"Talenti" na slovenskih cestah

Ok, pol je kake tri leta nazaj, ko sem zadnjič pihal, davni časi. Ali pa so me pač ustavili policaji, katerim ni bilo težko napisat en papir. Je pa res, da mi ga sami od sebe niso ponudili in sem jim sam rekel, ali ne dobim kakega potrdila? Me je res malo čudno pogledal, ampak mi ga je napisal in tudi dal. Škoda da take stvari mečem v kanto za smeti, oziroma na ogenj, drugače bi ga lahko tudi pokazal tu gor.

val46 je 12. nov 2024 ob 06:27 izjavil:

drugače bi ga lahko tudi pokazal tu gor.

Ga ni treba nič kazat tukaj gor. Saj ti verjamemo, da je takšen kot praviš.

fikus_ je 12. nov 2024 ob 08:58 izjavil:

Nekaj let nazaj, ko sem pihal, mi je policist dal samo ustnik za "trofejo", nobenega papirja.

Ja, ker si premalo spil.
Pussy:))

Aha, mogoče je to to ja. Ker vedno sem pihal 0.0, sam sem vseeno tudi zapisnik dobil. No, razen takrat, kaka 3 leta nazaj, pa se mi je čudno zdelo in sem ga vprašal. Mi ga je napisal, ampak je tako čudno gledal, kot da sem ga vprašal po številki noge in dolžini njegovega ... Sam rekel mi pa ni nič, da ne dajajo več. No, hvala za ta info, bom naslednjič vedel, pa ne bom "tečen".

OK,
- Freebets je zelo verodostojen naslov za izvajanje IQ testov.
- 2000 anketirancev je reprezentančna populacija za izvajanje utemeljenih sklepov.
- MoškemSvetu.com pa lahko verjamemo na besedo, ni jim treba navesti virov.
- IQ nima nobene zveze s pravico biti talent na slovenskih cestah.
Amen.

c23po je 24. nov 2024 ob 21:28 izjavil:

OK,
- Freebets je zelo verodostojen naslov za izvajanje IQ testov.
- 2000 anketirancev je reprezentančna populacija za izvajanje utemeljenih sklepov.
- MoškemSvetu.com pa lahko verjamemo na besedo, ni jim treba navesti virov.
- IQ nima nobene zveze s pravico biti talent na slovenskih cestah.
Amen.

Kater bmw praviš da imaš?

So se oni?

Danes sem na AC ob 18-ih, ko je polno drena (verjetno ti ki delajo v LJ, očitno 9-17h, ne vem kaj ne morejo delati normalno 6-14h ali 7-15h) probal jih spraviti dol iz levega pasu najprej s hitrim približevanjem do zadka, nato blendanjem. Sta bila dva taka, ki sta mislila da sta s svojimi 130 km/h zakupila levi pas. Vseeno če ne bi nič blendal, ker se nista dala. Prvi z BMW-jem se je vsaj umaknil, ko je imel pred sabo končno 1 km prostora. Jaz osebno, če bi mi kdo tako blendal, bi se umaknil tudi v 20m luknjo, ampak so bile vsaj 3 še precej večje.
Drugi v Meganu pa nikakor ni hotel popustiti. Lahko bi ga za lahkoto prehitel po desni, ampak sem se potem zadržal.

Pa tudi če bi vozila 170, voziti konstantno po levem pasu pač ni družbeno sprejemljivo. Razlika sicer je, če voziš 170, to greš lahko po levem pasu daljšo razdaljo med dvema avtomobilom na desnem pasu kot pa če voziš 130, logično. Ampak 500m je pa tudi že več kot dovolj, da se umakneš desno.

Ne rečem da sem jaz kaj boljši, ker v tako gostem prometu pač ne gre voziti hitro, ampak ostali pa niso nič boljši.

Potem zadnjič so bili trije tudi smešni, vsi trije po levem pasu, vsi vsaj 160, vsi drug drugemu za ritjo, noben ni hotel odnehati. Ma zato se na AC umika vedno in takoj ko je možno, potem ne prihaja do takih problemov.

