Lastniki avtomobilov pod 4k

Utk je 13. dec 2017 ob 07:40 izjavil:

Ni pa enak pri vseh avtih.

Kakšno olje res lahko spustimo, in tisto kar stane do 20-30 evrov, če ni tega preveč. Diski zame več niso potrošni material. Seveda se troši, ampak eni jih bojo zamenjali enkrat, nekateri nikoli, tretji pa vsakih 80,000.

Hm, novo kupim recimo samo bremz ploscice ter zadnje pakne, pa seveda materijal za redni in veliki servis. Bobne(z lezajem),pesto z lezajem, diski, spirale, amortizerji, itn takih malenkosti vzamem na odpad za drobiz, pa se ne spomnim da sem kdaj menjal. Filter za nafto tudi nisem nikoli menjaval kljub kilometrom in cvickom. Ne vem kasne avte to kupujete pa se vam sam kvarijo, avto mora teb sluzit ne obratno :v
Ko kupujes avto mors vedet kaj kupujes in zakaj ga kupujes ter si izbrat neki primernega in seveda ohranjenega.

Z odpadi imam slabe izkušnje,
Recimo primer: Nov hladilnik, cenejši avtomarkovič 30 evrov.
Odpad je hotel imet 30 evrov z ventilatorjem.

Potem za tuljavo je hotel imet 30 evrov, novo dobil za 34 evrov.

Kolesni ležaj nov 10-20 evrov. Na odpadu je hotel imet za zavorni boben z ležajem spet 30 evrov.

Tak da.

Tud fizične osebe zahtevajo en tolk, nej prej se mal pozanimajo o cenah v trgovini

IL_DIAVOLO je 13. dec 2017 ob 09:26 izjavil:

Utk je 13. dec 2017 ob 07:40 izjavil:

Ni pa enak pri vseh avtih.

Kakšno olje res lahko spustimo, in tisto kar stane do 20-30 evrov, če ni tega preveč. Diski zame več niso potrošni material. Seveda se troši, ampak eni jih bojo zamenjali enkrat, nekateri nikoli, tretji pa vsakih 80,000.

Nima veze, kako pogosto se menja, po dolocenem casu se menja. Moras gledat, kateri deli so potrosni material in kateri deli bi morali zdrzati celo zivljensko dobo avta, ce je vzdrzevan pravilno. In med te dele spadata recimo turbina in sklopka. Ti 2 komponenti se ob pametni voznji ne menja oz. obnavlja, zato se jih ne obravnava kot potrosni material, vsaj jaz ne.

Ne mores pa stet med stroske avta servisov, registracije, gum, tankanja...to je cisto brezpredmetno.

Če narediš 5k km na leto tega res ni treba menjati.

Redni servisi, veliki servis, kasen izredni servis ko se menja potrosni materijal je splosnia normalna uporaba. Okvara pomeni da avto v trenutku okvare ni v voznem stanju, al pa je vozen vendar pod dolocenimi pogoji ali z nevarnostjo da pride do se hujse okvare. Torej morate locit kaj je servis kaj je okvara.

Tako je. Na rednem servisu lahko menjaš vse po spisku in ne bo nikoli nobenega izrednega stroška in okvare, avto bo pa vseeno drag.

Imava vec avtomobilov, pod 4k€ sem czel serijo 1 e87 2005
116i dal sem 3k€ ker je bila zanemarjena. Vlozo sem okoli 200eur za kemicno ciscenje in par stvari na podvozju. Sedaj nama sluzi kot drug avto ko pade sneg pa je zabaven.

275.000km
Rekel bi da je pripravljen na se enkrat toliko.

Pri hiši kot 3. avto, kupljen rabljen leta 2011:
2007
Ford Focus
1.6 16V 116KM
cca 140.000km

Takoj po nakupu zaradi utrujenosti materiala menjan prednji desni amortizer. Za LED menjane zadnje luči za tablico. Par menjanih H7 žarnic. Ostalo redni servisi.

Dejansko manj (izrednih) stroškov kot z mojim trenutnim daily driverjem, novejšo nemško limuzino, ki je zaradi problemov z DPF svečko in senzorjem ter z preperelimi kabli za senzor mrtvega kota naredila že za 600eur izrednih stroškov. Je pa res, da je tale na cesti 40-50kkm na leto.

--

Pri hiši kot 4. avto, kupljen rabljen leta 2008:
2001
Renault Clio
1.4 98KM
cca 250.000km

Menjana počena fedra. Popravljen problematičen gumb na klimi. Mogoče še kake problematične svečke za par eur. Drugih stvari se ne spomnim. Gume so 120eur komplet, tankaš, voziš, plačaš zavarovanje.

Toyota Corolla 2005 letnik
Kupil 2010 za 6300 eur
1.6L 81kW
100.000km

V 7. letih 1x menjane zavore, svečke (iridium) in en ABS senzor..
Ga ne dam in ga ne bom dal še vsaj 5 let...Servis naredim sam..Jermena nima, ima ketno, se pravi ena skrb manj..
Pije mi nekaj več kot 7L/100km..zelo zadovoljen..

Golf IV
1998
110 KM
340k km s tem da v prvih 10 letih samo 80k km potem pa od 20 do 35k km na leto
kupljen nov z avtomatsko klimo, elektrilnim pomikom vseh 4 stekel,... v druzini bo ostal dokler bo delal ker masina se vedno tece kot nova. je pa res da je bilo treba menjati ze nekaj elektronike in da se na notranjosti pozna 20 let uporabe. je pa pleh tudi po 20 letih brez pikice rje

Egidij88 je 13. dec 2017 ob 15:22 izjavil:

Clio, bencin, 60KM, letnik 2000... ga gonim že 10 let pa še kakšnih 5 ga bom. Za par kilometrov na šiht je ok, če prodam itak ne dobim nič zanj. Crkniti nima kaj, saj nič nima. Menjal jermen nekaj let nazaj, par ležajev, komplet zavore nekoč, olje 1x letno...točiš in gas, gume so tudi poceni. Zadnji del izpuha tudi menjal, ker je lonec zgnil... drugače avto ne gnije. 160k kilometrov.

Moj tud mal ne gnije, oz. nima niti pikce rje. Je pa res da ga mam na plin s porabo 8l pa lahko ga teram kukr hočem.