Elektromotor pralnega stroja

Danes sem našel nekaj časa in šel probat motor od Candyjevega pralnega stroja, letnik 86. Ležaji so zanič, tako, da je kar močno cvilil. Sem pa presenečen nad nemočjo tega motorja. Na jermenico (premer nekje 5cm) sem rahlo stopil, obut v supergo in motor se je takoj brez borbe ustavil. Bil je v brzini za centrifugo, pri ostalih je še slabše. Ima pa drugačne barve kablov, tako, da sem šel kombinacijo kar ugibat. Edino ene počasne brzine nisem našel (obratne od centrifuge)

Mogoče sem priklopil kaj narobe, zato je tako bila tako majhna moč

Nameravam pa narediti brusilnik. Je motor od pralnega stroja dovolj močan za to?

Lp

@stromar:

Identificirati moraš navitja za pranje. Z ohmmetrom poišči med katerimi priključki imaš enako upornost (2x30 Ω, lahko tudi več, npr. 2x62 Ω. To so navitja za pranje.

Če ima motor 5 priključkov potem je srednji izvod tudi skupen za centrifugo. Glavna faza centrifuge ima manjšo upornost (5-12 Ω), pomožna večjo (10-25 Ω).

Upornosti so odvisne od tipa motorja in so samo za lažjo orentacijo.

Če upornosti nikakor ne bodo štimale je lahko motor pokvarjen (pranje) in zato tudi centrifuga nima moči. Tok si pomeril? Centrifuga ~3-4A (če je tok le ~1A potem se vrti narobe in ni moči), pranje 1-2A, obe smeri enako.

Ležaja sta najverjetneje 6203ZZ.

No, jaz sem za brusilnik uporabil motor 0.75kW od črpalke gostilniškega stroja za pomivanje posode. Motor ima primerno dolgo os, navoj nas koncu osi in je bilo treba samo postružiti podložke in vložek za brusilno ploščo, za zaščito se je uporabilo primerno obrezan pokrov filtra od R4 (katrce). Zaščito ni bilo problem pritrditi, ker ima motor prirobnico. Najbolj od vsega mi je bila všeč majhnost motorja in to, da je dobro zatesnjen (IP55), kar vse manjka pri motorju pralnega stroja.

Motor je priklopljen enofaztno in kondenzator se je skrilo v podstavek, zraven stikala za vklop. Kondenzator je sicer premajhen, le 25uF, vendar je moči dovolj.

Dela

Sem pomeril upornosti, za počasne brzine so 52 ohmov, centrifuga 20 ohmov. Motor dela čisto drugače kot takrat, ko sem poskušal z ugibanjem. Je dosti močnejši. Sem se moral precej potrudit, da sem ga ustavil (skoraj prerezal dno superge).


Lp

Pozdravljeni !
Jaz imam tudi eno vprašanje glede motorja za pralni stroj Gorenje. Namreč, rad bi ga uporabil za en drug namen, pa nimam nobenih podatkov o njem. Vem samo to, da je motor iz pralnega stroja Gorenje. Je manjši po velikosti. Na ohišju motorja zadaj vidim da ima eno tuljavico-dve rdeči žici ( verjeten je to za merjenje oz. nastavitev vrtljajev ). Žice, ki prihajajo ven iz motorja pa so naslenjih barv in gredo na en 6-polni konektor:
-v zgornji vrsti so od leve proti desni:
rdeča, bela,črna
-v drugi vrsti:
rdeča, modra, zelena

Obe rdeči žici gresta na merilnik vrtljajev, ki je nameščen na ohišju nad osjo rotorja.

Ali kdo morda ve, se ta motor lahk priklopi na 220 V in kako?

Imam sliko motorja, sam ne vem kok se jo pripne tu zaraven?

Tu je slika elektromotorja, katerega sem opisal:

Še vedno me zanima, če kdo ve, kako se tale elektromotor priključi?
LP

Včeraj sem imel druge obveznosti, zato odgovarjam šele danes.

Drži, motor je univerzalni kolektorski.

Podatki so (vsaj tisti, ki ga imam doma, ravno tako iz Gorenje pralnega stroja):

C.E.SET
Castell Alfero (AT)- Italy
MCA 52/64-1216KT
9500n'-2.5A-510W
220/240V-50Hz cl B/F

Priklop:

v zgornji vrsti so od leve proti desni:
rdeča, bela,črna
-v drugi vrsti:
rdeča, modra, zelena-

Na rdeče žice ne priklapi ničesar! Naj ostaneta prosti. Prideta v poštev samo, če imaš ustrezen regulator vrtljajev. To je mišljen tak, ki drži enake vrtljaje ne glede ali je motor obremenjen 0% ali vse do 100% .

bela in modra sta rotor (preveri upornost ~6 Ω)
črna in zelena stator (preveri upornost ~31 Ω)

Preveri pa zato, ker ima moj motor namesto zelene sivo žico.

