"Talenti" na slovenskih cestah

mirator je 15. jan 2022 ob 15:21 izjavil:

Če gremo iz lambota (vsekakor avto ni slab, je pa odvisno kdo ga vozi) na bolj eksotične zadeve, ki mislim da tudi pašejo med talente. Kakšen dan nazaj me je presenetil voznik dostave prehrane, ki mi je pot prečkal z monokolesom. Sicer nič pretresljivega, vendar po premisleku pa, če bi že kaj prepovedal, bi na prometnih površinah prepovedal uporabo mono in dvokoles (dvokolo ni mišljeno kot bicikel, ampak podobno kot monokolo brez ročnega oprijema). Če se že pri avtomobilih ne moremo zmeniti, da nekateri bolj, drugi manj obvladajo vožnjo, kako je šele pri teh, ki morajo v vsakem trenutku loviti ravnotežje. In če je to dovoljeno, potem bo verjetno, ko se bo kdo spomnil, bil dovoljen tudi dron, ki bi človeka dvignil nekaj cm na tlemi.

Imaš mogoče v mislih tisto zadevo, ki je na enem kolesu in na motor? Ne vem sicer kako je s tem in ravnotežjem, je pa stvar v tem, da je na Finskem nekdo začel s tem delati dostave in služi Jurja+ na mesec z dostavami.-

Ne vem kaj je danes? Polna luna ali Merkur v retrogradnji. Izgledalo je kot road rage. pri vključevanju na avtocesto je En Volvo malo zavrl, da sem se jaz vključil z 100 km/h. Za njim je bil še en kombi. Kmalu nato me je Volvo prehitel in takoj zapeljal nazaj na vozni pas. Kombi je nekaj časa vozil tik za mano, me prehitel in takoj zapeljaj na vozni pas par metrov za Volva. Jaz sem držal normalno varnostno razdaljo. Volvo je imel dovolj tega in zapeljal na prehitevalni pas, kjer se je varnostna za njim podaljšala na slovenskih normalnih 10-15 m. kombi je nekaj časa vozil po voznem pasu, nato pa zapeljal na prehitevalni pas, tako da je spet imel 5 m varnostne do Volva. Na prehitevalnem so nato pospešili in sem jih izgubil, vendar je kombi še vedno vozil na riti Volva.

P.S.: Ne verjamem v to sranje z luno in planeti, ljudje so enostavno prizadeti.

Joj, kot da je edini. Dokaj stara novica, ce hoces bolj kulturno verzijo je to ze vsaj 1-2 mesca nazaj bilo snemano za tale prispevek:


Yo, ce hoces biti na tekocem in videti vec tega ti predlagam oddajo GRIP:


Drugace z Buggattijem so snemali oddajo 5 let nazaj na RTL2 z Malmedijem xD :)
Verjamem pa da za bralce siol.net je to senzacija.

Malner je 18. jan 2022 ob 07:53 izjavil:

Ne vem kaj je danes? Polna luna ali Merkur v retrogradnji. Izgledalo je kot road rage. pri vključevanju na avtocesto je En Volvo malo zavrl, da sem se jaz vključil z 100 km/h. Za njim je bil še en kombi. Kmalu nato me je Volvo prehitel in takoj zapeljal nazaj na vozni pas. Kombi je nekaj časa vozil tik za mano, me prehitel in takoj zapeljaj na vozni pas par metrov za Volva. Jaz sem držal normalno varnostno razdaljo. Volvo je imel dovolj tega in zapeljal na prehitevalni pas, kjer se je varnostna za njim podaljšala na slovenskih normalnih 10-15 m. kombi je nekaj časa vozil po voznem pasu, nato pa zapeljal na prehitevalni pas, tako da je spet imel 5 m varnostne do Volva. Na prehitevalnem so nato pospešili in sem jih izgubil, vendar je kombi še vedno vozil na riti Volva.

P.S.: Ne verjamem v to sranje z luno in planeti, ljudje so enostavno prizadeti.

