Tesla dosega cilje, tekoče četrtletje bo pozitivno

euagrus je 3. jul 2018 ob 20:47 izjavil:

Zheegec je 3. jul 2018 ob 20:41 izjavil:

Najbrž se je prvič zgodilo, da je Elon objavil novice, ki naj bi bile dobre in dvignile ceno delnice v višave, pa je cena delnice šla dol.

Elon ima svojo kompenzacijo v višini $55 miljard vezano na višino cene delnice. Ja, $55 miljard. Očitno so bili investitorji dovolj pametni, da so gledali mimo tega enega tedna in videli, da je povprečje pod 2k/teden. Pa Q2 rezultati bodo najbrž katastrofa.

Ne bojo imam interne informacije, da imajo ze narejen prototip elektricne letece preproge (pa ne samo to, celotna povrsina preproge je touch screen z namescenim androidom, in brisalce zanj, da bojo lahko lahkoverni hipstergeeki orgazmirali nanj), samo na naslednje slabe rezultate Tesle pocakajte pa bo objavil tudi ta revolucionarni projekt. Aja, sem pozabil omeniti, da je pogon prava revolucija, deluje na bigdatablockchainai koeficient neverjetnosti.

Uh pozabil se nekaj, gorivo za pogon je pa neskoncna zaloga pubertetniske neumnosti (meja je zdaj od 10 do 28 let) in bo verjetno deloval, dokler milenijska generacija mentalno ne odraste.

Ste videli kako uspešne so izstrelitve Japoncev? Muskove so svetlobna leta pred njimi.

Ne razumem. V drek porivat ljudi, ki so nekaj ustvarili. Jobs, Musk, ... Sama fovšija. :)

111111111111 je 3. jul 2018 ob 22:24 izjavil:

Ne razumem. V drek porivat ljudi, ki so nekaj ustvarili. Jobs, Musk, ... Sama fovšija. :)

Kdo, kaj, kje?

euagrus je 3. jul 2018 ob 20:47 izjavil:

Ne bojo imam interne informacije, da imajo ze narejen prototip elektricne letece preproge, samo na naslednje slabe rezultate Tesle pocakajte pa bo objavil tudi ta revolucionarni projekt. Aja, sem pozabil omeniti, da je pogon prava revolucija, deluje na bigdatablockchainai koeficient neverjetnosti.

frudi je 4. jul 2018 ob 07:44 izjavil:

Zheegec je 3. jul 2018 ob 20:51 izjavil:

Se spomni kdo "Tesla Model S battery swap faster than an ICE car can fill its tank" obljube malo časa preden je Elon spet šel na trg po denar?

Pri vsej farsi z menjavo baterij ni šlo za nič druga, kot nateg z namenom pridobiti dodatne ZEV kredite od Kalifornije.

Tesla’s battery swap pilot program in Harris Ranch, Calif. may never leave the pilot phase, thanks to how California handles ZEV credits.

The Los Angeles Times reports Tesla earned $66 million in Q4 2014 from selling credits to automakers needing to offset their carbon footprints. Each credit was the result of the Model S’ classification as a Type 4 or Type 5 (based on battery size) vehicle by the California Air Resources Board — Type 5 involving vehicles with a range of 300 miles and can be refueled in less than 15 minutes — Tesla earning five to nine credits for every S sold as a result of the classification.

However, the sedan was knocked down to a Type 3 after CARB restructured its system for MY 2014 and beyond, basing earnings on “actual fueling events” regarding the fast-refueling credit. Thus, every S sold now earns Tesla four credits, except when it comes time to swap the battery pack. There, one S can have its pack swapped 25 times, with the credit applied to a total of 25 vehicles — up to nine credits per vehicle — as long as the other 24 are capable of quick refueling. Thus, Tesla’s credit-earning plan — and the profits from each sale — remain unchanged.

That said, the ZEV credit scheme will change again in 2018, with fast-refueling credits dropped for range assessment.

