Volkswagen goljufal tudi v EU, na tnalu tudi BMW

DeeJay je 28. sep 2015 ob 15:43 izjavil:

WarpedGone je 28. sep 2015 ob 15:39 izjavil:

Niso.

Niso rekl, al niso affected? :)

Zakaj misliš da so v Švici ustavili prodajo?

Mogoče bojo samo EURO 6 spremenili, da bodo dizelci not pasal

Pri vsem pljuvanju (no ja, goljufati res ni lepo) se nihče ne vpraša, KDO pripravlja predpise, ki bi se jih morali proizvajalci držati. Spominjam se namreč eneg glupega EU predpisa o ravnih bananah ali kumaricah, nisem prepričan. Ampak predpis nekega evroglupegabirokrata je predpisoval, da morajo biti omenjeni pridelki točno takšni, posledično jih praktično ni bilo mogoče pridelovati. Torej je (mogoče) v ozadju nek predpis, ki ga je tehnično skoraj nemogoče implementirati v praksi, vsaj za sprejemljivo ceno in porabo goriva.

Cist pravilno, da na dizelase tako pritiskajo. V EU so ocitno neki interesi, da jih tako forsirajo
Pametni in razviti narodi nimajo osebnih avtomobilov z dizelskimi motorji.

Naj dajo Židom sodit, to je edino pravično.

Dr_M je 28. sep 2015 ob 16:45 izjavil:

Cist pravilno, da na dizelase tako pritiskajo. V EU so ocitno neki interesi, da jih tako forsirajo
Pametni in razviti narodi nimajo osebnih avtomobilov z dizelskimi motorji.

Torej je celotna EU klump s teboj. Pa še nizek IQ imaš.

D3m je 28. sep 2015 ob 17:01 izjavil:

Dr_M je 28. sep 2015 ob 16:45 izjavil:

Cist pravilno, da na dizelase tako pritiskajo. V EU so ocitno neki interesi, da jih tako forsirajo
Pametni in razviti narodi nimajo osebnih avtomobilov z dizelskimi motorji.

Torej je celotna EU klump s teboj. Pa še nizek IQ imaš.

Sej ves, da nisi popolnoma nic boljsi, kvecjemu slabsi.

Če si najbogatejši kontinent ne more privoščit kaj boljšega kot dizel, potem res nismo pol kurca vredni.Še kitajci shajajo brez njega.

Ena stvar mi ni čisto jasna. V prvi novici na to temo tu na ST je bilo napisano, da so problematični naslednji modeli: "... modele Volkswagen Jetta (2009-2015), Beetle (2009-2015), Golf (2009-2015), Passat (2014-2015) in Audi A3 (2009-2015)."

A mi kdo zna povedati, kaj je s starejšimi motorji? Jaz imam npr. passata 1.9 TDI letnik 2005. Torej 10 let star in izvira še izpred tega "zastrupljenega" obdobja, kolikor razumem. Pa še starejših VW dizlov je v Slo milijon, posebej golfov in passatov.

Glih letos sem začel razmišljati o prodaji, ker moja politika je, da vzamem 3-5 let star avto in ga vozim ene 5 let. Tega imam zdaj 5 let. Ampak zdaj lahko očitno kar takoj neham razmišljati o prodaji, kaj menite? Bi ga mogoče kdo od vas tule kupil? (OK, šalim se...)

Dr_M je 28. sep 2015 ob 17:17 izjavil:

D3m je 28. sep 2015 ob 17:01 izjavil:

Dr_M je 28. sep 2015 ob 16:45 izjavil:

Cist pravilno, da na dizelase tako pritiskajo. V EU so ocitno neki interesi, da jih tako forsirajo
Pametni in razviti narodi nimajo osebnih avtomobilov z dizelskimi motorji.

Torej je celotna EU klump s teboj. Pa še nizek IQ imaš.

Sej ves, da nisi popolnoma nic boljsi, kvecjemu slabsi.

Čakaj malo. Nisva midva krave skupaj pasla. Sam trdiš, da je, EU 3.svet, zaradi dizlov.

