"Talenti" na slovenskih cestah

solatko je 14. apr 2021 ob 19:13 izjavil:

Evo fantje o čem govorim pri oviranju prometa:
https://www.24ur.com/novice/crna-kronik...

O takih in podobnih stvareh trolam!

Psihopati pac zagovarjate psihopete, nic novega za dementnega trola.

Drugaae je pa v uvodu novice vse povedano: Nesrečo je povzročil voznik osebnega avtomobila, ki je v blagem ovinku prehiteval kolono vozil.

Kje si tukaj nasel oviranje prometa in kako bolan moras bit, da s tem opravicujes psihopata, ki je ubil cloveka, pa vedo samo hudibdusevni bolniki tvojega kova.

Glede na odlicno poznavanje konkretnega primera in stevilne izkusnje ki jih imas s prehitevanjem kolon, je ocitno edini mozen sklep, da si ti psihopat iz novice.

solatko je 15. apr 2021 ob 10:13 izjavil:

Enako je pri pešcih, ohranitev življenja je dolga 2 sekundi čakanja, kljub prednosti.

Ta voznik pa ni mogel pocakati se 2 sekundi, da ne bi prehitrval ravno tam kjer je ovinek.

Lahko je voznik na celu kolone poseben idiot, da pa gres to kolono prehitevat na nepreglednem mestu, moras biti idiot na kubik.

Na podlagi tega clanka pa ne moremo vedeti ne koliko je bila kolona dolga, kdo ali kaj je bil vzrok kolone, niti ce je imel voznik vozila na celu kolone predhodno primerno mesto kamor bi se lahko umaknil hitrejsim vozilom.

facepalm - Vse v redu, pametni kolone SPLOH NE PREHITEVAMO. Če pa se najde bedak, ki bi kljub 20-30+ vozilom rad dokazal, da gre lahko veliko hitreje, mu je potrebno omogočit, da se umakne in, da ne ogroža nasproti vozečih, gre?

ne, ne gre. Samo v tvoji bolni glavi lahko pride do predloga, da se mora 20-30 ljudi prilagoditi psihopatu tvojega kova pri uveljavljanju "pravice" do kršenja prometnih predpisov.

Lahko je tudi že prehitel nekaj vozil pa se ni imel kam umaknit, ker so v počasni koloni, drug drugemu na odbijaču 2-3m.

In tako vožnjo opravičujete samo psihopati, ki niste sposobni vozit po predpisih.

Vsi na čelu počasnih kolon, ki ne omogočijo prehitevanja hitrejšim, so posebni idioti in z njim vsi, ki vozijo v koloni, brez želje po prehitevanju in z vzrdževanjem varnostne razdalje, ki je namenjena tudi temu, da se prehitevajoči, lahko varno umakne na svoj pas.

A kdo trdi da niso? ampak to, da je en voznik idiot ne opravičuje psihopatskega ravnanja drugega.

Ampak povej ti meni od kje ti informacija, da je šlo za počasno kolono? Od kje ti informacija, da se prvi v koloni ni hotel umaknit? Si bil tam, al spet serješ v tri dni?

Vajina pamet je res brezmejna, kakšen predlog, kako najti idiote preden koga ubijejo pa kot po navadi 0. Kolone lahko preprečuješ, ono drugo, veliko težje.

za začetek s tem, da nehaš zagovarjat psihopate za volanom in nehaš zagovarjat kršenje prometnih predpisov. Dokler si vsak solatar domišlja, da lahko krši prometne predpise kot mu paše se stanje ne bo spremenilo. Žal je ravno menataliteta, ki jo zagovarjaš ključen problem na cesti.

Kratka varnostna razdalja je prekršek za vse normalne voznike, ker ti pač nisi normalen, zagovorajaš tako počasneta

A znaš ti psihopat še kaj drugega kot lagat? Kje sem zagovarjal vožnjo s prekratko varnostno razdaljo?

Seveda si največji psihopat ti, ki ne obsojaš vseh prekrškov, zagovajaš obnašanje voznikov,

Doker si ti v temi je ta titula trajno zasedena. Ker edini ki zagovarja kršenje prometih predpisov si ti.

Solatar ne krši prometnih predpisov pogosto, v povprečju pa manj kot ti, saj jih še poznaš ne ali pa se ti nekateri zdijo brez pomena.

A to ti je kristalna krogla povedala? al si se po svoji strati dementni navadi preprosto izmislil?

Za razliko od tebe dejansko pozanm prometne predpise in se maksimalno trudim upoštevat vse. Predvsem pa nimam duševnih motenj in si ne domišljam, da imam pravico kršit katerikoli prometni predpis. Niti nisem umsko prizadet, da bi si domišljal, da lahko s kršenjem prometnih predpisov karkoli prispevam k prometni varnosti.

Edini psihopat v tej temi, ki se mu nekateri prometni predpisi zdijo brez pomena, si pa žal ti.

