Nosilec za kolesa - vlecna kljuka

Jaz imam Peruzzo, za pol cene. Ne vem v čem bi bil lahko Thule boljši. Pač prtljažnik. Dokler dela, je dober, ko se polomi, ni več dober.
Moj je preklopen, koles pa nima, niti ne vem, če je to res neka stvar. Še zmeraj moraš tisto ročico pritegnit dol, in to je težje kot prazen prtljažnik postavit na kljuko.

TNX obema!

@Utk: katerega preklopnega pa imas?

Tale zgleda zanimiv, vendar se ga ne da zloziti, ce prav vidim.

@darthvader: tocno tega sem imel sposojenega in je sel kar tezko v prtljaznik (karavan) ko sem ga vracal. Ko smo imeli avto parkiran pred hotelom je bilo malo neprijetno, ker je strlel prevec na cesto in bi bilo takrat prakticno, ce bi ga lahko snel/zlozil in dal v prtljaznik.

Pa opazil sem, da je tudi sedalni del za gumo od kolesa dokaj ozek in je slo kolo od eMTB sirine 2.6 zelo za silo notri, kar sicer resis s tem da malo spustis luft a vseeno.
Drugace pa sem tudi sam bolj pristas tega da kupis kvalitetno enkrat, sam preplacat sam zaradi firme pa tudi nimam zelje. Sem pa zadnjic v Stahlgruberju videl enega Bolle za cca 400€, ki je zgledal zelo soliden.

Buggy je 19. mar 2021 ob 09:23 izjavil:

Pozdrav,

Sem pred nakupom nosilca za kolesa, ki se ga pritrdi na vlecno kljuko.
Sem imel sposojenega in je zadeva res prakticna, ko je na avtu. Malo manj, ko jo je potrebo pospraviti (nepreklopnega), saj na avtu tega kar tako ne mores imeti.

Gledam tudi nosilnost, ker bom rabil za dve elektricni kolesi (cca 21kg na komad) + obcasno klasika MTB 13kg.

Torej gledam tristeznega, pogojno dvosteznega z ustrezno nosilnostjo ter prakticnostjo.
El. priklop ni vazno koliko pinski je, ker imam ze adapter na 13pinskega. Bi bilo pa zelo dobro, da bi bil nosilec preklopen ter po moznosti se na kolesih, da bi ga lahko zena namestila, kdaj ko mene ne bo, tudi sama.

Imate kaksne izkusnje z nosilci drugih znamk, ker trenutno kot gledam na tem podrocju prednjaci Thule, vendar ima tudi temu primerno zasoljeno ceno.

Gledam tole https://www.mimovrste.com/nosilci-za-ko...

Imam točno tega na tvojem linku za točno tvoj namen (2 eMTB-ja+otroško). Ni mi žal za nakup.

...je kaksna alternativa temu?

Buggy je 19. mar 2021 ob 09:23 izjavil:

Pozdrav,

Sem pred nakupom nosilca za kolesa, ki se ga pritrdi na vlecno kljuko.
Sem imel sposojenega in je zadeva res prakticna, ko je na avtu. Malo manj, ko jo je potrebo pospraviti (nepreklopnega), saj na avtu tega kar tako ne mores imeti.

Gledam tudi nosilnost, ker bom rabil za dve elektricni kolesi (cca 21kg na komad) + obcasno klasika MTB 13kg.

Torej gledam tristeznega, pogojno dvosteznega z ustrezno nosilnostjo ter prakticnostjo.
El. priklop ni vazno koliko pinski je, ker imam ze adapter na 13pinskega. Bi bilo pa zelo dobro, da bi bil nosilec preklopen ter po moznosti se na kolesih, da bi ga lahko zena namestila, kdaj ko mene ne bo, tudi sama.

Imate kaksne izkusnje z nosilci drugih znamk, ker trenutno kot gledam na tem podrocju prednjaci Thule, vendar ima tudi temu primerno zasoljeno ceno.

Gledam tole https://www.mimovrste.com/nosilci-za-ko...

...je kaksna alternativa temu?

Moj glas gre za Thule. Sem gledal ostale, pa niso na istem nivoju. Verjetno so vredni svojega denarja sicer, ampak vsak ima kakšno svojo slabost. Od sistema pritrjevanja na kljuko, do hitrosti in enostavnosti pritrjevanja koles...

Na koncu sem vzel Velocompact 925, super zadovoljen. Ker ima samo prostora za dve kolesi, ga moram sedaj zamenjati za model s 3 + razširitev na 4. (otroška kolesa hitro rastejo ;) ) Bo verjetno spet kar velocompact.

driver_x je 19. mar 2021 ob 10:35 izjavil:

Kaj bi pa priporočal za 4 odrasla kolesa, od tega 1 ali 2 električna?

Nosilci za 4 kolesa so itak redki, ponavadi je 3+1 opcijsko. Glede na to, daso e-biki običajno še enkrat težji od običajnih, glej specifikacije glede nosilnosti. Pa če gre za MTB, obvezno še širino tistih kanalčkov za kolesa / gume.

dice7 je 19. mar 2021 ob 10:04 izjavil:

Ali rabis za te nosilce tretjo tablico, ali lahko samo prestavis tablico zadaj?

