Avtomatsko zaviranje tovornjaka?

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 10:11 izjavil:

Rajši ne komentiraj, ker nimaš blage veze o čem govoriš.
Pojdi na najbližji servis tovornih vozil, da ti razsvetlijo um.

Motorno zavoro ima vsak kamion še danes...tudi avtomatiki...tudi tisti z retardejem in brez.

Če si slišal od frenda nekaj neumnosti, ki jih je on slišal od bratrančevega strica brata, ki vozi kamion....potem verjamem, da nimaš pojma o čem govoriš.



za tiste, ki mislite, da je otroka rešil voznik....

Eni so pa prov brihtni motorne zavore v klasičnem smialu z zapiranjem izpušnih plinov ni več motor bremza sam po sebi ampak to ni veliko.kar bremza dizelski motor je dpf filter oz scr katalizatorji.

inferno666 je 13. nov 2017 ob 18:50 izjavil:

Tudi prikolice imajo zavore. Če je prazen se tovornjak hitro ustavi. Če bi pa imel naloženo 24 ton (skupna teža 40 ton), potem se ne bi tako hitro ustavil.

Dejansko bi se moral tudi poln ustaviti v enaki razdalji, če so zavore primerno dimenzionirane (sposobne v vsakem primeru blokirati kolo). Potem je zavorna pot odvisna samo še od gum in asfalta. To velja seveda, dokler zavore niso pregrete. Kar pa predvidevam da pri tej hitrosti še niso bile.
Te govorice, da se poln tovornjak ne more ustaviti hitro izvirajo po mojem iz polpreteklih izkušenj s tovornjaki s poddimenzioniranim in/ali neizpravnim zavornim sistemom. Pri Romunih v takih neizpravnih šleparjih pa ogromno doda zraven še reakcijski čas na nivoju lenivca, ker med gledanjem filma/branjem časopisa/britjem pač krajšega ne morejo imeti...

krneki0001 je 16. nov 2017 ob 10:49 izjavil:

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 09:56 izjavil:

krneki0001 je 14. nov 2017 ob 22:28 izjavil:

Tovornjaki imajo poleg zavore še magneto zavoro na kardanu, ki tudi pomaga zelo veliko. V sili pa se vklopita obe.

Od kje tebi te novice?

Magnetno zavoro imajo?

Ulalala a to je kaj novega?

Kaj pa je retarder?

a ni tako da retarder dela na hidravličnem principu podobno kot wandler pri avtomatiku samo da stator stoji.

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 12:05 izjavil:

lovro535v2 je 16. nov 2017 ob 10:27 izjavil:

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 10:11 izjavil:

Rajši ne komentiraj, ker nimaš blage veze o čem govoriš.
Pojdi na najbližji servis tovornih vozil, da ti razsvetlijo um.

Motorno zavoro ima vsak kamion še danes...tudi avtomatiki...tudi tisti z retardejem in brez.

Če si slišal od frenda nekaj neumnosti, ki jih je on slišal od bratrančevega strica brata, ki vozi kamion....potem verjamem, da nimaš pojma o čem govoriš.



za tiste, ki mislite, da je otroka rešil voznik....

Eni so pa prov brihtni motorne zavore v klasičnem smialu z zapiranjem izpušnih plinov ni več motor bremza sam po sebi ampak to ni veliko.kar bremza dizelski motor je dpf filter oz scr katalizatorji.

Še 1x, od kje tebi te informacije, ki jih trosiš tu?
Nehaj sam sebi lagat in ne zavajaj drugih.

krneki0001 je 16. nov 2017 ob 10:49 izjavil:

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 09:56 izjavil:

krneki0001 je 14. nov 2017 ob 22:28 izjavil:

Tovornjaki imajo poleg zavore še magneto zavoro na kardanu, ki tudi pomaga zelo veliko. V sili pa se vklopita obe.

Od kje tebi te novice?

Magnetno zavoro imajo?

Ulalala a to je kaj novega?

Kaj pa je retarder?

Retarder (mechanical engineering) @ Wikipedia

No potem pa ti povej kako dela motorna zavora.

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 12:05 izjavil:

lovro535v2 je 16. nov 2017 ob 10:27 izjavil:

Kaj pa je retarder?

Retarder (mechanical engineering) @ Wikipedia

In, si videl, da je tudi tam napisano, da ima večina novih kamionov vgrajen elektromagnetni retarder?

Electric retarders use electromagnetic induction to provide a retardation force.

lovro535v2 je 16. nov 2017 ob 12:19 izjavil:

r3dkv1c4 je 16. nov 2017 ob 12:10 izjavil:

@lovro535v2

Kako dela?
2 načina imaš ali avtomatsko, ki se vklopi ob pritisku na zavoro oz. pa je vezana na retarder oz. tempomat ali pa ročno s pritiskom gumba ali tipke za pritisk z nogo.

Če pa si mislil, na kakšen princip pa še vedno na loputo....in nehaj že kvasit neumnosti.
Očitno nisi videl kamiona še od blizu, dvomim, da si se sploh peljal kdaj z njim.

to o čemer ti govoriš je retarder.

Daj nehaj no.
Jaz ti govorim o motorni zavori.

Lahko pa še kaj rečeva o retarderju.

Če nisi v življenju sedel v kamionu, ga vozil, se srečal z njegovo mehaniko, načinom delovanja in še čim.....rajši pojej cmok in se ugasni.

Ker si izpadel tepec.



posebej zate, da boš ločil retarder od motorne zavore

Lahko pa še kaj rečeva o retarderju.


Lovro s teboj o tem rajši nebi razpravljal, ker nimaš osnovnega znanja o delovanje motorne zavore, kaj šele o delovanju retarderja.....bom o tem rajši s kakšnim osveščenim razpravljal.