Tako da pojdi vzet tabletke in potrpi še kak teden da se gostilne odrejo pa boš spet glavni petelin na vasi.

Pri vsaki situaciji imaš vzrok in posledico, prehitevajoči je v teh primerih neprimerna posledica, vzrok pa je prvi in vsi nadaljni vozniki, ki se ne obnašajo po predpisih.

Točno tako kot je tvoja mama kriva, da moramo tvoje idiotizme dnevno brat na forumu. Če bi držala noge skupaj bi nam bilo to vsem prihranjeno.

Seveda si največji psihopat ti, ki ne obsojaš vseh prekrškov, zagovajaš obnašanje voznikov, ki konstantno kršijo predpise in se zgaražaš samo ob prekoračitvi hitrosti, to se da sklepat iz tvojih postov, iz mojih se ne da sklepat o kakršnem koli zagoravjanju,

Ko to izjavi psihopat, ki ne pozna definicije PH in se javno hvali s tem kako sistematično vozi nad omejitvijo... ja, demenca je huda reč. Jaz za razliko od tebe obsojam vse prekrške. Predvsem pa sem mnenja da ste idioti sami odgovrni za svoje obnašanje na cesti. In če niste sposobni upoštevat prometnih predpisov potem na cesti nimate kaj delat. Selektivno upoštevanje prometnih predpisov, ki ga bolniki tovjega kova zagovarjate, je eden ključnih razlogov za slabo prometno varnost.

Nobeno kršenje prometnih predpisov enega voznika NE opravičuje kršenja drugega. Pa če se ti s svojimi blodnjami in lažni na glavo postaviš. Oviranj prometnega toka je prometni prekšek, ki se ga mora sankcionirat skladno z zakonom. Zavestno zagovarjanje in poveličevanje kršenja prometnih predpisov pa je domena psihiatričnega zdravljenja.

solatko je 15. apr 2021 ob 14:21 izjavil:

...
In kaj je narobe z varnimi prehitevanji po eno vozilo?
....

Nič, če je med posameznimi vozili dovoljšna varnostna razdalja. To pa pomeni, da je razdalja takšna, da ko se vrneš na vozni pas, ohraniš varnostno razdaljo do vozila pred sabo in ne zmanjšaš varnostne razdalje do prehitevanega vozila.
Ker pa je to v praksi nemogoče doseči, je s predpisi prehitevanje kolone prepovedano.

Glede na to, da nimam plačilnih nalogov, sem zgleden voznik ali pa imam tako srečo, kdo bi to vedel?

in seveda vozis sinov avto da se izogibas kaznim.

Po tvoje vsak prekršek zradira PH in to vožnjo spremeni v NPH, zakaj pa itak nimaš pojma

Seveda nimam pojma zakaj si si to ravnokar izmislil.

solatko je 15. apr 2021 ob 16:30 izjavil:

ki prehitevajo kolone, po desni na AC

Kaj pa je narobe s prehitevanjem po desni? Seveda ne vedno, občasno pa, kadar vidiš, da ni nikogar drugega v bližini in je varno. Pač potegneš mimo, saj tisti na levi pa ja na more kar v trenutku zaviti na desni pas. Vedno lahko hitreje jaz zavijem na odstavnega.

mirator - Vi niste normalni, za varnostno razdaljo vedno skrbi tisti zadaj, ko se pred njega postavi novo vozilo je njegova stvar, da razdaljo prilagodi, v nasprotnem primeru, prehitevanje ali vključevanje iz drugega pasu, nebi bilo možno, nikjer v SLO.

UganiKdo - Ravno v tem je problem PH moraš uporabljat, ne pa študirat definicije. Pri VSAKI HITROSTI, MORA LE-TA BIT PRILAGOJENA, da lahko opraviš z vozilom vse kar ti ta definicija nalaga, najvažnejše pa je, da imaš vozilo v kontroli in da lahko ob pričakovanih dogodkih, le-to, varno ustaviš, česar po tvoje, pri prekoračitvi OH ne moreš, zakaj pa bedak sicer ne ve, ampak še naprej pametuje.
Torej lahko po tvoje kršiš določila o telefoniranju, o neopazovanju prometa, nedajanju smerokazov,... bo hitrost še vedno prilagojena, takoj, ko greš km čez omejitev pa ne več. Res so tvoje razlage definicij, jasne in razumljive, vsakemu takemu bedaku, kot si ti.
Kako se držiš PH, če pojma nimaš, kaj je to. To namreč ni samo administrativno določilo, je konstanta, ki jo moraš uporabljat vsak trenutek, ko si za volanom ali na sedežu motorja, pa tudi, ko hodiš peš ali s kolesom velja podobno, če hočeš ostati živ in nepoškodovan. Hitrost tu ni pomembna, so pa pomembne druge komponente, za katere pa umski prizadetež ne ve ali ne razume. Kaj se spremeni pa od tebe ne bom izvedel, ker nimaš pojma, samo trobentaš eno in isto.