To ni praktično, če resno uporabljaš nosilec. Ne boš vsakič prestavljal tablice. Pa še smešno zgleda.

S temi nosilci na kljuki zna bit tud problem razporeditve teže v avtu, ne samo nosilnost. Če imaš dve el. kolesi pa še kakšno navadno, je avto za zadnjimi kolesi hitro preveč obremenjen. Če še v prtljažnik kaj vržeš, pa sploh. Tako da dajte pazit koliko nalagate na te prtljažnike, da niste potem na cesti kot gliser. V ovinkih, ko še malo dežja pade pa sprednja kolesa v takem primeru hitro izgubijo oprijem.

Gledam tu na forumu in poslušam malo folk okrog sebe - zgleda, kot da so strešni bicikltregerji po novem prepovedani.

Vem, da je manj praktično in bolj potratno, ampak kak navaden bike pa se še vedno da tudi na streho počit. Včasih smo vse tako tovorili, pa smo preživeli.

Teh 800 kg verjetno ne pritiska navzdol na vlečno kljuko, ampak na os in kolesa prikolice.

Kodrnusa je 31. mar 2021 ob 14:33 izjavil:

GupeM je 27. mar 2021 ob 15:51 izjavil:

S temi nosilci na kljuki zna bit tud problem razporeditve teže v avtu, ne samo nosilnost. Če imaš dve el. kolesi pa še kakšno navadno, je avto za zadnjimi kolesi hitro preveč obremenjen. Če še v prtljažnik kaj vržeš, pa sploh. Tako da dajte pazit koliko nalagate na te prtljažnike, da niste potem na cesti kot gliser. V ovinkih, ko še malo dežja pade pa sprednja kolesa v takem primeru hitro izgubijo oprijem.

A 800 kg prikolico pa lahko vlečem brez problemov??
Kake mate eni...

Ti ni cisto jasno kako delujejo sile v enem in drugem primeru?

Kodrnusa je 31. mar 2021 ob 14:33 izjavil:

A 800 kg prikolico pa lahko vlečem brez problemov??
Kake mate eni...

Kake mate šele eni drugi ...

Si kdaj opazil, kako imajo traktorji utež spredaj pred nosom? Kaj misliš, zakaj?

Lahko pa narediš poskus in 800 kg prikolico pelješ po cesti. Verjamem, da boš varno prišel nazaj domov. Nato prikolico predelaj, da njena kolesa ne bojo več na tleh, ampak bo ta 800 kg prikolica visela na kljuki. Ti povem, da nisi speljal ne boš.

Lahko pa narediš še en test, ki je precej bolj enostaven. Dvigni 25 kg vrečo cementa in jo drži 30 sekund. Verjamem, da te je toliko v hlačah, da s tem ne boš imel težav. Odloži vrečo, počakaj da se odpočiješ, nato pa to isto vrečo dvigni še enkrat, ampak tokrat roke stegni vodoravno pred sabo. Verjamem, da te ni toliko v hlačah, da bi zgolj eno sekundo lahko držal.

Kodrnusa je 31. mar 2021 ob 14:45 izjavil:

floyd1 je 31. mar 2021 ob 14:37 izjavil:

Teh 800 kg verjetno ne pritiska navzdol na vlečno kljuko, ampak na os in kolesa prikolice.

Najbrz je pri zaviranju tudi vecja sila na kljuko kot tistih 100kg od nosilca in koles. Najbrz tukaj noben ni vozil prikolice ali colna da bi cutil kako vpliva to na voznjo. Nosilec in kolesa ne obcutis prikolico pa...

Pri zaviranju s kolesi zadaj je še najmanjši problem. Takrat gre itak vsa sila na prednja kolesa, kar pa v primeru prikolice ne velja. Pri nosilcu za kolesa je bolj problem pri pospeševanju oz pri vožnji v ovinek oz pri pospeševanju iz njega.

Nocem se kregat, ampak mislim da tistih 100kg na kljuki ne bi smel bit tak problem za nek spodoben avto. Jaz imam nosilec za 2 kolesa in se trugo in 1 nosilec za kolesa na strehi, pa nikoli nobenih problemov ni bilo... bomo videli sedaj ko bom kupil nosilec za 4 kolesa ko bo tamal tok velik da se poganjavcka znebimo :)

Kodrnusa je 31. mar 2021 ob 15:00 izjavil:

Nocem se kregat, ampak mislim da tistih 100kg na kljuki ne bi smel bit tak problem za nek spodoben avto. Jaz imam nosilec za 2 kolesa in se trugo in 1 nosilec za kolesa na strehi, pa nikoli nobenih problemov ni bilo... bomo videli sedaj ko bom kupil nosilec za 4 kolesa ko bo tamal tok velik da se poganjavcka znebimo :)

Fora je, da ko gre folk na morje s tremi električnimi kolesi, ima prtljažnik polno naložen, potem pa še na kljuki nosilec za kolesa in tri 30 kilogramska kolesa gor. Bolj če je zadeva nazaj od zadnjih koles, bolj se vsak kilogram pozna.

