Financiranje vaških cest?

Pozdravljeni.

Zanima me kako se financira prenove vaških cest iz strani krajanov? Sprašujem za prenovo ceste, ki ni občinska. Nekatere vaške ceste, ki povezujejo vaške zaselke do krajevnih središč nimajo statusa občinske ceste. Kar pomeni, da morajo krajani sami zbrati denar za prenovo in pripravo podlage za asfaltiranje. Asfaltiranje krije krajevna skupnost.

Zanima me, če obstaja kje kak odlok o tem koliko mora posamezen krajan oz. gospodinjstvo prispevati? Ali da vsako gospodinjstvo enako, oz. hišna številka? Ali se financiranje razdeli glede na število registriranih vozil?

Da dam primer, če ima gospodinjstvo doma samo 1 avtomobil, ali mora to gospodinjstvo prispevati enak delež kot gospodinjstvo, ki ima doma 3 avtomobile? Ali gospodinjstvo z več avtomobili prispeva več?

Obstaja kje kakšen odlok o tem? Že googlam nekaj časa, pa najdem samo zapiske sej krajevnih skupnosti. Nič kaj konkretnega. Če dam primer, v blokih se financira obnove fasad, in podobno glede na velikost stanovanj. Torej tisti, ki ima večje stanovanje prispeva več. O tem obstajajo tudi odloki. Za financiranje cest pa nisem kaj takega našel.

Hvala vsem.

PacificBlue je 14. apr 2019 ob 15:52 izjavil:

Stvar dogovora. Vem pa, da se načeloma in je tudi najbolj pravično deli na število uporabnikov, oz vsak plača enaki delež.

Pri številu uporabnikov misliš na število registriranih vozil? Ali misliš tu število gospodinjstev? Posamezno gospodinjstvo(ali hišna številka) ima lahko namreč več avtomobilov.

Da dam primera. Če gradnja stane 20.000EUR število avtomobilov v zaselku je 30, gospodinjstev pa 15.

1.) Če se financira po avtomobilih to znaša 667EUR na posamezen avtomobil.

2.) Če se financira po gospodinjstvih, to znaša 1333EUR na gospodinjstvo, ne glede na to koliko avtomobilov je v gospodinjstvu.

Kateri način se vam zdi najbolj pravičen?

Cesta spada v kategorijo LC-lokalna cesta.

Super hvala, zdaj vsaj vem pod kaj iskati. V bistvu zdaj vidim, da se takšna dajatev imenuje samoprispevek, v tem primeru Samoprispevek pri sofinanciranju lokalnih cest.

m0LN4r je 14. apr 2019 ob 16:57 izjavil:

Ja pa ce imas 10 avtomobilov se vozis z vsemi 10 hkrati?

Ne, a če imajo pri eni hiši 3 avtomobile. Oče 1 avto, mama 1 avto, njun starejši sin 1 avto. So to skupaj trije avtomobili in se vsi lahko vsak posebej odpeljejo po svojih opravkih.

Torej se vozijo po trije avtomobili iz ene hiše naenkrat.

Odlokov mislim, da ni. Večinoma se dogovori, da vsako gospodinjstvo plača enako. Vsaj pri nas je bilo tako za tistih par 100m ceste do vrha hriba. Se pa skoraj vedno najde nekdo, ki je prepričan, da njemu pa ni treba toliko plačati iz xyz razlogov, kar podaljša postopek. Urejene ceste so za dobrobit vseh, ne samo avtomobilistov.

Furbo je 14. apr 2019 ob 18:39 izjavil:

Drugače pa, če ni asfalta verjetno tudi ni kanalizacije, optike itd.. pritisneš na občino za te reči, ko to položijo dajo pa itak asfalt čez.

Gre se za obnovo že obstoječe asfaltirane ceste. Asfaltirana je bila pred 25 leti in je v zelo slabem stanju.

In ves problem je sedaj v tem koliko bo moral posameznik prispevati. In glede tega se ne moremo poenotiti. In zbiram informacije glede tega. Ker se nekateri kakor je vedno, želijo izmazati, da bi manj prispevali. In če bodo nekateri manj prispevali, zakaj bi potem moral jas prispevati več?

Če bi obstajal kak odlok o tem, bi bilo dogovor lažje izpeljati. Pri obnovah blokov in podobno so zadeve veliko bolj jasne.

Drugače pa kolikor sem sedaj razbral, je uradni naziv take neobčinske ceste v bistvu javna pot.

Zbiranje denarja v vaski skupnosti po dogovoru. Poskusis jih prepricat. Tiste, ki nimajo avta ali niso zainteresirani jim omenis, da bo cena nepremicnin zrasla. Starejsim pa, da bo resilec prej prisel v primeru nezgod in jim podaljsal zivljenje.

Informacije glede kategorizacije cest ali zemljišč lahko pridobite tudi preko PISO(prostorsko informacijski sistem občin).

https://www.geoprostor.net/PisoPortal/

zmaugy je 14. apr 2019 ob 19:37 izjavil:

Pa občino se splača vprašat, če je kakšna možnost sofinanciranja.