Kar se tiče kazni s sinovim avtom, dokler bo zakon to omogočal, bom v takih primerih to tudi izkoristil, naj ustavljajo in bom prekršek z veseljem plačal.

Sedaj si začel srati že okoli vzroka in posledice, če te udarim, boš ostal tiho ali me boš udaril nazaj ali tožil. Moj udarec je vzrok, tvoja reakcija je pa reakcija psihičnega bolnika, po tvoje.
Počasna kolona je vzrok, v počasni koloni vsi držijo prekratko varnostno razdaljo, večina vozil ni na sredi voznega pasu in posledica tega je, da se psihično nestabilni osebi, kateri po naših pravilih o pridobitvi vozniškega dovoljenja na moreš prepovedati upravljanje motornih vozil, znori in naredi sranje. Če počasne kolone nebi bilo, bi ta isti voznik eno počasno vozilo lahko prehitel in sranja s čelnim trčenjem in mrtvimi, nebi bilo. Kako težko je to razumet.

GupeM - In ti boš pametoval, kdo in kakšen je dober voznik. Bodi človekoljub in vrni izpit, če ga imaš.

donvito - Samo v strnjenih kolonah, ko je promet izredno počasen, je lahko na voznem pasu občasno promet hitrejši. Ko pa se na prehitevalnem pasu vozi nekaj vozil, ki nameravajo čez par sto metrov prehiteti tovornjak in jih dohitiš na voznem pasu pa ne smeš po desni mimo vozila na prehitevalnem pasu, moraš prilagodit hitrost zadnjemu vozilu in počakat, da konča prehitevanje ali, da se umakne na vozni pas (to storijo ob opozorilu, samo tujci). Pri teh stvareh ne gre za občutke, temveč za veliko povečanje nevarnosti, ko pelješ po desni mimo tistih na prehitevalnem pasu.

Torej lahko po tvoje kršiš določila o telefoniranju, o neopazovanju prometa, nedajanju smerokazov,... bo hitrost še vedno prilagojena, takoj, ko greš km čez omejitev pa ne več. Res so tvoje razlage definicij, jasne in razumljive, vsakemu takemu bedaku, kot si ti.

Bedak si predvsem ti, ker mi spet slaboumno podtikaš izjave, ki jih nisem nikoli rekel. Ničesar od naštetega ne podpiram. Ravno tako kot ne podpiram vožnje nad OH. Preziram pa bedake tvojega kova, ki se hvalite in zagovarjate kršenje prometnih predpisov.

Sedaj si začel srati že okoli vzroka in posledice, če te udarim, boš ostal tiho ali me boš udaril nazaj ali tožil. Moj udarec je vzrok, tvoja reakcija je pa reakcija psihičnega bolnika, po tvoje.

Ja, če bi zaradi tega, ker si me udaril pobil par ljudi bi bila to nedvomno reakcija psihičnega bolnika. In ne, če bi se to zgodilo ne bi bil problem v tvojem udarcu, ampak v duševni motnji tistega, ki je na njega odreagiral s tem da je pobil par ljudi.

Samo duševni bolniki kot si ti verjameta, da je kršenje prometnih predpisov opravičilo za ubijanje ljudi.

Poglej si posnetek v sorodni temi, kjer je en tak bolnik zaradi izsiljevanja rpednosti resno ogrožal sebe in okolico. Verjamem, da idioti tvojega kova verjamete, da je do psihotičnega izpada prišlo zaradi prometnega prekrška, vsem ostalim pa nam je jasno da je prekršek samo povod. Vzrok pa se skriva v hudih psihičnih težavah voznika.

Počasna kolona je vzrok, v počasni koloni vsi držijo prekratko varnostno razdaljo, večina vozil ni na sredi voznega pasu in posledica tega je, da se psihično nestabilni osebi, kateri po naših pravilih o pridobitvi vozniškega dovoljenja na moreš prepovedati upravljanje motornih vozil, znori in naredi sranje.

Ja, za psihične bolnike tvojega kova je značilno, da vzroke za svoje motnje iščete tretjih osebah. Žal je resnica drugačna.

Če počasne kolone nebi bilo, bi ta isti voznik eno počasno vozilo lahko prehitel in sranja s čelnim trčenjem in mrtvimi, nebi bilo. Kako težko je to razumet.

Če se spustimo na tako debilno logiko potem bi enako rekli, da se ne bi nič zgodilo, če ne bi bilo duševnih bolnikov tvoijega kova, ker bi vozili po omejitvah in ne bi prehitevali kolone. ali pa kot že rečeno, če bi tvoja mama držala noge skupaj, bi nam vsem bilo prihranjeno tvoje idiotsko nakladanje.

GupeM - In ti boš pametoval, kdo in kakšen je dober voznik. Bodi človekoljub in vrni izpit, če ga imaš.

njegov komentar bistveno presega tvoje intelektualne sposbnosti. Sarkastično je povedal namreč točno tisto, kar ti psihopat trdiš že ves čas: Prometne predpise je dovoljeno kršiti po milji volji, samo verjet moraš da to počneš na podlagi lastne superiornosti. Boli ko se pogledaš v ogledalo?

