Kombi kot osebno vozilo

Ford S-max, skor k kombi zgleda pa ko avto :) Malo premalo si napisal seveda zakaj te sili v kombi in kje se boš vozil.

Napiši si pluse pa minuse, pa se odloči :) Če nočeš da zgleda družinski, imaš kangoo in podobne. Za preskok na kombi pa kot sme zapisal, +/-

Kango in Doblo niso kombi. Jaz gledam bolj VW Multivan, Mercedes V, Citroen Spacetourer (in njegovi bretje in sestre) itn. Pac, da se vozis visoko in si kakor kamot spediter.

Renault trafic (in podobni) ali VW transporter, fura se praktično kot avto, preglednost pri potniških modelih odlična, velika ogledala, veliko šip, pri tovornih pa pač omejena na levo in desno ogledalo. Sedi se občutno višje kot pri enoprostorcih. Prostora pa bistveno_bistveno več.

Poraba okol 9l po avtocesti@130, kar je ravno kakšen liter nad enoprostorci. Nekje pri 110 bi verjetno imel 8l, pri 150 pa komot 11+.

Udobje in kvaliteta je seveda takoj odvisna od tega kaj vzameš in kolk plačaš.

Nekje na vrhu je VW, nekje na dnu pa prejšni model trafica.

Vzameš tisto kar ti finančno paše in ne gledaš na značko, itak je kombi, prav velik elegance ni tukaj.

Se pa tud teli manjši kombiji razlikujejo po prostornosti transportnega prostora, kolkor vem je imel tastar Trafic/Vivaro največ.

Zdaj so ok tudi podaljšane različice Berlinga in Rafterja... Kar dosti avta in prostora in ne preveliko... Za preverit v živo...

Kolega ima tudi vitota, se že približuje 700kkm in flikati ga mora s fiberglasom, ker je pleh blazno tanek in gnije.

Novi, ki so predelani za ljudi menda niso tako zelo slabi v smislu zvocne izolacije in udobja. Menda so zelo kamot. Gledam, da na cesti (razen v visino) ni dosti vecji od Pasata.

Za vsakodnevno uporabo se mi zdi zanimiv, ker je sedenje v njemu nekaj posebnega.

Ko pa sem premleval minuse pa je verjetno kaj v smislu:
- Nonstop delas usluge
- Ca. 15% visji stroski obratovanja
- Riziko, da ga zenska noce peljati
- Ni zabaven za voznjo

Imam kolega, ki ima sicer tovornjake, pa se vozi povsod (tudi privat) s kombijem MB V, ceprav ima RS5 v garazi z 15Kkm ze par let :)

Jaz imam 3 otroke (dvojčici 3 leta in mulc 5 mesecev).
Ker smo iskali avto/kombi za familijo, ki omogoča 3 avtosedeže smo gledali tudi Sharana (ki pa je preveč "outdated avto").
Ker imamo prikolico v kampu, smo tedensko na morju, in nasploh radi potujemo.

Potem sva z ženo naredila nekaj testnih voženj in se je kombi izkazal za zmagovalnega. Testirala sva sicer le Mercedes V250 avtomatik.
Takoj sva se zaljubila vanj in je že leto naš družinski avto.
Izkušnje: super zadovoljni. Poraba na dolge relacije 6.5, vožnja udobna, žena v vlogi "stevardese" ki vse postori med vožnjo (saj lahko hodi iz spredenja do zasnjih sedežev). Sedi se visoko, otroke se v avtosedež pripenja visoko (ee ni potrebno sklanjati), prostora dovolj za vso našo robo .Tudi žena ga ne zamenja več za navadni avto. Tudi za nakupe v trgovskih centrih je povsem preprost (pa večino parkiramo v garažah).
Smo kar vesli, ko se vsedemo vanj in gremo nekam na izlet.

Moja 1 letna izkušnja.

