Pomoč pri akumulatorju

korenje3 - Pri nekaterih HP prenosnikih je menjava tipkovnice še bolj simpl, pa ti na servisu potegnejo 95€ za delo.
Ja, na enostavnih stvareh se služi. Zamenjava glavne varovalke te pride okoli 60€ (Elektro LJ), pa je dela točno 15 sekund, z odklepanjem omarice vred.
Pri avtoelektriki je možnost požara veliko večja, kot pri 220V. Samo ena taka banalna zamenjava -, + pa ti lahko povzroči nekaj k€ škode. Kolega je na veliko montiral avtoradie, dokler se ni en avto vžgal in zgorel, sedaj še svojega pelje k avtoelektričarju.

Avtoelektričarji niti niso dragi, če jih primerjaš z odvetniki ali vodoinstalaterji.

Odvisno kaj ti delata, če menjavate vso napeljavo in vso vodovodno instalacijo, je vodovod še enkrat dražji.

No da vam odgovorim vsem.

Šla je glavna varovalka pod pokrovom motorja, kot je že nekdo omenil v komentarju. To ni tista mala varovalka ampak je velika. Eletričar jo je spojil skupaj, ker se je skurila, samo na enem mestu, tako, da ni bilo potrebe po novi varovalki. Avto smo rabili takoj, hyundai pa bi nam dobavil glavno varovalko šele v nekaj dneh, ker te varovalke se lahko naročli samo pri Hyundaiu oz. pooblaščenih seviserjih. Šel sem tudi v trgovine z avto deli itd... in žal teh varovalk niso mogli naročit, ko sem klical na Hyundai so mi rekli, da šele v parih dneh to dobavijo. Tako, da nam je električar to spojil skupaj, računal je 30€ zamenjal pa je še varovalko za avdio sistem, ker je skurilo tudi to.... Ko so bile varovalke zamenjane, je še vedno gorela lučka za ABS in se ni ugasnila, ker je bila napaka v računalniku.... Zato smo avto peljali na servis, da so vse skupaj ponovno resetirali in ponovno naložili vse gor, to pa me je prišlo 45€ .... Vse skupaj 75€ .... Kako je prišlo do tega, da sem skuril vse skupaj? Narobe sem obrnil akumulator, taako da sem dal kable za + na minus in kable za - na plus... ker je tisti ˝lulček˝ pri akumulatorju na eni strani debelejši na drugi tanši, sem gor spravil, samo en kabel, ko sem se potem z drugim kablom samo dotaknil, drugega lulčka na akumulatorju se je avto uglasil kot, da bi kdo zatrobil, kable sem dal takoj, stran in pogledal, malo bolje in videl, da sem narobe obrnil akumulator, ko sem ga obrnil prav, sem se usedel v avto in avto ni hotel več vžgati. To je vsa zgodba, zdaj ali me je električar nategnil ali me ni, me ne zanima....zaradi svoje površnosti in ker sem bumbar, me je vse skupaj še poceni prišlo, tako da sem zadovoljen s to ceno... Na servisu so mi rekli, da imam srečo, ker bi lahko skuril kable in računalnik..... Tako, da preveč se vam da razpravljati okoli tega... To je vsa zgodba, zdaj pa če je komu kaj še nejasno, pa mu ne morem pomagati... Lep pozdrav

Wait, ti si imel avto "vžgan" ko si menjal akumulator!? Pri naslednjem problemčku pelji avto na servis ker tebi bo še eksplodiral v obraz.

BorutK-73 je 17. jun 2014 ob 16:17 izjavil:

Wait, ti si imel avto "vžgan" ko si menjal akumulator!? Pri naslednjem problemčku pelji avto na servis ker tebi bo še eksplodiral v obraz.

s kje si pa to sedaj potegnil? Pa tudi če bi ga imel, je mal tvegano da letiš v zrak ampak mislim da ni še nihče letel.

šernk je 17. jun 2014 ob 18:52 izjavil:

BorutK-73 je 17. jun 2014 ob 16:17 izjavil:

Wait, ti si imel avto "vžgan" ko si menjal akumulator!? Pri naslednjem problemčku pelji avto na servis ker tebi bo še eksplodiral v obraz.

s kje si pa to sedaj potegnil? Pa tudi če bi ga imel, je mal tvegano da letiš v zrak ampak mislim da ni še nihče letel.

LFFF je 17. jun 2014 ob 12:45 izjavil:

Narobe sem obrnil akumulator, taako da sem dal kable za + na minus in kable za - na plus... ker je tisti ˝lulček˝ pri akumulatorju na eni strani debelejši na drugi tanši, sem gor spravil, samo en kabel, ko sem se potem z drugim kablom samo dotaknil, drugega lulčka na akumulatorju se je avto uglasil kot, da bi kdo zatrobil, kable sem dal takoj, stran in pogledal, malo bolje in videl, da sem narobe obrnil akumulator, ko sem ga obrnil prav, sem se usedel v avto in avto ni hotel več vžgati.

Sem verjetno prehitro bral in prebral uglasil kot ugasnil.

Pozdravljen,
dioda ni nujno da pregori, skratka pri zamenjavi plus-a in minus-a povzroči direkten kratek stik in sigurno pregori varovalka.
Seveda če ni "popravljena" in zdrži več, potem je pa lahko hudo, začne se topiti izolacija na žicah in še kaj in LAHKO PRIDE DO POŽARA!
lp Miha

Ampak tisto varovalko le zamenjaj. To bi bilo ful dobr zate in avto.

Pozdravljeni

Evo javljam se zopet, da sporočim, da avto dela kot urica in zaenkrat ni bilo še nikakršnega boooma.... Avto vsak dan prevozi 40km enkrat na mesec pa v tujino 200-300 km s to varovalko .... Javljal se bom še naprej, če pa slučajno poči in zagori, kot ste rekli nekateri tukaj gor, pa vam tudi javim... Lep pozdrav

Po letu in pol se zopet javljam in sporočam, da nimam nikakršnega problema s to varovalko oz. z avtom nasplošno. Te glavne varovalke nisem menjal z novo in še vedno vozim s to popravljeno varovalko. Tako, da moram zaenkrat razočarati vse tiste, kateri so predvidevali, da bo z avtom en velik BOOOOOOOOM, če ne bom zamenjal te popravljene varovalke z novo.... Tega BOOOOOM-a še ni bilo, ko pa bo, če bo, pa tudi to javim sem gor hehe... Lep pozdrav

Delovalo bo normalno samo če bo pa kje kakšen stik bo pa avto zgorel. varovalk se nikoli ne popravlja.

LFFF je 18. jun 2014 ob 21:58 izjavil:

... to ni varovalka kot vse ostale tista majhna... ampak je dolga nekje od 15-20 cm in široka 5-10 cm ... obroba te varovalke je plastična v sredini pa je plastično steklo, skozi katerega se vidi ..

To ni varovalka, ampak Flux-Capacitor ...

Zato ne, ker bi redkokaj kdaj crknilo, če bi bilo narejeno, da zdrži; tako je pa namenoma ! Zarota, da imajo kapitalisti in banke extra profit non-stop in da držijo svet v non-susteinable modu ... to velja za večino robe ... išči na YT : Light Bulb Conspiracy ...