Verjemi, da tudi se sedaj ne bo. Njegovi dementni možgani so že davno šli v tilt.

Solatko ima navado kriviti voznike, ki niso nič krivi;

short story long: psiho vozniki ne bi delali psiho bedarij, če ne bi bilo na cesti voznikov, ki vozijo po predpisih;

solatko je 16. apr 2021 ob 13:24 izjavil:

mirator - Vi niste normalni, za varnostno razdaljo vedno skrbi tisti zadaj, ko se pred njega postavi novo vozilo je njegova stvar, da razdaljo prilagodi, v nasprotnem primeru, prehitevanje ali vključevanje iz drugega pasu, nebi bilo možno, nikjer v SLO.

Oprosti, ker sem se zmotil o tebi. V nekaterih stvareh sem se s tabo strinjal, v nekaterih ne in tokrat pač ne.
Imaš sicer prav,da za varnostno razdaljo skrbi vozilo za tabo. Amapak, ko se ti vključiš v kolono, kjer je med vozili že zagotovljena varnostna razdalja, potem kot si sam ugotovil, bo vozilo za tabo, da uspostavi novo varnostno razdaljo, zaradi tebe upočasnilo. Seveda takšni manevri lahko pripeljejo tudi do fantomskih zastojev.

GupeM je 16. apr 2021 ob 14:41 izjavil:

mirator je 16. apr 2021 ob 14:39 izjavil:

solatko je 16. apr 2021 ob 13:24 izjavil:

mirator - Vi niste normalni, za varnostno razdaljo vedno skrbi tisti zadaj, ko se pred njega postavi novo vozilo je njegova stvar, da razdaljo prilagodi, v nasprotnem primeru, prehitevanje ali vključevanje iz drugega pasu, nebi bilo možno, nikjer v SLO.

Oprosti, ker sem se zmotil o tebi. V nekaterih stvareh sem se s tabo strinjal, v nekaterih ne in tokrat pač ne.
Imaš sicer prav,da za varnostno razdaljo skrbi vozilo za tabo. Amapak, ko se ti vključiš v kolono, kjer je med vozili že zagotovljena varnostna razdalja, potem kot si sam ugotovil, bo vozilo za tabo, da uspostavi novo varnostno razdaljo, zaradi tebe upočasnilo. Seveda takšni manevri lahko pripeljejo tudi do fantomskih zastojev.

In celo nesreč!

Nagradno vprašanje je: kaj je vzrok za to posledico?

GupeM je 16. apr 2021 ob 14:44 izjavil:

DostMam je 16. apr 2021 ob 14:43 izjavil:

Nagradno vprašanje je: kaj je vzrok za to posledico?

Delavec v kitajski tovarni, ki je slabo naredil kondom, zaradi katerega je bil nenamerno spočet tisti, ki je delal kolono.

+10

UganiKdo - Naučil sem se od tebe, ti meni vedno podtikaš izjave, ki jih vlečeš ven iz celote, kot moje samostojne trditve. Saj pravim, si kot SDS, ki zna iz nekaj dokumentov sestaviti čudovito zgodbo, ki pa je v celoti laž.
Iz moje trditve, da včasih s PH prekoračim OH, ko je to varno, si prišel do vsemogočih zaključkov, se pa zavedam, da je kriza in ti pač dopuščam, da se spihaš na meni, če ti bo EGO zaradi tega zrasel.

DostMam - Na vsak način vztrajam na tem, da mi pojasnite, zakaj ob kršitvi OH, PH po vaše ni več možen. Jaz trdim, da še vedno obvladam vozilo in še vedno lahko varno ustavim ob pričakovani ali nepričakovani (naučeni) situaciji, tako, da je na vsak način moja vožnja prilagojena, ne glede na hitrost.
Največ časa preživetega na cesti, je moja hitrost zaradi prilagajanja, nižja od dovoljene.

Aston_11 - Izpostavljanje napak, ni prenašanje krivde na druge, razen za ljudi, ki imajo zelo ozek pogled na dogajanja v prometu. Ko drugi vozijo po predpisih tudi psihiči nimajo problemov, če je pa zate oviranje prometnega toka po predpisih, potem pa v redu.

mirator - Celo kamere za avtomatsko merjenje varnostne razdalje in določanje kazni, upoštevajo dejsvo, da ti je nekdo prišel v varnostno razdaljo in ne reagirajo, seveda je tvoje, da varnostno razdaljo zopet prilagodiš. Zaradi razmišljanj kot je tvoje, večina voznikov vozi tako, da pred njega ne more nihče, kar pa niti slučajno ni po predpisih, ker je varnostna razdalja prekratka in s tem tudi prilagojene hitrosti ni. To je lepo pokazal OP v drugi temi, kako se zapira prostor pred seboj, da se ti kdo ne vrine. Kot kaže, se vi strinjate s takim načinom, oziroma prepovedujete vključevanje na vozni pas, če ni dvojne varnostne razdalje, v katerih nebesih je to, vam pa župnik pri maši pove, na slovenskih cestah tega večinoma ni.