Precej mojih kolegov ima kombi za družinski avto, meni osebno je zmagovalna kombinacija, dovolj prostora za pet oseb ali več, skupaj s prtljago. Enoprostorci so precej brezvezni v primerjavi.
Dovolj udobja za vožnjo po AC in družinske vožnje. Imaš sicer tudi super udobne kombije, "executive style" vendar so zelo dragi.
Razumem pomislek glede zabavne vožnje, bom pa rekel tako: 21. stoletje temu ni več naklonjeno, tudi Slovenija počasi prihaja na to. Meni je to eden od glavnih vzrokov zakaj nimam več avta (imam pa motor).
¸

No, no, no, Mercedes V 250 pa ni kombi. Niti nikoli ni mislil biti. Če ne drugega, je točno 100 posto predrag, da bi bil.
Je kar enoprostorec.

1 Limuzina / karavan
2 Enoprostorec
3 "Mali" kombi
4 Velikoprostorec
5 Kombi

Nekako tako gre vrstni red po udobju sedenja in vožnje. Kdor se ne strinja, pa naj mi razloži, zakaj se poslovneži in ostali, ki so na cesti par ur na dan, ne vozijo s Traffici, Dobloti in Tourani, pač pa z limuzinami. Če pa rabiš prostornost, pač nimaš izbire.

Invictus je 12. apr 2021 ob 09:11 izjavil:

Kolega ima Renault Traffic, pa vsi 4 spijo noter po širini, fotr, mat in dva froca. Edino žal mu je, da ni vzel podaljšane variante...

nakladač

So tvoji kolegi liliputanci?

Tipični kombi ima širino prtljažnika med kolesi le malo širšo od euro palete (120cm),
na širokem delu lahko dodaš še max 2x20cm

In še za dve vrsti sedežev mora ostati.

Ne niso, so moje velikosti...

Traffic je širok tam180 po širini, in ima vertikalno stranico brez nagiba...

To pomaga...

cvalsr je 12. apr 2021 ob 14:54 izjavil:

1 Limuzina / karavan
2 Enoprostorec
3 "Mali" kombi
4 Velikoprostorec
5 Kombi

Nekako tako gre vrstni red po udobju sedenja in vožnje. Kdor se ne strinja, pa naj mi razloži, zakaj se poslovneži in ostali, ki so na cesti par ur na dan, ne vozijo s Traffici, Dobloti in Tourani, pač pa z limuzinami. Če pa rabiš prostornost, pač nimaš izbire.

Jajaja... sej bi se obdrzal limuzino. Dva kombija bi bila malo smesna. Jaz sem do sedaj imel avte, ki so disali na sportno. Mercedes Avantgarde, MINI Copper itn. Ampak so prisla leta in familija in potreba po enem bolj bednem avtu. Potem pa gledas sebe kako se vdajas v usodo nakar pride kul faktor iz druge strani. Sem se peljal s kombijem in mi je bilo vsec. Zato pa malo sprasujem tiste, ki imajo izkusnje.

Hm pa naceloma bi slo, ce je samo postelja, samo mora biti nad kolesi. Potem imas 1662mm sirine lezisca, kar morda celo gre.

Kolega ima to meter dvignjeno od tal, tako da ima spodaj plac ra robo...

En vikend prežiš...

sunshine403 je 12. apr 2021 ob 16:02 izjavil:

Invictus je 12. apr 2021 ob 15:54 izjavil:

Ne niso, so moje velikosti...

Traffic je širok tam180 po širini, in ima vertikalno stranico brez nagiba...

To pomaga...

Ja zunanje mere, problem je, ker vecino casa ne spis med ogledali ampak med notranjimi stranicami.

Se pa strinjam, tudi po sirini se da spat.. pac si malo zvit pa je.

Dimenzije vozila, ki ima dve vrsti sedežev. A otroci zadaj tečejo?

Sicer pa:
Tudi v Clio jih lahko pet spi. Nič lažjega, sede.

Če ste moški in živite v Sloveniji,
...
ste visoki povprečno 178 cm in tehtate povprečno 85 kg.
...