Vezati moraš zaporedno rotor in stator. Torej:

Faza na črno, zelena in bela skupaj, modra nula

Za drugo smer vrtenja:

Faza na črno, zelena in modra skupaj, bela nula.

Če bi rad spreminjal število vrtljajev, rabiš regulator za rasvetljavo (za moč vsaj 1kW) ali podobno zadevo iz sesalca za prah.

Sedaj pa še opozorila:
- Elektrika se ne pusti slatat brez posledic...
- Motor pred zagonom pritdi, ti motorji imajo veik zagonski moment in gre motor pri zagonu po svoje (v smeri največje škode), če ni pritrjen.
-Ima tudi visoke vrtljaje, zato pomisli za kaj ga boš uporabil.

@ql000:

Za kosilnico univerzalni motor ni preveč uporaben, ima previsoke vrtljaje. Za tak namen je uporaben enofazni motor za pralni stroj, ki je opisan na začetku te teme.

Pozdrav!

Jaz mam pa doma dva motorja, ki kar kličeta po tem da bi jih v nekaj spremenil... prvega sem dobil iz enega starega sesalca in je pomoje popolnoma navaden (samo dva priklučka, sesalec je bil star in ni imel ozemljitve, niti na kablu). No tega sem mislil uporabit za kosilnico. A bi to šlo? a je dost močen, kaj menite?
Sliki:

pol mam pa šeenga ki sem ga iz pokvarjenga kompresorja odstranu, pa ma še vedno gor bat in cilinder sam da je bat zdrobljen, ker se je noter nekaj jeklenega znašlo in je scefralo bat... ta mam občutek da je močnejši, pa a mate kakšne ideje za uporabo?
Sliki:

P.S.: Em, na kompresorju piše: MOTOR: 1.5Hp (predvidevam, da je to 1,5 konjskih moči)
kompresor sam je "Mac Tools, TurboAir"

Uf Azrael sem pogruntal da se ne da odstranit zadnjega pokrova motorja tako da bom mogu res nekaj novega nardit oziroma najprej pogruntat kako bom dol dobil tisti del, kjer je bil prej bat... šit. tko da sva zdele z atom macola&co že sprobala sam bi prej razbil cel motor koker kej naredu... če mi pa uspe kej narazen dobit pa pripnem še slikce, da vidte kako zgleda vse skupaj narazen dano...

glede unega motorja od sesalca pa... kakšni predlogi? kaj pa če bi naredu en mini brusilni stroj? pa se da gor ena majhna šajba s šmirgel papirjem pa tut ne bo kašnih prevelikih obremenitev. glede hlajenja je pa na vrhu še ena majhna elisa pomoje prav za hlajenje navitja.

Hmm, tisti motorček najbrž zlahka deluje na enosmerno. Če je temu tako, lahko za zmanjšanje vrtljajev preprosto uporabiš diodo. (6A je načeloma v starejših fenih xD)

Azrael !
Izmeril sem upornost navitij motorja pralnega stroja, za katerega si mi poslal podatke. Ti izmerjeni podatki so:
-ROTOR je 4,9 ohma ( bela in modra žica )
-STATOR je 1,9 ohma ( črna in zelena )
Za test sem ga najprej priklopil na enosmerno napetost na usmernik. Motor se je začel vrteti
že pri 10 V DC. Ko sem napetost povečal do 60 V DC se je motor ful vrtel. Res pa da ni bil obremenjen. Misliš da ga lahko poskusim direkt prilopit na 220 V AC ali se bo motor uničil?
LP

(Pyr0Beast, not funny stari feni so čist kul )
ja ugl, ko se bom lotil izdelave ohišja pošljem slikice pa glede opilkov se bom tut potrudu, da ne bo nč zraven pršlo, k'ne? mislim da bom obrnil tisto eliso za hlajenje v drugo smer, pa zrak usmeril prek ohišja da se bo še vedno hladilo, samo opilkov ne bo...

@maverick5:

Upornost statorja je res zelo majhna. To pomeni lahko:

a.) motor je grajen za nižjo napetost, kot je omrežna in je brez ustreznega regulatorja neuporaben oz. rabiš transformator s katerim znizaš napetost, da bo ustrezna za motor.
b.) motor ima zelo visoke vrtljaje >15000/min.
c.) motor je defekten.

Za priklop na izmenično napetost bi zelo prav prišel variak (nastavljiv transformator) s katerim bi počasi višal napetost motorju. Ko bi se iskrenje na kolektorju močno povečalo, bi vedel, da si presegel delovno napetost motorja.

Ker pa variaka najbrž nimaš, veži zaporedno z motorjem še nek porabnik, da omejiš tok (žarnice večje moči, kalorifer in podobno). Motor pred priklopom vsekakor dobro pritrdi!

