester.at/schwalbe-marath... za širino pa poglej kaj lahko sprejme tvoje kolo - razdalja do grušta in prostor med bremzami

Ah, za silo do najbližje pumpe ne rabiš manometra. Nafilaš na občutek, na najbližji pumpi se pa ustaviš pa preveriš. Ali pa doma.

pandin99 je 4. maj 2022 ob 12:56 izjavil:

GupeM je 4. maj 2022 ob 12:41 izjavil:

Ah, za silo do najbližje pumpe ne rabiš manometra. Nafilaš na občutek, na najbližji pumpi se pa ustaviš pa preveriš. Ali pa doma.

Ja, samo ni nam znano če doma ima

Ima na pumpi. Jaz tudi dolgo nisem imel doma. Sem se zapeljal 1 km do pumpe, pa tam preveril, potem pa akcija.

Edit: pumpa v tem primeru je mišljena bencinska črpalka.

Mogoče na specialki, kjer so zračnice res tanke. Na treking, gorskih ipd pa ni problema. Zračnice so debelejše in gre noter več zraka. Poleg tega pa zračnica zdrži precej več kot je največ dovoljeno polnjenje, tisti prvi "sunek" zraka pa tudi ni tako močan in dolg.

Za doma imam normalno pumpo in to je tudi main pumpa. Ta je bila misljena samo za dopumpat, v primeru da guma spusti ipd.

Imam pa navaden, Dunlop ventil, ce sem se pravilno izrazil.

Kovinske jezicke sem pa kupil "zanalasc", ker sem mislil, da je boljse s tem kot pa s plasticnimi zaradi pokanja.

Kapitan Jack je 4. maj 2022 ob 17:34 izjavil:

pandin99 je 4. maj 2022 ob 11:37 izjavil:

Kapitan Jack je 4. maj 2022 ob 11:08 izjavil:

Tele recimo potem?
https://www.bikester.at/schwalbe-marath...

Ne, take: https://www.bikester.at/schwalbe-marath... za širino pa poglej kaj lahko sprejme tvoje kolo - razdalja do grušta in prostor med bremzami

Na felgi pise 40-622. Torej samo taksne gume gredo gor ali tudi kaj sirsega?

>na felgi
Verjetno misliš na plašču, to je mera plašča. 622 mora biti, ker je to premer obroča. Za širino (če 40 ali kaj manj ali več) pa poglej kaj lahko sprejme tvoje kolo - razdalja do grušta in prostor med bremzami. IMHO drži kar 40.

kolk so nekje povprečno težka nova polnovzmetena kolesa?
mam sicer 2011 letnik gorca, ki tehta 11.3 kg. a so novi kaj lažji?

WizzardOfOZ je 4. maj 2022 ob 21:42 izjavil:

kolk so nekje povprečno težka nova polnovzmetena kolesa?
mam sicer 2011 letnik gorca, ki tehta 11.3 kg. a so novi kaj lažji?

Ne, tvoj je ekstremno lahek imo, moj ima 14kg.

Za primer tole

https://m.pinkbike.com/news/video-5-val...

Za karbon odštej eno kilo

WizzardOfOZ je 4. maj 2022 ob 21:42 izjavil:

kolk so nekje povprečno težka nova polnovzmetena kolesa?
mam sicer 2011 letnik gorca, ki tehta 11.3 kg. a so novi kaj lažji?

Da in ne. Je precej odvisno od namembnosti ;) Moj xc fully je pod 11kg, enega all mountain/enduro pa ne bos spravil pod 13-14kg pa ce das zanj 20k eur.
Drugace pa realno novi niso lazji, kvecjemu malenkost tezji. Tehnologija zadnjih 10let ostaja enaka, novih materialov ni, gre pa trend, tudi v xc v bolj navzdol usmerjene bicikle, kar pomeni da se vzmetenje spreminja iz 100 na 120mm, gum nihce vec ne vozi sub 400g, kot so bile standard pred leti, obroci so sli iz 26 na 29 (kar tudi pomeni prirastek v tezi), ter za povrhu gredo v vedno bolj siroke. Tako da sami dodatki na tezi in tez kot so bile standardne slabih 10 let nazaj danes niti v teoriji ni vec.