GrupeM - Največja nesreča si ti sam.

DostMam - Vzrok je neprilagojena hitrost tistega zadaj. Ob normalni 2 sekundni varnostni razdalji, je prostora na voznem pasu dovolj.


UganiKdo - Zadnji stavek pa preseže vse tvoje umotvore, do sedaj. Ne vem sicer kako si prišel do tega, ob mojem opisu realne slike v prometu. Niti z besedo ne omenjaš večkilometersko kršenje prometnih predpisov v počasni koloni, bravo.

mirator - Nebuloze so to, da se lahko vrneš na svoj pas samo, če je varnostna razdalja dovolj velika, da ni potrebno tistemu zadaj le-to popravit in, da imaš ti varnostno razdaljo, ne da bi znižal hitrost po prehitevanju ali vključitvi.
Dejstvo je, tudi zakon tako predvideva, da za varnostno razdaljo skrbi tisti zadaj. Je pa varnostna razdalja pomembna, ko govorimo o prilagojeni hitrosti, brez tudi tega termina ni.

V bistvu, ce si predstavljamo kolono vozil, katera so med seboj oddaljena s tocno minimalno primerno varnostno razdaljo (npr 10 avtomobilov @55kmph z 2sec oz 30m razdalje). Kolona 10ih vozil bi bila dolga cca 310m. Kar je na regionalnih cestah nemogoce prehiteti v enem šusu.
Ce gres prehitevat vozilo po vozilo si najprej avtomatsko v prekrsku, ker nimas minimalne varnostne razdalje, ko se vrnes na svoj pas, poleg tega ogrozas tudi tistega za teboj, kateri v trenutku vozi s premajhno varnostno razdaljo.
Nato nastopi se problem fantomskih zastojev. Vsakic ko nekoga prehitis, tisti za teboj zmanjsa iz 55 na recimo 45. Naslednji manever zmanjsa hutrost dveh za teboj. Prvi na 45kmph, drugi na 40kmph.. itd itd.. dokler ne prehitis predzadnje (deveto) vozilo in imas za seboj 500m+ dolgo kolono, s tem da je zadnji v koloni skoraj staticen s cca 5kmph.
Torej bi z devetimi prehitevanji ogrozil 9 voznikov, naredil 9 prekrskov in se podaljsal (in upocasnil) kolono za cca x2.
V primerjavi s takim "aktivkim" voznikom, je starcek na zacetku kolone, vzoren voznik.

facepalm - Pri koloni, ki pelje pod omejitvijo, ne boš nikoli našel varnostne razdalje 2-eh sekund, največja razlika med vozili je okoli 5m, kar je za vključevanje ob eventualnem prehitevanju absolutno premalo. Kolone pa se ne prehiteva, če si normalen voznik.
Ko je kolona na zgornji meji omejitve, je varnostan razdalja, skoraj vedno med vozili vzpostavljena in ni probelm, če bi en hotel biti hitrejši in prehiteva po en avto. Se en naredi nikakršen fantomski zastoj. Da pa sam sebi olajšaš delo in voziš tekoče pa si pač vzameš 3 ali 4 sekunde in ti lahko skačejo not po mili volji, itak pa so prehitevanja v dovolj hitrih kolonah, bolj redkost, kot pravilo. Iz izkušenj ti povem za relacijo Litija - Ljubljana, ko sem prvi v koloni na konstantni hitrosti 90+5 (po števcu, po garminu med 88-90), pripeljem do Šentjakona 100 vozil, da ni vmes enega prehitevanja, včasih kak lokalec (praviloma vozijo hitreje) prehiti 1-2 vozili in gre z glavne ceste dol. Ko je spredaj na isti relaciji kak počasne ali voznik, ki vozi neenakomerno pa je teh dogodkov polno (izkušnje so kar primerljive 5 let, skoraj vsak drugi vikend, sotota gor, nedelja nazaj.

val46 - Tebe bi tudi, če bi sopotniki dvakrat pisali oporoko pri srečanju počasne kolone. Ja najbolj me moti, saj tistih, ki so hitrejši ne vidim, od trenutka, ko švigne mimo mene. Ne moti me, če kolono dohitim in se potem cjazimo do cilja, moti me, ko tako anomalijo srečam, ker je samo od sreče odvisno, da v koloni ni nobenega idiota, ki bi šel vse skupaj prehitevat.
Tebe moti, če te hitrejši prehiti in moraš zaradi tega vzpostavljat varnostno razdaljo? Mene to ne moti, moti me samo, če se spravi prehitevat v škarje, ker moramo taktrat pa res vsi krepko zmanjšat hitrost, da mu rešimo jajca in EGO.