Dobro, da je bencin okolju prijazen energent. Najraje bi videl, da imajo tovornjaki bencin, ogrevanje hiše na bencin, elektrarne na bencin....itd.

Ti ti zlobni diselaši.

A zdaj se boš pa še norca delal. Vzemi eno bio-jabolko iz vele-trgovine in se zamisli.

globoko grlo je 28. sep 2015 ob 18:16 izjavil:

"folkswagn" :)

Idealen avto za tipičnega slovenčka, važn da kur 6l pa makar pocrka vse okrog njega :)

VW je nategoval in goljufal in pri tem neki "birokrati" nimajo veze. Pravila so za vse enaka in VW je pač najebal.
Zdej mormo samo še vidt kdo vse je še nategoval folk.

Vsi dizel ownerji, če imate vsaj malo slabe vesti, je še upanje za vas :)

Whoooaaaaa Übermensch alarm!

Zheegec je 28. sep 2015 ob 17:16 izjavil:

Pri vsem pljuvanju (no ja, goljufati res ni lepo) se nihče ne vpraša, KDO pripravlja predpise, ki bi se jih morali proizvajalci držati. Spominjam se namreč eneg glupega EU predpisa o ravnih bananah ali kumaricah, nisem prepričan.

Saj predpisi so bili OK. Merjenje in izvajanje predpisov je bilo slabo (zato je trajalo, da se je odkrilo goljufanje). Zakaj pa misliš, da vsi 3.0TDI ustrezajo predpisom brez težav?

Afera prerašča v super škandal. Prezidente VW ne bo mogel računati na sindrom zlate ribice, ko si folk zapomni za dve sekundi za nazaj.

Zdajle si bo moral počasi začeti izbirati barvo in strukturo lesa, od križa, na katerega bo pribit.

Se je dobro voziti?

He he. Doslej je bilo OK, ker nisem vedel, da je sporen. Odslej mi je pa hudo. :)

Btw- cene rabljenim zaenkrat se niso padle nic.

Slo je v zaostanku. Lisice se niso prinesle aktualnih novic v rovte.

Oberyn je 28. sep 2015 ob 17:41 izjavil:

A mi kdo zna povedati, kaj je s starejšimi motorji? Jaz imam npr. passata 1.9 TDI letnik 2005. Torej 10 let star in izvira še izpred tega "zastrupljenega" obdobja, kolikor razumem. Pa še starejših VW dizlov je v Slo milijon, posebej golfov in passatov.

Glih letos sem začel razmišljati o prodaji, ker moja politika je, da vzamem 3-5 let star avto in ga vozim ene 5 let. Tega imam zdaj 5 let. Ampak zdaj lahko očitno kar takoj neham razmišljati o prodaji, kaj menite? Bi ga mogoče kdo od vas tule kupil? (OK, šalim se...)

Starejši dizli seveda legalno packajo, razen da npr ne smejo v mnoga nemška mesta, pa da jim ponekod navijejo eko davek. Meni bi se slednje zdelo čisto fer. Še posebej če bi ga lahko znižal z montažo boljšega čistilnega sistema (in kontrolo na tehničnem). Politiki si tega najbrž ne bi drznili... Računajo da, čeprav je naš vozni park par let starejši kot nemški, stari avti vendarle sčasoma pristanejo na odpadu ali nekje v četrtem svetu in se problem rešuje sam od sebe, sicer malo počasneje kot bi se lohk ampak vendarle.

Glede tvoje nakupne politike, imam podobne navade, ampak moram rečt da je trenutno stanje dokaj kilavo. Malo sem pobrskal po avto.net in imam občutek da se avti take klase kot sem ga kupil pred 10 leti za 15k€ zdaj prodajajo za četrtino dražje. Okej, zdej je EURO 5 ne EURO 3. Bencinarja v tej klasi praktično ne zaslediš. Ampak hec je da je takrat EURO 3 tudi veljal za "čist", s katalizatorjem... Pa naslednji hec je da smo ravno dobro izvedeli da EURO 5 v resničnem življenju ni dejansko nič kaj bolj čist in da bo zdej zdej fasal prepoved vstopa v mesta. Ja, mislim da nima smisla razmišljat o prodaji, vsaj ne dokler se določene zadeve ne izjasnijo.