TheBlueOne je 12. apr 2021 ob 09:07 izjavil:

- Ni zabaven za voznjo

Za to pa kupiš mountain bike, ki ga enostavno voziš naokoli v kombiju :)

matobeli je 12. apr 2021 ob 17:00 izjavil:

V traficu brez problema spi par z dvema predšolskima otrokoma. Ampak po dolžini. Če maš dvignjeno platformo nad blatnike, kar očitno je primer o katerem govori invictus, pa sploh ne bi smel bit problem.

Lahko maš pa froce po širini in sta starša mal po diagonali, tolk da pašeta not.

Seveda se da, a ne počez, kot je napisal.

In ne v vsaki verziji, ker je izrecno napisal kratki model.
Mora biti takšen, da se mu podere naslon druge vrste sedežev. To namreč ni samoumevno.
Brez tega ne moreš imeti dovolj velike konstrukcije za posteljo.

Jaz sem bil ravno primoran kupiti še eno vozilo. Do sedaj sem uporabljal Berlinga prejšnje generacije in sem se spogledoval tudi z možnostjo da bi imel kombi. Ampak je višja poraba, in višja nabavna cena v primerjavi z avtomobilom prevagala v prid avta. Če bi imel dovolj pod palcem in bi se mi fučkalo za porabo, bi vsekakor vzel kombi. Mercedes V zgleda super, Citroen Spacetourer tudi ne slabo. Renault je šele v zadnjem času dodal 2.0 motor, ki je po mojem mnenju edina logična izbira za tako vozilo.
Morda bi bilo res smiselno pogledat še podaljšano verzijo Berlinga. Kolega ga ima in je res prostoren, pa menda se s tistim 130 konjsim motorjem tudi pelje spodobno. Nisem probal, tako da ne morem oceniti.

Think big.

Dionis je 13. apr 2021 ob 10:00 izjavil:

Če želiš malo večji avto, pa da je višji predlagam kakšen SUV. Primer VW Tiguan Allspace ali kaj je že. Se pravi podaljšan model. Imam možnost dodati 3. vrsto sedežev. Sicer tisto je bolj primerno za majhne otroke, ker je poden poravnan s sedeži in ni posebej prostora za noge. Ima obenem tudi večji prtljažni prostor.

Tocno to ponuja SUV - malo visji avto, to je pa to. Vse ostalo govori v prid kombija.

In dejte se drzat teme. Ne svetovat "SUV"-je in ne vem kaksne vase fetise. Clovek zeli kombi.

In kar se tice udobnosti - pa hej tudi to to je resljivo in tudi za to ni potreben bajno velik denar. Obstajajo drugazne vzmeti, drugacni blazilniki in se in se.

mahoni je 13. apr 2021 ob 10:17 izjavil:

In kar se tice udobnosti - pa hej tudi to to je resljivo in tudi za to ni potreben bajno velik denar. Obstajajo drugazne vzmeti, drugacni blazilniki in se in se.

Sicer se strinjam, ampak ce zelis narediti to, poderes (nov) kombi, ki ze v osnovi ni pretirano poceni, ter zacnes delati avto iz novega. Ker niso samo vzmeti in blazilniki, pac pa tudi klima, pa notranja izolacija, pa tapete, pa sedezi, pa armatura, pa se kaksna elektronika, ki je v kombiju ni. Tako da ja, za kaksnega dodatnega avtomobila bos na koncu imel cisto udoben kombi.
Kombi kupis ko rabis prostor. Ce hoces udobnost, kombi pac ni resitev, pa tudi ce ti VW prodaja Caravelle za VIP potnike. Ja saj nic ne recem, Caravelle je zares super... za kombi. V primerjavi s cenovno primerljivim karavanom ali limuzino pa na zalost glede voznih lastnosti in udobja ni niti najmanjse primerjave.

Fantje, kaj vi štejete pod udobje?

Ker meni se zdi neprimerno bolj udobna vožnja v kombiju (primerno opremljenem, ne delavskem Transporterju z vezanimi ploščami namesto oblog), kjer imaš okrog sebe več prostora, boljši razgled, bolj pokončno sedenje, več odlagalnih površin. Tudi kar se tiče zvočne izolacije med Caravello/Multivanom in Passatom ni praktično nobene razlike.