Ali pa vse kar je izven AC, pa to je neverjetno kako se folk vlači, 50 jim je že kar svetlobna hitrost. Ma saj se ne pričakuje da bodo vsi vozili povsod 90, recimo če so krajši odseki je povsem dovolj tudi zame že 80, mimo križišč pa 70 (ponavadi je itak tabla, čeprav bi vsak z vozniško to moral sam po sebi prilagoditi hitrost), ampak 40-50 je pa grdo zaviranje prometa za sabo.

Enako če je treba zaviti dol iz glavne ceste, pa to se da narediti veliko hitreje, ne pa da že prej ustvariš kolono 10 vozil. Pa tudi morajo vsi narediti ne vem kakšen radius ko zavijajo desno, jaz lahko komot zavijem praktično naravnost dol, šele potem ko sem dol iz ceste pa močneje na zavoro in speljem ovinek.

Poleg tega tudi ne vem, če folk sploh ve, da so razne table 70 in 60 samo mimo križišča. Pa tudi to jaz, če vidim da na desni ni nobenega, ki bi se vključil, potegnem že prej.
Po drugi strani pa tam kjer je treba zmanjšati na 50 skozi križišče in ni zastonj tabla 50, pa pridrvijo mimo tudi 80-90. To vse je drugače tukaj dol iz AC Radovljica proti Lescam. No potem pa seveda še potegniti iz križišča in še klanec, to pa spet lepo lagano 40, jaz dosežem BP 120 že pred vrhom klanca, itak za križiščem ni priključkov, kaj boš pa šparal.

No če ne drugega zna vsaj vsak tretji BMW-jaš voziti dinamično. Kar se tiče ostalih znamk je pa vse ena žalost.

Lepo je, da imamo na ST temo za samoopisovanje talentov.

GrimReaper3 je 11. jan 2025 ob 11:13:42 izjavil:

Sicer pa to cijazenje po naših cestah ni nič novega, se dobro spomnim leta 2008 v P106 50KM, sem bil daleč najhitrejši iz semaforja proti Zlatemu polju v Kranju. 19s do 100, to je bil raketa proti ostalim, ki rabijo 40s da pridejo do tistih 60. 70 vidim na svojem števcu, če ostali pred mano delajo kolono, vedno šele proti koncu ravnin, ko je itak že znak 50 za naselje ali za križišče. To je še danes isto. Edino ko grem z avtobusom, ta pa zna potegniti hitro do 80.
Zdaj z 200KM, ma to bi rekel da ni noben problem priti v 10s do 100 s prestavljanem pri 4000, 8s pa pri 5000, max hitrost komot 120. Jaz bi potem lahko rekel, da na večini odsekov dobim noter 2x višjo hitrost od ostalih.

MrStein: te omejitve zanalašč za Grima. On misli, da mora na stometerskem odseku za semforjem vsakič zmagati drag race.

O normalnih voznikih, cestah in omejitvah hitrosti: nismo zadovoljni, ko nam policaji rečejo "ni prilagodil hitrost pogojem v prometu", ravno tako nismo zadovoljni, ko ceste do pike natančno opremljajo po tehničnih standardih. Pač, vozniki smo takšni.

Smo ti že povedali...ti ne da ne znaš vozit 40, ti sploh ne znaš vozit.

HotBurek je 12. jan 2025 ob 11:30:43 izjavil:

Včeraj sem opazil, spet, da ima relativno veliko vozil razštelane luči, na žalost svetijo preveč "gor". Zelo moteče, če gre nasproti, ali če imaš takega za sabo.

Ter moč, pre-moč novih luči (led, laser). Če je tema, črni asvalt, dež, ... to nič ni vidiš.

