"Talenti" na slovenskih cestah

Smetiš ti z odgovarjanjem, ki je pa res čisto of-topic. Jaz sem prilepil kar sem, če koga moti, lahko ignorira ali izbriše. Nisem jaz tisti, ki bi potem še 5x nekaj napisal o tem.

No, Mirator, upam da si zdaj srečen, ko smo spet nazaj na temi OH in PH, o katerem je očitno ta tema, ker se o tem piše na najmanj 300 od 311 straneh. Strašno ontopic.

Utk je 13. mar 2025 ob 12:02:23 izjavil:

Bom še enkrat. Niso na cesti? Niso talenti? Ne iščejo in kaznujejo ti talenti ostale talente na cesti?

Pa sej lahko posebno temo odpremo samo o policiji, ker to so pravi talenti, ampak po moje je niso vredni.

Pravilna raba slovenščine zahteva razlikovanje ednine od množine.
Pazljivo branje članka zahteva razlikovanje kriminalista od prometnega policista.
Tvoje pisanje se razume kot: vsi so barabe, zato bom tudi jaz!

solatko je 13. mar 2025 ob 12:49:16 izjavil:

c23po - Ti si prvi začel s tako situacijo ...

To, seveda, ni res. Ti si (spet) začel in govoril o podobnih cestah in omejitvah hitrosti:

solatko je 4. mar 2025 ob 19:50:38 izjavil:

... Pa za bližnje dam samo primerjavo štiripasovnic v MB in LJ, v prvem je PH 70, v drugem 60 in kakšne večje razlike ni. Kakšna je tle razlika, ...

Tukaj preideš na smiselnost trditve, a še vedno na podobnih cestah:

solatko je 6. mar 2025 ob 17:28:32 izjavil:

c23po - Ne govorim o omejitvah, temveč o smislnosti trditve, da ne moreš vozit s PH, če pelješ preko OH, zaradi tehničnih in vanostnih razlogov, na podobnih ali skoraj enakih cestah, ...

Ko dobiš razlago, preideš na eno ali isto cesto:

solatko je 11. mar 2025 ob 17:46:52 izjavil:

... kaj se spremeni na enaki ali isti cesti s spremembo OH pri PH....

In ko dobiš logično razlago na še tako posiljene pogoje, debato zasmodiš z neko namišljeno situacijo in odjadraš na ministrstvo za kulturo:

solatko je 12. mar 2025 ob 12:59:53 izjavil:

c23po - Pa recimo da se ni zgodilo nič od tega, kar si napisal, temveč je samo pisunček hotel opravičiti svoje delovno mesto, podobno kot na ministrstvu za kulturo, oddelek za spomeniško varstvo,

Pač, nimaš jajc priznati, da "se ti je dokazalo na realnem primeru". Zato hitro preskočiš na naslednjo temo iz svojega železnega repertoarja: ZŠAM, AMZS, AMTK, društva invalidov nastalih v prometu,.... Koliko mrtvih je bilo potrebnih, ...motoristi na stebričkih ... moraš biti politično aktiven ... kreteni, ki imajo svoj prav, ne glede na realnost._{^{(saj ne trdim, da si ti kreten, vendar, dobrodošel)}} ... in tako naprej, do onemoglosti.

Zaključil bom: pisunček ima prav, tvoji posti pa so nekompetentno dokazovanje svojega namišljenega prav brez enega argumenta.

GupeM - Gre za to, da nekatere anomalije ne morejo bit samo prekrški, sploh, če povzročijo tretjino mrtvih in težko ranjenih v prometu. Ne gre za višje denarne kazni, temveč za grožnjo, da te lahko čaka tudi zapor, izguba delovnega mesta in še kaj, če boš pijan ali zadrogiran sedel za volan, kjer ti ni mesto v takem stanju. Če osnov ne zastopiš, ti ni pomoči. Če te najdejo v situaciji, ko okoli nosiš orožje in tega nebi smel početi, greš lahko tudi v zapor, če prav nisi streljal. Voznik upravlja hudo smrtno nevarno orodje in je pravilno, da se zahteva psihofizična sposobnost za to. Če bi bile vse omejitve smislne, nebi imel nič proti temu, da se tega drži, ker niso smatram, da je pravilno zahtevati od voznikov, da vozijo s prilagojeno hitrostjo, torej, da vedno vozijo tako, da v primeru pričakovanih dogajanj, vozilo lahko varno ustavijo ali problem varno obvozijo, kar pa nima nobene veze z administrativno določeno najvišjo hitrostjo na določenih odsekih. Če se držiš tega, boš na veliko odsekih vozil počasneje, od deklarirane OH in nikogar ne bo bolela glava.

c23po - Saj je brez veze debatirat o strokovnosti odločitve, če se pravih strokovnjakov ne povabi v razpravo, se spomnim ukrepov v času covid-a, ko so imeli pravico govort in odločat samo pravoverni, oziroma politično korektni, vsi drugi smo bili krpko cenzurirani in banani povsod, če prav se je pozneje izkazalo, da niso bile vse izjave tako imenovanih FB doktorjev, čisto brez osnov.

mirator - Meni je samo žal, da se v te pogovore ne vključi noben voznik, ki mora velikokrat voziti na nujni vožnji in kakšno je njegovo mnenje o PH, ker mora po vaše, velikokrat v službi voziti z NPH in s tem ogorožati sebe in okolico, oziroma vse druge udeležence v prometu, po vaše namreč vožnja preko OH pomeni neprilagojeno hitrost, brez izjeme. Če si preberete del zakona, ki govori o nujnih vožnjah, ta od teh voznikov to celo zahteva.

predi - Znaka STOP in križišče s prednostno cesto (narobe obrnjen trikotnik) sta enakovredna, torej velja pravilo sekanja. Brez, da bi kaj razmišljal, vem, da ima rdeči prednost.

Droge, orožje, posploševanje na smiselnost prav vseh predpisov, arbitrarna izbira odločevalcev, covid, politika, cenzura, Facebook, vozniki na nujni vožnji ... in vse to v obrambo svete pravice kršiti omejitev hitrosti:

solatko je včeraj ob 14:36:06 izjavil:

Če se držiš tega, boš na veliko odsekih vozil počasneje, od deklarirane OH in nikogar ne bo bolela glava.

Pravilno bi bilo: boš povsod vozil po omejitvah in s prilagojeno hitrostjo.

solatko je danes ob 10:46:37 izjavil:

d... c23po - Podajam samo primere zaradi vaših treditev, da večino predpisov (sem spada tudi OH), delajo strokovnjaki na teh področjih (približno taki, kot sodelujejo v razpravah na S-T). Jaz vedno vozim s prilagojeno hitrosjo, zato v 60 letih na cestah in v prometu, nikoli nisem imel problemov.

Solatko, ne podtikaj! To so tvoje trditve.
Jebe pa te matematika. Menda si star nekje blizu 70, zato ne moreš imeti 60 let izkušenj na cestah.