Hm, jaz pa že od novega leta nisem imel nobene prigode. Res pa da sem se ravno po novem letu odločil voziti lepo, tako pač padeš pod radar ostalih.
Pa tudi da bi mi kdo vozil na riti te 3 tedne se ne spomnim. Seveda kot praviš je včasih normalno 10-15m. Tudi jaz se znajdem v situaciji ko preprosto ne moreš povečat na 15m. Najlažje padeš v tako situacijo če greš prehitro na prehitevalni pas ali pa si že prej na njem, kjer se dela kolona ob tovornjaku. Jaz v izogib tem nevšečnostim, čeprav pri teh hitrostih 100-110 tistih 10-15m sploh ni tako malo, povečini začnem prehitevat šele ko je pot prosta v dolžini prehitevanja, pač kot na regionalki.
Pa ne samo pri tem, nasploh se mi zdi da na AC lažje preživiš, če ne šparaš bencina. Jaz itak tankam na 1 teden, 2 tedna bi mi zdržal tank, samo če bi vozil 100.
Recimo danes en lep primer ko je eden šparal, nekako se je tudi med šparanjem znašel na prehitevalnem pasu, potem pa zavil na voznega enemu tik pred nosom, ta mu je seveda takoj poblendal. Jaz sem bil dovolj daleč za tem, ki se je umikal, pa bil sem tako potrpežljiv, da bi ga počakal, da "prehiti" še ene 3, tako da ni imel razloga, da se je tako vrinil. No jaz teh problemov seveda nimam, ker samo zahodim plin, na voznega se pa vračam šele ko dobro ocenim ali bi v zamenjani vlogi meni pasalo, če se prehitevajoči že vrne na vozni pas ali bi raje da gre še par 10m naprej po prehitevalnem.

No kaj sem se še naučil od novega leta:
1. Na pospeševalnem ni dobro pretiravati s pospeševanjem, tako se potem večkrat znajdeš v situaciji, ko si bočno s tistim na voznem, pa ko že imaš noter 140, je potem še bolj nevarno še naprej pospeševati, da bi šel pred njim. Meni se zdi da je idealna hitrost vključevanja 120, 110 je tudi ok, 100 tudi če se vključiš za tovornjakom, karkoli manj je pa potem že spet enako nevarno kot pa če se z več kot 120. Če vidiš da si pri 120 bočno z enim, bolje kot pospešit, zmanjšaš in zapelješ za njim.
Enako je kjerkoli drugje, tako na AC kot pa izven (recimo iz krožnega kjer gre iz dveh v en pas), stopiti iz plina in spustiti naprej kot pa pospeševati, pač defenzivna vožnja. Jaz vedno raje spustim kot pa da rinem v nevarnost.
2. Blendati, kaj šele trobiti sem povsem odnehal. Dejansko če voziš defenzivno, ne vem če rabiš enkrat na leto komu potrobiti. Ko pomislim za nazaj me je kar sram kaj sem delal. Zastopim kaj sem hotel, da se mi čimprej umaknejo ali pa da jim sporočim, da so naredili grdo napako. Ampak zdaj vem, da ne morejo vsi voziti z enakim tempom kot jaz ter da ljudje delajo napake. Še vedno mi je sicer zanimivo, da sem samo jaz v celi SLO trobil. Ko gledam poljski YT kanal, tam vsi neprestano nekaj trobijo, pri nas nisem slišal enega bipa, razen v večjih mestih.
3. Ostalo ni bilo treba dosti popravljati, ker ogledala, pravočasne smernike in bočne poglede sem že zdavnaj obvladal pa čeprav pred enim letom sploh nisem vozil na AC, 13 let regionalke tudi naredi svoje. Ter tudi za ritjo nisem vozil, mogoče samo parkrat. Da bi izsiljeval prednost pri premiku na prehitevalnega, tudi mogoče da parkrat, ampak sedaj tega ne bom več delal. Izsiljevanje pri premiku nazaj na voznega enako, čeprav pri zelo povečanem prometu enkrat pač moraš desno. Pred pospeševalnimi pasovi se tudi vedno pravočasno razvrstim levo, v bistvu sploh ne upam po voznem, je kar nelagodno, ker moraš vsem po vrsti zaupati, da obvladajo bočne poglede.
4. Po desni seveda tudi ne bom prehitel niti enkrat več. Nasploh že dolgo nisem prišel do voznika, ki bi res pretiraval s počasno vožnjo po prehitevalnem. Pa saj samo danes je eden zablokiral prehitevalni pas s povsem enako hitrostjo kot na voznem, ampak to se redno dogaja in nimaš kaj kot pa da voziš najbolje kar po voznem, da se za njim naberejo kakšni bolj nestrpni vozniki Audijev, da ga sterajo dol, potem imaš pa prosto pot. Tako da se sploh ne rabiš ukvarjati s takimi.

