Priklop na tester in oderuštvo

jukoz je 29. avg 2017 ob 17:08 izjavil:

poweroff je 29. avg 2017 ob 16:41 izjavil:

solatko je 29. avg 2017 ob 14:54 izjavil:

HW in SW opremo morajo servisi nabavit sami in, če hočejo bit pooblaščen servis, obvezno. Cene tega se vrtijo pri nekaj 10kEUR + usposabljanje za delo s to opremo, potem pa si izračunajte v koliko letih se to izplača (nikoli).

Ojoj, celih nekaj 10k morajo dati za opremo, potem pa so lahko pooblaščen servis, kar pomeni, da imajo licenco za oderuško nategovanje?

To oni zaslužijo v prvem mesecu - brez računov.

Ne sodi vseh ostalih po svojih dejanjih.


Sicer je pa zanimivo, sam si verjetno vložil samo ene 10k ur v svoje znanje, pa se imaš za varnostnega eksperta. Pol pa to znanje zastonj talaš po internetih in drugim cene zbijaš. Kaj, misliš da si s tem dobil licenco za nategovanje?
/sarcasm

Povsem pravilno je, da ti zaračunajo storitev. Če ti je predraga, so še drugi ponudniki.
Predvsem pa nehajte stokat koliko stane določena storitev, če v življenju še niste nikomur izplačali plače. Pa ne samemu sebi. Dokler je ne izplačaš še komu drugemu, se ti ne sanja kako drago je življenje in kako težko se zanj zasluži.

Lahko kasirajo storitev, ko jo bodo pravilno izvedli. Kiropraktikov in mazačev imamo dovolj, ne rabimo še kvazi mehanikov.

Od leta 2001 naprej naj bi bil OBD2 standard. Čeprav ima tvoj avto enak priključek ni nujno, da bo delovalo.


Za starejše vag avtomobile dela KKL kabel pravilno:
https://www.banggood.com/OBD2-II-Lead-V...