Kombi kot osebno vozilo

D4G4 je 13. apr 2021 ob 11:14 izjavil:

Fantje, kaj vi štejete pod udobje?

Ker meni se zdi neprimerno bolj udobna vožnja v kombiju (primerno opremljenem, ne delavskem Transporterju z vezanimi ploščami namesto oblog), kjer imaš okrog sebe več prostora, boljši razgled, bolj pokončno sedenje, več odlagalnih površin. Tudi kar se tiče zvočne izolacije med Caravello/Multivanom in Passatom ni praktično nobene razlike.

Kaj je zame udobje. V prvi vrsti sedež v vozilu. To se lahko precej razlikuje že med pri istem modelu vozila glede na opremo. Druga pomembna stvar mi je zvočna izolacija, da se lahko tudi na avtocesti normalno pogovarjaš ali poslušaš radio. Z enako izolacijo med Passatom ali Multivanom se žal ne morem strinjati, vendar ima vsak malo drugačen občutek. Tretja stvar je kakovost notranje opreme oz. armaturne plošče. Da ni čričkov. Ne bom delal primerjav med znamkami, da se ne bo kdo obregnil, da preferiram določene znamke. Tisti, ki to opazi ve o čem govorim. In zadnja zadeva mi je lega na cesti. Kot sem rekel, da se avto ne nagiba in se drži ceste.

Lahko rečem, da zavidam ljudem, ki ne razlikujejo lastnosti med vozili. Tako bi lahko zase vzel cenejše vozilo. Primer da je Octavia enaka Passatu.
Ali druga zadeva, da jim je avto samo prevozno sredstvo od točke A do točke B. Takim dam ponavadi primerjavo ali pred televizijo raje sedi na udobni sedežni ali leseni klopci. Obe imata funkcijo sedenja.

Mercedesovega kombija res nisem peljal, tako da morda delam tu krivico kombijem. Zagotovo je razlika med njim in Traficom. Si pa upam trditi, da boš krepko lepše sedel v E-klasi, kot v kombiju.

Pa pozabil sem še omeniti. Pri kombiju je ponavadi le voznikov sedež prilagodljiv in bolj udoben. Ostali so ponavadi statični in so kakor so. Sploh pa zadnja klop.

Kdor trdi, da je kombi lažje za manevrirat kot osebno vozilo, naj vrne izpit.

Kratki kombi je res dolžine ravna Passat karavan, ampak je širši in ima malenkosti večji obračalni krog, vsekakor ni lažje!

Daljši je poglavje zase, obračalni krog +20%.
Povprečni voznik se brez problemov navadi na oba.

Tako je. Kombiji tipa Trafic/Multivan so neprimerno pregledenejši za manevriranje. Poleg tega so pravokotne škatle z velikimi ogledali in točno vidiš robove, medtem ko si pri novodobno oblikovanih osebnih avtih brez senzorjev in kamer mrzel, če je treba manevrirati na tesno.

sunshine403 je 12. apr 2021 ob 08:42 izjavil:

No ja prakticen, ko moras peljati 100 parov smuci ali 5 koles je, ampak vseeno je kombi namenjen tocno temu... prevozu krompirja, ne pa ljudi. Sam sem vozil vse od traficov, ki je nalozen s 100 pari smuci komaj prisel na vrh klanca na nemski AC, pa do najboljse opremljene VW Caravelle, ampak noben se ne more primerjati z normalnim osebnim avtomobilom. Ne glede voznih lastnosti ne glede udobja. Tako da kot drugi avto ja, ker je uporabno tudi za na dopust, kot primarni/edini avto pa nikoli. Sploh ker je kombi hudo "prakticen", za vsakodnevno uporabo, kjer imas s seboj v najboljsem primeru majhen nahrbtnik.

Tole je zelo pavšalna (in posledično neresnična) trditev. Na trgu je ogromno kombijev in še nekajkrat več osebnih avtomobilov. Trditi, da so vsi kombiji manj udobni in počasnejši od vseh osebnih avtomobilov je brezveze.

Po mojih izkušnjah se npr. Citroen SpaceTourer s 180 konji in 8 stopenjsko avtomatiko pelje odlično. Moči nikakor ne manjka (8,8s do 100kmh), občutek na volanu zelo avtomobilski, opreme več kot v marsikaterem osebnem avtu...

Pa pozabil sem še omeniti. Pri kombiju je ponavadi le voznikov sedež prilagodljiv in bolj udoben. Ostali so ponavadi statični in so kakor so. Sploh pa zadnja klop.

Hmm...če že, potem imaš ravno v kombiju nešteto možnosti in nastavitev sedežev. V spodobnih kombijih so lahko sedeži v drugi vrsti samostojni, vrtljivi, nastavljivi na 100 načinov, ogrevani, hlajeni...

Kot sem napisal, sem vozil kar nekaj njih... tudi novejsih. Ampak to, kar vi pisite da je "cisto spodoben kombi za vozit" pride koliko? 50.000+eur, z malo dodatne opreme, da si pac primerljiv opremi, ki jo ima osebni avto, si pa na 60+k eur. No potem to primerjaj z osebnim avtom za 50.000+eur ne pa z Dacio za 8000eur. In ce bos rekel, da je voznja in udobje v VW Caravelle enaka kot voznja v recimo Audi A6, potem je zares vseeno kaj imas, ker ti je cisto vseeno v kaksni drvarnici se vozis naokoli.

Ampak to, kar vi pisite da je "cisto spodoben kombi za vozit" pride koliko? 50.000+eur, z malo dodatne opreme, da si pac primerljiv opremi, ki jo ima osebni avto, si pa na 60+k eur.

Kakšnih 15, 20 jurjev preveč si napisal.