Visina snopa zna biti problem zaradi potnikov/tovora zadaj. Namrec verjamem, da ogromen procent ljudi ne nastavlja snopa glede na obtezitev avta.
Nove luci so pa res mocne as fuck. Opazim pa ce pripelje kdo nasproti s proper lazerskimi, ker kljub "dnevu" me ne zaslepijo.

Meni grejo tile močni matrični ali laserski najbolj na kurac, ko kdo vozi za mano. Snop se sicer prilagodi, da mi ne sveti v vzvratno ogledalo/strabski ogledali. Je pa problem ker levo in desno od mene je vse osvetljeno, pred mano pa senca, ker H7 zasenčene halogenske pač ne osvetlijo toliko, kot novi matrični/laserski. Zato je cesta pred mano bolj temna kot okrog in se ne vidi pol pizde.

Kurac, ker gre za tekočo kolono. Če ga spustiš naprej, gre za njim še 30 drugih, preden se lahko nazaj vključiš.

Ali se pri adaptivnih žarometih snop usmerja na stran, recimo v ovinku, ali se "zrcala" usmerjajo tudi na višino in naklon in s tem usmerjajo snop v smeri vožnje? Večkrat sem že videl, najbolj nadležno v dežju, kjer sem imel občutek, da je imel avto nasproti snop preveč visoko ali celo mislil, da ima vklopljene dolge luči.

delavec44 je 12. jan 2025 ob 23:26:54 izjavil:

Narobe si me razumel. Na eni ravnini malo zmanjšas in mu daš desni smernik naj gre mimo. Bo šel le on.

Ah, ni nujno. To so bolj tisti, ki imaje stare Audije in BMW-je, ali kakšne VW, Megane (s halogenkami, mogoče xenon) ko se ti nalimajo na rit, nato grejo prehitet, čeprav je pred njimi v koloni še 30 avtov in vozimo z dokaj normalno hitrostjo 80+ praktično ves čas. Taki grejo prehitet, pa če je pred tabo 10 m prostora, ali če ga je 200. Ker za njih je zelo pomembno, ali so v koloni trideseti ali devetindvajseti.

Večina je pa takšnih, da pač ne grejo prehitet, dokler se kolona tekoče pelje. Ker vejo, da je popolnoma vseeno, ali so trideseti ali triintrideseti v koloni. Na semaforju bomo hkrati.

Sicer pa v kolonah takšno zmanjševanje in dajanje desnega smernika ni ravno priporočljivo, ker s tem še bolj upočasnjuješ promet. Še posebej, če tisti za tabo ne gre prehitet, ker ali se boji, ali mu je pač vseeno, ali pa mogoče misli, da bom zapeljal dol z glavne ceste, ko dam desni smernik. Pa folk v kolonah običajno ne pričakuje, da kdo koga spusti naprej na ta način, zato bi redkokdo šel prehitet.

Seveda bi bilo povsem drugače, če bi bil samo jaz pred njim. V tem primeru je pa to seveda prava rašitev. Če pa sem jaz spredaj in je za mano kolona, pa je prava rešitev da se umaknem in spustim ostale naprej. Če vozim pod omejitvijo, seveda.

Ne, so kar te nove luči problem, pa SUVji z visokimi lučmi fizično. Nimam še tako hud EMŠO, pa me moti v navadnem nizkem avtu.

Lahko je tehnično to res, me pa vedno bolj zaslepijo viskoi SUVji. Sicer tudi čisto možno, da ker so SUVji ponavadi bolj luksuzni in dražji, jih ima več laserske LED ali whatever luči.

V glavnem še nikoli me ni zaslepil Clio letnik 2001, ki je vozil nasproti z kratkimi lučmi.

Če je cesta poznana, veliko raje vozim ponoči.

Podnevi enakomerna vožnja preveč uspava.