Kolona na 90 se ne podaljša in upočasni (2-3km/h manj je zanemarljiva), pri počasni koloni pa je štala, ker varnostna razdalja že v osnovi ni dovolj velika in takrat, ob takih dogodkih pride do fantomskih zastojev, če pride do nesreče pa lahko pot podaljša tudi za nekaj ur.

Rešitev je dosledno upoštevanje predpisa o oviranju prometnega toka, druge ni.

Zgodi se namreč samo to, da se prostor za teboj poveča, ker je izpraznjen zaradi avtomobila, ki prehiteva, torej znižaš hitrost samo ti, praznina se namreč premakne za eno mesto nazaj, tako, da takratni za teboj ne zmanjšuje hitrosti, če jo zaradi izpraznjenega prostora ni povečal. Pravilo varnostne razdalje predvideva, da je to naloga in obveza tistega zadaj, da ni preblizu.

solatko je 17. apr 2021 ob 13:00 izjavil:

Rešitev je dosledno upoštevanje predpisa o oviranju prometnega toka, druge ni.

Isto bi lahko jaz napisal, da je rešitev edino dosledno upoštevanje predpisa o neprehitevanju kolone, kar je ravno tako prekršek, enako kot tisto, kar si napisal ti. S to razliko, da če boš se vozil v počasni koloni naprej, boš prišel živ in zdrav do cilja. Res da malo počasneje in verjetno z malo bolj "obrabljenimi" živci, ampak prispel na cilj pa boš. Če greš pa prehitevat kolono, je pa veliko večja verjetnost, da ti to ne bo uspelo.

In da ne boš spet politiziral in filozofiral...ne trdim, da TI prehitevaš kolono, si nam že velikokrat povedal, da tega ne počneš. Ampak, le dajem repliko na tvoj predlog oz rešitev. Torej, kaj je bolj nevarno? Prehitevat kolono, ali morda ovirat promet s počasno vožnjo? In katero je potrebno prej izkoreninit in posledično strožje sankcionirat?

Tako kot je treba zenske naucit da morajo pazit kakonse oblacijo in obnasajo, drugace so same krive ce se moski ne more kontrolirat?

Pa smo spet pri tem da je treba zrtve prevzgajat in na njih valit krivdo za obasanje motenih solatarjev.

Pocasen promet je varen promet dokler ne pridejo mimo psihopati tvojega kova.

Dejstvo je da prekrskov nikoli ne bo mogoce v celoti izbrisati. Predvsem pa to ne spremeni dejstva da je psihopate treba trajno spravit s ceste, ker za razliko do tebe nam je vsem jasno, da se mu pac strgalo kak kilometer kasneje zaradi druge malenkosti (samo poglej sorodno temo z enim takim neurqvnovesenim psihopatom)

Ampak dokler bodo bedaki tvojega kova razlagali da je pravzaprav tist ki prehiteva in pobije par ljudi, nedolzna zrtev, ki so jo spravociral grdi grdi pocasni vozniki, se dosti ne bo spremenilo. In zato si in bos ostal nevaren in dusevno moten posameznik ki o prometni varnosti nima pojma. Slednie dokazujes tudi sam z vsemi anekdotniki nebulozami, ki si jih poskusal prodajat v tej in sorodnih temah.

Solatkov problem je sledeč:
V preteklosti je naredil nekaj naprednih tečajev varne vožnje, kjer je nek od inštruktorjev poizkusil vso komplikacijo predpisov in napotkov za različne veščine, potrebne za varno vožnjo, zreducirati na nek vsem razumljiv pojem - na prilagojeno hitrost. Kar niti ni strašno narobe, če se zavedamo, da gre za poenostavitev. To je padlo na plodna tla Solatkovega (napačnega) občutka superiornosti. Ker je imel srečo, da nikoli ni povzročil nesreče je dobil (napačen) vtis, da je njegova, do skrajnosti poenostavljena vozniška filozofija prilagojene hitrosti vredna podajajnja mlajšim in celo vredna vsiljevanja manj sposobnim voznikom.
Solatko svoje teorije (zasnovane na absurdu) ne more dokazati ne z logičnim dokazovanjem ne z relevantnimi viri. Ko se sklicuje na statistike, jih povzema nepravilno, posplošeno in svoji teoriji prilagojeno. V debati spregleda vse argumete, ki njegovo teorijo dokazljivo rušijo in takrat uporabli taktiko sprenevedanja. V skrajnji sili, ko še tako očiten argument ne more zaobiti, se zatekne k izgovoru: "Eto baš hoću!". Ima fascinantno sposobnost prilagajanja življenjskih situacij svojemu konceptu.

Osebno menim, da Solatko ni problem kot voznik. Je šolan, izkušen, nekoliko pretirano temperameten, vendar načeloma varen. Problem je Solatko kot evangelist napačne religije, ki grozi, da s svojo trmasto nepopustljivostjo postane vzor neizkušenim voznikom. Zato je treba opozarjati, da nima prav.