Tole je najdražji SpaceTourer na avto.net. Za 40 jurjev mu ne manjka nič bistvenega.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Multivani in Mercedes V so sicer dražji, ampak imajo druge prednosti.

Poleg tega kombiji veliko boljše držijo ceno tako, da je TCO lahko nižji kot pri osebnem avtomobilu.

In ce bos rekel, da je voznja in udobje v VW Caravelle enaka kot voznja v recimo Audi A6, potem je zares vseeno kaj imas, ker ti je cisto vseeno v kaksni drvarnici se vozis naokoli.

Ne bom rekel tega. Rekel bom, da je udobje precej subjektivno, potrebe uporabnikov pa zelo različne.

Nekomu je pomembno, da se avto v ovinkih ne nagiba in je odlično zvočno izoliran, drugemu več pomeni visoko sedenje, preglednost, priročna mizica med sedeži...

Tole bo bolj kot ne curio, Tyler Hoover je velik zagovornik tamkajšnjih conversion vanov.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Niti ne take razlike, ker kombi ima se DSG. Ce pa vzames Citroena ali Forda pa si skoraj tam tam.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id....

Ja VW ima vecjo razliko ampak je avto s katerim ga primerjam dosti beden. Je pa pri kombijih dober argument drzanje cene. Vprasanje kaj je v koncni fazi financno bolj smoterno. In VW je hipsterki simbol, Apple Iphone kombijev. Pac vzames Forda ali Citroena ali kaj sorodnega, ce te bolj zanima efekt, kar pri kombiju skoraj mora biti tako.

Imas dosti cenejse:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Sorry, potem pa enak letnik za podobno ceno, kjer pise nov:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Ja to ze, pac diskutiramo, tudi ti. Kako prides prostovoljno v diskusijo, kjer je tvoja logika, da nima smisla biti v diskusiji?

Primerjam druzinske:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Priblizno enaka cena, oboje novo, kombi ima vec konjev ... Meni je boljsi deal ali se motim? In poleg vsega verjetno lahko nalozis evropaleto, kar je ultimomosko.

Doma bi mi seveda ostala se limuzina.

Meni osebno ni opcije, da bi imel kombi za edini avto. Neprimerno manj udobja, neprimerno slabsa voznja v primerjavi z avtomobili s PRIMERLJIVO ceno. Ne govorim o tem, da se en VW Caravelle za 50k eur pelje slabse in z manj udobja kot Dacia Sandero za 9k eur, pac pa o tem, da ce kupis avto, ki je vreden 50k eur (tudi ce kupis rabljenega za 10k eur), primerjas udobje in voznjo z avtom, ki te pride 50k eur... se pravi recimo Audi A6. To pa upam, da se vsi strinjamo da se tudi Caravelle ne more primerjati...

Za moje pojme je udobje v kombiju na neprimerno višji ravni kot v A6.

Mike_Rotch je 15. apr 2021 ob 15:53 izjavil:

Za moje pojme je udobje v kombiju na neprimerno višji ravni kot v A6.

Saj to je splosno znano dejstvo da so kombiji udobnejsi kot osebni avtomobili. Zato se vecina predsednikov vozi v kombijim, medtem ko se njihovo spremstvo prevaza v limuzinah. V vseh protokolih vseh drzav po EU je podobno. Limuzine za rajo, kombiji za predsednike.

Utk je 15. apr 2021 ob 16:28 izjavil:

Zbaši 8 ljudi v A6 pa potem poročaj kater je bolj udoben. Že pri 5 je meja.

Zbasi 150 ljudi v kombi ter primerjaj z gomuljko pa potem porocaj kateri je bolj udoben. Ja mi je jasno, ce ti je pogoj peljati 8 ljudi najbrz ne bos 8 ljudi tisal v osebni avto. Ce ti je pogoj voziti naokoli 50 ljudi, bos pa kupil avtobus.

sunshine403 je 15. apr 2021 ob 17:49 izjavil:

Saj to je splosno znano dejstvo da so kombiji udobnejsi kot osebni avtomobili. Zato se vecina predsednikov vozi v kombijim, medtem ko se njihovo spremstvo prevaza v limuzinah. V vseh protokolih vseh drzav po EU je podobno. Limuzine za rajo, kombiji za predsednike.
Zbasi 150 ljudi v kombi ter primerjaj z gomuljko pa potem porocaj kateri je bolj udoben. Ja mi je jasno, ce ti je pogoj peljati 8 ljudi najbrz ne bos 8 ljudi tisal v osebni avto. Ce ti je pogoj voziti naokoli 50 ljudi, bos pa kupil avtobus.

Preveč se trudiš vsilit svoj osebni pogled.
Prostornost: limuzine se lahko skrijejo proti kombijem
Udobje voznika: kombi se skrije pred limuzino
Udobje potnika: eeeeee, zelo odvisno, ob dosti prtljage, bo v prednosti kombi, ob malo pa limuzina
Glede protokola se motiš, kombiji so sestavni del protokolarnih vozil, za predsednika pa se uporablja tisti avto, ki v zavesti ljudstva predstavlja prestiž. Da boš štekal o čem govorim: v Evropi se pripelješ z Audi A6 karavanom na sestanek in si car, v ZDA pa obrtnik. Pri pick-upih pa je ravno obratno. Slovenski protokol je včasih (ca 10-20 let nazaj) imel okoli 100 VW Multivanov, kako je danes, ne vem.

TheBlueOne je 15. apr 2021 ob 12:57 izjavil:

Sorry, potem pa enak letnik za podobno ceno, kjer pise nov:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

NAVEDENA CENA VELJA V PRIMERU NAKUPA KOT DAVČNI ZAVEZANEC (D.O.O., S.P....) PO POSEBNIH FLEET POGOJIH.