Če hočeš priti skozi z najmanj stroški, kupi narejeno zadevo, mislim, da so od 20€ naprej. Seveda pa ti nihče ne brani, da zgradiš svoj ventilator za vroče dni.

Tvoj motorček, če se ne motim, je enofazni asinhronski s kratkostičnim ovojem ali s prigrajenim kondenzatorjem. Univerzalni kolektorski motorji se v napah ne uporabljajo. Imaš možnost slikati motorček in posredovati sliko, da se prepričam, da se ne učim krive vere?

Ker je motorček, kakršen koli je že, gnal vetrnico, kjer obremenitev motorja konstantno narašča z vrtljaji, je način regulacije z upori v redu, kar se tiče enostavnosti in zaneslijivosti delovanja, toda izkoristki so slabi, vendar pri tako majhni moči ni sile.

S to regulacijo v resnici spreminjaš napetost na kateri deluje motorček: nižja napetost = manj vrtljajev.

Možnosti relativno enostavnih in cenenih izvedb spreminjanja vrtljajev majhnih motorjev je še nekaj, vendar imajo vse skupno lastnost, ki se pokaže pri malo ali sploh neobremenjenem motorju, da skoraj ni opaziti, da bi se vrtljaji kaj spremenili. Tudi, če se obremenitev motorja spreminja, ne glede na vrtljaje motorja (npr mlin, žaga itd), taka regulacija ni kaj prida in je bolje če je ni.

Regulacije s tiristirjem, kot se uporabljajo za univerzalne kolektorske motorje ne pridejo v poštev, saj z njimi ti tipi motorjev ne delujejo dobro in lahko uničiš motor ali regulator.

Če bi rabil vrtljaje neodvisne od obremenitve, bi za enofazni asinhronski motor, rabil frekvenčni pretvornik. Vendar je rešitev zelo draga, ne glede ali jo kupiš ali zgradiš sam.

Še nasveta za praktično izvedbo:

Vetrnicos premerom do ~30cm bi tak motorček verjetno gnal brez problema, vendar moraš zadevo spraviti za neko mrežo, da ne postane nevarna za okolico. Je pa malo problem pritrditev vetrnice. Mora biti dovolj trdno in vetrnica ne sme opletati - stvar mora biti centrirana.

Če bi rad čimbolj enostavno rešitev, poskusi dobit motorček ventilatorja, kot ga imajo nekater hladilne skrinje, saj je tam vetrnica že montirana in od tvojega motorčka samo vzameš upore in stikalo za spreminjanje vrtljajev in potem vse skupaj vgradiš v neko primerno ohišje.

Če je konektor podoben temu, glede priklopa drži kar je že bilo napisano v začetku te teme in glej še nasvet uporabniku stromar.

Kondenzator rabiš 20uF, tisti z dvema priključkoma.

Zadeva s štirimi priključki (pravzaprav jih je 5, saj je tudi ohišje prikjljuček), je filter proti radijskim motnjam in ga za obratovanje motorja ne rabiš. Še nekaj informacij.

Zdravo!
Doma imam motor od pralnega stroja (5 priključkov kot tukaj) in me zanima kakšen kondenzator potrebujem in kako vse skupaj zvežem (zanima pa me tudi kaj pomeni prva faza dela motorja za pranje in druga faza (je to smer vrtenja), in kaj je pomožna faza centrifuge)

LP Martin

Da obudim 10let staro temo.
Doma se mi valja en star elektromotor iz gorenjevega PS, nalepke na motorju ni več, kondenzatorja pa tudi ne. Ima 5 polni priključek (zgoraj: rumena, modra bela | spodaj: rjava, rdeča).

Upornosti (belo žico sem vzel za nulo), merjene 3x (1|2|3):
Rumena: 85 | 80 | 77
Rjava: 85 | 78 | 78
Modra: 33 | 31 | 31
Rdeča: 47 | 39 | 39

Iz tega sem sklepal da sta rumena in rjava za pranje, modra ter rdeča pa centrifuga, a ob priklapljanju sem opazil da je modra še enkrat hitrejša kot rdeča.

Poraba v W, mirovanje | v teku:
Rumena: 240 | 180
Rjava: 240 | 180
Modra: 800 | 360
Rdeča: 500 | 160

Čudno mi je, zakaj je pri centrifugi (rdeča) manjša poraba v obratovanju kot pa pri pranju (rumena, rjava), čeprav so vsaj 50x višji.

No, sedaj pa tri vprašanja:
1. Ali mi je sploh treba iskat kondenzator, saj ga lahko zaženem tudi z roko, in kakšen pomen ima tukaj kondenzator ?
2. Bi bilo možno nekako omejiti obrate na rdeči žici, če ja, s čim - zatemnilno stikalo za luč?
3. Bi bilo možno nekako povišati obrate na pranju - zvezati kakšne kontakte skup?

LP