Tako da štima že vse razen maksimalne hitrosti. Kakorkoli pogledam hitrost 160 (pa recimo da realna 150) večkrat prej koristi kot pa škodi. Recimo na desni je večkrat vse zabasano, tako da se tja ne moreš vrivat, če pa že prehitevaš pa bolje da opraviš čim hitreje, pa še ne jeziš tistih za tabo. Pač pri maksimalni hitrosti je dejstvo da se bo prehitevalo pri 150. Saj tudi pravniki vedo, da če se vozi 130, da se ne more prehitevati s 130. Zato tudi niso dali kazni za 150 km/h 9KT ter 1000EUR, ampak samo 40EUR.
Seveda se strinjam da je bolj varno voziti 130 kot 160. Že samo če pogledam moje počutje, je slabše pri 160 kot pa pri 130. Pri 100 je isto kot pri 130-140, tolk itak vozijo samo tisti, ki nimajo za bencin in ne zato ker se izogibajo stresu.
Enako če prehitiš kakšno počasnelo na regionalki. Če pogledaš tik za prehitevanim števec, pa čeprav tisti pred tabo vozi samo 60, imaš noter 120. Že za to se je treba kar zadržat, ker še lažje bi bilo če bi pustil da gre do 130, jaz priznam da malo odneham samo da bolje ugodim policajem, drugače ne vidim problema da se mi števec za trenutek dotakne 125 ali celo 130, res pa da nekje mora biti meja in recimo da je ta 120. Rad bi videl junaka ki zna prehitet z 90, to je samo za pravljice v zakonu, v praksi se tega ne da izvest, razen če bi prehiteval samokolnico.
Zdaj je drugače že kakšno leto kazen za več kot 140 18KT namesto 9KT. To se kar strinjam s to spremembo, ker ne vidim razloga zakaj bi moral voziti več kot 140.

No kar sem se danes naučil od enega Audija, ampak jaz tega ne bom prakticiral. Ko je en kombi vozil pred mano, se nikakor ni hotel umakniti desno, ko sem vozil za njim vsaj 20m. Ko se umaknem desno in dam priložnost Audiju, ta je pa konkretno pospešil proti njemu, potem se je pa umaknil tudi v precej majhno luknjo. Pa to vozniki Audijev in BMW-jev (mislim da kar v tem vrstnem redu, presenetljivo veliko BMW-jašev je kar umirjenih) kar redno prakticirajo in jim tudi deluje. Ampak jaz ne vidim smisla, ker se mi nikoli ne mudi tolk, da bi mi bila pomembna tista minuta manj pri celotnih 20min.

čeprav pri teh hitrostih 100-110 tistih 10-15m sploh ni tako malo

100 km/h je 27 m/s, tako da treba nazaj v osnovno solo potem pa se enkrat voznisko delat.

GenZNPC je 22. jan 2022 ob 08:42 izjavil:

[
Zato pa ima avtocesta vec pasov in isto smer voznje, avti pa imajo airbag, ce ze.
Ti sploh vidis razliko med 15 in 27 metrih med voznjo? Si slucajno voznik F1?

Če ne vidiš razlike med 15 in 27 m, vrni izpit. Včeraj.

Fantje, ne se kregat. Saj vete kaj punce mislijo o 20ih centimetrih in zmožnosti moških za ocenjevanje dolžine. Dve sekundi je prav. Enostavno: enaindvajset, dvaindvajset...

Tidule je 22. jan 2022 ob 10:22 izjavil:

Zalostno da nekdo, ki si domislja kao dober voznik je, ne razume nekaj tako osnovnega kot je varnostna razdalja in se vozi v prometu brez da bi locil med 15 in 30 metri.

Ne zdaj se solatkota noter mesat

Solatko, prostoročno telefoniranje. Vsi telefoni so brezročni (in breznožni). Imate prav glede povečanja varnostne razdalje. O nemških strokovnjakih govorite na pamet, to smo vam dokazali na prdhodni (214.) strani te debate. Višja hitrost je bolj nevarna, prilagojena hitrost je OK, hitrost vožnje je odvistna od voznika. Za marsikateri primer, ki ste ga navedli v svojem izvajanju bi bila nizka hirost primerna.