@nekikr: Ja, pred spremembo CARB-ovih pravil so preprosto samo z demonstracijo možnosti menjave baterij dobili praktično dvojne ZEV kredite za vsako v Kaliforniji (in ostalih državah, ki zahtevajo ZEV kredite) prodano Teslo, kar je v praksi pomenilo $10k ali več dodatnih prihodkov na vsak prodan avto. Po tem, ko je CARB spremenil pravila za kredite za hitro polnjenje in bi Tesla dejansko morala opravljati menjave baterij, ne pa samo teoretično imeti to možnost, jih je hitro minilo govoriti o menjavanju in cel program menjave je hitro potonil v pozabo.

Oktober 2017? Resno? Si spal pod kamnom zadnje pol leta, da ne veš kaj se dogaja s proizvodnjo trojke? Tesla bo s trojko potrojila proizvodnjo, v najslabšem scenariju. Če bi kaj vedel o i3, bi vedel, da je narejena tako, da proizvodnje ne morejo potrojit, tudi če bi imeli kupce in baterije.

Tu piše da Tesle delajo kar v šotorih. V bistvu dobiš skoraj ročno narejen avto.

Edward Niedermeyer conducted an "on-the-ground inquiry into Tesla's battery swap program" over the 2015 Memorial Day holiday. He found no evidence that the station in Harris Ranch, CA was actually being used to swap customer batteries. Instead, it's likely that the EV giant is taking advantage of a loophole in the California ZEV mandate to collect more than $100 million in credits.

Na Youtubu je 24/7 video posnetek te Tesla "invite only pilot project" postaje in niti en avto v tem času ni izpeljal battery swapa.

Tu piše da Tesle delajo kar v šotorih. V bistvu dobiš skoraj ročno narejen avto. :D

Sam "šotor" ni takšen problem, kot to da Tesla potrebuje ~7x več zaposlenih za proizvodnjo avtomobila, kot Toyota v isti tovarni pred tem. Pa naj bi bila proizvodnja električnih avtomobilov "bolj preprosta" kot proizvodnja ICE avtomobilov. Drug problem "šotora" je seveda to, da sploh ni dobro zaprt (prah bo ogromen problem), da avtomobile vozijo naokoli z viličarji in pa da je to v glavnem ročna linija za proizvodnjo. Aja, pa da ni klime.

Tale "5k push" teden jih bo tudi drago stal in pa je najbrž proizvedel cel kup slabih izdelkov. Povprečni delavec Tesle je ta pretekli teden naredil preko 70ur.

Vmes pa sploh ne vemo, če je Tesla presegla 200k prodanih avtomobilov v US ali ne v Q2. Če jih je - cel kup ljudi, ki je že vplačalo rezervacijo za avto ne bo dobilo $7500 subvencije od države.

Kar naenkrat postane večurno čakanje v vrsti za nov iPhone precej manj debilno, ne? :)

Fantje, tole sploh ni vec smesno.
https://www.teletrader.com/news/details...
Elon misli, da je avto enako kot Talking Tom app - pac kar ukines dolocene teste, da je proizvodnja hitrejsa. Saj testirali bodo kupci. Nic cudnega, da inzenirji odhajajo. Naj nekdo poklice v Fremont pa razlozi, da v real life nimamo moznosti 'respawn'.

Musk je ponosno tvitnil - 7000 avtov, 7 dni.
Šef Forda je tvitnil - 7000 avtov, 4 ure.

Se že ostali učijo od Muska, da je treba novim tehnologijam naproti. Pri proizvodnji avtomobilov je pač danes nujno potrebno tvitat.

Zgodba s Teslo postaja že noro zanimiva

Musk napada CNBC na Twitterju že cel dan, ker so si drznili povedati par negativnih (a resničnih) stvari o Tesli.

Sedaj so na CNBC spet povedali, da Elona redno povabijo na intervju, pa ga (seveda) zavrne.

Sedaj je očitno Elonova teorija, da je to vse ena globalna zarota proti njemu

https://twitter.com/thesheetztweetz/sta...

https://twitter.com/elonmusk/status/101...

https://twitter.com/elonmusk/status/101...