Iz naslova občine in krajevne skupnosti je verjetno počrpan že maksimum. Vse skupi je cena okoli 56k, od tega 20k stane asfalt, krije krajevna skupnost. Ostalih 36k stane priprava podlage za asfalt. Od tega 13k krije občina. Smo na 23k. Od tu še okoli 1,5k krije županov sklad in še ene 500€ pride od nekje drugje(že pozabil). Do zdaj vse navedeno je itak davkoplačevalski keš. Ostane 21k, ki jih morajo krajani sami zbrat. Za okoli 20 družin pride kar dost na posameznika.

Zdaj pa nekatere družine imajo 4 ljudi, ki imajo po svoj avto, v nekaterih družinah je pa tudi samo po 1 avto. Po kaki logiki bi zdaj moral tisti, ki imajo samo 1 avto doma plačat enako kot tisti, ki imajo 4? Ni logike. Se je poskusil dogovor po gospodinjstvih in seveda tisti, ki imajo cel kup avtomobilov pri bajti, imajo sedaj izgovore, da imajo skupno gospodinjstvo in še cel kup izgovorov. Razlika je pa velika, tisti, ki imajo 4 avte doma, pride na enega 250€. Tisti, ki ima pa enega, pa pride 1000€.

Financiranje po avtomobilu bi bilo najbolj logično. Če imaš avto, plačaj in konec, če se hočeš vozit po novi cesti. Pobiranje po hišah je pa absurd, ker bodo eni morali plačati 4x več kot ostali.

Lonsarg je 14. apr 2019 ob 19:59 izjavil:

Pozor, cesta je lahko v privatni lasti a ima v zemljiško knjigi zapisano "v javno dobro občine", taka cesta se glede vzdrževanja smatra kot občinska. Če ta vaša cesta še nima tega v zemljiško knjigi potem to uredite z občino. Bolje kot vsakih 25 let se jajcat za vzdrževanje... Sicer če je na plečih občine pa ta nima denarja se zna kljub temu zgoditi da bo občina rekla "dajte še sami nekaj zraven pa bomo obnovili", ampak to je vseeno bolje kot pa lokalna kregarija.

Cesta je javna že desetletja, a ni kategorizirana pod občinsko vzdrževanje. Uraden naziv take ceste je javna pot, oz. javna povezovalna pot v našem primeru.

@PacificBlue, nažalost naše občine ni vpisane v PISO.

Financiranje po avtu je najmanj logično. Razen za tistega, ki nima avta. Ali po odrasli glavi ali po hiši.

Zdaj pa nekatere družine imajo 4 ljudi, ki imajo po svoj avto, v nekaterih družinah je pa tudi samo po 1 avto. Po kaki logiki bi zdaj moral tisti, ki imajo samo 1 avto doma plačat enako kot tisti, ki imajo 4? Ni logike.

To je skrajno butasto. Zakaj nimas ti 3 avte in dva traktorja? Sej si lahko bogat pa imas en avto ali pa reven z stirimi kripami. Avto ni nobeno merilo.
Ce se pa greste na to noto, da bo tistih stiri avtov unicilo tistih nekaj metrov ceste pa naj vam bog pomaga, kake budalastine so to.

Ne se bolj butasto se lahko gremo, tisti k je najbolj dalec mora najvec placat, tisti cist pri glavni cesti pa prakticno nic.

Razlika je pa velika, tisti, ki imajo 4 avte doma, pride na enega 250EUR. Tisti, ki ima pa enega, pa pride 1000EUR.

Ja zakaj pa zivis sam? V skupnost je vedno "ceneje" ker se delijo stroski; najemnina, internet itd.

PS:
Isti primer se lahko gremo, da potegnejo elektriko/opticni kabel do hise. Ti bi kasiral glede na to, kolko porabnikov imajo pri hisi, koliko racunalnikov, zanimivo res.
Ce je problem to, da si nemores privosciti pa tako povej in prosi za pomoc sovascane.

Število avtov boš pa dokazoval kako?
"Ne, sestra je na obisku, to je njen avto, pa drugi je od njenega moža."

A po prometnih?
Kaj pa če je avto služben? Na firmo pisan?

A boš na UE zahteval cifro? Se ti bojo samo smejali.

Kaj pa če enostavno na tisti dan, ko se štejejo avti (presečni datum) odjaviš avte?

Brez veze kompliciraš. Plača se po hiši, pa mir.
Se bo pa seveda pojavila težava naslednje leto,ko bo sosed za svojo zgradil še eno hišo za otroke, pa se bojo vsi po "vaši" cesti peljali.

m0LN4r je 15. apr 2019 ob 10:11 izjavil:

Smo pa bli v nasi vasi v davnih casih tako fer, da od starih ljudi, ki so sami ziveli s socialno penzijo nismo zahtevali placila.

Lepo, da ste solidarni, ampak:
* to hišo bo na koncu dobil/kupil nekdo, ki ima avto
* lastništvo prinaša tudi obveznosti.