UganiKdo - Res si pameten, da kar poka po šivih in na celo. Ker solatko izjavlja nekaj, s čimer se ne strinjaš, si pač zmišljuješ različne izgovore in razloge, da to zaničuješ.
Ker si tak stručko, boš v naslednjih nekaj letih, iznašel način, da psihota prej izločiš iz prometa, kot bo naredil sranje, če ti to uspe, ti Nobelova nagrada ne uide.
Počasna kolona je varna za smer vožnje, zopet podpisraš kršenje predpisov, da ne boš spraševal kje sem našel izmišljotino o takih tvojih trditvah, za nasproti vozeče, je tempirana bomba, kar se je v zgodovini velikokrat izkazalo za dejstvo, ki ga ti seveda zanikaš.

Tvoj IQ več kot ene stvari v momentu, ne more obdelat. Počasna kolona je kršenje prometnih predpisov, basta!
Zopet mi polagaš v usta besede, ki jih nisem nikjer in nikoli izrekel. Idiot stori prekršek, za katerega je kriv, ga pa nebi, če nebi naletel na počasneta, ki je v prekršku dalj časa!
Za prepir sta potrebna najmanj dva, kdo je kriv, tisti, ki prepir začne ali tisti, ki ga s klofuto konča?
V vsakem primeru je krivda na tistem, ki prehiteva, v prekršku pa sta oba, oziroma celotna kolona. Najebe tisti, ki pride nasproti in ta, ki je prehiteval, voznik, ki pa je v prekršku dalj časa, pa po tvojem mnenju, ne nosi niti moralne odgovornosti. Bravo!
Moje obnašanje v prometu je idealno, svoje trditve pa naslanjaš na svoje izjave, ki si jih ti zložil iz ene moje trditve - to je, da je lahko vožnja preko omejitve čisto varna, če so upoštevani vsi kriteriji.
Na to mojo trditev, si ti pametnjakovič ugotovil vse moje napake v prometu, katerih sicer ni, ampak ti imaš prav, ker drugače ne more bit. Daj poba potegni že tisto črtico, da se ti ne bo do konca sfuzlal.

DostMam - Če je po tvoje prilagojena hitrost poenostavitev, mi ni jasno, glede na to, da deluje in me že celo življenje rešuje, zakaj je ta komponenta pri naših voznikih, tako redek pojav.
Ne ni poenostavitev, to je seštevek, ki ga mora voznik naredit, da vključi vse komponente, ki pomenijo varno vožnjo, tudi spoštovanje predpisov. Ob napakah se ne sme zanašati na druge udeležence, temveč izključno nase, če pa drugi reagirajo pravilno pa še toliko bolje. Če moraš velikokrat zavirat na polno, je s tvojo vožnjo nekaj narobe, jaz v življenju še nisem zaviral na polno, ni bilo potrebe.
Z znanjem iz AŠ in Vranskem, nikoli v življenju ne boš naštudiral prilagojeno hitrost, ker enostavno voziš hitreje, kot je tvoja usposobljenost (to mislim v območju OH), zato je toliko naletov in drugih nesreč, katerih vzrok je NPH. Dogaja se to čisto solidnim voznikom, ki pa glede na poznavanje, vozijo morda nekaj procentov prehitro, imajo nekaj m prekratko varnostno razdaljo, imajo morda avto le nekaj sekund izven kontorle in to je to.
Če svoje sposobnosti poznaš, se ti nikoli ne more zgoditi kaj takega, kar nebi mogel v naslednjem trenutku rešiti, razen če voziš izven svojih sposobnosti. Pri PH ne gre samo za nekaj poenostavitev, gre za kompletno obnašanje pri gibanju, naj je to peš, z enoslednimi vozili ali v dvoslednih vozilih. PH ima čisto vsak voznik svojo, ne moreš to določit univerzalno, lahko pa voznika prepričaš, da uporablja cca 50%-ov tistega, kar je sposoben, torej da ima kljub PH, še vedno veliko rezerve.
Čisto preprost primer - na pol pregleden ovinek bi z maximalno hitrostjo, lehko nekdo speljal s 160 km/h, drugemu pa je problem to storit z 80 (razlogi so lahko različni, od vrste vozila do lastnosti voznika, vreme recimo, da je b.p.), ker je omejitev 90, ta ovinek oba speljeta z 90.
Prvi voznik ima toliko rezerve, da dejansko lahko ustavi, kar koli pride v območje varnostne razdalje, saj vozi s cca 70%-ti sovjih sposobnosti, drugi voznik pa je že za 10km/h prehiter in niti slučajno ni več v PH.