Rad bi več vedel o tehnični izvedbi motenja telefonskega signala v avtomobilu. Imate mogoče kak link. Rad bi se poučil, ker se mi na prvo žogo zdi nemogoče. Vnaprej hvala.

Saj imajo znizano pri prikljuckih.

On pomoje ko gre na pot izklopi mobitel, za vsak slučaj pobere še iz njega sim kartico in baterijo, pa po možnosti ga v ALU folijo zavije, da ga slučajno ne bi kaj in kdo zmotil med vožnjo preko telefona. Vse v duhu PH in varne vožnje z 450m varnostne razdalje do vozila pred seboj, pa četudi pri hitrosti 300km/h.

Tidule je 21. jan 2022 ob 23:28 izjavil:

čeprav pri teh hitrostih 100-110 tistih 10-15m sploh ni tako malo

100 km/h je 27 m/s, tako da treba nazaj v osnovno solo potem pa se enkrat voznisko delat.

Saj ne da jaz še največ dajem na varnostno razdaljo. Ampak pri prehitevanju tovornjaka sem videl še rešilca in policaja na 10m razdalji.
Kaj pa boš naredil če ti počasneži zabašejo prehitevalni pas? Kakšen pameten kot jaz gre nazaj na vozni pas, večina se pa nagužva na prehitevalnem. In če se nabere 5 ali več vozil, preprosto ni mogoče imet med njimi 50m razdalje. Ne da se mi računat, ampak na pamet bi rekel da bi zadnji od petih skoraj sigurno moral že popolnoma ustaviti, pa že tretji od petih bi moral znižat hitrost pod 60.
Tako da se tudi sam večkrat znajdem v sitaciji kjer več kot 20m pa res ne gre pa če se še kako trudiš.
Problem so tisti, ki pretiravajo s 5m razdalje. Večina je na že prej omenjenih 10-15m, pač tako to gre pri povprečjih, če sta ekstrema 5 in 20m, bo večina vozila pri 10-15m.

Drugače pa dokler ne bom spoznal drugače, se še vedno strinjam s tem kar je napisal molnar:

GenZNPC je 22. jan 2022 ob 08:42 izjavil:

Zato pa ima avtocesta vec pasov in isto smer voznje, avti pa imajo airbag, ce ze.
Ti sploh vidis razliko med 15 in 27 metrih med voznjo? Si slucajno voznik F1?

Pač na AC to res ni tak problem, vsak dan se jih veliko vozi na 5m razdalje in začuda nobenemu nič ni.
Ne rečem da to odobravam, zame je v strnjeni koloni ok 20m, drugače pa pač tako kot se računa minimalna razdalja, čeprav 50m bi moralo bit zadost vse do 160, v dobrih pogojih seveda.
Veliko večji problem se mi zdi na regionalki, ko se ti kdo nalima na rit. Ti pa recimo paziš na srne in ti tako tisti zadaj onemogoči zaviranje v sili. Edina rešitev, če ni možnosti za umik je, da zmanjšaš hitrost proti 60 in moliš da te bo prehitel. Na AC imaš z dvema pasovoma v isto smer precej več možnosti.

Še glede hitrosti 160, se sicer strinjam da ni najbolj varno, čeprav nevarno pa tudi ni. Ampak ko enkrat začneš voziti tolk, si potem celo pot na prehitevalnem pasu, ker je desni celo pot zaseden pri 110 km/h. Danes sem se samo ene 3x umaknil desno. Enkrat je bil razlog seveda spet, ker so počasneži popolnoma zablokirali prehitevalni pas, in potem vseeno če greš za tovornjakom na voznem dokler se spet ne naredi prostor.