Zanimivo da očitno nihče ne izdeluje prikolice za recimo 4 kolesa, kjer bi seveda zlahka prevažal tudi 4 težja električna kolesa. So prikolice za prevoz večjega števila koles, ne pa take manjše, za 4. Start-up morda?

RookY je 31. mar 2021 ob 19:29 izjavil:

Jaz imam za 4 kolesa...in že kar konkretno štrli za avtom. Pa še 4 enduro kolesa verjetno sploh ne spravim...ponavadi ozim 3 gor...ne vem kako bi še 4. vmes spravil. Za normalne bickle je ok, za endurce pa bi mogla bit še daljša.

Kakšna prikolica je to? Kdo proizvaja?

Preveriti je potrebno še vertikalno nosilnost kljuke. Za 90kg obremenitev, mislim.

dronyx je 31. mar 2021 ob 19:24 izjavil:

Zanimivo da očitno nihče ne izdeluje prikolice za recimo 4 kolesa, kjer bi seveda zlahka prevažal tudi 4 težja električna kolesa. So prikolice za prevoz večjega števila koles, ne pa take manjše, za 4. Start-up morda?

Ves da sem se ravno prejsni teden spraseval, ce se mi ne splaca bolj vzet tovorno prikolico in na podn fiksirat stresne nosilce za kolesa, predvsem zato da so zaklenjena. Sicer je stvar mal bol storasta (ceprav imam v avtu asistenco za prikolico) je pa cenovno bolj ugodna, pa se bolj univerzalna. Bom sel lahko v hosto po drva za kamin, pa vedno kej prav pride. Ce/ko bova sla z zeno obiskat skandinavske dezele pa vrzes notri se kaksen sotor in ostale vecje stvari.
Sem si jo ze ogledal. Nova pride manj kot 600 eur, nosilce pa ze imam...pa kakno gurtno cez in gasa.

Pri kombijih, pickupih, terencih gre do 100 kg s takšnim tipom kljuke: https://www.aoprema.si/tovorna-vlecna-k...

Normalna kljuka ima med 75 in 80kg vertikalne nosilnosti. Kaka malo dražja "heavy duty" kljuka ima 'pa hitro lahko tudi 150kg. Samo bo cena okol 1k€

Američani imajo pa serijske do 100kg, heavy duty do 150kg in ultra heavy duty do 250kg. In za moj avto stane celih 118€, ampak je v sloveniji ne morem homologirat, ker take kljuke niso dovoljene:
Nosilec kljuke


sama kljuka



Potem dobiš pa tisoč in eno stvar za na to kljuko
recimo nosilec rezervne gume:


nosilec za kolesa:


Košaro + nosilec za kolesa:


Trugo:

Thule ima plato za na kljuko, na katero potem lahko daš nosilce za kolesa ali pa trugo ali pa torbo. Meni se tisto zdi boljša rešitev, ker samo namenski priključek za kolesa je potrata denarja, razen, če to res veliko uporabljaš.

Ne vem. Samo kateregakoli, ki izdeluje kljuke sem vprašal, je rekel, da je to pri nas prepovedano in ne moreš homologirat.

Meni bi prišel 2" priključek še kako prav. Ker nimam rezervne gume in na dolgih potovanjih je rezervna guma obvezna, pa bi jo obesil na kljuko. Tole je recimo odlična rešitev, da imaš celo rezervno gumo zraven:


Pa še kanto za gorivo imaš lahko na drugi strani:



Na okrogel receiver pa ne upam take teže postavit (guma s feltno okoli 30kg, pa še 20L goriva), ker ne zaupam, da se ne bo zavrtel. Pri pravokotnem receiverju vem, da se ne bo.

Ta proizvajalec je po raznih testih tudi enakovreden Thule https://www.atera.de/ (imam za 4 kolesa).
ps. kdor kupuje naj bo recimo pozoren akkšne paske uporablja kakšen model. Pri enih si 1-2-3 gotov, pri drugih pa se "ukvarjaš".
Itak pa takšno stvar kupiš za > 10let...

Kljuke fix4bike načeloma omogočajo nosilnost do 100kg. Tukaj ni vprašanje same kljuke, ampak tudi vpetja in mehanizma za izvlek.
Tako kljuko imam, proizvajalec limitira težo do 75kg. Jaz pa bom vozil največ 2 kolesi (recimo max. 2x ekolo z baterijo).
Če kupim fix4bike nosilec, bo ta bolj varen, vpel se bo hitreje in bolj natančno, ne bo pa kompatibilen s klasično kljuko, saj ni več oprijema krogle ampak se zatakne ob sornik. Nisem dovolj pameten...

Zdravo vsem!

Kupujem nosilec kosila za na prtljazna vrata pa me zanima kako je v tem primeru z registrskimi tablicami.
Gledam tale nosilec in vidim da je tam s križcem označeno Rear lights and number plate visible with bikes mounted, vendar ne vem kam bi potem morala priti tretja tablica v primeru, da je potrebna?

lp