Passat b8 - povišan prosti tek

hojnikb je 4. dec 2020 ob 23:52 izjavil:

Ja, manual coding lahk delas na enak nacin tudi v vcdsju za 20e. To hocem povedat, iz tega stalisca nima obdeleven nobene prednosti. Je pa drazji.
Tak da slej k prej k saltas na vcds, prej pozabis na te igrace.

20EUR ne vem kje si najdu, ker te stvari so drage pa cetudi...rabis laptop, kle na obd11 pa imas elegantno vse na phone-u, ves history in diagnostiko, pa se kolegom lahko kej zrihtas. Da ne govorim o tem, kako bo en noob sel preko VCDS cez parametre...pozabljas, folk je debilen!
Za resno optimizacijo je pa itak jasno, da je potrebno odpeljat do majstra RSR..je moja izbira

idiot imajo vsaj opcijo, poleg tega imas na OBD11 tudi revert..ampak imas prav...nikoli ne podcenjuj idiotizma
Ja RSR uporablja VCDS, samo on ve kaj in kje je treba kej zrihtat pri tuningu. Avrage VAg-ovc bo skaku do stropa, ce bo imel na phonu-u diagnostiko, resetiral counterje in spremljal parametre ter brisal napake.
Za nas debile je OBD11, proji pa naj uporabljajo toole, ki so jim namenjeni. Ne rabis noobom propagirat tega. Ce ti s kitajskim (ukradenim) klonom delas optimizacije drugim...good for you. Jaz se zanasam zgolj na sebe in vem do kje lahko sezem. OBD11 mi da veselje v tweakingu in vse potrebene informacije od motorja/avta.

noben ne govori o tem. Govorim o tem da za spremljanje parametrov preko laptopa VCDS uporabljajo PRO-ji, ki se (tudi) ukvarjajo z remapingom. Seveda poleg ostalih dodatnih parametrov, ki jih dobijo od merilnih valjev. To ni stvar za avarege JOE-a, je pa OBD11 vsaj osnova, da lahko spremljajo svoj avto. Osnovna higiena!
Se na Oplu sem imel limitiran Torque App preko OBD, ODB11 je pa pozegna od VAG firme in dopusca veliko stvari, ce jih znas izkoristit..FFS.
Seveda ni to tuning ECU parametrov...sem mislil da je to jasno?!
Stvar je zgolj, da se s toolom na mobilcu dobi enkraten vpogled v sistem delovanja avtomobila...sicer pa ce pomislim, enim je se hladilno tekocino tezko preverjat, pa olje menjat na 15K...tko da fuckit