To omenjeno je že vse ok in praktično po CPP. Kot rečeno sem tako videl voziti tudi policaje in rešilce, 160 je za njih normalno, ker ne rabijo šparat, ker ne plačajo iz svojega žepa benza. Enako dosti dostavnih kombijev zaradi tega razloga vozi tako, čeprav ti pa že delajo prekrške kot je vožnja za ritjo.
Na AC lahko delaš precej hujše zadeve. Izsiljevanje prednosti (nacionalni šport pri nas, pač tisti, ki je že na prehitevalnem ima prednost), umik nazaj na vozni pas tik ob vozilu, prehitevanje po desni, blendanje, slalomiranje med vozili, vožnja 200 km/h in še kaj bi se našlo. Jaz ne delam nič od tega.
Ali pa kaj delajo pri vključevanju na AC, še pri tovornjaku se ne znajo vključit, danes je šel prvi komajda pred njim, da ga je imel že skoraj pod kolesi, drugi je pa videl da ne bo šlo in je šel za njim. Samo da bi oba normalno pospešila do 120, bi bila oba pred njim.

Kapo dol, danes se nam je koncno, prvic umaknil gospod, ki se rad fijaka 70 izven naselja.
Seveda v naselju pa se mu je mudilo in se cudil zakaj se mi tam peljemo 50.

Za mene je voznja po naselju 100x bolj vazna, da se vozi po omejitvah, kot pa na prazni cesti izven naselja.

Ahim - Bralna pismenost, govor je o vozečem avtomobilu, ob zaustavitvi bi telefon deloval normalno. Ni pa problem vgradit v AR radijsko klicanje nujnih služb. To informacijo sem zasledil v eni od številk revije, ki jo izdaja AMZS.

val46 - Solatko ima telefon na BT in klicočemu takoj pove, da se pri hitrosti 160+ ne misli pogovarjat, tudi takrat, ko se vozi počasneje, da pa pokliče, ko se bo ustavil, če je zadeva nujna, se na prvem primernem mestu ustavi in opravi razgovor.

John Doe 71 - Koliko so razdalje primerne, izveš v novici 5, 6,...10 avtomobilov udeleženo v trčenju več vozil. Dokler ni potrebno zavirat, je tudi 50cm neka razdalja, kjer se vozili še ne tiščita, ni pa to varnostna razdalja, ki je namenjena ravno varnemu zaustavljanju.

120 se ne splaca vozit. Ce mislis zares prisparat, se peljes v zavertju tovornjaka celo pot. Bos presenecen.

Največ prišparaš, če se pelješ z javnimi prevozom in svoj avto prodaš, brez, da bi šel v nakup novega pa še predpisov ti ni potrebno upoštevat.

Največ prisparas, če umreš. Kar pa ne velja za svojce.

Seveda govorim za rush hourje. Sicer se jih izogibam z manj prometnimi urami, ob 6:30 itak da je največ prometa, če se večini začne 7:00. Če se kdo vozi LJ-Maribor, bo moral že zase ugotovit koliko se mu najbolj splača vozit. Verjetno 140-150.

V nekaterih drzavah to sploh ni sporno, samo prinas pac ne deluje.

GenZNPC je 11. feb 2022 ob 12:06 izjavil:

V nekaterih drzavah to sploh ni sporno, samo prinas pac ne deluje.

Mogoče v Indiji, drugje ne.

Desno je namreč zavijal s pasu, ki je namenjen vožnji naravnost:

https://goo.gl/maps/EpQJethiYvDghN988

Voznja mimo kolone, ki stoji pred kriziscem je seveda prepovedana. Ravno tako kot je voznja skozi rdeco luc in zavijanje desno iz pasu za naravnost.

Ampak glede na tvoje druge izjave v tej temi je vec kot ocitno da so ti prometni predpisi, kaj sele prometna varnost, spanska vas.

Tidule je 11. feb 2022 ob 19:46 izjavil:

Voznja mimo kolone, ki stoji pred kriziscem je seveda prepovedana. Ravno tako kot je voznja skozi rdeco luc in zavijanje desno iz pasu za naravnost.

Ampak glede na tvoje druge izjave v tej temi je vec kot ocitno da so ti prometni predpisi, kaj sele prometna varnost, spanska vas.

Vem. Marsikaj je prepovedano.

Jaz pravm, da je blo zaigrano.

GenZNPC je 12. feb 2022 ob 08:18 izjavil:

Jaz pravm, da je blo zaigrano.

Akt zaigranosti nosi napačno sporočilo na katerega je treba reagirati. Tudi poizkus minorizacije problema nosi napačno sporočilo.