Se strinjam, vendar je vzrok tudi povečana gostota nočnega prometa. Sicer verjetno ne vsak dan, vendar ob vikendih prav gotovo.

bm1973 je 13. jan 2025 ob 09:22:01 izjavil:

Wrop je 13. jan 2025 ob 09:05:49 izjavil:

Večji problem je EMŠO. Jaz sem se kot mulc čudil, ko so starejši razlagali, da ponoči ne marajo voziti, jaz sem pa raje vozil ponoči kot podnevi. Sedaj bom kmalu jaz začel razlagati isto.

To je samo šparanje pri očalih...

Ne, jaz rabim precej več svetlobe da vidim isto natančno. Dostikrat se čudim otrokom, kako sploh vidijo brat v temi. Dioptrijo od 70cm dalje imam še vedno isto kot pred 30 leti.

Ne vem kako nizko imaš ti zadnje steklo in ogledala avtomobila, da te tako moti.

val46 je 12. jan 2025 ob 11:01:57 izjavil:

Smo ti že povedali...ti ne da ne znaš vozit 40, ti sploh ne znaš vozit.

In to si ugotovil preko foruma al kako? Res bravo.

Nisem Senna ali Schumacher, to priznam. Ampak nadpovprečno dobro pa znam voziti. Sicer ker rad vozim hitro, vem da to v prometu ni več smatrano za dobro. Ampak serjem ga pa ne, da bi prehiteval po odstavnem, da bi blokiral prehitevalni pas, če me kdo zjezi s tem da se noče umakniti desno, da bi prehiteval mimo križišč, in ne vem še kaj na kar ti namiguješ. Ker to je zame neznanje vožnje.

Na AC sem res danes ugotovil, da je optimalna vožnja, da gledaš da si čim dlje časa pri 140, to pomeni da greš kdaj lahko tudi 120, kdaj tudi 160 (po možnosti iz razloga, da sprostiš promet in ne zaradi lastnega užitka), ampak takoj ko je možno (dovolj prost desni pas), se vrneš desno. Ker to da voziš veliko po levem pasu, boš imel vedno visoko hitrost noter. No nekatere seveda to ne ustavi, sploh neke Avstrijce in Nemce, ti so sposobni voziti 90% poti po levem pasu, seveda, zastopim, ker je taka vožnja na tako dolgo razdaljo najmanj izčrpajoča.

No da vidimo koliko je na tem odseku za Slo-Techovce primerna hitrost. Jaz znam še mimo priključka iti 80, v primeru da je iz leve promet seveda. Potem naprej od priključka do AC uvoza pa tudi do 90. Koliko lahko dosežem max hitrost? Do 100 bi se lahko dotaknil, če upoštevam varnost, to je v tem primeru promet iz levega priključka. No saj ne da kdaj vozim kar na blef, kar bo pa bo.
Omejitev mimo križišča vidim da je 60. Saj jim dam prav, ampak če imaš res dobro opazovanje kot ga imam jaz, se da lepo zvoziti z 80. Drugače je pa 90 in ne 50 kot očitno misli 50% voznikov, preostalih 49.9% pa misli da je 60-70, samo kak 0.1% v močnejšem avtu zna iti 80.
Ker danes je en stari ata spet vozil 48 po števcu, to je stežka 45. Moje mnenje je, da če tukaj ne znaš potegnit na 70, nimaš kaj delat v prometu.
Odsek je dolg 600m, torej ni kratek samo 100m, da boš zdaj zaradi tega razloga kar cel odsek vozil 40-50.
odsek proti AC uvozu Kranj-zahod.
Potem ta AC uvoz pa tudi, z mojimi 200KM seveda lahko pridem do 140 čeprav je še ne srednje dolg, ampak niti ni potrebe iti toliko, ker ostali promet ne vozi 140, vsaj po desnem pasu ne. Ampak do 110-120 je sposoben priti vsak avto, tudi 60-100KM. Imaš pa vsaj 20-30% takih, ki se zelo radi vključijo s samo 70-90.

Ne vem kaj je tvoja poanta, dosegel ne boš z rantom nič :D Če te kaj moti, kupi močnejši avto in jih prehiti, problem solved.