Badwolff je 4. maj 2022 ob 22:35 izjavil:

WizzardOfOZ je 4. maj 2022 ob 21:42 izjavil:

kolk so nekje povprečno težka nova polnovzmetena kolesa?
mam sicer 2011 letnik gorca, ki tehta 11.3 kg. a so novi kaj lažji?

Ne, tvoj je ekstremno lahek imo, moj ima 14kg.

Za primer tole

https://m.pinkbike.com/news/video-5-val...

Za karbon odštej eno kilo

Tole imam:
https://www.bikeradar.com/reviews/bikes...
Tu je sicer teža za tamalega, jaz imam XL, pa je skor 2kg težji.

Aston_11 je 3. maj 2022 ob 10:05 izjavil:

TheBlueOne je 3. maj 2022 ob 10:02 izjavil:

Drugace ne poznam koga, da bi se mu strgala ketna.

Jaz tudi ne, se pa je meni 2x.

Mojemu kolegu, k sreci sem imel sabo sabo orodje, sicer bi se napesacil. Je bila pa zadeva zelo specificna, nabil je na kamen ravno tik za sprednjimi zobniki. Kako se ti lahko sicer ketna strga nimam pojma.

Ampak po drugi strani, danes ljudje ne znajo niti zracnice zamenjati. Tako, da zelo verjetno vecina tudi orodja ne rabi.

@WizzardOfOZ zgleda se vseeno tudi danes da narediti super light xc bike. Z malo matranja in precej denarja lahko prilezes na 8.85kg za fully xc, ki zares ni tisto ultra light nevozno sranje za razstavo, ampak povsem race ready bike. :)
https://www.brujulabike.com/orbea-oiz-s...

@Murrieta saj da ne bo pomote... za cisti pure XCO je stvar lustna. Takoj ko imas pa vmes stvari, ki jih vozi vecina in ne vkljucujejo zgolj 3 ali 4km kroga XCO dirke, je pa 2x neprimerno bolj uporabna zadeva. Range je ze enak, preskoki med prestavami pa pac ne. In ce na gor/dol XCO progi to ni problem, je pa na dolgih malo manj strmih klancih precej annoying. Konec koncev na cesti z razlogovm vozijo piramide z 1 zobom razlike med zobniki. Ampak ker v kolesarskem svetu lahko ves drek prodas kot zlato, pa se matrati se ti ni treba prevec, je po novem 1x najbolsa stvar kar jih je kdaj bilo. Ne glede na to, da so vsi obremenjeni z mazivi za ketno za 500eur, ker zmanjsajo izgubo za 0.0001W, tu pa vrzejo proc 10+W brez da bi kdo trznil z ocesom. Ampak ce Sram pravi da je 1x zakon, potem ze mora biti. Drugace pa kateri kreten se je to spomnil... Sram in njegovi kvazi inzenirji in marketingarji. Ker jim v 30 letih ni uspelo narediti vsaj za silo delujocega sprednjega menjalnika, so ga raje ukinili in naredili hype, da je 1x najboljsa stvar od izuma okroglega kolesa.

@jotunn2, @murietta Glede 1x12 se strinjam. Letos sem po sili prilike (ukradli bicikel) prešaltal iz 3x9 na 1x12. Saj počasi se bom navadil, ampak mene še najbolj moti, da mi na vsaki strani razpona prestav manjka (v primerjavi s 3x9) ena prestava. Je pa res, da je vse ostalo neprimerljivo bolje - 2010 Trek Fuel EX proti 2022 Orbea Oiz. Kot dan in noč. Mimogrede, teža Oiz H10 (velikost M, tubeless, s pedali in nosilcem za bidon) 13,5kg

jotunn2 je 6. maj 2022 ob 09:23 izjavil:

Ce bos kupil novega podobnega ranga danes bo tezji. Je pa vseeno nov lepsi za vozit. Stvari so sle vseeno malo naprej in recimo danasnje vilice and shoxi delajo precej boljse kot tisti izpred 10 let. Enako menjalniki, pa se geometrija se je medtem kar precej spremenila. Imam precej podobnega 10 let starega HTja doma, ki je se za slabo kilo lazji in ko sem ga bil lani primoran voziti en mesec, medtem ko sem cakal da pride trenuten fully nazaj, je bila kar muka voziti to. Pa je bil vcasih ta HT top bike in sem se na njem pocutil zelo dobro. Sedaj sem se pa navadil na trenutnega in ko sem se vsedel na ta 10let star bike je bilo, kot da bi se vozil z najvecjim srotom. Pa da ne bo pomote... ta 10 let star HT je se vedno normalno vzdrzevan in dobro delujoc ter precej dobro opremljen bike (carbon okvir, XTR oprema...). Ampak obcutek je bil pa svoh, pa ceprav je skoraj 2kg lazji od trenutnega fullya. :)

Jaz sem bolj malo na kolesu. Mogoče enkrat do dvakrat na teden. Novi podobnega ranga so od nekje 6K naprej. Glede na to, da nisem vsak dan na biciklu, bo ta čisto dovolj za naslednjih par let.

@jotunn2 hvala, nisem še poznal tega materiala. kako pa je to zategnjeno? na spletni strani proizvajalca tega modela "nosilca" ni

@jotunn2 v drugi sliki je videt da sta že narejeni zanki

ok da to potiska dol, mi je bolj zanimivo da ne more drseti naprej/nazaj samo zaradi vrvi.

svašta, samo da se ne zgodi kot fantozziju ko gre na biciku "alla bersagliera"

erkgheoruugh je 7. maj 2022 ob 07:45 izjavil:

Tisti, ki se pritožujete nad pomanjaknjem 2x prestav pri gorcu je verjetno bolj problem v tem, da nimate primernega kolesa za ture, ki jih vozite oziroma ste prepričani, da je to MTB.
Meni niti na misel ne pride, da bi šel delat vožnje, kjer bi moral po ravnem razviti več kot 30 km/h. Razen pri dostopu do poti, kjer se potem lahko sprostim.

No ja... saj si ze sam napisal.... RAZEN PRI. In ja teh "razen pri" je malo morje. Pa se en "ampak" je tu vmes... ce mislis da je mtb izkljucno recimo downhill se malo motis. Tudi XCO in XCM cisto lepo paseta v mtb in pri taksnih voznjah 30km/h ni nic posebnega... prav tako ne 1h klanca pri 6km/h. Tako da ja, sem precej preprican da to kar vozim JE mtb, definitivno pa ni recimo enduro in bike, ki ga imam je kar pravi za to kar vozim. Jebiga enkrat boste morali ugotoviti, da mtb ni zgolj tisto kar ti mislis da je mtb pac pa se precej drugega.
Pa se ena stvar... na mojem kolesu imam zares celo malenkost tezji najtezji prenos kot prej na 2x11. Tako da kot sem napisal ni najvecji problem range. Najvecji problem je razlika med posameznimi prestavami, to pa konec koncev precej bolj velja za recimo 10km/h v hrib kot 45km/h po klancu dol. Je pa res, vecina ljudi danes v klanec goni tako, da je precej vseeno kaksen prenos kdo ima.

Mah leti predvsem na taksne, ki vozijo edini zvelicavni mtb... se pravi trenutno enduro varianto in pri katerih vecina mlincka na 26/50 oz. 51 (odvisno ali je Shimano ali Sram) pri 3km/h v klanec, ki se ga drugace pelje 20km/h, na turo ki traja 2h pa naredijo 4km. Pri taksni voznji je zares precej vseeno ali je preskok med eno in drugo prestavo 2, 3, 4 ali pa 25 zob.
In ne cifre niso izmisljene, ker imam precej prijateljev, ki vozijo tocno tako... so pa za razliko od mene na xc mtb-ju pravi mountain bikerji

https://www.enduro.si/izdelek/plasc-max...

Tubeless

Jebemu pa te gume so drage kot bi kupoval za avto.

Tubeless je res zakon. Ga imam par let in ni šans da grem nazaj na šlauhe. Drugače pa ja, boljše gume so drage za znoret. Moje so 50€, skoraj toliko kot za avto, s tem da ne zdržijo 4 sezone niti v sanjah.