EkB kategorija vprašanja.

Imaš 2 BE varianti:
-4250 kg (koda 96)
-7000kg

Prva je skrajšan program 9 ur in izpit, pri drugi varianti je pa program 20 ur in izpit + seveda republiški, vsaj dodatni del na CPP...
Inštruktor je dobr da je mal zatežen ;), da te potem ocenjevalec ne uči na izpitu. Za CE se odloči (če bi rabil BE drugo varianto) in imaš že C.
Izpit ni tolk težek (seveda je potrebno obvladovanje vozila in upoštevanje prometnih predpisov).

LP

AnriK je 24. nov 2014 ob 19:19 izjavil:

Sam sem BE izpit opravljal cca leto nazaj. Če ti je koda 96 dovolj naredi tisto ker je bistveno ceneje. Če boš kdaj vozil tovornjak se ti mogoče splača delat CE ker s tem dobiš tako C kot BE kategorijo in ni veliko dražji od same BE kategorije.

Drugače pa kar se tiče zdravniškega ti ni velja ker za to kategorijo more biti zdravniški pregled s psiho testi, ki je bistveno dražji. Potem CPP predavanja v avtošoli (preizkusa ni več če se ne motim), sledi občinski test, 20 ur in izpit.

Sicer pa je pri prikolicah poudarek na vzvratni vožnji, predvsem obračanju v ozke ulice itd. ter pri sami liniji (če ni 100% nujno, prikolica na ovinku ne sme čez sredinsko črto). Meni osebno izpit ni predstavljal težav ker sem če pred tem veliko vozil lahke priklopnike.

Drug zdravniški? Huh, pol se bom pa kar šel prijavit za pregled.

Najverjetneje bom potem šel cenejšo različico koda96, ker na prikolici ne bo več kot 2t tovora ko se bo kaj vozilo.

Kakršnegakoli priklopnika nikoli nisem vozil, sem pa naredil že precej kilometrov z večjim kombijem (MB sprinter) sploh okoli zidanc po tistih hribih pa ozkih ulicah kjer se še fičoti komaj srečajo. So take izkušnje kaj uporabne na izpitu za to kategorijo?

Najlepša hvala OBEMA za odgovore.

ps. Čisto iz firbca. Katera avtošola v Nm ima za to kategorijo najbolje poštimano? B kategorijo sem naredil pri Alfa-b kamor se tudi mislim obrniti za EkB. Seveda mi je pomembno, kakšen je inštruktor predvsem tak kot sem ga imel za B bi bil idealen. Je vodil pot tudi v najbolj zaJ* situacije za kar sem mu še danes hvaležen in komunikacija je bila na odličnem nivoju, tako da s to avtošolo imam zaenkrat dobro izkušnjo.

A to se NDM sešteva, čeprav voziš manj mase kot to?
...
To pa moram potem pogledat.

Hvala za opombo.

Pozdravljeni,

zanima me sledeče:
-ali lahko z B kategorijo avto (recimo Peugeot Partner 2014, za njegovo težo ne vem, lahko pa preverim?) prevaža dvoosno prikolico s težko cca. 450kg in njeno max. obremenitvijo 2000 NDM?

Najbolj me zanima informacija glede tega, češ da je prikolica pa tovor na njem presegata skupno maso avta. Se pravi, prikolica+tovor sta okrog 2000kg, avto pa 1400kg. Je to možno peljati s B ali rabim B+E (tisto osnovni - koda 96 ali kaj je že..) ali "ta pravi" B+E ali kaj drugega??

msjr je 4. maj 2016 ob 21:57 izjavil:

Peugeot partner NDM 2065 Kg + Prikolica NDM 2000 Kg = 4065 Kg < koda 96 = 4250 Kg

Torej manjši izpit bo dovolj.

Zagotovo?
ni potrebno, da je avto tak, da teža priklopnika ne presega teže avta?

Točen model avta: NOVI PEUGEOT PARTNER FURGON L1, 2014, z 1.6 in 90 konjskim motorjem. -> http://www.peugeot.si/media/deliacms/me...

Prikolica je dvoosna z naletno zavoro.

Še vedno me zanima to:
"Zagotovo?
ni potrebno, da je avto tak, da teža priklopnika (NDM verjetno) ne presega teže avta? "