To je to, o čemer debatiramo, ne o poenostavitvah, če mislite, da se je tega lahko naučit in uporabljat, zakaj to ne počnete in prometnih nesreč bi bilo vsaj 1/3-ina manj.
Moje teorije v prometu delujejo, saj sem cel in brez prask, pa tudi nobenega še nisem ogrozil, da bi moral zavirat ali se umikat zaradi mene, oziroma mojih napak. Z vašimi pa je glede na statistične podatke, nekaj narobe.
Gre samo za realno dogajanje na cestah, v katerem vaše teorije ne delujejo, moja pa pri vseh tistih, ki jo upoštevajo, še kako dobro. Da se posipljem s pepelom, to niso moje teorije, to je skupek vseh dognanj pravih mojstrov svojega posla in ne neke ponavljajoče floskule politikov, ki v praksi ne delujejo, jih pa papagajčki, brez razmišljanja ponavljate.

val46 - Če bi se gdaj ukvarjal z daljnovzhodnimi veščinami, bi termin predvideti napričakovano, poznal, temu se reče učenje hipotetičnih prmerov, ki se lahko zgodijo, se največkrat ne, če pa se, si pripravljen na pravočasno in pravilno reakcijo. Enako je v prometu, če veliko treniraš vožnjo na ledu, te led na kakšnem ovinku v Istri, ne more presenetit, bolj enostavne primerjave ti ne morem podat. V Istri ob morju, bojo le redki pričakovali poledico, pa se včasih to zgodi, bil na eni takih zraven v vozilu in smo šli lepo na hribček, vozil je pa stric. Šli smo na obisk k bratrancu v JLA v Pulo in v biližini Poreča, lep dvojni ovinek in na drugem led. Ker je stric vozil počasi, se je zgodilo samo parkiranje 101-ke na vzpetinici, za nami pa je yugo končal malo naprej, na strehi, na srečo nobenemu nič.

Preberi odgovor, ki sem ga napisal Dost mam.

Napisal si eno pomembno informacijo - z varnostno razdaljo, si jo v počasni koloni v SLO kdaj videl? Tam je počasna kolona posledica gneče, pri nas je posledica nesposobnega voznika, ki ne ve, da s tem, ko vozi 60 na odseku, kjer je omejitev 90 in se ne umakne, počne kaj narobe. Vsak ve, da v konicah, poteka promet počasi in noben pameten ne gre prehitevat, saj ne pridobi čisto nič, tudi, če bi prehiteval po enega, samo na semaforju bo ob vseh problemih, ki jih v živčevju prehitevanje povzroča, nekaj avtomobilov bolj spredaj.
Če bi se počasne kolone delale tako kot pri nas, bi tudi takih pacientov videl več, saj so prisotni po celem svetu in niso naša specialnost.

DostMam - Razdalja Litija - Ljubljana je 39,9km, zakaj bi rabil 30 prostorov za zaustavitev, računaj vmes še odseke, kjer je dovolj, da greš skrajno desno? Na vsakih 5km imaš možnost zapeljat čisto desno (vsa križišča stranskih cest, vse vasice skozi katere gre cesta, vse avtobusne postaje,... vedno imaš možnost, da se umakneš tistim, ki bi radi šli hitreje, ampak, najprej jih moraš v ogledalu opazit, kar pa praviloma počasneti ne počnejo, zato bi bilo treba naredit akcijo, spusti hitrejše naprej, opazuj tudi promet za seboj,........ pa tudi policaji, katerih kontrole so na tej cesti kar pogoste, bi lahko prvega umaknili za toliko časa, da gre kolona dalje pa tega ne delajo.
Čisto na vsaki cesti je možnost, da se vsake toliko umakneš in spustiš hitrejše naprej, celo na gorskih cestah je takih mest dovolj, da ni treba kolone cjazit 20 km in več.

Če se na teh 40 km ustaviš samo dvakrat, si naredil več za varnost, kot, če trmasto voziš svojih 60 (na žalost tudi skozi naselja in pri šolah, kjer je omejitev 50 in 40). V parih km niti kolona še ni prav dolga in po navadi se še nobenemu ne utrga, po 30-ih km pa je možnost za to, veliko večja.
Se kdaj voziš v počasni koloni? Kakšne vire bi rad? Opazujem promet, veliko sem na cesti, tudi lokalnih in regionalnih, tako, da imam virov skoraj vsak dan več, kot dovolj. Morda se bo treba začet ukvajat s snemanjem dogajanj, ker beseda v tej državi ni vredna nič. Se vozite po cesti z zavezanimi očmi, da ničesar ne vidite?

Na vseh regionalnih in lokalnih cestah, kjer sem lahko vozil na zgornji meji omejitve, skoraj nisem doživel prehitevanja, že prvi za menoj drži dobro varnostno razdaljo in potem vsi za njim, kolono si lahko ogledaš šele pri prvem rdečem semaforju, dočim v kolonah, kjer je hitrost pod omejitvijo, varnostne razdalje, razen pri parih takih, kot sem jaz, ki jim gre na živce neenakomerna vožnja, varnostne razdalje ni, zato tudi problemi in nesreče, če se kak bedak spravi prehitevat kolono.

Solatko ima na slo-techu odprtih več accountov in se dopisuje sam s sabo? Who d fak sploh to bere...