Poglej Mazdo.

Utk je 29. sep 2015 ob 07:23 izjavil:

Po kaki logiki pa novi euro 6 motorji ne svinjajo? V čem so različni?

Tisti X5 iz testa ki je bil dejansko OK je imel delujoč SCR sistem (adblue).
En VW iz testa je tudi imel SCR pa ni bil niti približno OK, SCR kot kaže namenjen samo za teste, tudi ni imel rezervoarja za potrebno količino adbluja.
EURO 6 predvideva testiranje samo po NEDC ciklu, trenutno ni zahteve da bi moral izpolnjevat sicer nizke norme v normalnih razmerah. Zato ni pričakovat da bi v resnici svinjali kej manj, čeprav je to po X5 sodeč mogoče (vprašanje sicer če to še drži po 150kkm in kakšni so pri tem stroški servisov). Proizvajalcem se očitno zdi da se morajo že itak na trepalnice metat da dosežejo zahteve EURO 6 na testu, kej več pa da je že strel v lastno koleno.
Kako je z Mazdo ne vem, kako njihova tehnologija dela na papirju in kako na cesti. Bomo pa čez par mesecev najbrž vedeli precej več, ker se je zaradi tegale dieselgatea na lepem precej držav začelo baviti z meritvami emisij na cesti ;)

Zanimivo je talo:

Zakon tudi določa, da se za motorna vozila z dizelskim motorjem, ki imajo izpust trdnih delcev večji kot 0,005 g/km, stopnja davka poveča za 5 odstotnih točk.

Kar pomeni, da so ogoljufali tudi vse države v katerih so svoje avtomobile prodajali, ker je država s tem dobila veliko manj davka.

Zdej pa ali kupcem teh avtomobilov ta davek zaračunat ali pa firmi, ki je goljufala.

krneki0001 je 29. sep 2015 ob 11:58 izjavil:

Zdej pa ali kupcem teh avtomobilov ta davek zaračunat ali pa firmi, ki je goljufala.

Nima grozne veze. Račun bodo v končni fazi pokrili kupci. Verjetno ne ti ki so nakup že opravili... bodoči pa ziher.

Am ne, kupci volkswagnov imajo na izbiro samo vw in audi. Če je kriza z denarjem pa še seat in škodo. Drugega ne obstaja. Čeprav so nekateri od njih že slišali, da se nekje na japonskem menda tudi izdeluje nekaj avtu podobnega. Večina pa niti tega ne.

DeeJay je 29. sep 2015 ob 13:47 izjavil:

Utk je 29. sep 2015 ob 13:38 izjavil:

Am ne, kupci volkswagnov imajo na izbiro samo vw in audi. Če je kriza z denarjem pa še seat in škodo. Drugega ne obstaja. Čeprav so nekateri od njih že slišali, da se nekje na japonskem menda tudi izdeluje nekaj avtu podobnega. Večina pa niti tega ne.

povej mi en japonski avto oblike karavan, ki je ranga audi a6 / bmw 5 / mercedes E ...

Subaru outback

DeeJay je 29. sep 2015 ob 13:47 izjavil:

Utk je 29. sep 2015 ob 13:38 izjavil:

Am ne, kupci volkswagnov imajo na izbiro samo vw in audi. Če je kriza z denarjem pa še seat in škodo. Drugega ne obstaja. Čeprav so nekateri od njih že slišali, da se nekje na japonskem menda tudi izdeluje nekaj avtu podobnega. Večina pa niti tega ne.

povej mi en japonski avto oblike karavan, ki je ranga audi a6 / bmw 5 / mercedes E ...

http://automobiles.honda.com/crosstour/...

Seveda pa nima smisla tega avta prodajat v Evropi...